2019 Peugeot Partner světla

195
Po výměně kola
Uložte poškozené kolo do nosiče.
Co nejdříve se obraťte na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis.
Nechejte prohlédnout pneumatiku s
defektem. Po prohlídce vám technik sdělí,
zda může být pneumatika opravena, nebo
zda musí být vyměněna.
Některé funkce asistenčních systémů
řidiče, např. Active Safety Brake, mohou
být deaktivovány.Pokud je vaše vozidlo vybaveno
systémem detekce poklesu tlaku
v
pneumatikách, zkontrolujte tlak
v pneumatikách a proveďte opětovnou
inicializaci systému.
Více informací o detekci poklesu tlaku
naleznete v příslušné kapitole.
Kolo s kr ytem náboje
Při zpětné montáži kola nasaďte
ozdobný kryt nejpr ve výřezem proti
ventilku, poté jej dlaní ruky přitlačte po
jeho obvodu.
Výměna žárovky
Světlomety jsou vybaveny průhlednými
kryty z polykarbonátu s ochrannou
vrstvou:
F
n
ečistěte je suchou nebo abrazivní
utěrkou, čisticími prostředky ani
rozpouštědly,
F

p
oužijte houbu a mýdlovou vodu nebo
přípravek s
neutrální hodnotou pH,
F

p
ři použití vysokotlakého čisticího
zařízení nesměrujte příliš dlouho proud
vody na světlomety, světla a jejich
okolní části, mohlo by dojít k poškození
ochranné vrstvy nebo těsnění
světlometů.
Výměnu žárovky lze provádět až několik
minut po zhasnutí světlometu (nebezpečí
vážného popálení).
F

N
edotýkejte se prsty přímo žárovky:
použijte hadřík nepouštějící vlákna.
Důležité je používat výhradně žárovky
s
UV filtrem, jinak může dojít k poškození
reflektoru.
Žárovku vždy nahraďte novou
žárovkou stejného typu a se shodnými
specifikacemi.
Nasazení ocelového nebo dojezdového
rezer vního kola
Jestliže je vozidlo vybavené hliníkovými
disky kol, zjistíte při utahování šroubů po
montáži ocelového nebo dojezdového
rezer vního kola, že se jejich podložky
neopřou o disk. Připevnění kola je
zajištěno opřením kuželové části
jednotlivých šroubů.
Předepsaný tlak huštění pneumatik je
uveden na tomto štítku.
8
Porucha na cestě

197
Přední světla
Více informací o výměně žárovek a zejména o
typech žárovek naleznete v příslušné kapitole.
Model AB oční směrová světla
Ty p A
, W Y5W -5W (žlutá)
-
Z
atlačte směrové světlo dozadu a uvolněte
je.
-

P
ři zpětné montáži nasuňte směrové světlo
dopředu a přesuňte je dozadu.
Žárovky žluté bar vy (směrová světla a boční
směrová světla) musí být nahrazovány
žárovkami se stejnými charakteristikami a
barvou.
Potkávací světla
Ty p C , H7
F
P
řitažením za jazýček sejměte ochranný
kryt.
F

O
točte jednotku vzhledem k držáku.
F

V
ytáhněte konektor žárovky.
F

V
yměňte vadnou žárovku.
Při zpětné montáži žárovky proveďte tyto
úkony v
obráceném pořadí.
Ujistěte se, že je ochranný kryt zpětně
namontován tak, aby jazýček zůstal tr vale
přístupný.
1.
Obrysová/denní světla
Typ

A, W21/5W nebo LED (podle verze)
2. Dálková světla.
Ty p


C , H1
3. Tlumená světla.
Ty p


C , H7
4. Směrová světla.
Ty p B , PY21W
5. Mlhová světla.
Ty p D , H11
8
Porucha na cestě

198
Obrysová světla /denní provozní světla
Ty p A, W21/5W
F
O
točte konektor o čtvrt otáčky po směru
hodinových ručiček.
F

