2019 Peugeot Rifter ad blue

3
bit.ly/helpPSA
.
.
Consejos de conducción 120
Arranque-Parada del motor 1 21
Protección antirrobo
1

26
Freno de estacionamiento manual
1

26
Freno de estacionamiento eléctrico
1

26
Ayuda al arranque en pendiente
1

30
Caja de cambios manual de 5
velocidades
1
30
Caja de cambios manual de 6
velocidades
1
31
Caja de cambios automática

1
31
Indicador de cambio de marcha
1

35
Stop & Start

1
35
Reconocimiento y


recomendación de las
señales de limite de velocidad

1
38
Limitador de velocidad

1
42
Programador de velocidad programable
1

44
Regulador de velocidad adaptativo
1

47
Memorización de velocidades
1

54
Active Safety Brake con Alerta Riesgo
Colisión y
Asistencia a la frenada de
emergencia inteligente
1

55
Alerta activa al franqueo involuntario de
línea


15 8
Vigilancia de ángulos muertos
1

61
Detección de falta de atención

1
64
Ayuda al estacionamiento

1
65
Visiopark 1

1
68
Park Assist

1
70
Detección de inflado insuficiente

1
75Compatibilidad de los carburantes 1
78
Depósito de carburante 1 79
Sistema anticonfusión de carburante
diésel


180
Cadenas para la nieve

1
80
Dispositivo de enganche de remolque
1

81
Enganche de remolque con rótula
desmontable como sistema de remolque
1

82
Modo de ahorro de energía

1
84
Barras de techo/Portacargas de techo

1
84
Capó
18

5
Motor


18 6
Revisión de los niveles

1
86
Controles
1

89
AdBlue
® (motores BlueHDi) 1 91
Consejos de mantenimiento 1 94
Inmovilización por falta de carburante
(diésel)
1

95
Caja de herramientas

1
95
Kit de reparación provisional de
neumáticos


196
Rueda de repuesto
1

99
Cambio de una bombilla
2

03
Cambio de un fusible

2
09
Batería de 12
V
2
11
Remolcado
2

14Dimensiones


216
Características de motorizaciones y


cargas remolcables
2
17
Elementos de identificación
2
24
Conducción
Información práctica
En caso de avería Características técnicas
Acceso a
vídeos adicionales
Índice alfabético
Equipo de audio y telemática
Sistema de audio Bluetooth
PEUGEOT Connect Radio
PEUGEOT Connect Nav
.
Índice

9
Limite las causas de consumo
excesivo
Reparta el peso en el vehículo y coloque los
o bjetos más pesados al fondo del maletero, lo
más cerca posible de los asientos traseros.
Limite la carga del vehículo y
minimice la
resistencia aerodinámica (barras de techo,
baca, portabicicletas, remolque, etc.). Se
recomienda utilizar un cofre de techo.
Retire las barras de techo y
la baca después
de utilizarlas.
Al finalizar el periodo invernal, cambie los
neumáticos de nieve por los de verano.
Respete las indicaciones de
mantenimiento
Revise con regularidad y en frío la presión
d e inflado de los neumáticos, consultando la
etiqueta situada en el vano de la puerta del
c o n d u c t o r.
Efectúe esta revisión especialmente:
-

a
ntes de realizar un trayecto largo,
-

e
n cada cambio de estación,
-

d
espués de un estacionamiento
prolongado.
No olvide revisar también la rueda de
repuesto y
los neumáticos del remolque o la
caravana.
Realice un mantenimiento regular del vehículo
(aceite, filtro de aceite, filtro de aire, filtro del
habitáculo, etc.) y siga el calendario de las
operaciones del Plan de mantenimiento del
fabricante. Al llenar el depósito, no insista después del
tercer corte de la pistola para evitar que se
derrame carburante.
En un vehículo nuevo, obser vará que el
consumo medio de carburante se regulariza
después de los 3000


primeros kilómetros.
Con un motor diésel BlueHDi, cuando el
sistema SCR falla, el vehículo se vuelve
contaminante. Acuda lo antes posible a
la
red PEUGEOT o
a un taller cualificado para
restablecer el nivel de emisiones de óxidos
de nitrógeno del vehículo conforme a
la
normativa.
.
Conducción ecológica

