2019 Peugeot Rifter service

24
KontrollampaIndikeringOrsak Åtgärder/observationer
Service Tänds tillfälligt
samtidigt med ett
meddelande. Ett eller flera mindre fel som inte
har någon specifik varningslampa
har registrerats. Identifiera orsaken till felet genom att läsa
meddelandet som visas på instrumentpanelen.
Vissa problem kan du åtgärda själv, t.ex. öppen dörr
eller igensatt partikelfilter.
Vid andra avvikelser, som fel på däcktrycksvarnaren,
ut för (3).
Fast sken, samtidigt
som ett meddelande
visas. Ett eller flera större fel som inte
har någon specifik varningslampa
har registrerats. Identifiera orsaken till felet genom att läsa
meddelandet som visas på instrumentpanelen och
utför sedan (3).
+ Servicelampan lyser
och nyckelsymbolen
blinkar och tänds
sedan.Tidpunkten för ser vicen är
överskriden.
Endast för BlueHDi-dieselversioner.
Lämna snarast möjligt in bilen för service.
Fast sken,
meddelandet "Parking
brake fault" visas.
Automatisk lossning av den
elektriska parkeringsbromsen är
inte tillgänglig. Utför (2).
+ Felfunktion
(med elektrisk
parkeringsbroms)
Fast sken,
meddelandet "Parking
brake fault" visas. Det går inte längre att ansätta
parkeringsbromsen med motorn
igång. Om manuell ansättning och frigöring inte fungerar, är
det fel på den elektriska parkeringsbromsens reglage.
De automatiska funktionerna ska användas under alla
omständigheter och återaktiveras automatiskt om det
är fel på parkeringsbromsreglaget.
Utför (2).
Instrumentpanelen

28
Indikatorer
Serviceindikator
Serviceindikatorn visas på instrumentpanelen.
Beroende på version:
-
P
å raden som visar vägmätaren anges hur
många kilometer som återstår till nästa
ser vicebesök eller körsträckan efter att
tidpunkten för ser vice överskridits efter
tecknet "-".
Kontrollampa IndikeringOrsakÅtgärder/
observationer
Sträckan som visas (i kilometer eller
miles) beräknas i
enlighet med antal körda
kilometrar och hur lång tid som har gått
sedan service utfördes senast.
Varningen kan visas en kort tid innan
ser vice ska utföras.
Skiftnyckel Tänds tillfälligt när
tändningen slås på. Körsträckan
som återstår till
nästa ser vice är
mellan 3
000 och
1
000 km
Fast sken när
tändningen slås på. Nästa ser vice ska
utföras om mindre
än 1
000 km.Du bör lämna in
din bil för ser vice
snarast möjligt.
+ Skiftnyckel
blinkar
Blinkar och lyser sedan
med fast sken när
tändningen slås på.
(För BlueHDi-
dieselmodellerna
tillsammans med
servicelampan).Servicetillfället har
passerats.
Du bör lämna in
din bil för ser vice
snarast möjligt.
Nollställning av serviceindikatorn- Ett varningsmeddelande visar återstående
körsträcka och när nästa ser vice ska utföras
eller har överskridits. Efter varje servicebesök ska serviceindikatorn
nollställas.
F

S
lå av tändningen.
F

T
ryck på knappen och håll den intryckt.
F

S
lå på tändningen: kilometerräknaren på
displayen börjar räkna ned.
F

S
läpp knappen när =0

visas.
Nyckelsymbolen släcks.
Lås bilen och vänta i
minst fem minuter så
att nollställningen hinner registreras om
du måste koppla ur batteriet efter denna
åtgärd.
Visa serviceinformation
Du kan när som helst visa
serviceinformationen.
Instrumentpanelen

29
F Tryck på denna knapp.
Serviceinformationen visas i några sekunder
och försvinner sedan.
Instrumentpanelens display
Använd vänster vridreglage på ratten eller
" SET "-knappen i
instrumentpanelen med bilen
stillastående för att navigera i
menyerna och
ändra vissa inställningar.
Vridreglagets funktionssätt:
-

