2019 Peugeot Rifter stop start

126
Lopásvédelem
Elektronikus indításgátló
A távirányítóban egy speciális kóddal
rendelkező elektronikus chip található.
A gyújtás ráadásakor az indításhoz az
indításgátló berendezésnek fel kell ismernie
a kulcs kódját.
Ez a
rendszer a gyújtás kikapcsolása után
néhány másodperccel zárolja a
motor vezérlő
rendszert, így megakadályozza a
motor
elindulását egy esetleges behatolás esetén.
A rendszer meghibásodására
a
visszajelzés kigyulladása,
hangjelzés és a
képernyőn
megjelenő üzenet figyelmeztet.
A motor nem indul be; forduljon sürgősen
a
PEUGEOT hálózathoz.
Manuális rögzítőfék
Zárás
F Lépjen a fékpedálra, húzza be
a rögzítőféket, hogy megakadályozza
a
gépjármű elmozdulását.
Kiengedés sík terepen
F Nyomja be a fékpedált, és a rögzítőfék
kiengedéséhez húzza meg enyhén a kart,
nyomja meg a
kireteszelőgombot, majd
hajtsa le teljesen a
kart.
A behúzva maradt vagy nem
megfelelően kiengedett rögzítőfékre
menet közben egy hangjelzés és
üzenet kíséretében kigyulladó
visszajelzés figyelmeztet.
Ha megrakodott gépjárművel (meredek)
lejtőn parkol, fordítsa el a
kerekeket
a
járdaszegélynek, és húzza be
a
rögzítőféket. A fékpedál lenyomása megkönnyíti
a
rögzítőfék manuális behúzását és
kiengedését.
Kézi sebességváltó esetén kapcsoljon
fokozatot, majd vegye le a gyújtást.
Automata sebességváltó esetén tegye
a váltót P állásba, majd vegye le
a gyújtást.
Elektromos rögzítőfék
Automatikus üzemmódban a rendszer
a motor leállításakor behúzza a rögzítőféket,
elinduláskor pedig kioldja.
A vezető az erre szolgáló kapcsolóval bármikor
kézzel is bekapcsolhatja, ill. kioldhatja
a
rögzítőféket:
F

a r
ögzítőfék behúzásához húzza meg
a
kart,
Fel nem ismert távirányító
a Kulcs nélküli nyitás és
indítás rendszerrel
Ha egy nyílászáró bezárása közben vagy
amikor a
motor leállítását kéri (utólag), a
távirányító nincs a
felismerési zónában, a
műszercsoporton egy üzenet jelenik meg.
F

H
a mindenképpen le kívánja állítani
a
motort, nyomja be kb. 3 másodpercig a
„ START/STOP ” gombot, majd forduljon
egy PEUGEOT kereskedéshez vagy
szakszervizhez.
Vezetés

128
Kézi behúzás
A gépjármű áll:
F h úzza meg röviden a kart.
A behúzásra vonatkozó utasítás
tudomásulvételét a
kapcsoló visszajelző
lámpájának a
v

illogása jelzi.
A rögzítőfék behúzásáról a fék visszajelző lámpa
é s a kapcsolón lévő P visszajelző lámpa fénye
tájékoztat. Ezzel egy időben megjelenik a „Parking
brake applied” (Behúzott rögzítőfék) üzenet.
Automatikus működés
Automatikus kioldás
Mindenekelőtt ellenőrizze, hogy beindult-e
a motor, és a vezetőoldali ajtó megfelelően be
van-e csukva.
A gépjármű elindulásakor az elektromos
rögzítőfék automatikusan és fokozatosan
kiold.
Kézi sebességváltó esetén
F

N
yomja le teljesen a tengelykapcsoló
pedált, és kapcsoljon 1. fokozatba vagy
hátramenetbe.
F

