2019 Peugeot Expert Holowanie

3
.
.
Zalecenia dotyczące jazdy 138
Rozruch/wyłączanie silnika 1 40
Hamulec postojowy

1
44
Wspomaganie ruszania na wzniesieniu

1
44
Manualna 5 -biegowa skrzynia biegów

1
45
Manualna 6 -biegowa skrzynia biegów

1
45
Wskaźnik zmiany biegu

1
46
Automatyczna skrzynia biegów

1
46
Sterowana skrzynia biegów

1
50
Stop & Start

1
52
Wykrywanie niskiego ciśnienia w oponach

1
54
Wspomaganie jazdy i manewrowania –
zalecenia ogólne

1
56
Wyświetlanie na przedniej szybie

1
58
Zapamiętywanie prędkości
1

59
System monitorowania ograniczeń
prędkości
1

60
Ogranicznik prędkości
1

62
Tempomat – zalecenia szczegółowe

1
64
Tempomat
1

65
Tempomat adaptacyjny

1
67
Active Safety Brake z Distance Alert i układ
inteligentnego wspomagania hamowania
awaryjnego
1

71
Alarm niezamierzonego przekroczenia linii

1
74
Wykrywanie nieuwagi kierowcy

1
75
System monitorowania martwego pola

1
76
Wspomaganie parkowania
1

78
Kamera cofania, wewnętrzne lusterko
wsteczne
1

80
Visiopark 1

1
80Zgodne paliwa
1 85
Tankowanie paliwa 1 85
Łańcuchy śniegowe

1
87
Hak holowniczy

1
88
Tryb oszczędzania energii

1
89
Relingi dachowe/bagażnik dachowy

1
89
Pokrywa komory silnika

1
90
Silnik
1

91
Kontrola poziomów płynów

1
91
Kontrole
1

94
AdBlue
® (BlueHDi) 1 96
Zalecenia dotyczące pielęgnacji 1 99
Trójkąt ostrzegawczy

2
00
Brak paliwa (silnik Diesla)

2
00
Skrzynka narzędziowa

2
01
Zestaw do prowizorycznej naprawy opony

2
02
Koło zapasowe

2
06
Wymiana żarówki

2
11
Wymiana bezpiecznika
2

17
Akumulator 12
V
2
19
Holowanie
2

22Dane silników i masy przyczep

2
24
Wymiary
2
28
Elementy identyfikacyjne
2
31
Jazda
Informacje praktyczne
W razie awarii Dane techniczne
Indeks alfabetyczny
Dostęp do dodatkowych filmów
wideo
bit.ly/helpPSA
Audio i telematyka
Radio Bluetooth
PEUGEOT Connect Radio
PEUGEOT Connect Nav
.
Spis treści

139
Podczas holowania
Jazda z przyczepą poddaje holujący
pojazd zwiększonym obciążeniom i
wymaga od kierowcy szczególnej uwagi.Należy przestrzegać maksymalnej
dopuszczalnej masy przyczepy.
Wzrost w ysokości: zmniejszać
maksymalny ciężar przyczepy o 10%
na każde 1000 m wysokości. Gęstość
powietrza maleje wraz ze wzrostem
wysokości, co powoduje ograniczenie
mocy silnika.
Now y pojazd: przejechać co najmniej
1000 km przed pier wszym holowaniem
p r z yc ze py.
Gdy temperatura zewnętrzna jest
wysoka, pozostawić silnik pracujący na
biegu jałowym przez 1 do 2 minut po
zatrzymaniu samochodu, aby ułatwić jego
schłodzenie.
Przed jazdą
Nacisk na hak
F Należy tak rozłożyć ładunki w przyczepie,
aby najcięższe przedmioty znajdowały
się możliwie najbliżej osi i aby nacisk na
główkę haka (w miejscu, gdzie łączy się z
pojazdem) był zbliżony do maksymalnego
dopuszczalnego nacisku, jednak nie
w i ę ks z y.
Opony
F Sprawdzać ciśnienie w oponach holującego pojazdu i przyczepy, przestrzegając
zalecanych wartości.
Oświetlenie
F Sprawdzić światła i kierunkowskazy w przyczepie oraz ustawienie reflektorów w
samochodzie.
W przypadku zastosowania oryginalnego
haka PEUGEOT wspomaganie
parkowania tyłem zostanie wyłączone
automatycznie, aby uniknąć włączenia
sygnału dźwiękowego.
Podczas jazdy
Chłodzenie
Holowanie przyczepy na wzniesieniach
powoduje wzrost temperatury płynu
chłodzącego. Maksymalny dopuszczalny
ciężar przyczepy zależy od nachylenia drogi i
temperatury otoczenia. Zdolność chłodzenia
wentylatora nie zależy od prędkości obrotowej
silnika.
F

