2019 Peugeot Partner startování

120
Abyste předešli jakémukoli nebezpečí
zablokování pedálů:
-
p
oužívejte výhradně koberce
přizpůsobené připevňovacím pr vkům
ve vozidle; jejich použití je povinné,
-

n
edávejte nikdy několik ochranných
koberečků přes sebe.
Používání koberečků, které nebyly
schváleny společností PEUGEOT, může
omezovat pohyb pedálů a
narušovat
správné fungování regulátoru/omezovače
rychlosti.
Koberečky schválené společností
PEUGEOT jsou vybaveny dvěma úchyty
nacházejícími se pod sedadlem.
Zapínání pomocí systému
Odemykání a startování bez
klíčku
Je-li elektronický klíč systému
Odemykání a startování bez klíčku
uvnitř vozidla, umožňuje stisknutí
tlačítka „ START/STOP “ zapnutí
zapalování bez sešlápnutí pedálů .
F

S

tiskněte tlačítko „ START/STOP“ –
přístrojová deska se rozsvítí, ale motor se
nespustí.
F

O

pětovným stisknutím tohoto tlačítka
vypnete zapalování a
vozidlo lze zamknout. Se zapnutým zapalováním systém
po určité době automaticky přejde do
úsporného režimu, aby se zachovala
dostatečná úroveň nabití akumulátoru.
Nouzové spuštění motoru
s funkcí Odemykání a
startování bez klíčku
Pokud vozidlo nedetekuje elektronický klíč ve
sledované oblasti, když je baterie dálkového
ovladače vybitá, nachází se nouzová čtečka
pro nastartování vlevo za volantem.
F U vozidla s mechanickou převodovkou přesuňte
řadicí páku do neutrální polohy, sešlápněte
spojkový pedál až k podlaze a podržte jej v
této
poloze, dokud se motor nerozběhne.
F Pokud je vozidlo vybaveno automatickou převodovkou, zvolte polohu P a poté plně
sešlápněte brzdový pedál.
F

P
oté stiskněte tlačítko „ START/STOP“.
Motor nastartuje.
F

U
místěte dálkový ovladač proti čtečce,
přidržte jej a poté:
Nucené vypnutí s funkcí
Odemykání a startování bez klíčku
Pouze v nouzové situaci a při stojícím vozidle je
možno vynutit zastavení motoru.
F

Z
a tímto účelem stiskněte
přibližně na 3
sekundy tlačítko
„ START/STOP “.
V
takovém případě se po zastavení vozidla jeho
řízení zablokuje.
Nerozpoznaný dálkový
ovladač s funkcí Odemykání
a startování bez klíčku
Jestliže se dálkový ovladač již nenachází ve
sledované oblasti, při zavření dveří nebo při
(pozdějším) požadavku na vypnutí motoru se
zobrazí hlášení na přístrojové desce.
F

P
okud chcete vynutit zastavení motoru,
stiskněte po dobu přibližně 3
sekund
tlačítko „ START/STOP “ a poté se obraťte na
ser vis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
Ochrana proti odcizení
Elektronický imobilizér
Dálkový ovladač obsahuje elektronický čip, který
nese speciální kód. Při zapnutí zapalování musí
být tento kód systémem rozpoznán, aby bylo
umožněno nastartování motoru.
Řízení