N
yomja le a gázpedált és engedje fel
a
t

engelykapcsoló pedált.
Automata sebességváltó esetén
F

N
yomja le a fékpedált.
F

V
álassza ki a D, M vagy R módot.
F

E
ngedje fel a fékpedált és nyomja le
a
g

ázpedált. Automata sebességváltó esetén, ha
nem old ki automatikusan a
rögzítőfék,
ellenőrizze, hogy az első ajtók
megfelelően be lettek-e csukva.
A rögzítőfék teljes kioldásáról a fékvisszajelző
és a kapcsolón lévő P visszajelző kialvása
tájékoztat. Ezzel egy időben megjelenik
a „Parking brake released” (Kiengedett
rögzítőfék) üzenet.
Álló helyzetben, járó motornál ne
használja feleslegesen a gázpedált, mert
kioldhatja a rögzítőféket.Automatikus rögzítés
Ha a gépjármű áll, a rögzítőfék a motor
l eállításakor automatikusan működésbe lép .
A rögzítőfék behúzásáról a
fék visszajelző
lámpa és a
kapcsolón lévő P visszajelző lámpa
fénye tájékoztat. Ezzel egy időben megjelenik
a „Parking brake applied” (Behúzott rögzítőfék)
üzenet.
A motor lefulladása vagy a Stop & Start
r endszer STOP üzemmódjára való áttéréskor
az automatikus rögzítés nem történik meg.
Automata üzemmódban a kapcsoló
s egítségével bármikor kézzel is
behúzhatja, ill. kioldhatja a
rögzítőféket.
Különleges helyzetek
Bizonyos esetekben szükség lehet a rögzítőfék
k ézi működtetésére.
A gépjármű rögzítése járó
motornál
Járó motorral álló gépjármű rögzítéséhez
húzza meg röviden a kart.
A rögzítőfék behúzásáról a
fékvisszajelző
lámpa és a
kapcsolón lévő P visszajelző lámpa
fénye tájékoztat. Ezzel egy időben megjelenik
a „Parking brake applied” (Behúzott rögzítőfék)
üzenet.
Parkolás kiengedett rögzítőfékkel
Nagy hidegben (fagy) nem tanácsos
behúzni a rögzítőféket.
A gépjármű rögzítéséhez kapcsoljon
egy sebességfokozatba, vagy ékelje ki
valamelyik kereket.
Vezetés

135
Mielőtt kiszállna a gépjárműből,
m indig győződjön meg róla, hogy
a
fokozatválasztó P helyzetben van.
Üzemzavar
Ráadott gyújtásnál a kombinált kijelzőn
ü zenet jelenik meg, amely a sebességváltó
meghibásodását jelzi.
Ebben az esetben a
sebességváltó csökkentett
üzemmódban működik (rögzített 3 -as
fokozat). Ilyenkor a
P-ből R-be és N -ből
R helyzetbe történő kapcsolás során erős
rángatást észlelhet (ez azonban nem károsítja
a
seb

ességváltót).
Ne lépje túl a
100 km/h sebességet (akkor sem,
ha azt a
helyi közlekedési szabályok lehetővé
tennék).
Ellenőriztesse a
PEUGEOT hálózatban vagy
egy szakszervizben.
A sebességváltó megrongálódhat:
-

h
a egyszerre nyomja le a gáz- és
a
fékpedált (a fékezést és a gázadást
kizárólag jobb lábbal végezze),
-

h
a – az akkumulátor lemerülése
esetén – P helyzetből egy másikba
erőlteti a
fokozatválasztó kart. Ha járó motorral huzamosabb ideig áll
egy helyben (pl. forgalmi dugóban stb.),
az üzemanyag-fogyasztás csökkentése
érdekében állítsa a
fokozatválasztó kart
N helyzetbe, és húzza be a rögzítőféket.
Fokozatváltás-jelző
(Motortól függően.)
A rendszer a
legmegfelelőbb sebességi
fokozatra tett javaslattal csökkenteni képes az
üzemanyag-fogyasztást.
Működés
A vezetési helyzettől és a gépjármű
f elszereltségétől függően a rendszer egy (vagy
több) fokozat átugrását javasolhatja. Követheti
ezt az utasítást a