12
Con cuadro de instrumentos LCD texto
1.Ajustes del limitador de velocidad o del
programador de velocidad.
2. Velocímetro digital (km/h o
mph).
3. Indicador de cambio de marcha.
Marcha en caja de cambios automática:
4. Indicador de mantenimiento, seguido
de cuentakilómetros total (km o
millas),
cuentakilómetros parcial (km o
millas),
pantallas de mensajes, etc.
Con cuadro de instrumentos matriz
1. Ajustes del limitador de velocidad o del
programador de velocidad.
2. Indicador de cambio de marcha.
Marcha en caja de cambios automática:
3. Área de visualización: mensaje de alerta
o
de estado de la función, ordenador de
a
bordo, indicador digital de velocidad
(km/h o
mph), etc.
4. Indicador de mantenimiento, seguido de
cuentakilómetros total (km o
millas).
Estas funciones se indican
sucesivamente al dar el contacto.
5. Cuentakilómetros parcial (km o
millas).
Botones de mando
Con cuadro de instrumentos LCD texto
A.Reostato de luces general.
Tras una pulsación prolongada de SET :
cambia el valor y
las unidades de la hora
ajustada.
B. Recordatorio de información de
mantenimiento o
la autonomía del
sistema SCR y
del AdBlue
®.
Puesta a

cero de la función seleccionada
(indicador de mantenimiento
o

cuentakilómetros parcial).
Tras una pulsación prolongada: cambia el
valor y

las unidades de la hora ajustada.
Instrumentación de a bordo

13
Con cuadro de instrumentos LCD texto
Con cuadro de instrumentos matriz
A.Recordatorio de información de
mantenimiento o
la autonomía del
sistema SCR y
del AdBlue
®.
Según la versión: se retrocede un nivel
o

se cancela la operación en curso.
B. Reostato de luces general.
Según la versión: desplazamiento por un
menú o

una lista, o cambiar un valor.
C. Puesta a

cero del cuentakilómetros
parcial (pulsación prolongada).
Puesta a

cero del indicador de
mantenimiento.
Según la versión: acceso al menú de
configuración y

confirmación de una
opción (pulsación breve).
Cuentarrevoluciones
Cuentarrevoluciones (x 1000 rpm).
Testigos e indicadores
Avisos asociados
El encendido un testigo indicador puede ir
acompañado de una señal acústica y/o un
mensaje en la pantalla.
Relacionando el tipo de encendido con el
estado de funcionamiento del vehículo se puede
determinar si la situación es normal o
si se trata
de una anomalía: remítase a
la descripción de
cada testigo para obtener más información.
Al dar el contacto
Determinados testigos rojos o naranjas se
e ncienden durante unos segundos al dar el
contacto. Estos testigos deben apagarse en
cuanto se arranca el motor.
Testigo continuo
Con el motor en marcha o el vehículo en
c irculación, el encendido de un testigo rojo
o
naranja indica que es necesario estudiarlo
con mayor profundidad, con la ayuda
del mensaje asociado que pueda haber
aparecido y
la descripción del testigo en la
documentación.
Cuando un testigo permanece
encendido
Las referencias (1) (2) y (3) de la descripción
del testigo indican si debe ponerse en contacto
con un profesional cualificado además de
tomar las medidas recomendadas.
Mostrados en forma de símbolos, son señales
visuales que informan al conductor de la
aparición de un fallo de funcionamiento (testigos
de alerta) o de la puesta en marcha de un sistema
(testigos de funcionamiento o
de desactivación).
Algunos testigos se encienden de dos formas
(fijos o
intermitentes) y/o en varios colores.
(1): detenga el vehículo en cuanto las
condiciones de seguridad se lo permitan
y
quite el contacto.
(2): póngase en contacto con la red PEUGEOT
o


un taller cualificado.
(3) : acuda a
la red PEUGEOT o a un taller
cualificado.
1
Instrumentación de a bordo

21
+Aler ta activa
al franqueo
involuntario de
línea Fijo.
El sistema presenta un fallo. Lleve a cabo (3).
Te s t i g o
EstadoCausa Acciones/Observaciones
AdBlue®(con
1,6

BlueHDi Euro 6.1)Fijo al dar el contacto,
acompañado de una
señal acústica y
de un
mensaje que indica la
autonomía restante La autonomía está comprendida
entre 600
y 2400 km.Reponga lo antes posible el nivel de AdBlue®, o lleve
a

cabo (3).
+ Testigo AdBlue
®
intermitente y
testigo
de ser vicio fijo,
acompañado de una
señal acústica y
de un
mensaje que indica la
autonomía restante. La autonomía es inferior
a
600 km. Debe
reponer AdBlue® para evitar una avería , o
llevar a

cabo (3).
Testigo AdBlue®
intermitente y
t
estigo de
servicio permanente,
acompañado de una
señal acústica y
de un
mensaje que indica que
se impide el arranque.El depósito de AdBlue® está
vacío: el sistema de inhibición de
arranque que exige la legislación
vigente impide el arranque del
motor. Para poder arrancar el motor, reponga lo antes posible
el nivel de AdBlue®, o lleve a cabo (2).
E
s esencial añadir una cantidad mínima de 5
litros de
AdBlue
® en el depósito.
1
Instrumentación de a bordo