V
ytáhněte konektor žárovky.
F

V
yměňte vadnou žárovku.
Při zpětné montáži proveďte postup v
opačném
pořadí.
Dálková světla
Ty p C , H1
F
P
řitažením za jazýček sejměte ochranný
kryt.
F

O
depněte jednotku od držáku.
F

V
ytáhněte konektor žárovky.
F

V
yměňte vadnou žárovku.
Při zpětné montáži žárovky proveďte tyto
úkony v
obráceném pořadí.
Ujistěte se, že je ochranný kryt zpětně
namontován tak, aby jazýček zůstal tr vale
přístupný.
Směrová světla
Ty p B , PY21W
Rychlé blikání směrových světel (vlevo
nebo vpravo) značí závadu jedné ze
žárovek na příslušné straně.
F

O
točte konektorem o jednu čtvrtinu otáčky
doleva.
F

O
dtáhněte jednotku od držáku.
F

V
yměňte vadnou žárovku.
Při zpětné montáži postupujte v obráceném
pořadí úkonů.
Porucha na cestě

199
Světla do mlhy
Ty p D, H11
Zadní světla
Více informací o výměně žárovek a zejména
o typech žárovek naleznete v příslušné
kapitole.
S křídlovými dveřmi/zadními
výklopnými dveřmi
1. Brzdová/obrysová světla.
Ty p
B, P21/5W
2. Směrová světla.
Ty p B , PY21W (žlutá)
3. Zpětné světlomety.
Ty p B , P21W
4. Světla do mlhy.
Ty p B , P21W
F

Z
evnitř odpojte elektrický konektor na zadní
straně světel.
F

Z

asuňte plochý šroubovák mezi světlo a
jeho kryt.
F

Z

atáhnutím a současným páčením kryt
uvolněte.
F

D

emontujte dva upevňovací šrouby modulu.
F

V

yjměte modul z jeho uložení. F
S
tiskněte zajišťovací jazýček a odpojte
konektor.
F

P

ootočte držák žárovky o čtvrt otáčky ve
směru proti pohybu hodinových ruček.
F

V

yjměte držák žárovky.
F

V

yměňte vadnou žárovku.
Při zpětné montáži postupujte v obráceném
pořadí úkonů.
V případě potřeby výměny těchto žárovek
se můžete rovněž obrátit na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný kvalifikovaný ser vis.
8
Porucha na cestě

200
Dbejte na to, aby se jazýčky a kabeláž
v rátily do správné polohy a nedošlo
k
přiskřípnutí kabelu.
Opětovná inicializace po výměně žárovky
zadního směrového světla tr vá přibližně
2
a více minut.
Osvětlení registrační značky
Typ A, W5W -5 W
F

O

dstraňte dva upevňovací šrouby pomocí
klíče Torx, který je součástí sady nářadí, jíž
je vaše vozidlo vybaveno.
Více informací o

sadě nářadí naleznete
v

příslušné kapitole.
F

Z

venčí přitáhněte celou sestavu světla
směrem k sobě (s křídlovými dveřmi ) nebo
ke středu vozidla (se zadními výklopnými
dveřmi ).
F

O

dsuňte

jazýčky a

vytáhněte držák žárovky.
F

V

yjměte vadnou žárovku tak, že na ni lehce
zatlačíte a

pootočíte ji o

čtvrt otáčky proti
směru hodinových ruček. F

V
yměňte žárovku.
Při zpětné montáži postupujte v obráceném
pořadí úkonů.
S křídlovými dveřmi
F Odepněte obložení interiéru.
F P o odsunutí jazýčku odpojte konektor.
F

P
ootočte držák žárovky o čtvrt otáčky ve
směru proti pohybu hodinových ruček.
F

V
yměňte žárovku.
F

V
raťte držák žárovky na místo a znovu
připojte konektor.
F

V
raťte obložení zpět na místo.
S víkem zavazadlového prostoru
F Sejměte plastovou čočku pomocí šroubováku.
F

