2019 Peugeot Expert ABS

157
Caméra aides à la conduite
Cette caméra, ainsi que les fonctions
associées, peuvent être perturbées ou ne
pas fonctionner si la zone du pare-brise
située devant la caméra est encrassée,
embuée, givrée, enneigée, endommagée,
ou recouverte d'un autocollant.
Sur les versions avec caméra seule, ce
message vous signale que la caméra est
occultée : "Caméra aides à la conduite
:
visibilité restreinte, voir notice ".
Par temps humide et froid, désembuer
régulièrement le pare-brise.
Les mauvaises conditions de visibilité
(éclairage insuffisant de la chaussée, forte
pluie, brouillard dense, chute de neige),
les éblouissements (feux d'un véhicule
roulant en sens inverse, soleil rasant,
reflets sur chaussée mouillée, sortie
de tunnel, alternance d'ombres et de
lumières) peuvent également dégrader les
performances de détection. Autres caméras
Les images fournies par la ou les caméras
affichées sur l'écran tactile ou sur le
combiné peuvent être déformées par le
relief.
La présence de zones d'ombre, en
cas d'ensoleillement ou de conditions
d'éclairage insuffisantes, peuvent
assombrir l'image et réduire le contraste.
Les obstacles peuvent paraître plus
éloignés que dans la réalité.
Capteurs
Le fonctionnement des capteurs, ainsi
que les fonctions associées, peuvent être
perturbés par des inter férences sonores
telles que celles émises par des véhicules
et engins bruyants (ex.
: camions,
marteaux-piqueurs), par l'accumulation
de neige ou de feuilles mortes sur la
chaussée, en cas de pare-chocs et de
rétroviseurs endommagés.
Au passage de la marche arrière, un
signal sonore (bip long) vous indique que
les capteurs peuvent être sales.
Un choc sur l'avant ou l'arrière du
véhicule peut provoquer un déréglage des
capteurs qui n'est pas toujours détecté
par le système
: les mesures de distances
peuvent être faussées.
Les capteurs ne détectent pas
systématiquement les obstacles qui
sont trop bas (trottoirs, plots) ou trop fins
(arbres, poteaux, clôture en grillage).
Certains obstacles situés dans les angles
morts des capteurs peuvent ne pas être
détectés ou ne plus être détectés au cours
de la manœuvre.
Certains matériaux (tissus) absorbent les
ondes sonores
: des piétons peuvent ne
pas être détectés.
6
Conduite

170
Pour plus d'informations sur l’Affichage
tête haute , reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Messages et alertes
L'affichage des messages ou alertes n'est
pas séquentiel.
Limites de fonctionnement
"Régulateur en pause" ou
"Régulateur suspendu" suite à
une accélération momentanée du
c o n d u c t e u r.
"Régulateur actif ", pas de véhicule
détecté.
"Régulateur actif", véhicule détecté.
"Régulateur actif et vitesse ajustée",
véhicule détecté trop proche ou à
une vitesse inférieure.
"Régulateur actif et vitesse ajustée",
désactivation automatique imminente
suite à une limite de régulation
atteinte.
"Régulateur en pause", désactivation
automatique suite au dépassement
de la limite de l’ajustement de
vitesse et à l'absence de réaction du
c o n d u c t e u r. La plage de régulation est limitée à un
écar t maximum de 30
km/h entre la vitesse
de consigne et celle du véhicule qui vous
précède.
Au-delà, le système se met en pause si la
distance de sécurité devient trop faible.
Le régulateur de vitesse adaptatif utilise
uniquement le frein moteur pour ralentir. Par
conséquent le véhicule ralenti lentement,
comme au relâcher de la pédale d'accélérateur.
Le système se met en pause
automatiquement


:
-

s
i le véhicule le précédant ralentit trop
fortement ou trop brusquement, et que le
conducteur ne freine pas,
-

s
i un véhicule s'insère entre votre véhicule
et le véhicule qui vous précède,
-

s
i le système ne par vient pas à ralentir
suffisamment pour continuer à maintenir la
distance de sécurité, par exemple en cas de
forte descente.
Cas de non- détection par le radar
:
-
V