k
öztes fokozatokba kapcsolás
nélkül.
A fokozatváltásra vonatkozó ajánlások csak
tájékoztatásul szolgálnak. Az út jellege, a
forgalom sűrűsége és a
biztonság továbbra is
meghatározó szempontjai az optimális fokozat
megválasztásának. A vezető viseli tehát
a
felelősséget a tekintetben, hogy követi-e
a
rendszer utasításait vagy sem.
A funkciót nem lehet kiiktatni. Automata sebességváltó esetén
a
rendszer csak manuális üzemmódban
a k tív.
Az információ felfelé vagy lefelé
mutató nyíl formájában jelenik
meg a kombinált kijelzőn a javasolt
sebességi fokozat kíséretében.
A rendszer a sebességváltásra vonatkozó
utasításokat a menetkörülményekhez
(lejtő, rakomány stb.) és a vezető
igényeihez (nagyobb teljesítmény,
gyorsítás, fékezés stb.) igazítja.
A rendszer soha nem javasolja:
- e lső fokozat kapcsolását,
- a h átramenetbe kapcsolást.
Stop & Start
Amikor a jármű (piros lámpa, dugó stb. miatt)
m egáll, a Stop & Start rendszer a motort
ideiglenesen készenléti – STOP – üzemmódba
állítja. A motor automatikusan újraindul –
START üzemmód –, amint a
vezető indulni
szeretne.
Az újraindítás azonnali, gyors és csendes.
A kimondottan városi használathoz ter vezett
Stop & Start funkció a
motor leállásának
köszönhetően lehetővé teszi az üzemanyag-
fogyasztás, a károsanyag-kibocsátás
és a
zajszint csökkentését (utóbbit álló
helyzetben).
6
Vezetés

136
A motor STOP üzemmódba
kapcsolása
A kényelmesebb parkolás érdekében
a hátramenetből való elváltást követő
néhány másodpercben a
STOP üzemmód
nem elérhető.
A Stop & Start üzemmód nincs hatással
a
különböző gépjárműfunkciókra, mint
például a
fékezés, a kormányszer vó stb.
Előfordulhat, hogy enyhe fáziskésés
tapasztalható a
motor leállítása és leállása
között.
Soha ne töltsön üzemanyagot a gépjárműbe,
a mikor a motor STOP üzemmódban van.
Feltétlenül állítsa le a
motort.
Különleges esetek: STOP
üzemmód nem elérhető
Ilyenkor ez a visszajelző lámpa pár
m ásodpercig villog, majd kialszik.
A motor START
üzemmódba kapcsolása
Kézi sebességváltó esetén
a kombinált kijelzőn kialszik a Stop
& Start visszajelzés, és a
motor
automatikusan újraindul, amikor
teljesen ütközésig lenyomja
a
t

engelykapcsoló-pedált.
Automata sebességváltó esetén kialszik
a

Stop & Start visszajelzés, és a motor
automatikusan újraindul, amikor:
-

D

vagy M helyzetbe állított fokozatválasztó
mellett felengedi a
fékpedált,
-

f

elengedett fékpedál mellett
a

fokozatválasztót N helyzetből D vagy M
helyzetbe állítja,
-

h

átramenetbe kapcsol.
A STOP üzemmód nem kapcsol be olyan
körülmények között (akkumulátortöltés,
motorhőmérséklet, fékrásegítés, külső
hőmérséklet stb.), amelyek megakadályozzák
a

