2019 Peugeot Rifter sensor

6
Direksiyona monte kumandalar
1
Far/Sinyal lambası kumandası
Sesli komut etkinleştirme düğmesi
2
Cam sileceği/cam yol
bilgisayarı kumandaları
3
Multimedya kaynağını
seçmek (SRC), müziği
yönetmek ( LIST) ve telefon
çağrılarını yönetmek
(" telefon " arayüzü) için kumandalar
4
Hız sınırlayıcı/hız
sabitleyici/dinamik hız
sabitleyici kontrolü kumandaları
5
Gösterge paneli bilgi ekranı
mod seçme tekeri
6
Sesli kontrol
Ses seviye ayarı
7
Ses sistemi ayar kontrolleri
Yandaki kumandaların paneli
Manuel far yükseklik ayarı
DSC/ASR sistemleri
Stop & Start Park sensörleri
Ek ısıtma/havalandırma
Aktif Şerit Değişimi Uyarı
Sistemi
Lastik basıncı uyarı sistemi
Elektrikli çocuk güvenlik kilidi
Isıtmalı ön cam
Genel bakış

79
Ta v s i y e
Bu sistemlerin tam etkili olabilmeleri için,
aşağıdaki kullanım ve bakım kurallarına
uyunuz:
F
H
avanın eşit olarak dağıtıldığından
emin olmak, dışarıdaki havayı içeriye
ön camın altındaki ızgarayı, ağızlıkları,
havalandırmaları, arkada bulunan hava
girişlerini ve hava çıkışlarını tıkanmalara
karşı koruyunuz.
F

Ö
n camın üst kısmında bulunan, klima
sisteminin düzenlenmesi için kullanılan
güneş sensörünü kapatmayınız.
F

K
lima sistemini ayda bir defa veya iki
defa en azından 5
ila 10 dakika arasında
çalıştırarak mükemmel çalışma koşullarını
koruyunuz.
F

Y
olcu bölmesinde buğu oluşumunu
veya hava kalitesinin bozulmasını
önlemek için, sürüş esnasında sistemi
çok uzun süre devre dışı bırakmamalı
veya iç hava sirkülasyonunu uzun süreli
çalıştırmamalısınız.
F

k
abin içi filtresinin iyi durumda
olduğundan ve filtre elemanlarının düzenli
değiştirildiğinden emin olunuz.
Uygun bir sürücü mahalli filtresi kullanmanızı
tavsiye ederiz. Özel aktif katkısı sayesinde
yolcuların soluduğu havanın temizlenmesine
ve kabin içinin temizliğine katkıda bulunur (alerjik belirtilerin, kötü kokuların ve yağ
birikintilerinin azaltılması).
F

K
lima sisteminin düzgün çalışmasını
sağlamak için garanti ve bakım kitabı
önerilerine uygun olarak kontrol ettirmeniz
tavsiye edilir.
F

S
istem soğuk üretmiyor ise devreden
çıkartınız ve bir PEUGEOT yetkili satıcısı
veya yetkili ser visi ile iletişime geçiniz.
Hava çok sıcakken, çok dik bir rampada
azami yük çekilmesi durumunda, klimanın
kapatılması motorun kaybedilen gücünün
yeniden kazanılmasını ve böylece çekiş
kapasitesinin arttırılmasını sağlar. Araç çok uzun süre güneş altında
kaldığında iç sıcaklık çok yüksek ise
kabin içini bir süre havalandırınız.
Araç içindeki havanın iyi tazelenmesi için
hava üsleme hızı kumandasını yeterli bir
seviyeye getiriniz.
Klima sistemi, klor içermez ve ozon
tabakası için tehlikeli değildir.
Stop & Star t
Isıtma ve klima sistemleri yalnızca motor
çalışırken kullanılabilir.
Sürücü mahallinde istediğiniz sıcaklık
konforunu muhafaza etmek amacıyla Stop
& Start işlevini geçici olarak devre dışı
bırakabilirsiniz.
Stop & Star t hakkında daha fazla bilgi
için ilgili başlığa bakınız. Klimanın yoğunlaştırdığı buğudan dolayı
aracınız altından bir miktar su akması
normaldir.
3
Ergonomi ve konfor

