2019 Peugeot Rifter däcktryck

174
Funktionsbegränsningar
- Systemet kan föreslå ett olämpligt parkeringsutrymme (parkering förbjuden,
arbete pågår med skadad vägbeläggning,
plats vid sidan av ett dike, etc.).
-

S
ystemet kan indikera att det har
detekterat en parkeringsrutan, men
föreslår inte parkeringsrutan eftersom det
finns ett fast föremål som är i
vägen för
parkeringsmanövern.
-

S
ystemet är inte framtaget för
parkeringsmanövrer i


en skarp kurva.
-

S
ystemet identifierar inte platser som
är mycket större än fordonet eller som
begränsas av föremål som är för låga
(trottoarer, stubbar etc.) eller för tunna (träd,
stolpar, staket etc.).
-

V
issa föremål i sensorernas döda vinklar
kanske inte känns av eller känns inte längre
av under manövern.
-

V
issa material (textil) absorberar ljudvågor:
fotgängare kanske inte känns av.
-

E
n stöt framtill eller baktill på bilen kan
ändra sensorinställningarna, vilket systemet
inte alltid känner av: avståndsmätningar kan
bli felaktiga. Bilens sensorer och kameror kan störas av:
-

s
nö eller löv på vägen,
-
dål

iga väderförhållanden (kraftigt regn, tjock
dimma, snö),
-
bu

llriga fordon och maskiner (lastbilar,
tryckluftsborrar etc.)
Använd inte funktionen under följande
yttre förhålanden:
-

l
ängs en lös kant (dike etc.), längs en
kaj, vid kanten av ett stup,
-
när

vägytan är hal (isbeläggning etc.).
Använd inte funktionen om något av
följande fel förekommer:
-

F
ör lågt däcktryck,
-

o
m en av stötfångarna är skadad,
-

o
m det finns ett fel på någon av
kamerorna,
Underhållsrekommendationer
- Kontrollera att sensorerna och kamerorna är rena.
R

engör vid behov kameralinserna med en
mjuk, torr trasa.
-

V
id högtryckstvätt ska strålen hållas minst
30
cm från sensorerna och kamerorna.
-

S
e till att sensorerna och kamerorna inte är
täckta av lera eller snö vid dåligt väder eller
på vintern. Använd inte funktionen om något av
följande förekommer:
-

n
är du fraktar ett föremål som sticker
ut utanför bilen (stege på taket,
cykelhållare baktill etc.).
-
m
ed en icke godkänd dragkrok på
plats,
-
v
id körning med snökedjor,
-
vi
d körning med provisoriskt reservhjul,
-
n
är de monterade hjulen skiljer sig från
de ursprungliga,
-
e
fter modifiering av en eller båda
stötfångarna (extraskydd etc.),
-
O
m sensorerna har reparerats utanför
PEUGEOT-verkstadsnätverket.
-
m
ed sensorer som inte är godkända för
din bil,
-
F

ordonslutningen vid tungt
lastat bagageutrymme kan störa
avståndsmätningen.
Körning

175
Funktionsfel
När funktionen inte är aktiverad
blinkar denna kontrollampa tillfälligt
och en ljudsignal aktiveras för att
indikera ett systemfel.
Om felet uppstår när systemet används släcks
varningslampan.
Funktionen inaktiveras om
felfunktionen i p arkeringssensorerna,
som indikeras genom att denna
varningslampa tänds, uppstår under
användning.
Vid funktionsfel ska du låta en PEUGEOT-
återförsäljare eller en annan kvalificerad
verkstad kontrollera systemet.
Vid en felfunktion i


servostyrningen
tänds denna varningslampa
på instrumentpanelen och ett
varningsmeddelande visas.
Stanna bilen så fort du kan på ett säkert sätt.
Kontakta en PEUGEOT-åter försäljare eller en
annan kvalificerad verkstad.
Däcktrycksvarnare
System som över vakar däcktrycket vid körning. Systemet över vakar trycket i de fyra däcken så
snart bilen sätts i rörelse.
Det jämför signaler från hjulhastighetsgivarna
med särskilda referensvärden, som
ska nollställas efter varje justering av
däcktr ycket eller efter byte av ett hjul .
Systemet sänder en varning så snart det
upptäcker att trycket sjunker i ett eller flera
däck.
Däcktrycksvarnarens funktion innebär inte
att föraren kan vara mindre uppmärksam.
Trycket i däcken ska fortfarande
kontrolleras varje månad (även
reservhjulet) samt före varje långfärd.
Om bilen körs med för lågt däcktryck
försämras köregenskaperna,
bromssträckorna förlängs och graden
av slitage ökar, särskilt under krävande
förhållanden (tung last, hög hastighet och
långa körsträckor).
Att köra bilen med för lågt däcktryck ökar
även bränsleförbrukningen. Däcktrycken som gäller för din bil finns att
läsa på däcktrycksetiketten.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om identifiering av bilen.
Däcktrycken ska kontrolleras med kalla
däck (efter 1
timmes stillastående eller
efter en körsträcka som understiger 10 km
vid måttlig hastighet).
I annat fall (varma däck) ökar du
tryckvärdena på dekalen med 0,3 bar.
Snökedjor
Systemet ska inte nollställas efter
montering eller demontering av snökedjor.
Däcktrycksvarning
Denna varning indikeras via en
lampa som lyser med fast sken, en
ljudsignal och, beroende på vilken
utrustning som är installerad, ett
meddelande på skärmen.
F