rendszer felügyeletét. Különösen igaz ez az
alábbi esetekre:
-

a g

épjármű meredek lejtőn/emelkedőn
tartózkodik,
-

a v

ezetőoldali ajtó nyitva van,
-

v

alamelyik oldalsó tolóajtó nyitva van,
-

a v

ezető biztonsági öve ki van kapcsolva,
-

a v

ezető legutóbbi motorindítása óta
a

gépjármű nem haladt gyorsabban
10

km/h-nál,
-

a

z elektromos rögzítőfék be van húzva,
vagy a

behúzása folyamatban van,
-

a

z utastér hőmérsékletének megőrzéséhez
szükség van a

motor működésére, Az ilyen működés teljesen normális. -

az ablakok páramentesítése folyamatban van,- ha a
külső hőmérséklet nagyjából 0 °C alatt
vagy 35 °C felett van.
Ha a gépjármű álló helyzetben van, vagy
s ebessége 3 km/h alá csökken (motortól
függően), ez a
visszajelző lámpa
gyullad ki a
műszer falon, és a motor
automatikusan készenléti módba kapcsol:
- Kézi sebességváltó esetén álló helyzetben üresbe vált, és felengedi
a
t

engelykapcsoló-pedált.
-

A
utomata sebességváltó esetén
ha benyomja a
fékpedált, vagy ha
a
fokozatválasztó kart N helyzetbe állítja. (perc/másodperc vagy óra/perc)
Ha gépjárműve rendelkezik Stop & Start
funkcióval, egy számláló összegzi a menet
közben STOP üzemmódban töltött időt.
A számláló a gyújtás minden bekapcsolásakor
nullázódik.
A Stop & Start számlálója
Vezetés

137
Ilyenkor ez a visszajelző lámpa pár
m ásodpercig villog, majd kialszik.
Kikapcsolás / Bekapcsolás
Gombbal
Audiorendszerrel/érintőképernyővel
A be- és kikapcsolás a gépjármű
k onfigurációs menüjében történik.
Ha a

kikapcsolás STOP üzemmódban
történt, a motor azonnal újraindul.
A funkció a
motor minden egyes
újraindításakor automatikusan bekapcsol. A motorháztető nyitásakor
A motortérben történő beavatkozások
előtt kapcsolja ki a
Stop & Start funkciót,
nehogy a START üzemmód automatikus
bekapcsolása esetén megsérüljön.
Vezetés vízzel elárasztott úton
Üzemzavar
Gépjárműve felszereltségétől függően:
A funkció rendellenes működése
esetén ez a
visszajelzés villog
a
műsz

ercsoporton.
A visszajelzés villog, és hangjelzés
kíséretében megjelenik egy üzenet.
Különleges esetek:
A START üzemmód
automatikus aktiválódása
A START üzemmód olyan körülmények
között (akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, külső hőmérséklet stb.), amelyek
lehetővé teszik a
rendszer vagy a gépjármű
felügyeletét, automatikusan bekapcsol.
Különösen igaz ez az alábbi esetekre:
-

k
inyitja a vezetőoldali ajtót,
-
k

inyitja valamelyik oldalsó tolóajtót,
-

a v
ezető kicsatolja a biztonsági övét,
-

a g
épjármű sebessége meghaladja
a
3 km/h sebességet (motortól függően)
Az ilyen működés teljesen normális. F

A r
endszer ki- vagy visszakapcsolásához
nyomja meg ezt a
gombot.
A rendszer kikapcsolásakor világítani kezd
a
j

elzőlámpa.Vízzel elöntött útszakaszon történő
átkelés előtt ajánlott kikapcsolni a
Stop
and Start rendszert.
A vezetéssel kapcsolatos tanácsokról
(pl. vízzel elárasztott úton) bővebben lásd
a
megfelelő részt.
6
Vezetés

144
Kikapcsolás
F Fordítsa az 1-es forgókapcsolót a „ 0”
helyzetbe. A sebességkorlátozóval
kapcsolatos információk kijelzése
megszűnik.
Meghibásodás
A PEUGEOT által nem jóváhagyott
szőnyegek használata zavarhatja
a
sebességkorlátozó működését.
A pedálok beszorulásának elkerülése
érdekében:
-

