2019 Peugeot 508 ABS

18
Opozorilo na
nevarnost naleta/
Active Safety Brake
(
Samodejno-
zaviranje v sili)
Neprekinjeno sveti,
obenem je prikazano
sporočilo. Sistem ste izklopili preko zaslona na
dotik (meni Driving (Vožnja)/
Vehicle
( Voz ilo) ).
Utripa. Sistem je vklopljen. Sistem za trenutek sproži zaviranje in s tem zmanjša
hitrost pri trčenju z vozilom, ki vozi spredaj.
Sveti neprekinjeno, hkrati
se prikaže sporočilo in
oglasi zvočni signal.Napaka sistema.Upoštevajte ukrep (3).
Sistem proti
blokiranju koles
(ABS) Neprekinjeno sveti.
Napaka na sistemu proti blokiranju
koles Vozilo kljub temu ohrani delovanje klasičnih zavor.
Vozite previdno in z zmanjšano hitrostjo, nato izvedite
ukrep (3).
Opozorilna/kontrolna lučkaStanje
Vzrok Delovanje/opažanja
Sistem za
dinamično kontrolo
stabilnosti (CDS)
in sistem proti
zdrsavanju koles
(ASR)Neprekinjeno sveti.Sistem se izklopi. Sistem CDS/ASR se samodejno vključi ob zagonu
motorja in pri hitrosti od 50 km/h dalje.
Do hitrosti 50
km/h sistem lahko vključite ročno.
Sistem za
dinamično kontrolo
stabilnosti (CDS)
in sistem proti
zdrsavanju koles
(ASR)Utripa.Sistem CDS/ASR se samodejno
vklopi v primeru izgube oprijema in
smeri vožnje.
Neprekinjeno sveti. Sistem CDS/ASR je v okvari. Upoštevajte ukrep (3).
+
Opozorilo na
nevarnost naleta/
Active Safety
Brake (Samodejno
zaviranje v sili) Neprekinjeno sveti.
Sistem je v okvari. Če te kontrolne lučke zasvetijo po izklopu in ponovnem
zagonu motorja, izvedite ukrep (3).
Instrumentne plošče

48
Ko se aktivira selektivno odklepanje, mora
biti elektronski ključ v bližini zadnjega dela
vozila.
Pokrov prtljažnika ni zasnovan za
namestitev nosilca za kolo.
Zapiranje pokrova prtljažnika
F S pomočjo notranjega ročaja spustite p o k r ov.
F

S
pustite ročaj, pritisnite na zunanji del
pokrova in ga zaprite.
Če je pokrov prtljažnika slabo zaprt: Če pride do okvare ali težav pri upravljanju
pokrova med odpiranjem in zapiranjem,
naj pokrov čim prej pregleda ser visna
mreža PEUGEOT ali usposobljena
ser visna delavnica, da se težava ne
poslabša, saj lahko pokrov pade in
povzroči resne poškodbe.
Zasilno odklepanje prtljažnika
od znotraj
Pomožna ključavnica omogoča ročno odklepanje
prtljažnika v primeru motenj v delovanju
akumulatorja ali centralnega zaklepanja.
Odklepanje
F Zložite zadnje sedeže, da boste lahko dosegli
ključavnico z notranje strani prtljažnika.
F

V o
dprtino A na ključavnici vstavite majhen
izvijač in odklenite prtljažna vrata.
F

Z
apah premaknite v levo.
Zaklepanje po zapiranju prtljažnika
Ko zaprete pokrov prtljažnika, se bo ta ponovno
zaklenil, če še vedno obstaja motnja v delovanju.Če centralno zaklepanje ne deluje, je
treba za zaklepanje prtljažnika obvezno
izklopiti akumulator in tako zagotoviti
zaklepanje celotnega vozila.
zagon vozila v območju prepoznavanja
pritisnite gumb na sredini pokrova prtljažnika.
F
P
rivzdignite pokrov prtljažnika.
-

p

ri vključenem motorju ali med
vožnjo (pri hitrosti, nižji od
10

km/h) zasveti ta opozorilna
lučka in na instrumentni plošči
se za nekaj sekund izpiše
opozorilno sporočilo.
-

m

ed vožnjo (pri hitrosti,
višji od 10

km/h) zasveti
ta opozorilna lučka in na
instrumentni plošči se za
nekaj sekund izpiše opozorilno
sporočilo.
Prostoročno odpiranje
pokrova prtljažnika
Zahteve za manevriranje s pokrovom prtljažnika
morajo biti izvedene ob ustavljenem vozilu.
Preverite, ali je za odpiranje motoriziranih
prtljažnih vrat v njihovi okolici dovolj
prostora.
Vrata in pokrovi

