2019 Peugeot Partner manutenção

41
Consoante versão, os retrovisores
exteriores abrem-se apenas quando
a cabina é destrancada e o alarme é
desativado.
Destrancamento
Com a chave
F Para destrancar todo o veículo, introduza a
chave na fechadura e rode-a na direção da
dianteira do veículo.
F

E
m seguida, para abrir a porta, puxe o
manípulo.
Com o telecomando
F Prima este botão para destrancar o veículo.
Se presente no seu veículo,
a manutenção deste botão
pressionado permite o fecho dos
vidros. Se libertar o comando o
vidro para na posição em que se
encontrar.
Com Acesso e arranque
mãos livres na sua posse
F Puxe o manípulo para abrir a porta correspondente.
Com a porta da mala
Com portas de bater
F Para destrancar o veículo, com o
telecomando na área de reconhecimento A ,
passe a mão por trás do puxador da porta
de bater.
F

E
m seguida, para abrir a porta, puxe o
p u x a d o r.
F

P

ara destrancar apenas a área de carga
,
com o telecomando consigo na área de
reconhecimento A , B ou C, passe a mão
por trás do puxador da porta esquerda,
direita ou traseira (porta esquerda de
dobradiça ou porta da mala.
F

P

uxe o manípulo para abrir a área de carga.
O destrancamento é indicado pelo
acendimento intermitente rápido das
luzes avisadoras de mudança de direção
durante alguns segundos.
Em função da sua versão, os retrovisores
exteriores abrem-se, o alarme é
desativado. Se o seu veículo estiver equipado, o alarme
não é desativado. A abertura de uma porta
ativará o alarme que poderá ser desativado ao
ligar a ignição.
F

P

ara destrancar o veículo , com o
telecomando na zona de reconhecimento A,
passe a mão por trás de um dos puxadores
da porta (portas dianteiras, portas laterais
deslizantes manuais e portas de bater).
2
Aberturas

42
Trancamento
Com a chave
F Para trancar o veículo, introduza a chave na fechadura e rode-a na direção da traseira
do veículo.
Com o telecomando
F Para trancar o veículo, prima este botão. Se presente no seu veículo,
a manutenção deste botão
pressionado permite o fecho dos
vidros. Se libertar o comando o
vidro para na posição em que se
encontrar.
Assegure-se de que nada nem ninguém
impede o fecho correto dos vidros.
Tenha especial atenção quando são
crianças a controlar os vidros.
Se o seu veículo não estiver
equipado com alarme, o trancamento/
supertrancamento é visualizado através
do funcionamento fixo das luzes
indicadoras de mudança de direção
durante cerca de dois segundos.
Ao mesmo tempo, em função da sua
versão, os retrovisores exteriores
rebatem-se.
Com a Acesso e arranque
mãos livres “na sua posse”
F Para destrancar o veículo, com o telecomando na área de reconhecimento A ,
pressione o comando de destrancamento
da porta da mala.
F

E
leve a porta da mala.
F

P
ara trancar o veículo, com o telecomando
na área de reconhecimento A , pressione
com um dedo as marcas de um dos
puxadores das portas dianteiras ou
traseiras.Com portas de bater/porta da
mala
Assegure-se de que nada nem ninguém
impede o fecho correto dos vidros.
Tenha especial atenção quando são
crianças a controlar os vidros.
F

P
ara trancar o veículo, com o telecomando
na área de reconhecimento A , pressione
o comando de trancamento da porta
esquerda/porta da mala.
Se presente no seu veículo, a
manutenção da pressão nos
comandos de trancamento
permite o fecho dos vidros. Se
soltar o comando, o vidro para.
Aberturas

43
Quando uma porta estiver mal fechada
(exceto a porta direita, nas portas de
bater traseiras):
-
c
om o veículo parado e o motor em
funcionamento, esta luz avisadora
acende-se, acompanhada por
uma mensagem de alerta durante
alguns segundos,
-

c
om o veículo em movimento
(velocidade superior a 10
km/h),
esta luz avisadora acende-se,
acompanhada por um sinal sonoro
e uma mensagem de alerta
durante alguns segundos.
Supertrancamento
Com a chave
F Para supertrancar o veículo, introduza a chave na fechadura e rode-a na direção da
traseira.
F