ü
gyeljen a kiegészítő padlószőnyeg
megfelelő elhelyezkedésére,
-

n
e helyezzen egymásra több
szőnyeget.
A villogó vonalak a

sebességhatároló
meghibásodására utalnak.
Ellenőriztesse a

hibát a

PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszer vizben.
Programozható
sebességszabályozó
A rendszer a gépjármű sebességét
a utomatikusan, a gázpedál
működtetése nélkül a
vezető által
beprogramozott utazósebességen
tartja. A sebességtartás a
sebességváltó
típusától függetlenül aktív marad a Stop &
Start rendszerrel szerelt modelleken.
A sebességszabályozó átmenetileg
szüneteltethető (szünet):
- a
4-es gombbal vagy a fékpedál
lenyomásával,
-
a
z elektronikus menetstabilizáló rendszer
működésbe lépésekor automatikusan.
A gyújtás kikapcsolásakor valamennyi
beprogramozott sebességérték törlődik.
A sebességszabályozó funkció egy
vezetéstámogató rendszer, amelynek használata
semmilyen körülmények között sem mentesíti
a
vezetőt a sebességkorlátozások betartása és
a
kellő odafigyelés kötelezettsége alól.
Biztonsági okokból a
lábát mindig tartsa
a
ped

álok közelében.
A sebességszabályozó bekapcsolása kézzel
történik.
A működéséhez legalább 40
km/h-s sebesség
szükséges.
Kézi sebességváltó esetén legalább
a
harmadik sebességi fokozatba kell kapcsolni.
Automata sebességváltón a
fokozatválasztót D
üzemmódba, vagy M üzemmódban minimum
a
második kapcsolt sebességi fokozatba kell
kapcsolni.
Amikor a

gépjármű sebessége visszatér
a

beprogramozott értékre, a sebességkorlátozó
ismét működésbe lép: a kijelzett sebességérték
újra folyamatosan világít.
Vezetés

179
Üzemanyagtartály
Tartálytérfogat:
- k b. 60 liter (benzin).
-

k
b. 53 liter (dízel).
Nyissa fel a t anksapkát.
Ha gépjárműve Stop & Start funkcióval
rendelkezik, soha ne tankoljon úgy,
hogy a
motor STOP üzemmódban van.
Előzőleg feltétlenül kapcsolja ki a
gyújtást
a
kulccsal vagy – Kulcs nélküli nyitás és
indítás rendszer esetén – a START/STOP
gombbal.
Legalább 6
liter üzemanyagot kell a tartályba
tölteni ahhoz, hogy az üzemanyagszint-jelző
érzékelje a
szintet.
A tanksapka kinyitását a
levegő beszívásával
járó zaj kísérheti. A nyomáscsökkenést – ami
teljesen normális jelenség – az üzemanyagkör
tömítése okozza.
F

V
álassza ki a motorhoz való
üzemanyagtípust (megtalálja
a
tanksapkafedél belső oldalára ragasztott
cím ké n). F

H
a gépjárműve hagyományos kulccsal
rendelkezik, illessze be a kulcsot
a tanksapkába, és fordítsa el az óramutató
járásával ellentétes irányba.
F

F
eltétlenül állítsa le a motor t.
F

A K
ulcs nélküli nyitás és indítás rendszerrel
reteszelje ki a gépjárművet.
F

N
yissa ki a tanksapkát. F
T
öltse fel a tartályt. Fejezze be az
üzemanyag betöltését a pisztoly harmadik
leállását követően, ellenkező esetben
meghibásodást okozhat.
F
I
llessze vissza a tanksapkát a helyére, és
a záráshoz fordítsa el jobbra.
F
A t
artály zárásához nyomja be az
üzemanyagtartály fedelét (a gépjárműnek
nyitva kell lennie).
F
T
ekerje ki és vegye le a tanksapkát, és
helyezze a
tartójára (a tanksapkafedélre).
F