éhicules à l'arrêt (embouteillage, panne...).
-
V

éhicules roulant en sens inverse.
Affichage tête haute
7.Indication de pause/reprise de la
régulation.
8. Indication de sélection du mode
régulateur, ou phase d'ajustement de la
vitesse du véhicule.
9. Valeur de la vitesse de consigne.
Affichage au combiné
Conduite

176
À l'aide d'une caméra placée sur
le haut du pare-brise, le système
évalue l'état de vigilance du
conducteur en identifiant les écarts
de trajectoire par rapport aux
marquages au sol.
Cette fonction est particulièrement adaptée sur
voies rapides (vitesse supérieure à 65
km/h).
Dès que le système estime que le
comportement du véhicule traduit un certain
seuil de fatigue ou d'inattention du conducteur,
il déclenche le premier niveau d'alerte.
Le conducteur est alors averti par le message
" Soyez vigilant


!", accompagné d'un signal
sonore.
Après trois alertes de premier niveau, le
système déclenche une nouvelle alerte avec
le message " Conduite à risques
: faites une
pause ", accompagné d'un signal sonore plus
prononcé.
Dans certaines conditions de conduite
(chaussée dégradée ou par vent fort),
le système peut émettre des alertes
indépendamment de l'état de vigilance du
c o n d u c t e u r. Le système peut être perturbé ou ne pas
fonctionner dans les situations suivantes


:
-

m
arquages au sol absents, usés,
masqués (neige, boue) ou multiples
(zones de travaux),
-

f
aible distance avec le véhicule qui
précède (marquages au sol non
détectés),
-
r

outes étroites, sinueuses...
Surveillance d'angles
morts
Se reporter aux Recommandations
générales des aides à la conduite et à la
manoeuvre

.
Ce système avertit le conducteur de la
présence d'un autre véhicule (automobile,
camion, cycle) dans les zones d'angles morts
de son véhicule (zones masquées du champ
de vision du conducteur), dès lors que celui-ci
présente un danger potentiel. L'alerte est donnée par un voyant lumineux
fixe qui apparaît dans le rétroviseur du côté
concerné
:
-
d
e manière immédiate, lorsque l'on est
doublé,
-
a
près un délai d'une seconde environ,
lorsque l'on dépasse lentement un véhicule.
Fonctionnement
Des capteurs, placés sur les pare-chocs avant
et arrière, sur veillent les zones d'angles morts.
L'alerte est donnée par un voyant orange qui
s'allume dans le rétroviseur du côté concerné,
dès qu'un véhicule - automobile, camion, cycle
- est détecté.
Pour cela, les conduites suivantes doivent être
remplies


:
-

t
ous les véhicules roulent dans le même
sens de circulation et sur des voies
contiguës,
-

l
a vitesse de votre véhicule est comprise
entre 12
km/h et 140 km/h,
-

l
orsque vous dépassez un véhicule avec un
écart de vitesse inférieur à 10
km/h,
Conduite

179
Elle complète le signal sonore par l'affichage
à l'écran de segments, de plus en plus
rapprochés du véhicule (vert : obstacles plus
éloignés
; jaune : obstacles proches ; rouge :
obstacles très proches).
Au plus près de l'obstacle, le symbole "Danger"
s'affiche à l'écran.
Aide au stationnement
avant
En complément à l'aide au stationnement
arrière, l'aide au stationnement avant se
déclenche dès qu'un obstacle est détecté
à l'avant et que la vitesse du véhicule reste
inférieure à 10
km/h.
L'aide au stationnement avant est interrompue
si le véhicule s'arrête plus de trois
secondes en
marche avant, s'il n'y a plus d'obstacle détecté
ou dès que la vitesse du véhicule dépasse
10


km/h.Le son diffusé par le haut-parleur (avant
ou arrière) permet de situer l'obstacle par
rapport au véhicule, à l'avant ou à l'arrière.
Neutralisation / Activation
Sans autoradio
Avec autoradio ou écran tactile
La neutralisation ou l'activation se
fait par le menu de configuration du
véhicule.
La fonction aide au stationnement arrière
sera neutralisée automatiquement en
cas de branchement d'une remorque ou
d'un porte-vélo sur un dispositif d'attelage
installé selon les préconisations du
constructeur.
Limites de fonctionnement
F Pour neutraliser ou activer le système, appuyer sur ce bouton.
Le voyant est allumé lorsque le système est
neutralisé . -