121
V případě poruchy jste upozorněni
r ozsvícením této kontrolky, zvukovým
signálem a
hlášením na displeji.
Tento systém několik sekund po vypnutí
zapalování zablokuje řídicí systém motoru a
zabrání tak v nastartování motoru v případě
krádeže.
Motor vozidla se nerozběhne; co nejdříve se
obraťte na ser vis sítě PEUGEOT.
Manuální parkovací
brzda
Zamykání
F Se sešlápnutým brzdovým pedálem zatáhněte páku parkovací brzdy pro
zajištění zastaveného vozidla.
Uvolňování na rovině
F Se sešlápnutým brzdovým pedálem zlehka přitáhněte páku parkovací brzdy nahoru,
stiskněte uvolňovací tlačítko a
poté páku
spusťte do nejnižší polohy. Za jízdy rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zvukovým signálem
a
hlášením, naznačuje, že parkovací
brzda zůstala zatažená nebo není
dostatečně uvolněná.
Při parkování ve svahu nebo v prudkém
svahu s naloženým vozidlem vytočte kola
proti obrubníku pro jejich zablokování a
poté zatáhněte
p
arkovací brzdu.
Sešlápnutí brzdového pedálu usnadňuje
zatažení/uvolnění ruční parkovací brzdy.
U vozidla vybaveného mechanickou
převodovkou zařaďte rychlostní stupeň a
poté vypněte zapalování.
U vozidla vybaveného automatickou
převodovkou umístěte volicí páku do
polohy
P
a poté vypněte zapalování.
Elektrická parkovací
brzda
Tento systém se v automatickém režimu stará
o zatažení parkovací brzdy po zastavení
motoru a
uvolnění při rozjezdu vozidla. V
kterémkoli okamžiku má řidič možnost sám
zatáhnout nebo uvolnit parkovací brzdu pomocí
ovládací páky:
F
r
ychlým přitažením
páky pro zatažení
b r zd y,
F
r
ychlým stlačením
páky, při současném
sešlápnutí brzdového pedálu, pro její
uvolnění.
V základním nastavení je automatický režim
aktivní.
Kontrolka funkce
Tato kontrolka se rozsvítí jak na
přístrojové desce, tak na ovládací
páčce, a
potvrzuje zatažení
parkovací brzdy.
Zhasne pro potvrzení uvolnění parkovací brzdy.
Tato kontrolka na ovládací páce bliká, je-li
provedeno ruční zatažení nebo uvolnění.
6
Řízení

125
Nevystupujte z vozidla, které je dočasně
z nehybněno pomocí funkce asistenta pro
rozjezd do svahu.
Pokud musíte vystoupit z vozidla za chodu
motoru, zatáhněte parkovací brzdu ručně.
Poté zkontrolujte, že na přístrojové desce
tr vale svítí kontrolka parkovací brzdy.
Porucha
- svah, na kterém vozidlo stojí, splňuje určité podmínky,
-

d
veře řidiče jsou zavřené.
Když vozidlo stojí směrem do svahu , po
uvolnění brzdového pedálu se udrží krátkou
chvíli nehybné.
U vozidla vybaveného mechanickou
převodovkou : je-li zařazený pr vní převodový
stupeň nebo neutrální poloha.
Pokud je u
vozidla s automatickou
převodovkou volicí páka v
poloze D nebo M. Jestliže vozidlo stojí ve svahu zadní částí
směrem nahoru
a
má zařazený zpětný chod,
po uvolnění brzdového pedálu zůstane krátkou
chvíli nehybné.
Při poruše systému se rozsvítí tyto kontrolky.
Nechte systém překontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném kvalifikovaném
servisu.Manuální převodovka s 5 rychlostmi
Řazení zpětného chodu
Zpětný chod řaďte pouze tehdy, jestliže vozidlo
stojí a motor běží na volnoběžné otáčky.
Z důvodu bezpečnosti a pro usnadnění
nastartování motoru:
-

v
ždy zařaďte neutrál,
-

s
ešlápněte pedál spojky.
F

P
ři úplném sešlápnutí spojkového pedálu
vždy přesuňte řadicí páku do neutrálu.
F