V
yměňte žárovku.
F

V
raťte plastovou čočku zpět na místo
a
zatlačte na ni.
Třetí brzdové světlo
Typ A, W16W -16 W
F
V
yšroubujte dvě matice.
F

Z
atlačte na kolíky.
F

V
případě potřeby odpojte konektor
a
vyjměte světlo.
F

V
yměňte žárovku.
Porucha na cestě

204
Přístup k baterii
Akumulátor se nachází pod kapotou motoru.
F
O tevřete kapotu pomocí vnitřní
uvolňovací páčky a poté pomocí venkovní
bezpečnostní západky.
F

U
pevněte vzpěru kapoty.
Více informací o kapotě a motoru
naleznete v
příslušných kapitolách.
Startování pomocí jiného
akumulátoru
Pokud je akumulátor vašeho vozidla vybitý, lze
motor nastartovat pomocí jiného akumulátoru
(externího nebo z jiného vozidla) a startovacích
kabelů nebo pomocí startovacího zdroje. Nikdy nestartujte motor připojením
nabíječky akumulátorů.
Nikdy nepoužívejte startovací zdroj
s
napětím 24 V nebo vyšším.
Nejpr ve zkontrolujte, zda použitý záložní
akumulátor má jmenovité napětí 12 V
a minimální kapacitu odpovídající kapacitě
vybitého akumulátoru.
Vozidla se nesmějí vzájemně dotýkat.
V obou vozech vypněte všechny elektrické
spotřebiče (audiosystém, stěrače, světla
atd.).
Dbejte na to, aby startovací kabely
neprocházely v blízkosti pohyblivých dílů
motoru (ventilátor, řemeny atd.).
Neodpojujte svorku kladného pólu (+),
když je motor spuštěn. F
N
astartujte motor pomocného vozidla a
nechte jej spuštěný po dobu několika minut.
F
N
astartujte motor porouchaného vozidla a
nechte jej spuštěný.
Pokud se motor nepodaří nastartovat hned,
vypněte zapalování a před dalším pokusem o
nastartování chvíli vyčkejte.
F
P
očkejte, dokud se motor neustálí ve
volnoběžných otáčkách.
F
O
dpojte startovací kabely v opačném
pořadí , než v jakém jste je připojovali.
F
N
echte motor spuštěný po dobu minimálně
30 minut (vozidlo může stát nebo s ním
můžete jet), aby se akumulátor dostatečně
nabil.
Některé funkce, mezi nimi i systém Stop
& Start, nejsou k dispozici, pokud úroveň
nabití akumulátoru nedosahuje dostatečné
hodnoty.
Svorka (−) akumulátoru není přístupná.
Odděleně umístěný kostřicí bod se nachází
v
přední části vozidla.
F
P
řipojte čer vený kabel ke svorce pólu
(+) vybitého akumulátoru
A (v místě
navařené kovové části) a
poté druhý konec
tohoto kabelu ke svorce (+) pomocného
akumulátoru
B

nebo pomocného zdroje.F

P
řipojte jeden konec zeleného nebo
černého kabelu ke svorce pólu (-)
pomocného akumulátoru B nebo
pomocného zdroje (nebo k ukostřovacímu
bodu druhého vozidla).
F
P
řipojte druhý konec zeleného nebo
černého kabelu k ukostřovacímu bodu C
porouchaného vozidla.
Porucha na cestě

205
Dobíjení akumulátoru pomocí
nabíječky akumulátorů
Pro zajištění optimální životnosti akumulátoru
je nezbytné udržovat dostatečnou hodnotu jeho
nabití.
V některých případech může být nezbytné
akumulátor dobít:
-
p
okud jezdíte převážně na krátké
vzdálenosti,
-

p
okud předpokládáte dlouhodobé odstavení
vozidla (několik týdnů).
Obraťte se na dealera PEUGEOT nebo
odborný ser vis.
Pokud máte v plánu nabíjet akumulátor
sami, používejte pouze nabíječku, která
je určena pro olověné akumulátory se
jmenovitým napětím 12
V.
Řiďte se návodem k obsluze vydaným
výrobcem nabíječky.
Nikdy nezaměňujte polaritu.
Akumulátor není třeba odpojovat.
F