C
ertains obstacles situés dans les angles
morts des capteurs peuvent ne pas être
détectés ou ne plus être détectés au cours
de la manœuvre.
-
L
es capteurs du véhicule peuvent être
perturbés par des inter férences sonores
telles que celles émises par des véhicules
et engins bruyants (ex. : camions,
marteaux-piqueurs,

...).
-
C
ertains matériaux (tissus) absorbent les
ondes sonores : des piétons peuvent ne pas
être détectés.
-

L
es capteurs du véhicule peuvent être
perturbés par l'accumulation de neige ou de
feuilles mortes sur la chaussée.
-

U
n choc sur l'avant ou l'arrière du véhicule
peut provoquer un déréglage des capteurs
qui n'est pas toujours détecté par le
système
: les mesures de distance peuvent
être faussées.
-

L
'inclinaison du véhicule en cas de
chargement important du coffre peut
perturber les mesures de distance.
-

L
es capteurs peuvent être perturbés
par des conditions météorologiques
défavorables (forte pluie, brouillard épais,
chute de neige,
...).
6
Conduite

207
Le cric doit être utilisé uniquement pour
remplacer un pneumatique endommagé.
N'utilisez pas un autre cric que celui fourni
avec ce véhicule.
Si le véhicule n'est pas équipé de son cric
d'origine, contactez le réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifié, afin de vous procurer
celui prévu par le constructeur.
Le cric est conforme à la réglementation
européenne, telle que définie dans la
Directive Machines 2006/42/CE.
Le cric ne nécessite aucun entretien.
Accès à la roue de secours
F Accéder à la roue de secours à partir de l ’ar r i ère.
F

S
elon version, ouvrir les portes battantes ou
le volet de coffre.
Pour éviter une ouverture intempestive
de la(les) porte(s) latérale(s) électrique(s),
désactiver la fonction Accès bras chargés
à partir du menu de configuration du
véhicule.
Pour plus d'informations sur la Por te
latérale coulissante mains libres , se
reporter à la rubrique correspondante. F

S
i le véhicule est équipé d'un attelage, lever
l'arrière du véhicule (absolument au point B
)
à l'aide du cric jusqu'à laisser un espace
suffisant pour retirer la roue de secours.
Sortir la roue de secours du
panier
F Accéder à la vis du panier, située sur le seuil de la porte arrière.
F

D
évisser la vis avec la manivelle démonte-
roue (environ 14 tours) jusqu’à descendre le
panier pour pouvoir dégager le crochet du
panier. F

D
égager le panier du crochet et placer
la roue de secours près de la roue à
remplacer.
Replacer la roue de secours dans
le panier
F Positionner la roue en face du panier.
F M onter la roue progressivement sur le
panier par des mouvements alternatifs (de
gauche à droite) jusqu'à pouvoir dégager la
zone de fixation du crochet.
8
En cas de panne

223
Pour plus d'informations sur la Boîte
à outils, se reporter à la rubrique
correspondante.
Avec une boîte manuelle, mettez le levier
de vitesses au point mort.
Avec une boîte de vitesses automatique
ou pilotée, mettez le sélecteur de vitesses
sur la position N .
Le non-respect de cette particularité peut
conduire à la détérioration de certains
organes de freinage et à l'absence
d'assistance de freinage au redémarrage
du moteur.
Remorquage de son
véhicule
F Visser l'anneau de remorquage jusqu'en butée.
F

I
nstaller la barre de remorquage.
F

A
llumer les feux de détresse sur le véhicule
remorqué.
F

D
émarrer doucement et rouler lentement
sur une courte distance.
Remorquage d'un autre
véhicule
F Dans le pare-chocs arrière, appuyer sur le cache (comme représenté ci-dessus) pour
le déclipper.
F

V
isser l'anneau de remorquage jusqu'en
butée.
F

I
nstaller la barre de remorquage.
F

A
llumer les feux de détresse sur le véhicule
remorqué.
F

D
émarrer doucement et rouler lentement
sur une courte distance.
F

D

ans le pare-chocs avant, faire glisser le
doigt du centre du cache vers l'extrémité
supérieure (comme représenté ci-dessus)
pour le déclipper. Consignes générales
Respectez la législation en vigueur dans
le pays de circulation.
Vérifiez que le poids du véhicule
tracteur est supérieur à celui du véhicule
remorqué.
Le conducteur doit rester au volant du
véhicule remorqué et être muni d'un
permis de conduire valide.
Lors d'un remorquage avec les quatre
roues au sol, utilisez toujours une barre de
remorquage homologuée