E
m seguida, no espaço de cinco
segundos , rode novamente a chave para
trás.
O supertrancamento torna inoperantes
os comandos exteriores e interiores das
portas.
Do mesmo modo, neutraliza o botão do
comando centralizado manual.
Por isso, nunca deixe ninguém no
interior do veículo quando este estiver
supertrancado.
Com o controlo remoto
F Para supertrancar o veículo, prima este botão.
F

E
m seguida, no espaço de
cinco segundos após o
trancamento , prima novamente
este botão.
Dependendo da versão que tiver, os
retrovisores exteriores elétricos são
recolhidos simultaneamente.
Com a Acesso e arranque mãos
livres “na sua posse”
Com portas de bater/porta da mala
F Para trancar o veículo, com o telecomando na área de reconhecimento A , pressione
com um dedo as marcas de um dos
puxadores das portas dianteiras ou
traseiras.
F

P
ara supertrancar o veículo, nos cinco
segundos seguintes, pressione
novamente as marcas.
Se presente no seu veículo, a
manutenção da pressão nos
comandos de trancamento
permite o fecho dos vidros. Se
soltar o botão, o vidro para.
Circular com as portas trancadas pode
dificultar mais o acesso ao habitáculo em
caso de emergência do veículo.
Por medida de segurança (crianças a
bordo), nunca saia do veículo sem o seu
telecomando, mesmo que por um curto
espaço de tempo.
F

P
ara trancar o veículo, com o telecomando
na área de reconhecimento A , pressione
o comando de trancamento da porta
esquerda/porta da mala.
2
Aberturas

83
Conselhos
Para que estes sistemas sejam plenamente
eficazes, respeite as regras de utilização e de
manutenção seguintes:
F
P
ara garantir a distribuição uniforme do
ar, mantenha as grelhas de admissão
de ar exterior na base do para-brisas,
os bocais, os ventiladores, as saídas de
ar e o extrator de ar na mala livres de
obstruções.
F

N
ão tape o sensor de raios solares,
situado na parte superior do para-brisas;
este ser ve para a regularização do
sistema de ar condicionado automático.
F

C
oloque o sistema de ar condicionado em
funcionamento durante pelo menos 5 a
10
minutos, uma a duas vezes por mês,
para o manter em per feitas condições de
funcionamento.
F

P
ara prevenir o embaciamento ou a
deterioração da qualidade do ar no
habitáculo, não deve desativar o sistema
durante demasiado tempo ou evite um
funcionamento demasiado prolongado
do sistema de reciclagem de ar durante a
condução.
F

P
rocure o bom estado do filtro do
habitáculo e solicite periodicamente a
substituição dos elementos filtrantes. Se, após uma paragem prolongada
ao sol, a temperatura interior for muito
elevada, ventile primeiro o habitáculo
durante alguns instantes.
Coloque o comando de fluxo de ar num
nível suficientemente alto para renovar
rapidamente o ar no habitáculo.
O sistema de ar condicionado não
contém cloro e não representa perigo
para a camada de ozono.
Contém o gás fluorado com efeito de
estuf a R13 4A
Dependendo da versão e do país
de comercialização, o sistema de ar
condicionado contém gases fluorados
com efeito de estufa R134A.
Recomendamos que opte por um filtro de
habitáculo combinado. Graças ao seu aditivo
ativo específico, contribui para a purificação
do ar respirado pelos ocupantes e para a
limpeza do habitáculo (redução dos sintomas
alérgicos, dos maus odores e depósitos de
gordura).
F

P
ara assegurar o bom funcionamento
do sistema de ar condicionado,
recomendamos igualmente que solicite a
sua verificação regularmente de acordo
com as recomendações em livro de
manutenção e de garantias.
F

S
e o sistema não produzir ar frio,
desative-o e contacte a rede PEUGEOT
ou uma oficina autorizada.
Em caso de reboque de carga máxima numa
forte inclinação com temperaturas elevadas,
a desativação do ar condicionado aumenta
a potência do motor, melhorando assim a
capacidade de reboque.
A condensação criada pelo ar condicionado
provoca uma descarga de água sob o
veículo que é per feitamente normal.
Stop & Star t
Os sistemas de aquecimento e de ar
condicionado só funcionam com o motor
a trabalhar.
Para manter o conforto térmico
dentro do habitáculo, pode desativar
temporariamente o sistema Stop & Start.
Para mais informações sobre Stop &
Start , consulte a secção correspondente.
3
Ergonomia e conforto