A
by ograniczyć efekt nagrzewania,
zmniejszyć prędkość pojazdu i prędkość
obrotową silnika.
W każdym przypadku należy zwracać
szczególną uwagę na temperaturę płynu
chłodzącego.
Jeżeli jednak koniecznie trzeba przejechać
zalaną drogą:
F

s

prawdzić, czy głębokość wody nie
przekracza 15

cm, uwzględniając
powstawanie fal wytwarzanych przez innych
użytkowników drogi;
F

w

yłączyć funkcję Stop & Start;
F

j

echać możliwie jak najwolniej bez gaszenia
silnika; w żadnym wypadku nie przekraczać
prędkości 10

km/h;
F

n

ie zatrzymywać się i nie wyłączać silnika.
Po opuszczeniu zalanej drogi, gdy tylko
warunki bezpieczeństwa na to pozwolą,
wykonać wielokrotne lekkie hamowanie, aby
osuszyć tarcze i klocki hamulcowe.
W razie wątpliwości dotyczących stanu
technicznego samochodu skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.
6
Jazda

140
W razie włączenia się kontrolki
alarmowej lub kontrolki STOP należy
możliwie najszybciej zatrzymać
pojazd i wyłączyć silnik.
Układ hamulcowy
Holowanie przyczepy wydłuża drogę
hamowania. Aby ograniczyć przegrzewanie się
hamulców, zaleca się hamowanie silnikiem.
Wiatr boczny
Należy pamiętać o zwiększonej wrażliwości
pojazdu na wiatr boczny.
Zabezpieczenie przed
kradzieżą
Elektroniczna blokada
rozruchu
W pilocie zdalnego sterowania znajduje się
chip elektroniczny zawierający specjalny
kod. Po włączeniu zapłonu kod musi zostać
rozpoznany, aby rozruch był możliwy.
Ten układ blokuje układ sterowania pracą
silnika kilka sekund po wyłączeniu zapłonu,
uniemożliwiając w ten sposób rozruch silnika w
razie włamania do samochodu.
Usterka zostanie zasygnalizowana
przez zapalenie się tej kontrolki,
sygnał dźwiękowy oraz komunikat
na ekranie. Samochód się nie uruchomi. Skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT.
Rozruch/wyłączanie
silnika
Uruchamianie
Hamulec postojowy musi być
zaciągnięty.
F

W p

ojeździe z manualną skrzynią
biegów ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu neutralnym, nacisnąć pedał
sprzęgła do oporu i przytrzymać pedał
wciśnięty do momentu uruchomienia silnika.
F

W p

ojeździe z automatyczną skrzynią
biegów ustawić wybierak w położeniu P , a
następnie wcisnąć pedał hamulca do oporu.
F

W p

ojeździe ze sterowaną skrzynią
biegów wybrać położenie N , a następnie
wcisnąć pedał hamulca do oporu.
Za pomocą zwykłego kluczyka/
za pomocą kluczyka z pilotem
zdalnego sterowania
1. Położenie Stop.
2. Położenie Zapłon włączony .
3. Położenie Rozruch.
F

W
łożyć kluczyk do stacyjki. Układ
rozpoznaje kod rozruchu.
F

O
dblokować kolumnę kierownicy, obracając
równocześnie kierownicę i kluczyk.
W niektórych przypadkach może być
konieczne użycie większej siły, aby
obrócić kierownicę (np. jeżeli koła są
skręcone i dociśnięte do krawężnika).
F

P
rzekręcić kluczyk do położenia 2
(włączenie zapłonu) w celu włączenia
układu świec żarowych.
F