; les cordes et
les sangles sont interdites.
Le véhicule remorqueur doit démarrer
progressivement.
Lors d'un remorquage moteur arrêté, il
n'y a plus d'assistance de freinage et de
direction.
Dans les cas suivants, faites
impérativement appel à un professionnel
pour le remorquage :
- v éhicule en panne sur autoroute ou sur
voie rapide,
-

v
éhicule à quatre roues motrices,
-

i
mpossibilité de mettre la boîte de
vitesses au point mort, de débloquer
la direction, de desserrer le frein de
stationnement,
-
i

mpossibilité de remorquer un véhicule
avec boîte de vitesses automatique
moteur tournant,
-

r
emorquage avec deux roues au sol
seulement,
-

a
bsence de barre de remorquage
homologuée.
8
En cas de panne

16
Les stations mémorisées ne fonctionnent pas
(pas de son, 87,5 Mhz s'affiche...).La gamme d'onde sélectionnée n'est pas la
bonne.Appuyer sur la touche BAND pour retrouver la
gamme d'ondes (FM, FM2, DAB, AM) où sont
mémorisées les stations.
L'annonce trafic (TA) est affichée. Je ne reçois
aucune information routière. La station radio ne participe pas au réseau
régional d'information trafic.Basculer sur une radio qui diffuse des
informations trafic.
La qualité de réception de la station radio
écoutée se dégrade progressivement ou les
stations mémorisées ne fonctionnent pas (pas
de son, 87,5 Mhz s'affiche...). Le véhicule est trop éloigné de l'émetteur de
la station écoutée ou aucun émetteur n'est
présent dans la zone géographique traversée.
Activer la fonction RDS afin de permettre
au système de vérifier si un émetteur plus
puissant se trouve dans la zone géographique.
L'environnement (colline, immeuble, tunnel,
parking en sous-sol...) bloque la réception, y
compris en mode de suivi RDS. Ce phénomène est normal et ne traduit pas
une défaillance de l'autoradio.
L'antenne est absente ou a été endommagée
(par exemple lors du passage dans une station
de lavage automatique ou dans un parking
souterrain). Faire vérifier l'antenne par le réseau de la
Marque.
Coupures du son de 1 à 2
secondes en mode
radio. Le système RDS recherche, pendant cette
brève coupure du son, une autre fréquence
pour permettre une meilleure réception de la
station.Désactiver la fonction RDS si le phénomène
est trop fréquent et toujours sur le même
parcours.
Autoradio Bluetooth®

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Radio
QUESTIONRÉPONSESOLUTION
La qualité de réception de la station radio
écoutée se dégrade progressivement ou les
stations mémorisées ne fonctionnent pas (pas
de son, 87,5 Mhz s'affiche...). Le véhicule est trop éloigné de l'émetteur de la
station écoutée ou aucun émetteur n'est présent
dans la zone géographique traversée.
Activer la fonction "RDS" par le biais du
bandeau supérieur, afin de permettre au
système de vérifier si un émetteur plus puissant
se trouve dans la zone géographique.
L'environnement (colline, immeuble, tunnel,
parking sous-sol...) bloque la réception, y
compris en mode de suivi RDS. Ce phénomène est normal et ne traduit pas une
défaillance de l'autoradio.
L'antenne est absente ou a été endommagée
(par exemple lors d'un passage en station de
lavage ou dans un parking souterrain). Faire vérifier l'antenne par le réseau de la
Marque.
Je ne retrouve pas certaines stations radio dans
la liste des stations captées.
Le nom de la station de radio change. La station n'est plus captée ou son nom a
changé dans la liste.
Appuyer sur la flèche ronde dans l’onglet "Liste"
de la page "Radio".
Certaines stations de radio envoient, à la place
de leur nom d'autres informations (titre de la
chanson par exemple).
Le système interprète ces données comme le
nom de la station. Appuyer sur la flèche ronde dans l’onglet "Liste"
de la page "Radio".
.
PEUGEOT Connect Radio