T
ryck: gå till Huvudmeny , godkänn valt
alternativ.
-

V
rid (utom i menyn): bläddra mellan de olika
aktiva funktionerna.
-

V
rid (i menyn): flytta uppåt eller nedåt
i


menyn.
Kilometerräknare
Vägmätaren och trippmätaren visas i trettio
s ekunder när tändningen slås av, när
förardörren öppnas och när bilen låses eller
låses upp.
Vägmätare
Den mäter bilens totala körsträcka sedan den
togs i trafik första gången.
Trippmätare
Den mäter den sträcka som bilen körts sedan
mätaren nollställdes av föraren. Nollställning av trippmätaren
F

M
ed tändningen påslagen trycker du på
knappen tills enbart streck visas.
Kylarvätsketemperatur
Med motorn igång när visaren eller staplarna
(beroende på version) är i:
-
zon A, kylarvätskans temperatur är normal,
1
Instrumentpanelen

30
- zon B är kylarvätskans temperatur för hög;
varningslampan för hög temperatur och
STOP -varningslampan tänds, följt av en
ljudsignal och ett varningsmeddelande.
Du MÅSTE stanna bilen så for t det kan ske
på säker t sätt.
Vänta några minuter innan du stänger av
motorn.
Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Nivåkontroll
Efter några minuters körning stiger
temperaturen och trycket i kylsystemet.
Fyll på så här:
F

v
änta minst en timme tills motorn kylts av,
F

s
kruva loss locket två var v och låt trycket
sjunka,
F

t
a av locket när trycket sjunkit,
F

f
yll på vätska upp till "MA X"-strecket.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
nivåkontroller .
Se upp med risk för brännskada vid
påfyllning av kylarvätska. Överskrid inte
max-strecket (på behållaren).
Oljenivåindikator
Om bilen är utrustad med en elektrisk
oljenivåindikator visas motoroljans status
på instrumentpanelen i

några sekunder
när tändningen slås på samtidigt som
serviceinformationen.
Denna nivå gäller endast om fordonet har
stått på plan mark med motorn avstängd
i
mer än 30 minuter.
Korrekt oljenivå
Indikeras med ett meddelande på
instrumentpanelen.
Felaktig oljenivå
Om den låga oljenivån bekräftas efter en
kontroll med mätstickan ska du snarast fylla på
olja för att undvika att motorn skadas.
Indikeras med ett meddelande på
instrumentpanelen.
Fel på oljenivåindikatorn
Oljemätsticka
Se motsvarande avsnitt om hur du hittar
oljemätstickan och oljepåfyllningslocket
på dieselmotorer .
A = max, överskrid
aldrig denna nivå,
B = min, fyll på olja via
oljepåfyllningshålet
som är anpassad till
fordonets motortyp.
Indikeras med ett meddelande på
instrumentpanelen. Vänd dig till en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.
Instrumentpanelen

31
AdBlue® räckviddsindikatorer
Dessa indikatorer för räckvidden finns endast
på Diesel BlueHDi-versionerna.
Så snart reser vnivån i AdBlue
®-tanken
har nåtts eller efter att ett funktionsfel
i

avgasreningssystemet SCR har detekterats,
visas en indikator när tändningen slås till, med
information om hur långt bilen kan köras innan
motorn inte längre går att starta.
Om det finns risk att motorn inte
startar på grund av brist på AdBlue®
Motorns startspärr aktiveras automatiskt
när AdBlue®-tanken är tom.
Räckvidd som överstiger 2 400 km
När tändningen slås till visas ingen information
om räckvidden automatiskt.
Om den här knappen trycks ned visas
körräckvidden tillfälligt.
Med 1,6 BlueHDi (Euro 6.1)-motor
Räckvidd mellan 2 400 och 600 km
R äckvidd mindre än 600 km
När tändningen slås på, tänds varningslampan,
en ljudsignal hörs och ett meddelande visas (till
exempel: "Fyll på AdBlue: Om x km kan bilen
inte längre startas") som anger räckvidden
uttryckt i
kilometer eller miles.
Medan du kör visas meddelandet var 300:e km
tills tanken fylls på.
Reservnivån har uppnåtts: rekommendationen
är att du fyller på så snart som möjligt.
När tändningen slås på, tänds varningslampan,
varningslampan för service tänds permanent,
en ljudsignal hörs och ett meddelande visas (till
exempel: "Fyll på AdBlue: Om x km kan bilen
inte längre startas") som anger räckvidden
uttryckt i
kilometer eller miles.
Medan du kör visas detta meddelande var 30:e
sekund så länge AdBlue inte fyllts på. Det är viktigt att fylla på så snart som möjligt
och innan tanken är helt tom. I annat fall
kommer det inte att vara möjligt att starta
motorn efter nästa stopp.
Haveri på grund av för låg nivå av AdBlue
®
AdBlue®-tanken är tom: den lagstadgade
startspärren förhindrar att motorn startas.
För att kunna starta motorn igen måste du
fylla på minst 5
liter AdBlue
® i tanken.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om AdBlue
®(BlueHDi-
motorer) och i