102
Areia
Este modo permite pouca
patinagem nas duas rodas motrizes
em simultâneo para permitir que o
veículo avance e limitar os riscos
de ficar atolado na areia.
(modo ativo até 120 km/h)
Na areia, não utilizar os outros modos,
pois pode atolar o veículo. É possível desativar os
sistemas ASR e DSC rodando
o botão rotativo para a
posição “OFF”. Recomendações
O seu veículo está principalmente
concebido para circular em estradas
alcatroadas, mas permite utilizar
ocasionalmente outras vias menos
adequadas.
No entanto, não permite a condução todo-
o-terreno como:
-

a p
assagem e condução em terrenos
que podem danificar a carroçaria
ou arrancar componentes (tubo
de combustível, arrefecedor de
combustível, etc.) devido a obstáculos
ou pedras em particular,
-

a
ndar em terrenos com fortes declives
e aderência reduzida,
-

a
travessar um curso de água.
Os sistemas ASR e DSC deixam de
inter vir no funcionamento do motor ou dos
travões em caso de mudança involuntária
da trajetória.
Estes sistemas reativam-se
automaticamente a partir de 50
km/h ou
sempre que ligue a ignição.
Controlo de descida em
subidas
Sistema de ajuda à descida em pisos não
alcatroados (gravilha, lama, etc.) ou com
inclinação significativa.
Este sistema reduz o risco de deslize ou de
perda de controlo do veículo durante uma
descida, tanto para a frente como para trás.
Ao descer, assiste o condutor na manutenção
de uma velocidade constante (em função da
mudança engrenada) ao mesmo tempo que
liberta gradualmente os travões. Para que o sistema seja ativado, a
inclinação deverá ser superior a 5%.
O sistema pode ser utilizado com a caixa
de velocidades em ponto morto.
Caso contrário, engate uma velocidade
correspondente à velocidade para evitar
que o motor vá abaixo.
Com uma caixa de velocidades
automática, o sistema pode ser utilizado
com o seletor em N
, D ou R.
Quando o sistema entra em regulação, o
sistema Active Safety Brake é desativado
automaticamente.
O sistema não está disponível:
-
s
e a velocidade do veículo for superior
a 70 km/h,
-
s
e a velocidade do veículo estiver
a ser controlada pelo Regulador de
Velocidade Adaptativo, conforme o tipo
de caixa de velocidades.
Ativação
Por defeito, o sistema não se encontra selecionado.
O estado do sistema não é guardado quando a
ignição é desligada.
O condutor pode selecionar o sistema com o
motor em funcionamento, com o veículo parado
ou circulando a uma velocidade de até cerca de
50


km/h.
Segurança

127
A posição N pode ser utilizada em
engarrafamentos ou túneis de lavagem.
Comandos no volante
F Puxe para si o comando direito "+" ou
esquerdo “-” para engrenar a velocidade
superior ou inferior.
Os comandos no volante não permitem
selecionar o ponto morto, nem engrenar
ou desengrenar a marcha-atrás.
Indicações no painel de instrumentos
Quando move o seletor de velocidades ou
prime o botão M , o símbolo correspondente
aparece no painel de instrumentos.
P. Estacionamento
R. Marcha-atrás
N. Ponto morto
D. Condução (funcionamento automático)
M. Manual (operação manual)
1 a 8. Mudança engatada
- Valor inválido
F

S
e a mensagem “ Pé no travão”
for apresentada no painel de
instrumentos, prima o pedal do
travão com mais força.
Ligar o veículo
F Ligue o motor.
Se as condições não estiverem reunidas,
será emitido um sinal sonoro, acompanhado
por uma mensagem no visor do painel de
instrumentos.
F

D
esengrene o travão de estacionamento.
F

Sel
ecione a posição R , N ou D.
F

C
om o pé no travão, selecione a
posição P .
Se tiver de efetuar o arranque numa
forte inclinação com um veículo
carregado, pressione o pedal do travão ,
selecione a posição D , solte o travão de
estacionamento e solte o pedal do travão. F

S
olte progressivamente o pedal do travão.
O veículo começa a deslocar-se.
Se aparecer P no painel de instrumentos,
mas o seletor estiver noutra posição,
coloque o seletor na posição P para poder
ligar o motor.
Se, em movimento, a posição N for
selecionada inadvertidamente, deixe o
motor diminuir de rotações e selecione a
posição D para acelerar.
Se a posição R , D ou M for selecionada
quando o motor estiver a funcionar em
ralenti, com os travões desengrenados,
o veículo desloca-se mesmo que não
pressione o acelerador.
Nunca deixe crianças dentro do veículo
sem supervisão.
Como medida de segurança, nunca
abandone o veículo sem a sua chave
ou telecomando, mesmo durante pouco
tempo.
Com o motor em funcionamento, e em
caso de operações de manutenção,
acione o travão de estacionamento e
selecione a posição P .
Com uma caixa de velocidades
automática, nunca efetue o arranque do
motor empurrando o veículo.
6
Condução