Z
aczekać, aż ta kontrolka w
zestawie wskaźników zgaśnie,
a następnie włączyć rozrusznik,
obracając kluczyk do położenia
3
i przytrzymując do momentu
uruchomienia silnika, bez
wciskania pedału przyspieszenia
Gdy silnik zacznie pracować,
zwolnić kluczyk.
Jazda

222
Odłączanie akumulatora
Aby utrzymać poziom naładowania
wystarczający do uruchomienia silnika, zaleca
się odłączenie akumulatora w przypadku
bardzo długiego postoju samochodu.
Przed odłączeniem akumulatora:
F
z
amknąć wszystkie szyby i drzwi,
F

w
yłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz, wycieraczki
szyb, światła itd.),
F

w
yłączyć zapłon i odczekać cztery minuty.
Wystarczy odłączyć tylko zacisk (+)
akumulatora.
Klema szybkiego zdejmowania
Odłączenie zacisku (+) Podłączenie zacisku (+)
Nie naciskać dźwigni na siłę, ponieważ
zablokowanie jest niemożliwe, jeżeli
klema jest nieprawidłowo ustawiona.
Powtórzyć procedurę.
Po podłączeniu akumulatora
F Podnieść maksymalnie dźwignię A , aby
zwolnić klemę B .
F

P
odważyć i zdjąć klemę B .
Po podłączeniu akumulatora należy
włączyć zapłon i odczekać 1 minutę przed
uruchomieniem silnika, aby umożliwić
inicjalizację układów elektronicznych. Podczas jazdy po pier wszym rozruchu
silnika funkcja Stop i Start może nie
działać.
W tym przypadku funkcja będzie
dostępna dopiero po nieprzer wanym
postoju, którego czas tr wania zależy
od temperatury otoczenia i stanu
naładowania akumulatora (do około 8
g o dz i n).
Holowanie
Sposób postępowania w przypadku holowania
własnego samochodu lub holowania innego
pojazdu z użyciem przykręcanego zaczepu.
Dostęp do zaczepu
Zaczep holowniczy znajduje się w skrzynce z
narzędziami.
F

P

odnieść maksymalnie dźwignię A
.
F

Z

ałożyć klemę B na zacisk (+)
.
F

W

cisnąć klemę B do oporu.
F

O

puścić dźwignię A
, aby zablokować
klemę

B
. W razie wystąpienia jakichkolwiek problemów
należy skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Na podstawie informacji znajdujących się w
odpowiednich rozdziałach należy samodzielnie
zresetować niektóre układy, jak np.:
-
p
ilot zdalnego sterowania albo kluczyk
elektroniczny (w zależności od wersji),
-
e
lektryczne podnośniki szyb,
-
d
rzwi z napędem elektrycznym,
-
d
ata i godzina,
-
z
apamiętane stacje radiowe.
W razie awarii

223
Więcej informacji na temat skrzynki
z narzędziami zawiera odpowiedni
rozdział.
W pojeździe z manualną skrzynią biegów
ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu neutralnym.
W wersji z automatyczną lub sterowaną
skrzynią biegów ustawić wybierak biegów
w położeniu N.
Nieprzestrzeganie tej zasady może
doprowadzić do uszkodzenia układu
hamulcowego, a w konsekwencji do braku
wspomagania hamowania po ponownym
uruchomieniu silnika.
Holowanie własnego
samochodu
F Wkręcić do oporu zaczep holowniczy.
F Z amocować drążek holowniczy.
F

R
uszyć łagodnie i jechać powoli tylko na
krótkim odcinku.
Holowanie innego
samochodu
F W zderzaku tylnym nacisnąć na osłonę ( jak pokazano powyżej), aby ją wypiąć.
F