82
Aydınlatma açık bırakıldığında
Kontak kapalıyken ve farların manuel
olarak yanması modundayken, ön
kapılardan biri açıldığında, sesli bir uyarı
sürücüye farlarını kapatmayı unuttuğunu
haber verir.
Bu durumda, farların kapatılması, sesli
uyarının durmasını sağlar.
Kontak kapatıldığında farlar söner fakat
aydınlatma kumandasını kullanarak farları
yeniden yakmanız mümkündür.
Yurtdışı seyahati
Aracınızı, satışa sunulduğu ülkeye göre
trafiğin ters aktığı bir ülkede kullanırken,
karşıdan gelen araçların sürücülerinin
gözünü kamaştırmamak için ön farların
ayarını değiştirmek gerekir.
Bir PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili
ser visi ile iletişime geçiniz.Bu tarz hava şartlarında sis lambalarının
güçlü ışığı diğer sürücülerin gözlerini
rahatsız edebilir.
Yalnızca sisli ya da karlı havalarda
kullanılmalıdır
Işık sensörü yeterince ışık
algılayacağından bu gibi hava ve sürüş
koşullarında sis farlarını veya kısa farları
manuel olarak açmak sürücünün kararıdır.
Gerekli olmadıkları zaman sis lambalarını
söndürünüz.
LED farların parlak huzmesine asla çok
yakından bakmayınız: göze zarar verme
riski yüksektir.Sinyal lambaları (yanıp
sönme)
Üç kez yanıp sönme
F Direnç noktasını geçmeden, aşağıya veya
yukarıya doğru hafifçe itiniz; sinyaller 3 kez
yanıp sönerler.
F

S
ol: direnç noktasını geçerek aydınlatma
kumandasını indiriniz.
F
S
ağ: direnç noktasını geçerek aydınlatma
kumandasını kaldırınız.
Aydınlatma ve görüş

83
F Halkayı başka bir konuma getiriniz. İşlevin
devreden çıkarılmasına bir mesaj eşlik eder.
Sistem arızası
Işık sensörünün çalışmaması
durumunda, sesli bir uyarı ve/
veya bir mesaj ile birlikte farlar ve
gösterge tablosundaki bu uyarı
lambası yanar.
Bir PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili ser visi
ile iletişime geçiniz.
Sis veya karda ışık sensörü ışık
algılayabilir. Bunun sonucu olarak, farlar
otomatik olarak yanmaz.
Ön camın orta üst kısmında iç dikiz
aynasının arkasında bulunan, yağmur
sensörü ile çalışan ışık sensörünün
üstünü kapatmayınız; ilgili işlevler
kumanda edilemez.
Gündüz farları/Park
lambaları (LED)
Ön farlar, motor çalıştırıldığında otomatik
olarak yanar.
Aşağıdaki işlevleri sağlar:
-

G
ündüz farları (aydınlatma kumandası
" AUTO " konumunda ve dışarısı yeterince
aydınlık).
-
P

ark lambaları (aydınlatma kumandası
" AUTO " konumunda ve düşük ışık
seviyelerinde veya "Yalnızca park lambaları"
veya "Kısa/uzun farlar" konumunda).
Gündüz farları konumunda diyotların
ışığının aydınlatma yoğunluğunu daha
kuvvetlidir.
Park lambaları
Farların otomatik yanması
Bir aydınlık algılayıcısı yardımıyla, dışarıda
zayıf bir aydınlık algılandığında, sürücü
müdahale etmeden plaka lambaları, park
lambaları ve kısa farlar otomatik olarak
yanarlar. Yağmur algılandığında ön camın
otomatik olarak silinmesi ile birlikte de
yanabilirler.
Silecekler durdurulduktan sonra ya da dışarısı
yeniden yeterli düzeyde aydınlandığı anda,
yeniden otomatik olarak sönerler.
F

H
alkayı " AUTO" konumuna getiriniz. İşlevin
devreye sokulmasına bir mesaj eşlik eder. Yalnızca trafik tarafındaki yan lambaların
yanmasıyla aracın yandan işaretlenmesi.
F

V
ersiyona göre, kontağı kapattıktan sonra
bir dakika içinde, trafiğin aktığı tarafa göre
sinyal kolunu yukarıya veya aşağıya doğru
(örnek: sağ tarafta park etme; sinyal kolunu
aşağıya doğru; sol taraftaki lambaların
yanması) hareket ettiriniz.
Sesli bir sinyal ve gösterge tablosundaki
ilgili yön göstergesi uyarı lambasının
aydınlatılmasıyla doğrulanır.
Park lambalarını kapatmak için, sinyal kolunu
kolunu orta konuma getirin.
4
$\G