Ř
adicí páku přesuňte doprava a poté vzad.
6
Řízení

126
Šestistupňová mechanická převodovka
Řazení 5. nebo 6.
převodového stupně
F Při řazení 5. nebo 6. rychlostního stupně přesouvejte řadicí páku zcela doprava.
Nedodržení těchto doporučení může vést
k úplnému zničení převodovky (nechtěným
zařazením 3. nebo 4. rychlostního
stupně).
Zařazení zpětného chodu
F Nadzvedněte kroužek pod hlavicí řadicí páky a přesuňte řadicí páku směrem doleva
a poté dopředu.
Zpětný chod řaďte pouze tehdy, jestliže vozidlo
stojí a motor běží na volnoběžné otáčky.
Z důvodu bezpečnosti a pro usnadnění
n astartování motoru:
-

v
ždy zařaďte neutrál,
-

s
ešlápněte pedál spojky.
Automatická převodovka
Osmistupňová automatická převodovka nabízí
možnost volby mezi pohodlím samočinného
chodu nebo ručním řazením rychlostí.
Řidič má k dispozici dva jízdní režimy:
-

a
utomatický , při němž je řazení
rychlostních stupňů řízeno elektronicky
převodovkou,
-

r
uční režim, při němž jednotlivé rychlostní
stupně řadí postupně řidič.
V
automatickém režimu je vždy možné
měnit rychlostní stupně ručně podle potřeby
použitím ovladačů pod volantem, například pro
uskutečnění předjíždění.
Volič rychlostních stupňů
Z důvodu zachování bezpečnosti se
d oporučuje přemísťovat volič pouze při
sešlápnutém brzdovém pedálu.
P. Parkování.
F

P
řesuňte volič do polohy parkování
nebo startování se sešlápnutým
brzdovým pedálem.
R. Zpátečka.
F

O
točte volič do této polohy.
N. Neutrální poloha.
F

P
ři spouštění motoru otočte volič do
této polohy.
D. Automatický režim.
F

O
točte volič do této polohy.
M. Ruční funkce se sekvenčním řazením
rychlostních stupňů.
F

P
o přesunutí volicí páky do polohy D
stiskněte toto tlačítko a
poté používejte
pro řazení rychlostních stupňů
ovladače pod volantem.
Řízení

127
Poloha N může být používána v
dopravních zácpách nebo v mycí lince
s
pojezdovým zařízením.
Ovládací prvky na volantu
F Přitáhněte pravý ovladač „ +“ nebo levý
ovladač „ -“ pro zařazení vyššího nebo
nižšího rychlostního stupně.
Ovladače pod volantem neumožňují
zařadit neutrál ani zařadit či vyřadit
zpátečku.
Zobrazení na přístrojové desce
Po nastavení předvoliče nebo po stisknutí
tlačítka M se na přístrojové desce zobrazí
příslušná kontrolka.
P. Odpočinkový park
R. Zpětný chod
N. Neutrál
D. Jízda (automatický režim)
M. Ruční (ruční ovládání)
1 až 8. Zařazený rychlostní stupeň
- Neplatná hodnota
F

P
okud se na přístrojové desce
zobrazí symbol „ nohy na brzdě“,
je třeba pevně sešlápnout brzdový
pedál.
Startování vozidla
F Spusťte motor.
Pokud nejsou splněny všechny vyžadované
podmínky, zazní zvukový signál, doprovázený
hlášením na displeji přístrojové desky.
F

U
volněte parkovací brzdu.
F

Z
volte polohu R , N nebo D.
F

D
ržte sešlápnutý brzdový pedál a
zvolte polohu P .
Musíte-li se rozjíždět v prudkém stoupání
s
naloženým vozidlem, sešlápněte
brzdový pedál , zvolte polohu D , uvolněte
parkovací brzdu a poté uvolněte brzdový
pedál. F