W
kręcić do oporu zaczep holowniczy.
F

Z
amocować drążek holowniczy.
F

W
łączyć światła awaryjne w holowanym
pojeździe.
F

R
uszyć łagodnie i jechać powoli tylko na
krótkim odcinku.
F

W z

derzaku przednim przesunąć palec
ze środka osłony do górnego końca ( jak
pokazano powyżej), aby ją wypiąć. Wskazówki ogólne
Należy przestrzegać przepisów
obowiązujących w danym kraju.
Dopilnować, aby masa pojazdu
holującego była wyższa od masy pojazdu
holowanego.
Za kierownicą holowanego pojazdu
musi się znajdować kierowca z ważnym
prawem jazdy.
Podczas holowania pojazdu z czterema
kołami na ziemi zawsze używać
homologowanego drążka holowniczego.
Użycie lin i pasów jest zabronione.
Pojazd holujący powinien ruszać powoli.
W holowanym pojeździe z wyłączonym
silnikiem nie działa wspomaganie
hamowania ani układu kierowniczego.
W następujących wypadkach należy
bezwzględnie skontaktować się z pomocą
drogową:
-

a
waria pojazdu na autostradzie lub
drodze szybkiego ruchu;
- s amochód z napędem na 4 koła;
- n ie można ustawić skrzyni biegów w
położeniu neutralnym, odblokować
kierownicy lub zwolnić hamulca
postojowego;
-

n
ie można holować pojazdu z
automatyczną skrzynią biegów, z
pracującym silnikiem;
-

h
olowanie z podniesieniem (dwa koła
na ziemi);
-

b
rak homologowanego drążka
holowniczego itd.
8
W razie awarii

224
Dane silników i masy
przyczep
Silniki
Dane silnika są wyszczególnione w dowodzie
rejestracyjnym pojazdu oraz w dokumentacji
handlowej.Moc maksymalna odpowiada wartości
homologowanej uzyskanej na stanowisku
badawczym zgodnie z warunkami
ustalonymi przez przepisy europejskie
(dyrektywa 1999/99/WE).
Aby uzyskać więcej informacji, należy
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
wyspecjalizowanym warsztatem.
Masy pojazdu i przyczep
Wartości mas pojazdów i przyczep samochodu
podano w dowodzie rejestracyjnym, jak również
w dokumentacji dostarczonej z samochodem.
Wartości te podano także na tabliczce albo
etykiecie znamionowej producenta. Aby uzyskać więcej informacji, należy
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
warsztatem specjalistycznym. Podane wartości dmc (dopuszczalna masa
całkowita) zespołu pojazdów oraz obciążenia
przyczep są ważne do wysokości 1000
metrów
n.p.m. Obciążenie przyczepy należy
zmniejszać o 10% co 1000 metrów dodatkowej
wysokości.
Maksymalny dopuszczalny nacisk na hak
odpowiada dopuszczalnemu obciążeniu haka.
Przy wysokich temperaturach otoczenia
osiągi pojazdu mogą być mniejsze w celu
zabezpieczenia silnika. Gdy temperatura
otoczenia przekracza 37°C, należy
ograniczyć masę holowanej przyczepy.
Jazda z przyczepą przy mniejszym
obciążeniu samochodu może zmniejszyć
jego przyczepność na drodze.
Holowanie przyczepy wydłuża drogę
hamowania.
Używając pojazdu do holowania,
nigdy nie wolno przekraczać prędkości
100 km/h (należy przestrzegać przepisów
obowiązujących w danym kraju).
Gdy temperatura zewnętrzna jest
wysoka, zaleca się pozostawienie silnika
pracującego na biegu jałowym przez 1 do
2 minut po zatrzymaniu samochodu, aby
ułatwić jego schłodzenie.
D

234
Lampki oświetlenia mapy ...............................95
L ampki sufitowe ............................... . 95 -96, 216
Łańcuchy śniegowe

...............1
55, 187-188, 208
Licznik
........................................................... 15

8
Licznik całkowitego przebiegu kilometrów ~
Li

cznik dziennego przebiegu
........................ 2

7
Licznik przebiegu ~ Licznik całkowitego przebiegu
................................. 2

7
Lokalizacja pojazdu
........................................ 3

2
Lusterka wsteczne zewnętrzne
....................... 5

9 - 60, 91, 176, 178
Lusterko wsteczne wewnętrzne

.....................60
ŁŁadowanie akumulatora ................................ 2 21
Ładowanie ~ Obciążenie ........................8 0, 189
MManualna skrzynia biegów ~ Manualna skrzynia
biegów
...............