22
Te s t i g oEstadoCausa Acciones/Observaciones
AdBlue
®
(con 1,5 BlueHDi
Euro 6.2) Se enciende durante
unos 30
segundos
cada vez que se
arranca el vehículo,
acompañado de un
mensaje que indica la
autonomía restante. La autonomía está comprendida
entre 2400
y 800 km.Reponga el nivel de AdBlue
®
Fijo al dar el contacto,
acompañado de una
señal acústica y
de un
mensaje que indica la
autonomía restante La autonomía está comprendida
entre 100
y 800 km.Reponga lo antes posible el nivel de AdBlue®, o lleve
a

cabo (3).
Intermitente,
acompañado de una
señal acústica y

de un
mensaje que indica la
autonomía restante. La autonomía es inferior
a

100

km. Debe
reponer AdBlue
® para evitar una avería , o
llevar a

cabo (3).
Intermitente,
acompañado de una
señal acústica y

de un
mensaje que indica
que se impide el
arranque. El depósito de AdBlue
® está
vacío: el sistema de inhibición del
arranque que exige la legislación
vigente impide el arranque del
motor. Para poder arrancar el motor, reponga lo antes posible
el nivel de AdBlue®, o (2).
Es esencial añadir una cantidad mínima de 5
litros de
AdBlue
® en el depósito.
Instrumentación de a bordo

23
Te s t i g oEstadoCausa Acciones/Observaciones
+
+ Sistema
anticontaminación
SCR
Fijo al dar el contacto,
acompañado de una
señal acústica y
de
la indicación de un
mensaje. Se ha detectado un fallo del
sistema anticontaminación SCR.
Esta alerta desaparece cuando el nivel de emisiones
de gases de escape vuelve a
ser adecuado.
Testigo de AdBlue
®
intermitente, al dar el
contacto, asociado
a

los testigos fijos de
servicio y


sistema
de autodiagnosis del
motor, acompañado
de una señal acústica
y

un mensaje que
indica la autonomía
restante. Dependiendo del mensaje que
aparezca, puede recorrer hasta
1100
km antes de que se active
el dispositivo de inhibición del
arranque del motor. Lleva a
cabo (3) en cuanto sea posible para evitar
quedarse sin carburante .
Testigo de AdBlue
®
intermitente, al dar el
contacto, asociado
a

los testigos fijos de
servicio y


sistema
de autodiagnosis del
motor, acompañado
de una señal acústica
y

un mensaje. Un inmovilizador del motor
evita que el motor vuelva
a


arrancar (más allá del límite de
circulación autorizado después
de la confirmación del fallo de
funcionamiento del sistema
anticontaminación). Para arrancar el motor, lleve a
cabo (2).
1
Instrumentación de a bordo

24
Te s t i g oEstadoCausa Acciones/Observaciones
Service Temporalmente
encendido, con la
indicación de un
mensaje. Detección de una o
varias
anomalías leves que no tienen
testigo específico.
Identifique la causa de la anomalía consultando el mensaje que
aparece en el cuadro de instrumentos.
Usted puede encargarse de algunas de las anomalías como,
por ejemplo, una puerta abierta o
que la pila del mando
a
distancia se ha agotado.
Para las demás anomalías como, por ejemplo, una anomalía en
el sistema de detección de inflado insuficiente, lleve a
cabo (3).
Fijo, acompañado de
la indicación de un
mensaje.Se ha detectado una o
varias
anomalías para las que no hay un
testigo de alerta específico. Identifique la causa de la anomalía consultando el
mensaje que aparece en el cuadro de instrumentos, y
a
continuación (3).
+ Testigo de servicio
fijo y
llave de ser vicio
intermitente y


después
fija. Intervalo de mantenimiento
sobrepasado.
Solo en las versiones diésel BlueHDi.
Lleve a
revisar su vehículo lo antes posible.
Fijo, acompañado del
mensaje "Fallo del freno
de estacionamiento".La liberación automática del
freno de estacionamiento
eléctrico no está disponible.Lleve a
cabo (2).
+ Fallo de
funcionamiento
(con freno de
estacionamiento
eléctrico) Fijo, acompañado
del mensaje
"Fallo del freno de
estacionamiento".
No puede inmovilizar el vehículo
con el motor en marcha.
Si no funcionan la aplicación ni la desactivación
manuales, el mando del freno de estacionamiento
eléctrico presenta un fallo.
Las funciones automáticas deben utilizarse todo el
tiempo y
se reactivan automáticamente en caso de
fallo del mando.
Lleve a
cabo (2).
Instrumentación de a bordo