139
- Kamera tarafından algılanan belirli yol işaretlerini niteleyen levhalar (örn. çekme sırasında hız sınırı).
Niteleyici levha algılandı Niteleyici levha ile ilişkili hızın
görüntülenmesi
Yağmurda hız sınırlaması
Örnekler Cam sileceği kolu "aralıklı silme" veya
"otomatik silme" konumundaysa (yağmur
sensörünü etkinleştirmek için):
110
km/s (örneğin)
Çekme sırasında hız sınırlaması Araca onaylı bir çekme cihazı takıldıysa:
90
km/s (örneğin)
Belirli bir mesafe üzerinde geçerli hız
sınırlaması
Örneğin: 70
km/s (örneğin)
Brüt araç ağırlığı veya brüt katar ağırlığı
3,5
tonun altındaki araçlar için hız sınırlaması 90
km/s (örneğin)
Karda hız sınırlaması
Örneğin: Dış sıcaklık 3
°C'nin altındaysa:
30
km/s (örneğin)
"kar tanesi" sembolü ile
Belirli zamanlarda hız sınırlaması
Örneğin: 30
km/s (örneğin)
"saat" sembolü ile Hız sınırının birimi (km/s veya mph)
aracınızı kullandığınız ülkeye bağlıdır.
İzin verilen azami hıza uymak için dikkate
alınmalıdır.
Ülke değiştirdiğinizde, sistemin düzgün
işlemesi için gösterge tablosundaki
hız birimi aracı sürdüğünüz ülkenin hız
birimiyle aynı olmalıdır.
Trafik işaretlerini algılama işlevi bir sürüşe
yardım sistemidir ve hız sınırını her zaman
doğru şekilde göstermeyebilir.
Sistem görüntüsünde yoldaki azami hız
sınırı levhaları her zaman önceliklidir.
Sistem hiç bir durumda, sürücünün
dikkatinin yerini tutamaz.
Sürücü trafik kurallarına uymalıdır ve her
durumda hızını hava ve trafik koşullarına
göre uyarlamalıdır.
Sistem, önceden belirlenmiş bir süre
boyunca levha algılamazsa hız sınırını
göstermeyebilir.
Sistem Viyana Karayolu Trafiği
Konvansiyonu'na uygun olan levhaları
algılamak üzere tasarlanmıştır.
6
Sürüş

165
Aşağıdaki durumlarda sistemin işleyişi
aksayabilir veya sistem çalışmayabilir:
-
g
örüş koşulları kötüyse (yolun
yeterince aydınlatılmaması, kar
yağması, şiddetli yağmur, yoğun sis,
v b.),
-

g
öz kamaşması (ters yönde hareket
eden bir aracın farları, güneşin yol
seviyesinde olması, ıslak zemindeki
yansımalar, tünel çıkışı, gölgeli ve ışıklı
bölgelerin birbiri ardına geçilmesi),
-

ö
n camın kameranın önünde bulunan
kısmı: kirli, buğulu, buzlu, karlı, zarar
görmüş ön camın veya bir çıkarma ile
kaplı ise,
-

z
emindeki çizgiler yoksa, silikse,
kapanmışsa (kar, çamur) veya diğer
etkenler (yol çalışma alanları, vb.),
-

ö
ndeki araca yakınlık (şerit işaretleri
tespit edilmez),
-

d
ar, virajlı vb. yollarda. Ön camı, özellikle de kameranın önünde
kalan kısmını düzenli olarak temizleyiniz.
Ön camın iç yüzeyinde buğulanma olması
aynı zamanda kameranın etrafında
buğulanmaya da neden olabilir. Nemli
ve soğuk havada ön camı düzenli olarak
buğudan arındırın.
Motor kaputunun veya araç tavanının
üzerinde kar yığılmasına izin vermeyiniz,
algılama kamerasının görüşünü
kapatabilir.
Belirli sürüş koşullarında (yetersiz yol
yüzeyi veya güçlü rüzgarlar) sistem
sürücünün çeviklik düzeyinden bağımsız
olarak uyarı verebilir.
İlk üç adet birinci seviye uyarıdan sonra sistem,
daha güçlü bir sesli sinyal ve "
Mola verin!"
mesajıyla yeni bir uyarı devreye sokar.
Park yardımı
Bu işlev bir manevra yardımı olup hiç bir
durumda, sürücünün dikkatinin yerini
tutamaz.
Sürücü daima dikkatli olmalı ve aracın
kontrolünü sağlamalıdır.
Sürücü, manevra yapmadan önce aracın
çevresini her zaman kontrol etmelidir.
Tüm manevra sırasında sürücü boşlukta
hiçbir engel bulunmadığından emin
olmalıdır.
Bu işlev, tamponda yer alan sensörleri
kullanarak, kapsama alanına giren engellerin
(ör. yaya, araç, ağaç, bariyer) yaklaştığı
hakkında uyarı verir.
Geri park yardımı
Park yardımı sisteminin devreye sokulması,
aracın geri vitese alınmasıyla gerçekleştirilir.
Bu, sesli bir sinyalle onaylanır.
Parka yardım sisteminin durdurulması, geri
vitesten çıkılmasıyla gerçekleştirilir.
Sesli yardım
Fonksiyon, hem sensör algılama bölgesindeki
hem de direksiyon simidinin yönü ile
tanımlanan araç yolunda nesneler bulunduğu
konusunda uyarı verir.
6
Sürüş