69
Za vklop ali izklop funkcije pritisnite tipko
»OPTIONS (Možnosti) « in pojdite na drugo
stran menija, nato pa pritisnite tipko 10 .
Ročne nastavitve
Ročno lahko nastavite eno ali več funkcij,
naslednji funkciji, ki jih upravlja sistem pa bosta
še naprej samodejno delovali:
-

p
retok zraka 2 ,
-

p
orazdelitev zraka 3 .
Takoj ko spremenite nastavitve, kontrolna lučka
gumba AUTO ugasne.
F

P
onovno pritisnite gumb 5 , da znova
vklopite samodejni program za udobje.
Nastavitev pretoka zraka
F Za povečanje ali zmanjšanje hitrosti ventilatorja pritisnite enega od gumbov 2 .
Simbol za pretok zraka (ventilator) se postopoma
polni glede na zahtevano količino zraka. Funkcija se samodejno vklopi v primeru pranja
vetrobranskega stekla ali ob vklopu vzvratne
prestave.
Funkcija pri zunanji temperaturi, ki je nižja od
5 °C, ni vklopljena, da ne pride do zameglitve
vetrobranskega stekla in stranskih stekel. Če zmanjšate pretok zraka na minimum, se
ventilator ustavi. Zraven simbola ventilatorja
se prikaže »
OFF« (Izklop).
Izognite se daljši vožnji brez uporabe
prezračevanja – lahko pride do kondenzacije
in poslabšanja kakovosti zraka!
Nastavitev porazdelitve zraka
Porazdelitev zraka v potniškem prostoru lahko
nastavljate s tremi gumbi 3 .
S pritiskom na enega od gumbov vključite ali
izključite funkcijo. Ko pritisnete na gumb, zasveti
njegova kontrolna lučka. Vse tri tipke so lahko
vklopljene istočasno, kar omogoča homogeno
porazdelitev zraka po potniškem prostoru.
V samodejnem načinu delovanja AUTO so vse
tri kontrolne lučke gumbov 3 ugasnjene.
Klimatska naprava
Vklop/izklop
F Za vklop ali izklop samodejnega delovanja klimatske naprave pritisnite gumb 4 .
Po vklopu zasveti kontrolna lučka gumba.
Klimatska naprava ne deluje, če je
nastavitev pretoka zraka 2 izklopljena.
Izklop klimatske naprave lahko povzroči
neprijetnosti (vlaga, rošenje).
Proti vetrobranskemu steklu in
stranskim steklom
Osrednje in stranske prezračevalne
šobe
K nogam potnikov
Maksimalna nastavitev
klimatske naprave
Ta funkcija omogoča hitrejšo osvežitev zraka v
potniškem prostoru.
Sistem samodejno uravnava nastavljeno
temperaturo na najnižji nivo udobja, porazdelitev
zraka proti prezračevalnim šobam na sredini in
na strani, maksimalni pretok zraka in aktivira
kroženje zraka v notranjosti potniškega prostora.
F
Č

e želite vklopiti ali izklopiti funkcijo, pritisnite
gumb 6.
Po vklopu funkcije zasveti kontrolna lučka gumba.
Po izklopu funkcije se obnovijo prejšnje
nastavitve sistema.
Klimatska naprava učinkovito deluje vse leto,
če so stekla zaprta. Klimatska naprava omogoča:
-

z
nižanje temperature zraka v potniškem
prostoru poleti,
-
h
itro sušenje stekel pozimi, pri temperaturah
nad 3 °C.
3
Ergonomija in udobje