S

änk genast hastigheten och undvik
kraftiga rattvridningar och inbromsningar.
F

S

tanna så fort trafikförhållandena tillåter
detta.
6
Körning

176
Den detekterade däcktrycksförlusten
innebär inte alltid en synlig deformation av
däcket. Nöj dig inte med enbart en visuell
kontroll.
F

A
nvänd satsen för provisorisk
däckreparation eller reservhjulet (beroende
på utrustning) om du har fått punktering på
ett däck,
eller
F

o
m du har tillgång till en kompressor,
exempelvis den som finns i
satsen för
provisorisk däckreparation, kan du
kontrollera trycket i
de fyra däcken (som ska
vara kalla),
eller
F

k
ör försiktigt med lägre hastighet, om det
inte går att utföra denna kontroll direkt.
Varningen förblir aktiv tills systemet har
nollställts.
Nollställning
Systemet ska nollställas efter varje justering
av däcktrycket på ett eller flera däck samt efter
byte av ett eller flera hjul. Begäran att nollställa systemet ska göras med
stillastående bil och tändningen påslagen.
De nya tryckvärdena sparas och betraktas
som referensvärden av systemet.
Utan ljudsystem
F Tryck på denna knapp i cirka 3 sekunder
och släpp den sedan. En ljudsignal
bekräftar nollställningen.
Med ljudsystem eller pekskärm
Initiering utförs via bilens
inställningsmeny.
Funktionsfel
Om däcktrycksvarnarens varningslampa börjar
blinka och sedan lyser med fast sken, åtföljt av
att servicelampan tänds, har ett funktionsfel
uppstått i
systemet.
I så fall kan inte däcktrycksvarnarens funktion
garanteras.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad göra en kontroll av systemet.
Efter alla ingrepp i systemet måste
t rycket kontrolleras i alla fyra däcken och
systemet måste nollställas.
Innan du nollställer systemet kontrollerar
du att trycket i

alla fyra däck är anpassat
till bilens användningsförhållanden
och överensstämmer med de
rekommendationer som anges på
däcktrycksdekalen.
Varningen för lågt däcktryck är endast
tillförlitlig om systemet har nollställts på
nytt med korrekt tryck i

alla fyra däcken.
Däcktrycksvarnaren ger ingen varning om
ett däcktryck är felaktigt vid tidpunkten när
nollställningen utförs.
Körning

191
De tryck som anges på däcktrycksdekalen
gäller för kalla däck. Om du har kört mer än
10 minuter eller mer än 10 km i en hastighet
på mer än 50
km/tim måste 0,3 bar (30 kPa)
läggas till jämfört med de värden som anges på
dekalen.
Får lågt tryck ökar bränsleförbrukningen.
Felaktiga däcktryck orsakar förtida slitage
på däcken och har negativ effekt på bilens
väghållning – risk för olycka!
Att köra med slitna eller skadade däck minskar
bromseffekten och kontrollen över bilens
styrning. Regelbundna kontroller av däckens
skick (slitmönster och sidor) och fälgarna
rekommenderas samt kontroll av att ventilerna
sitter på plats.
Använd däck med annan storlek än den
specificerade kan påverka däckens livslängd,
hjulrotation, markfrigång och mätar värden och
påverkar väghållningen negativt.
Om olika däck monteras på fram- och bakaxeln
kan det ge fel timing hos ESC. Använd endast produkter som
rekommenderas av PEUGEOT eller
produkter med likvärdig kvalitet och
likvärdiga egenskaper.
För att optimera funktionen hos viktiga
komponenter som på bromssystemet,
rekommenderar PEUGEOT specifika
produkter.
Vintertid, när du har tvättat bilen eller
när det är fuktigt ute, kan is bildas
på bromsskivor och bromsklossar:
bromsverkan kan försämras. Bromsa kort
upprepade gånger för att torka och ta bort
is på bromsarna.
AdBlue® (BlueHDi-
motorer)
SCR SCR
Genom att använda AdBlue® som innehåller
urea, kan katalysatorn omvandla upp till 85 %
av alla kväveoxider (NOx) i avgaserna till
kväve och vatten, som inte har några negativa
effekter på vår hälsa eller miljö. Bilen har en särskild tank för
AdBlue
® som rymmer cirka
17
l i t e r.
En varningsfunktion utlöses automatiskt
när bara reser vnivån är kvar. Du kan köra
ytterligare 2