synnerhet om påfyllning.
När tändningen slås på blinkar varningslampan
med servicelampan, en ljudsignal hörs
och följande meddelande visas: "Top up
AdBlue:Starting impossible".
1
Instrumentpanelen

79
Råd
Följ nedanstående riktlinjer för användning
och underhåll, för att dessa system ska
fungera helt:
F
F
ör att luften ska fördelas jämnt ska
man se till att det inte finns några hinder
i


de yttre luftintagsgallren längst ner
på vindrutan, ventilationsmunstycken,
ventilationsöppningar, luftutsläpp och
öppningen för luftutblåsning bak.
F

T
äck inte över solsensorn som sitter
längst upp på vindrutan. Den är avsedd att
reglera luftkonditioneringen.
F

A
ktivera luftkonditioneringen i

minst 5

till
10
minuter en eller två gånger per månad,
för att hålla systemet i
fullgott skick.
F

F
ör att motverka imbildning och sämre
luftkvalitet i
kupén ska du inte ha systemet
urkopplat för länge och undvika att ha
återcirkulationen inkopplad under en
längre tid vid körning.
F

K
ontrollera att kupéfiltret är i gott skick
och låt regelbundet byta filtren.
Vi rekommenderar användning av ett
kombinerat kupéfilter. Tack vare dess
specifika egenskaper renas andningsluften i
bilen och du får en fräschare kupé
(minskning av allergiska symptom, dålig lukt
och feta beläggningar).
F

F
ör att luftkonditioneringssystemet ska
fungera ordentligt, rekommenderar vi
även att du låter kontrollera det enligt
rekommendationerna i
garanti- och
servicehäfte.
F

O
m systemet inte producerar någon
kyla, ska du koppla ur det och kontakta
en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Om bilen drar ett maximalt lastat
släp i
en brant uppförsbacke vid hög
lufttemperatur kan du genom att stänga av
luftkonditioneringen vinna en del motoreffekt
och därmed förbättra bilens dragkapacitet. Om bilen har stått stilla länge i
solen och
temperaturen är mycket hög i bilen ska
du förstås inte tveka att vädra ur kupén
en stund.
Ställ luftflödesreglaget i
ett läge som
garanterar en god luftväxling i


kupén.
Luftkonditioneringen innehåller inte klor
och innebär inget hot mot ozonskiktet.
Stop & Star t
Värmen och luftkonditioneringen fungerar
bara när motorn är i
gång.
För att få en behaglig temperatur i
kupén,
kan du tillfälligt inaktivera Stop & Start-
systemet.
Läs motsvarande avsnitt för mer
information om Stop & Star t .
Kondensationen som skapas av
luftkonditioneringen gör att det rinner ut
lite vatten under bilen när den står stilla.
Detta är helt normalt.
3
Ergonomi och komfort

176
Den detekterade däcktrycksförlusten
innebär inte alltid en synlig deformation av
däcket. Nöj dig inte med enbart en visuell
kontroll.
F