P
ostupně uvolňujte brzdový pedál.
Vozidlo se ihned rozjede.
Pokud se na přístrojové desce zobrazí
písmeno P, když je volicí páka v jiné
poloze, je nutné volicí páku přesunout do
polohy P, jinak nebude možné nastartovat.
Jestliže za jízdy nechtěně zvolíte polohu
N , nechejte motor zpomalit na volnoběh,
a tepr ve pak zvolte polohu D a začněte
zrychlovat.
Pokud je zvolena poloha R , D nebo M
v době, kdy motor běží naprázdno a
není sešlápnut brzdový pedál, vozidlo
se rozjede, aniž byste sešlápli pedál
akcelerace.
Nenechávejte proto děti bez dozoru uvnitř
vozidla.
Z bezpečnostních důvodů neopouštějte
nikdy vozidlo bez klíče nebo dálkového
ovladače, i když odcházíte jen na krátkou
chvíli.
Při provádění údržby na vozidle se
spuštěným motorem zatáhněte parkovací
brzdu a
zvolte polohu P.
U vozidla s automatickou převodovkou
se nikdy nepokoušejte nastartovat motor
tlačením vozidla.
6
Řízení

131
Zvláštní případy: režim
STOP je nedostupný
Režim STOP se neaktivuje za určitých
konkrétních podmínek (například: nabití
akumulátoru, teplota motoru, posilování brzd,
venkovní teplota), které to znemožňují, aby
zůstala zachována kontrola nad systémem, a
zejména když:
-
v
ozidlo stojí v prudkém svahu (nahoru nebo
dolů),
-

j
sou otevřeny dveře řidiče,
-

j
sou otevřené některé boční posuvné dveře,
-

ř
idič má rozepnutý bezpečnostní pás,
-

r
ychlost vozidla od posledního nastartování
klíčem nepřekročila 10
km/h,
-

j
e zatažena elektrická parkovací brzda nebo
probíhá její zatahování,
-

m
otor musí být spuštěn kvůli udržení
příjemné teploty v
prostoru pro cestující, V
takovém případě bude tato
kontrolka po dobu několika sekund
blikat a poté zhasne.
Přechod motoru do režimu
S TA R T
U vozidel s mechanickou
p řevodovkou tato Stop & Start
kontrolka na přístrojové desce
automaticky zhasne a
motor se znovu
nastartuje, když zcela sešlápnete
spojkový pedál.
U

vozidel s automatickou převodovkou tato
Stop & Start kontrolka na přístrojové desce
zhasne a
motor se znovu nastartuje, když:
-

u

volníte brzdový pedál s volicí pákou
v

poloze D nebo M ,
-

s


uvolněným brzdovým pedálem přesunete
volicí páku z
polohy N do polohy D nebo M ,
-

z

ařadíte zpětný chod.
-

j

e aktivováno odmlžování,
-

V

enkovní teplota je menší než 0 °C nebo
vyšší než 35 °C.
Tato činnost je naprosto normální.
Počitadlo využití systému Stop &
Start
(minuty/sekundy nebo hodiny/minuty)
Pokud je vozidlo vybaveno systémem Stop &
Start, je na počitadle zobrazován čas, po který
byl během aktuální jízdy aktivován režim STOP.
Počitadlo se vynuluje při každém zapnutí
zapalování.
Zvláštní případy: Režim
START se spouští
automaticky
Režim START se automaticky aktivuje za
určitých konkrétních podmínek (například:
nabití akumulátoru, teplota motoru, posilování
brzd, nastavení klimatizace), které to vyžadují,
aby zůstala zachována kontrola nad vozidlem,
a zejména když:
-

o
tevřete dveře řidiče,
-

o
tevřete některé boční posuvné dveře,
-

r
ozepnete bezpečnostní pás řidiče,
-

r
ychlost vozidla překročí 3 km/h (podle
motoru)
V
takovém případě bude tato
kontrolka po dobu několika sekund
blikat a
poté zhasne.
Tato činnost je naprosto normální.
6
Řízení