400

km innan tanken är tom.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om varningslampor och
tillhörande varningar eller indikatorer .
När AdBlue
®-tanken är tom hindrar ett
system, som krävs enligt lag, motorn från
att starta.
När fel uppstår i
SCR-systemet uppfyller
inte längre bilens utsläppsnivå Euro
6-normerna: bilen släpper ut föroreningar.
Om du konstaterar en felfunktion i
SCR-
systemet ska du snarast kontakta en
PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad: efter 1
100 km
aktiveras automatiskt en anordning som
hindrar motorn från att starta.
I båda fallen visar en mätare den
återstående körsträcka du kan köra tills
start av motorn spärras.
För att skydda miljön och uppfylla Euro
6-normerna utan att kompromissa med
prestandan eller öka bränsleförbrukningen
i

sina dieselmotorer, har PEUGEOT valt att
utrusta sina bilar med en avgasrening som
kombinerar SCR (selektiv katalytisk reduktion)
och partikelfiltrering (DPF).
7
Praktisk information

196
Med sats för provisorisk
däckreparation
4.Provisorisk däckreparationssats.
Innehåller en 12
V-kompressor och en
behållare med tätningsmedel för tillfällig
reparation av däcket och justering av
däcktrycket.
5. Dekal för fartbegränsning.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om den provisoriska
däckreparationssatsen .
Med reservhjul
6.Hjulbultsnyckel.
Används för att demontera hjulets bultar
och för att höja/sänka domkraften.
7. Domkraft.
Används för att lyfta upp bilen.
8. Verktyg för demontering av hjulbultskåpor/
hjulsidor (beroende på utrustning).
Om bilen är utrustad med det kan du
demontera hjulbultarnas kåpor på
aluminiumfälgar eller hjulsidan på
plåtfälgar.
9. Hylsa för stöldskyddsskruvar.
Anpassar hjulbultsnyckeln till speciella s.k.
stöldskyddsskruvar.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om reservhjulet .Alla dessa verktyg är specifika för
din bil och kan variera beroende på
utrustningsnivå.
Använd dem inte för andra ändamål.
Använd endast domkraften för att byta ut
ett skadat eller punkterat däck.
Domkraften kräver inget underhåll.
Domkraften uppfyller EU-bestämmelserna
enligt Maskindirektivet 2006/42/EG.
Vissa delar av domkraften som
skruvhuvudet eller lederna kan orsaka
skador. Undvik att röra dem.
Ta noggrant bort alla spår av smörjfett.
Sats för provisorisk
däckreparation
Skanna QR-koden på sidan 3 för att se
fö rklarande videor.
Den här satsen består av en kompressor och
en patron med tätningsmedel för tillfällig
reparation av däcket så att du kan ta dig till
närmaste verkstad.
Om ett fel uppstår

198
Dekalen för fartbegränsning ska klistras
fast inne i bilen, i förarens synfält, för att
påminna dig om att ett hjul är avsett för
tillfällig användning.
Var försiktig: tätningsmedlet är skadligt vid
förtäring och irriterar ögonen.
Förvara produkten utom räckhåll för barn.
Bäst före-datum för vätskan anges på
flaskan.
Efter användning får flaskan inte kastas
i
naturen. Lämna tillbaka den till en
PEUGEOT-verkstad eller en godkänd
insamlingspunkt.
Glöm inte att köpa en ny flaska
tätningsmedel hos en PEUGEOT-
återförsäljare eller en kvalificerad
verkstad.
Kontroll av trycket/tillfällig
pumpning
Du kan även använda kompressorn
utan att spruta in tätningsmedel, för att
kontrollera däcktrycket och vid behov
justera det.
F

T
a bort däckets ventilhatt och lägg undan
den på en ren plats.
F

R
ulla ut slangen som för varas under
kompressorn.
Däcktrycken anges på denna dekal.
F

S

lå på tändningen.
F

S

ätt i

gång kompressorn genom att ställa
strömbrytaren i

läge " I" tills däcktrycket når
2,0

bar. Tätningsmedlet sprutas in under
tryck i

däcket. Lossa inte slangen under
tiden (risk för motblåsning). Om du inte lyckas nå trycket på 2

bar
efter omkring 7

minuter betyder det att
däcket inte går att reparera. Ta kontakt
med en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att åtgärda
problemet.
F