V
ypněte zapalování.
F

V
ypněte všechny elektrické spotřebiče
(audiosystém, světla, stěrače atd.). Nikdy se nepokoušejte nabít zamrzlý
akumulátor – riziko výbuchu!
Pokud je akumulátor zamrzlý, nechte jej
překontrolovat v ser visu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném ser visu, kde
ověří, zda nejsou jeho vnitřní komponenty
poškozené a zda obal akumulátoru není
prasklý (riziko úniku jedovaté a korozívní
kyseliny).
F

P
řed připojením kabelů k akumulátoru
vypněte nabíječku B , aby se předešlo
případnému nebezpečnému jiskření.
F

O
věř te, zda jsou kabely nabíječky v dobrém
stavu.
F

N
adzvedněte plastový kryt na svorce (+),
je-li jím vozidlo vybaveno.
F

P
řipojte kabely nabíječky B následujícím
způsobem:
-

K
ladný (+) čer vený kabel ke svorce (+)
akumulátoru A.
-

Z
áporný (-) černý kabel ke kostře C
vozidla.
F

P
o dokončení nabíjení vypněte nabíječku B
a
až poté odpojte kabely od akumulátoru A.Pokud je ve voze tento štítek, je nezbytné
používat pouze 12V nabíječku, jinak hrozí
nevratné poškození elektrického vybavení
souvisejícího se systémem Stop & Start.
Odpojování akumulátoru
Aby se uchovala dostatečná úroveň nabití
baterie pro nastartování motoru, je doporučeno
při dlouhodobém odstavení vozidla baterii
odpojit.
Před odpojením akumulátoru:
F

u
zavřete všechny vstupy (dveře, zadní
výklopné dveře, okna, střechu),
8
Porucha na cestě

206
Rychloupínací svorky
Odpojení svorky (+)Opětovné připojení svorky (+)
Nemanipulujte s páčkou silou, protože
v případě chybného umístění objímky
nebude zajištění možné; v
takovém
případě zopakujte celý postup od začátku.
Po opětovném připojení akumulátoru
Po opětovném připojení akumulátoru zapněte
zapalování a počkejte 1 minutu, aby se
inicializovaly elektronické systémy. A ž poté
spusťte motor.
Pokud však po této manipulaci přetr vávají malé
obtíže, obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný ser vis. Při další cestě nemusí být po pr vním
nastartování motoru systém Stop & Start
funkční.
V
takovém případě bude systém
k dispozici až po určité době nepřetržitého
odstavení vozidla, jehož délka závisí na
venkovní teplotě a stavu nabití baterie (až
přibližně 8 hodin).
F

v

ypněte všechny elektrické spotřebiče
(audiosystém, stěrače, světla atd.),
F

v

ypněte zapalování a

vyčkejte alespoň čtyři
minuty.
Z

baterie stačí odpojit kladnou svorku (+).
F

Z

vedněte páčku A zcela nahoru, čímž se
odjistí svorka B .
F

Z

vednutím sejměte objímku B
.F
Z
vedněte páčku A zcela nahoru.
F
N
asaďte otevřenou objímku B zpět na
svorku (+).
F
Z
atlačte objímku B co nejvíce dolů.
F
Sk
lopením páčky
A objímku B zajistěte. Pomocí popisu v příslušné kapitole musíte sami
resetovat určité systémy, jako například:
-
d
álkové ovládání zamykání nebo
elektronický klíč (podle verze),
-
e
lektricky ovládaná okna,
-
e
lektricky ovládané dveře,
-
d
atum a čas,
-
u
ložené stanice autorádia.
Ta ž e n í
Postup odtažení vlastního vozidla či tažení
jiného vozidla pomocí demontovatelného
vlečného oka.
Přístup k o
ku
Více informací o sadě nářadí naleznete
v příslušné kapitole.
Porucha na cestě