132
Deaktivace/aktivace
Pomocí tlačítka
S audiosystémem/dotykovou obrazovkou
Aktivace nebo deaktivace
se provádí prostřednictvím
konfigurační nabídky vozidla.
Pokud byl systém deaktivován v
režimu
STOP, motor okamžitě nastartuje. Systém se automaticky znovu aktivuje při
každém nastartování motoru řidičem.
Otevírání kapoty
Před jakýmkoliv zásahem pod kapotou
deaktivujte systém Stop & Start, aby nedošlo
ke zranění způsobenému automatickým
spuštěním motoru režimem START.
Jízda po zaplavené vozovce
Porucha funkce
Podle vybavení Vašeho vozidla:
V případě poruchy systému bliká na
přístrojové desce tato kontrolka.
Kontrolka tohoto tlačítka bliká a
zobrazí se hlášení, doprovázené
zvukovým signálem.
F

C

hcete-li systém deaktivovat nebo znovu
aktivovat, stiskněte toto tlačítko.
Je-li systém deaktivován , rozsvítí se
příslušná kontrolka.
Dříve, než vjedete do zaplavené oblasti,
velmi doporučujeme deaktivovat systém
Stop & Start.
Více informací o doporučeních pro jízdu ,
zejména po zaplavené vozovce, naleznete
v

příslušné kapitole. Nechejte jej zkontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném kvalifikovaném
servisu.
Pokud k
závadě dojde v režimu STOP, motor
může zhasnout.
Rozsvítí se všechny kontrolky přístrojové
d e s k y.
V závislosti na verzi vozidla se taktéž může
rozsvítit varovné hlášení, které vás vyzve k
umístění řadicí páky do polohy N a ke stlačení
brzdového pedálu.
Při zastaveném vozidle je třeba vypnout
zapalování a poté znovu motor nastartovat.
Řízení

135
Aby nebyla činnost systému narušována:
dbejte na pravidelné čištění výhledového
pole kamery.
Vnitřní povrch čelního skla se také
může kolem kamery zamlžit. Za vlhkého
a chladného počasí provádějte pravidelné
odmlžování čelního skla.
Omezení rychlosti určená např. pro
nákladní vozy nejsou zobrazována.
Zobrazování hodnoty maximální
povolené rychlosti na přístrojové desce
se aktualizuje, jakmile minete dopravní
značku platnou pro osobní a
lehká
užitková vozidla.
Aktivace/deaktivace
V základním nastavení se systém aktivuje
automaticky po každém nastartování motoru
vozidla.
Aktivace a
deaktivace se provádí
prostřednictvím konfigurační
nabídky vozidla.
Zobrazování na přístrojové desce
1. Zaznamenaná signalizace rychlostního
omezení.
nebo
2. Informace o
konci úseku s omezenou
rychlostí.
Systém je aktivní ale nedetekuje informace
o
omezení rychlosti.
Po zjištění informace, že rychlost je omezená,
systém tuto hodnotu zobrazí.
Provozní omezení
Legislativa upravuje rychlostní limity v každé
z emi odlišně.
Systém nebere v
úvahu informace
o
rychlostních omezeních v následujících
případech:
-

z
nečištění ovzduší,
-

p
ři tažení,
-

j
ízda s namontovaným rezer vním kolem
typu „na dojetí“ nebo se sněhovými řetězy,
-

j
ízda s pneumatikou opravenou pomocí
sady pro dočasnou opravu,
-

n
ezkušení řidiči atd.
Když vozidlo popr vé překročí doporučenou
maximální rychlost o
více než 5 km/h (příklad:
95 km/h), bude zobrazená hodnota rychlosti po
dobu 10 sekund blikat.
Systém může být rušen nebo nemusí fungovat
v následujících situacích:
-

š
patná viditelnost (nedostatečné osvětlení
vozovky, sněžení, déšť, mlha),
-

o
blast čelního skla před kamerou:
zašpiněná, zamlžená, namrzlá, zasněžená,
poškozená nebo překrytá samolepkou,
-

p
oruchy funkce kamery,
6
Řízení