S

täll strömställaren i


läge "
O".
F

K

oppla ifrån kompressorns stickkontakt från
12

V-uttaget på bilen.
F

S

ätt tillbaka ventilhatten.
F

T

a bort satsen.
F

T

a bort och för vara flaskan med
tätningsmedel.
Överskrid inte 80 km/h när du kör med
däck som reparerats med en sats av detta
slag.
F

K
ör genast cirka fem kilometer i låg
hastighet (mellan 20 och 60 km/h) så att
punkteringen tätas.
F

S
tanna och kontrollera reparationen och
däcktrycket med hjälp av satsen.
Om ett fel uppstår

199
F Kontrollera att strömbrytaren på kompressorn har ställts i läge "O".
F

R
ulla helt ut elkabeln som för varas under
kompressorn.
Endast det 12
V-uttag som sitter fram
i
bilen kan användas för att koppla in
kompressorn.
F

S
kruva fast slangen på ventilen och dra åt
ordentligt.
F
A
nslut kompressorns stickkontakt till
12
V-uttaget på bilen.
F

S
lå på tändningen.
Däcktrycken anges på denna dekal. F

S
ätt igång kompressorn genom att ställa
strömbrytaren i läge "
I" och justera trycket
i enlighet med bilens däcktrycksdekal.
Tryckminskning: tryck på den svarta
knappen som sitter på kompressorns slang,
nära ventilanslutningen.
Om du inte lyckas nå trycket på 2
bar
efter 7
minuter betyder det att däcket
inte går att reparera. Ta kontakt med
en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för att åtgärda
problemet.
F

N
är trycket uppnåtts, ställ strömbrytaren
i
läge "O".
F

T
a bort satsen och ställ undan den.Kör inte mer än 200
km med det
reparerade däcket. Uppsök en PEUGEOT-
åter försäljare eller en kvalificerad verkstad
för att byta däcket.
Om trycket i ett eller flera däck ändras
måste däcktrycksvarnaren nollställas.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om däcktrycksvarnaren .
Reservhjul
Skanna QR-koden på sidan 3 för att se
fö rklarande videor.
Procedur för byte av ett skadat hjul mot
reser vhjulet med hjälp av verktyg som
medföljer bilen.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om verktygssatsen .
F Parkera bilen på en plats där den inte blockerar
trafiken och dra åt parkeringsbromsen.
F

F
ölj säkerhetsinstruktionerna
(varningsblinkers, varningstriangel, bärande av
reflexväst etc.) enligt gällande lagstiftning i


det
land där du befinner dig.
F

S
lå av tändningen.
8
Om ett fel uppstår

203
Montera ett reser vhjul med plåtfälg
eller ett nödreser vhjul
Om bilen är utrustad med lättmetallfälgar
kommer du att märka när du drar åt
bultarna vid återmonteringen att brickorna
inte kommer i kontakt med reser vhjulet.
Hjulet hålls fast genom att bultarnas
kontaktyta är konisk.
Efter hjulbyte
Placera det punkterade däcket på rätt sätt
i


hållaren.
Vänd dig snarast till en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad.
Kontrollera även det punkterade däcket.
Efter en undersökning informerar teknikern
dig om däcket kan repareras eller om det
måste bytas.
Vissa hjälpfunktioner, som Active Safety
Brake, ska inaktiveras. Om bilen har däcktrycksvarnare ska du
kontrollera däcktrycket och sedan starta
om systemet.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om däcktrycksvarnaren
.
Hjul med navkåpa
Vid återmontering av hjulet monterar du
navkapseln genom att först placera dess
urtag mitt emot ventilen och sedan trycka
på dess omkrets med handflatan.
Däcktrycken anges på denna dekal.
Byte av lampa
Strålkastarna har glas av polykarbonat
som är belagda med skyddslack:
F

r
engör inte glasen med en torr
eller slipande trasa, inte heller med
rengörings- eller lösningsmedel,
F

an
vänd en svamp och tvållösning eller
ett medel med neutralt pH-värde,
F

r
ikta inte vattenstrålen länge mot
strålkastarna, ljusen och runt dessa
om du använder en högtryckstvätt, för
att undvika att skada skyddslacken och
tätningarna.
Vid byte av en lampa ska strålkastarna
ha varit släckta i


några minuter (risk för
allvarlig brännskada).
F

R
ör inte lampan direkt med fingrarna.
Använd en luddfri trasa.
Det är endast tillåtet att använda UV-
blockerande lampor, för att inte skada
strålkastaren.
Byt alltid ut den trasiga lampan mot en
ny lampa av samma typ och med samma
specifikation.
8
Om ett fel uppstår