A
nvänd satsen för provisorisk
däckreparation eller reservhjulet (beroende
på utrustning) om du har fått punktering på
ett däck,
eller
F

o
m du har tillgång till en kompressor,
exempelvis den som finns i
satsen för
provisorisk däckreparation, kan du
kontrollera trycket i
de fyra däcken (som ska
vara kalla),
eller
F

k
ör försiktigt med lägre hastighet, om det
inte går att utföra denna kontroll direkt.
Varningen förblir aktiv tills systemet har
nollställts.
Nollställning
Systemet ska nollställas efter varje justering
av däcktrycket på ett eller flera däck samt efter
byte av ett eller flera hjul. Begäran att nollställa systemet ska göras med
stillastående bil och tändningen påslagen.
De nya tryckvärdena sparas och betraktas
som referensvärden av systemet.
Utan ljudsystem
F Tryck på denna knapp i cirka 3 sekunder
och släpp den sedan. En ljudsignal
bekräftar nollställningen.
Med ljudsystem eller pekskärm
Initiering utförs via bilens
inställningsmeny.
Funktionsfel
Om däcktrycksvarnarens varningslampa börjar
blinka och sedan lyser med fast sken, åtföljt av
att servicelampan tänds, har ett funktionsfel
uppstått i
systemet.
I så fall kan inte däcktrycksvarnarens funktion
garanteras.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad göra en kontroll av systemet.
Efter alla ingrepp i systemet måste
t rycket kontrolleras i alla fyra däcken och
systemet måste nollställas.
Innan du nollställer systemet kontrollerar
du att trycket i

alla fyra däck är anpassat
till bilens användningsförhållanden
och överensstämmer med de
rekommendationer som anges på
däcktrycksdekalen.
Varningen för lågt däcktryck är endast
tillförlitlig om systemet har nollställts på
nytt med korrekt tryck i

alla fyra däcken.
Däcktrycksvarnaren ger ingen varning om
ett däcktryck är felaktigt vid tidpunkten när
nollställningen utförs.
Körning

178
Bränslekompatibilitet
Bränsle för bensinmotorer
Bensinmotorer är kompatibla med biobränslen
som uppfyller nuvarande och framtida
europeiska standarder och som kan
förekomma på bränslestationer:Bensin som uppfyller standarden
EN228
och som blandas med ett
biobränsle som uppfyller standarden
EN15376.
Endast bränsletillsatser för bensin
som uppfyller standarden B715001
får
användas.
Bränsle för dieselmotorer
Diesel som uppfyller standarden
EN16734 och som blandas med ett
biobränsle som uppfyller standarden
EN14214


(inblandning är möjlig från 0

till
10
% fettsyrametylestrar),
Paraffindiesel som uppfyller standarden
EN15940
och som blandas med ett
biobränsle som uppfyller standarden
EN14214


(inblandning är möjlig från 0

till
7
% fettsyrametylestrar).
Användning av B20 - eller B30 -bränsle
som uppfyller standarden EN16709
är
möjlig med din dieselmotor. Även om
detta bara sker undantagsvis, krävs i
så
fall särskilda underhållsåtgärder enligt
serviceschemat för "Krävande körning".
Vänd dig till en PEUGEOT-åter försäljare eller
en kvalificerad verkstad för mer information.
Användning av alla andra typer av (bio)
bränslen (vegetabiliska eller animaliska
oljor, eldningsoljor etc.) i ren eller utspädd
form är strängt förbjuden (risk för skador
i

motorn och bränslesystemet). De enda dieseltillsatser som är godkända
är de som uppfyller standarden B715000.
Diesel vid låg temperatur
Vid temperaturer under 0° C bildas paraffin
i sommardiesel, vilket kan medföra att
bränslekretsen fungerar felaktigt. För att
undvika detta ska du tanka vinterdiesel och
fylla upp mer än hälften av tanken.
Om det ändå är svårt att starta motorn vid
temperaturer under -15°
C ska du låta bilen stå
en stund i
ett uppvärmt garage eller verkstad.
Utlandsresor
Vissa bränslen kan skada bilens motor.
I vissa länder kan det vara nödvändigt att
använda en speciell typ av bränsle (specifikt
oktantal, specifik kommersiell beteckning etc.)
för att säkerställa att motorn fungerar normalt.
Kontakta återförsäljaren för ytterligare
information.
Dieselmotorer är kompatibla med biobränslen
som uppfyller nuvarande och framtida
europeiska standarder och som kan köpas på
bensinstationer:
Diesel som uppfyller standarden
EN590

och som blandas med ett
biobränsle som uppfyller standarden
EN14214


(inblandning är möjlig från 0


till
7

% fettsyrametylestrar),
Praktisk information