166
Ses sinyalinin ayarlanması
Görsel destek
PEUGEOT Connect Radio ile
donatılmış versiyonlarda bu
düğmeye basıldığında ses sinyali
seviyesini ayarlama penceresi
açılır.
Aracın güzergahını göz önünde
bulundurmadan, engel ve araç arasındaki
mesafeyi belirten ekranda çubuklar
görüntüleyerek (beyaz: engeller çok uzakta,
İleri park yardımı
Geri park yardımına ek olarak, ileri park
yardımı, önde bir engel algılandığında ve aracın
hızı 10 km/s'in altında olduğunda devreye girer.
Eğer araç ileri vitesteyken 3
saniyeden uzun
hareketsiz kalırsa, algılanan engel yoksa veya
aracın hızı 10
km/s'i aşarsa, ileri park yardımı
durur.
Hoparlör tarafından yayılan ses (ön ve
arka), araca göre engelin yerini belirler –
aracın güzergahında, önde veya arkada.
Yan park sensörleri
Ön ve arka tamponların yan taraflarında
bulunan dört ilave sensör kullanılarak
sistem, manevra sırasında sabit engellerin
konumunu kaydeder ve aracın yan tarafına
yerleştirildiğinde sinyal verir.
Yakınlık bilgisi, araba engele yaklaştıkça
hızlanan sesli bir sinyal tarafından verilir.
Araç ve nesne arasındaki mesafe yaklaşık otuz
santimetrenin altına düştüğünde ses sinyali
sürekli hale gelir.
Hoparlör (sağ veya sol) tarafından yayınlanan
ses engelin hangi tarafta bulunduğunu tespit
etmeyi sağlar.
turuncu: yakın engeller ve kırmızı: çok yakın
engeller) sesli sinyali destekler.
Engele çok yaklaşıldığında, ekranda "Tehlike"
simgesi görünür.
Yalnızca sabit engeller doğru şekilde
bildirilir. Manevra başlangıcında tespit
edilen hareketli engeller yanlışlıkla
bildirilebilir, aracın yanlarında görünen
ve daha önce kaydedilmemiş hareketli
engeller için bildirilmeyecektir.
Manevra sırasında hafızaya alınan
nesneler, kontak kapatıldıktan sonra artık
depolanmaz.
Sürüş

167
Devre dışı bırakma/Etkinleştirme
Audio sistemi olmadan
Audio sistemi veya dokunmatik ekran ile
Devre dışı bırakma veya
etkinleştirme, araç konfigürasyon
menüsünden gerçekleştirilir.
Kontak kapatıldığında işlevin durumu hafızada
k a lı r.
F

B

u düğmeye basarak sistemi devre dışı
bırakabilir veya etkinleştirebilirsiniz.
Sistem devre dışı bırakıldığında gösterge
lambası yanar. Park Yardım sistemi park yeri ölçümünü
yaparken park yardımı işlevi devre dışı kalır.
Park Yardım hakkında daha fazla bilgi için ilgili
başlığa bakınız.
İşleyiş sınırları
Arka park sensör sistemi, bir römork veya
bisiklet taşıyıcısı imalatçının önerileri
doğrultusunda monte edilen bir çekme
cihazına bağlanırsa otomatik olarak
devreden çıkartılacaktır.
Bu durumda römorkun anahatları aracın
görüntüsünün arkasında görüntülenir.
-

S
ensörün kör noktalarında kalan bazı
engeller algılanmayabilir veya manevra
sırasında tespit edilmeyebilir.
-

G
ürültülü araçlar ve makinelerin (ör.
kamyonlar, pnömatik matkaplar vb.) yaydığı
sesler gibi sesler aracın sensörleriyle
karışabilir.
-

B
azı malzemeler (kumaşlar) ses dalgalarını
emer: yayalar tespit edilemeyebilir.
-

Y
ol yüzeyinde biriken kar veya ölü yapraklar
aracın sensörleriyle karışabilir.
Bakım önerileri
Kışın ya da kötü hava şartlarında,
algılayıcıların pislikle, karla ya da buzla
kaplı olmadığına emin olunuz. Geri vitese
takarken sesli bir uyarı (uzun bip sesi)
algılayıcıların kirli olabileceğini belirtir.
Yüksek basınçlı yıkama
Aracınızın yıkanması esnasında,
pompanın ucunu algılayıcılardan en az
30
santimetre uzak tutunuz.
-

A
racın önden veya arkadan darbe alması,
sensörün ayarını bozabilir ve bu durum
her zaman sistem tarafından algılanmaz:
Mesafe ölçümleri hatalı olabilir.
-

B
agaj çok yüklüyse aracın eğimi mesafe
ölçümlerini bozabilir.
-

S
ensörler kötü hava koşullarından (yoğun
yağış, yoğun sis, kar yağışı vb.) etkilenebilir.
6
Sürüş