.......... 145 -146, 153 -154, 195
Masy

...............................
.......................224-225
Masy i ciężary przyczep

.......................22

4-225
Minimalny poziom paliwa
....................... 18

5 -187
Mocowania ISOFIX

........................1

2 9, 132-13 6
Moduwork .................................................. 60-62
Monitorowanie martwych pól

.................. 2
1, 176
Montaż dywanika
...............................

.............75
Montaż koła

...............................
............208 -210
Montaż relingów dachowych

........................18

9
Mycie

...............
.............................................. 15 8
NNapełnianie AdBlue® ............................19 4, 198
Napełnianie zbiornika paliwa ................. 18
5 -187
Napinacz pirotechniczny (pasy bezpieczeństwa)
.................................. 11

6 -117
Narzędzia
...............................

.............. 202, 206
Godzina (ustawianie) ...................................... 3 0
HHamulce ............................................. 11-12, 195
Hamulec postojowy ...............................1 44, 195
Head Up Display

.................................... 15

8 -159
Holowanie samochodu
......................... 222

-223
IInteligentny System Kontroli Trakcji .............11 0
ISOFIX .............................. .............13 0, 132-13 6
JJack ............................... ..................................78
Jazda ................ ...................................... 13 8 -13 9
Jazda ekonomiczna
.......................................... 7
J

azda z przyczepą
........................................ 18

8
KKabina pogłębiona składana ..........................74
K abina pogłębiona stała ............................7
3 -74
Kamera cofania (na wewnętrznym lusterku wstecznym) ............18 0
Kamera na podczer wień

...............................15

7
Kamera pomocy przy cofaniu

....... 1
57, 180, 183
Kamera układu wspomagania jazdy (ostrzeżenia)

..................................... 15

7
Kanapa jednoczęściowa mocowana na stałe

................................6

4-65
Kanapa przednia 2-miejscowa
............... 5

6, 114
Kanapa tylna
...............................

..............63-64
Kierownica (regulacja)
.................................... 58
K

ierunkowskaz boczny
(migacz) ~ Kierunkowskaz boczny

.............2

14
Kierunkowskazy
.............................................. 98
K

lakson
......................................................... 10

9
Klapa bagażnika
........................... 3

7-38, 40, 50
Klapka zbiornika paliwa .........................18 5 -187
Klimatyzacja ............................8 6, 88, 88 - 89, 92
Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa ............................................ 88-89
Klimatyzacja dwustrefowa
.............................. 91
K

limatyzacja ręczna.................................. 87, 90
Klocki hamulcowe
...............................

..........195
Klucz
..............................

..........31, 33 -36, 38 -39
Klucz elektroniczny
................................. 3

1, 143
Klucz z pilotem zdalnego sterowania
..............................

.........36 -37, 140
Kod koloru lakieru

......................................... 2

31
Koło zapasowe

.............. 1
55, 196, 206 -207, 210
Kołpak
........................................................... 2

10
Komora silnika
.............................................. 19

1
Komputer pokładowy

................................2

8-29
Kontrola ciśnienia (za pomocą ze s t aw u)
................

..............................202-205
Kontrola poziomów
................................ 19

1-193
Kontrola poziomu oleju silnikowego

.........24

-25
Kontrole
................

..........................191, 19 4 -195
Kontrole bieżące
...............................

....19 4 -195
Kontrolka hamulca postojowego

....................12
K

ontrolka minimalnego poziomu paliwa
.........19
K

ontrolka niezapiętego pasa bezpieczeństwa kierowcy
.......................... 11

5
Kontrolka pasów bezpieczeństwa

.......... 1
2, 115
Kontrolka podgrzewania silnika Diesel

..........18
K

ontrolka poduszek powietrznych
.................. 18
K

ontrolka serwisowa
....................................... 13
K

ontrolka systemu hamowania
..................11

-12
Kontrolki
...............

...................................... 1 0 -11
Kontrolki alarmowe
......................................... 11
K

ontrolki działania........................................... 97
Korektor ustawienia reflektorów
................... 10

2
Korek zbiornika paliwa

...........................18

5 -187
LLakier ............................................................2 31
Lakier teksturowy ............................... ...........19 9
Lampka sufitowa

............................................. 95
Indeks alfabetyczny