164
Recomendações de
manutenção
Com mau tempo ou no inverno, assegure-se
de que a câmara não fica coberta de lama,
gelo ou neve.
Verifique regularmente a limpeza da lente da
câmara.
Se necessário, limpe a câmara com um pano
macio e seco.
Ao lavar o veículo com jato de alta pressão,
mantenha o spray a uma distância mínima de
30 cm da câmara e sem apontar para ela.
Surround Rear Vision
Com a ignição ligada, para melhorar a
visibilidade do ângulo morto do lado do
passageiro e da traseira do veículo, este
sistema usa duas câmaras para apresentar
no ecrã as vistas das imediações próximas do
veículo (se for um furgão com painel ou tiver
uma divisória completa).
Este sistema possui três funções secundárias:
-

V
ista lateral do passageiro : apresenta a
zona do veículo do lado do passageiro.
A linha laranja 1 representa uma distância de
5
m do para-choques traseiro. -
A Vista traseira de vigilância : permite
uma vista a longa distância da área traseira.
A linha laranja 1 representa uma distância de
5
m do para-choques traseiro.
Limites de funcionamento
O sistema pode ser afetado (ou mesmo
corrompido) e não funcionar nas seguintes
situações:
-
I
nstalação de um porta-bicicletas na porta
da mala ou na porta oscilante (dependendo
d a ve r s ã o).
-

F
ixar um reboque na bola de reboque.
-

C
onduzir de porta aberta.
O campo de visão da câmara pode variar
consoante a carga do veículo.
Atenção: a câmara não pode ser tapada
(por um autocolante, um porta-bicicletas,
e t c .) .
Condução

168
F Reduza imediatamente a velocidade, evite as guinadas do volante e as travagens
bruscas.
F

P
are o veículo assim que as condições de
circulação o permitirem.
A perda de pressão detetada nem sempre
origina uma deformação visível do
pneu. Não se contente apenas com uma
verificação visual.
F

E
m caso de furo, utilize o kit de reparação
provisória de furos ou a roda sobresselente
(consoante o equipamento).
ou
F

S
e dispuser de um compressor (como o
de um kit de desempanagem provisória
de pneus), verifique a pressão dos quatro
pneus a frio.
ou
F

S
e não lhe for possível efetuar esta
verificação imediatamente, circule com
cuidado e a uma velocidade reduzida.
O alerta permanece ativo até à
reinicialização do sistema.
Reinicialização
Deverá reinicializar o sistema após cada ajuste
da pressão de um ou vários pneus e após a
substituição de uma ou várias rodas. Antes de reinicializar o sistema, assegure-
se de que a pressão dos quatro pneus
se encontra adaptada às condições de
utilização do veículo e em conformidade
com as recomendações da etiqueta de
pressão dos pneus.
O alerta de pressão baixa apenas é
fiável se for efetuada a reinicialização do
sistema com a pressão dos quatro pneus
ajustada corretamente.
O sistema de deteção de pressão baixa
dos pneus não informa se a pressão está
errada aquando da reinicialização.
A inicialização do sistema é efetuada com a
ignição ligada e o veículo parado. Os novos parâmetros de pressão
gravados são considerados pelo sistema
como valores de referência.
Sem sistema de áudio
F Prima este botão durante cerca de 3 segundos e solte-o; um sinal sonoro
confirma a reinicialização.
Com sistema de áudio ou ecrã tátil
A reinicialização é efetuada
através do menu de configuração
do veículo.
Mau funcionamento
O acendimento intermitente e, em seguida,
fixo da luz avisadora de pressão baixa dos
pneus, acompanhado pelo acendimento da luz
avisadora de manutenção, indica um problema
de funcionamento do sistema.
Neste caso, o controlo da pressão baixa dos
pneus deixa de ser assegurado.
Solicite a verificação do sistema pela rede
PEUGEOT ou por uma oficina autorizada.
Após qualquer inter venção no sistema,
é necessário verificar a pressão dos
quatro pneus e, em seguida, reinicializar
o sistema.
Condução