Ü
tközésig vezesse be az üzemanyagtöltő
pisztolyt a
nyílásba (az A-val jelölt fém
visszacsapó szelep benyomásával). Ha a
tanksapka nyitva van, és kinyitja
a
bal oldali ajtót, egy mechanizmus
megakadályozza a
k

inyílást.
Az ajtó azonban félig kinyitható.
Zárja be a
tanksapkát, hogy újra
használhassa az ajtót.
Gépkocsija katalizátorral kerül forgalomba,
amely a
környezetre káros kipufogógázok
mennyiségét hivatott csökkenteni.
7
Gyakorlati tudnival

185
Motorháztető
A belső nyitókar elhelyezkedéséből
adódóan a motorháztetőt addig nem lehet
kinyitni, amíg a
bal első ajtó csukva van.
A motortérben történő beavatkozások
előtt kapcsolja ki a
Stop & Start funkciót,
nehogy a START üzemmód automatikus
bekapcsolása esetén megsérüljön.
Meleg motornál óvatosan bánjon a külső
k arral és a kitámasztóval (égési sérülés
veszélye): csak a
védőszivacsnál fogja
meg.
Nyitott motorháztetőnél vigyázzon, nehogy
nekimenjen a
biztonsági retesznek.
Erős szélben ne nyissa fel a
m

otorháztetőt.
A motor hűtőventilátora a gépjármű
l eállását követően is működésbe léphet;
ügyeljen rá, hogy ne kerüljön ruha vagy
egyéb tárgy a
ventilátor közelébe.
A tetőcsomagtartó rudak megengedett
maximális terhelése, 40
centimétert meg
nem haladó rakodási magasság esetén:
-

A h
osszanti sínen elhelyezett
keresztlécek: 80
kg.
-

A t
etőre csavarozott két keresztléc
esetén: 100


kg.
-

A t
etőre csavarozott három keresztléc
esetén: 15 0


kg.
-
A

lumíniumrúdon: 120


kg.
-

A
célrúdon: 115

k g.
Ha a
rakomány magassága meghaladja
a
40 cm-t, a tetőcsomagtartó-rudak, illetve
a
t

etőcsomagtartó megrongálódásának
elkerülése érdekében az útviszonyoknak
megfelelő sebességgel közlekedjen.
A gépjárműnél hosszabb rakomány
szállítására vonatkozó szabályok
betartása érdekében tájékozódjon az adott
országban hatályos tör vényi előírásokról.
7 üléses modelleken a tetőcsomagtartó
r udak megengedett maximális terhelése
40
centimétert meg nem haladó rakodási
magasság esetén:
-

A t
etőre csavarozott három keresztléc
esetén: 100


kg.
-
A

lumíniumrúdon: 70


kg.
-

A
célrúdon: 65 kg. Biztonsági okokból és a
tető épségének
megóvása érdekében a gépjárműhöz
ajánlott tetőcsomagtartó-rudakat és
tetőcsomagtartót kell használni.
Tartsa be a tetőcsomagtartó-rudak és
a tetőcsomagtartó útmutatójában szereplő
szerelési és használati utasításokat.
A tetőcsomagtartó keresztlécek
elhelyezéséhez az erre szolgáló
rögzítőpontokat használja:
F
T
ávolítsa el a járműre szerelt
takaróelemeket.
F T egye a helyére a rögzítéseket, és rögzítse
őket a
tetőhöz.
F

G
yőződjön meg arról, hogy
a
tetőcsomagtartó-rudak rögzítése
a
tetőcsomagtartó szerkezeten megfelelő-e
(rázza meg őket).
A rudak bármelyik rögzítőpontra felszerelhetők.
7
Gyakorlati tudnival