70
Enopodročna/dvopodročna
klimatska naprava
Nivo udobja za sovoznika je lahko povezan z
nivojem udobja na voznikovi strani (enopodročna
nastavitev).
Do nastavitve je mogoče dostopati na drugi strani
s pritiskom gumba »OPTIONS (Možnosti) «.
F
Z

a vklop funkcije MONO pritisnite gumb
8 ; stanje gumba je prikazano kot ON
( V k l j u č e n o).
Funkcija se samodejno izključi takoj, ko
sovoznik za nastavitev temperature uporabi
svoje gumbe (dvopodročna nastavitev).
Prezračevanje pri vklopljenem
kontaktu
Pri vklopljenem kontaktu lahko s prezračevalnim
sistemom nastavite pretok zraka 2 in porazdelitev
zraka 3 v potniškem prostoru glede na
napolnjenost akumulatorja. Ta funkcija ne
omogoča upravljanja klimatske naprave.
Izklop sistema
F Pritisnite gumb 14 .
Zasvetila bo njegova kontrolna lučka, vse
ostale kontrolne lučke sistema ugasnejo.
S tem izklopite vse funkcije sistema klimatske
naprave.
Če zmanjšate pretok zraka 2 na minimum, se
ventilator ustavi.
Temperatura ni več regulirana. Še vedno pa
boste lahko zaznali rahel pretok zraka, ki
nastane zaradi vožnje vozila naprej. Zaradi možnosti orositve oken in
poslabšanja zraka se izogibajte daljši
vožnji z izklopljenim ventilatorjem ali
izključenim sistemom!
S pritiskom na katerikoli gumb
ponovno aktivirate sistem s predhodno
nastavljenimi vrednostmi.
Kroženje notranjega zraka
Dovod zunanjega zraka preprečuje rošenje
vetrobranskega stekla in stranskih stekel.
Kroženje notranjega zraka preprečuje dovod
zunanjih neprijetnih vonjav in izpušnih plinov
v
potniški prostor.
Ta funkcija omogoča, da je želena temperatura
v potniškem prostoru dosežena hitreje.
F

Z
a vključitev ali izključitev
funkcije pritisnite na ta gumb.
Funkcija se samodejno vklopi v primeru
pranja vetrobranskega stekla ali ob vklopu
vzvratne prestave.
Izogibajte se daljši uporabi kroženja
notranjega zraka, saj se stekla lahko
zarosijo in se poslabša kakovost zraka.
Sušenje in ogrevanje
prednjih stekel
Samodejni program za
boljšo vidljivost
Samodejni program za boljšo vidljivost omogoča
kar se da hitro sušenje ali odmrzovanje
vetrobranskega stekla in bočnih oken. F

Z
a vključitev ali izključitev
funkcije pritisnite na ta gumb.
Ko kontrolna lučka sveti, je funkcija vklopljena.
Sistem samodejno uravnava klimatsko napravo
(glede na različico), pretok zraka, dovod
zraka in na optimalen način porazdeli zrak k
vetrobranskemu steklu in bočnim steklom.
Sistem omogoča ročno spreminjanje nastavitve
pretoka zraka, ne da bi se ob tem samodejno
izključil samodejni program za vidljivost.
Pri sistemu Stop & Start način STOP ni na
voljo, dokler je vključeno sušenje stekel.
Ko kontrolna lučka sveti, je funkcija vklopljena.
Ergonomija in udobje

100
Motnja v delovanju sistema ne vpliva na
delovanje vozila.
Peugeotov klic za pomoči
na cesti
** glede na geografsko kritje »Peugeotov klic v sili«, »Peugeotov klic za pomoči na cesti« in
da je bil izbran jezik lastnika vozila.
Seznam vključenih držav in telematskih
storitev je na voljo na prodajnih mestih ali na
spletnem mestu za vašo državo. Če želite sprožiti klic za pomoč
na cesti v primeru okvare vozila,
držite to tipko več kot dve
sekundi.
Glasovno sporočilo potrdi, da je bil klic
iz ve d e n* *.
Geolokacija
Za ponovno aktiviranje geolokacije hkrati
pritisnite na gumba za »Peugeotov klic v sili«
in »Peugeotov klic za pomoči na cesti«, nato
za potrditev pritisnite gumb »Peugeotov klic za
pomoči na cesti«. Če ste vozilo kupili zunaj ser visne
mreže PEUGEOT, lahko v ser visni
mreži preverite nastavitve teh storitev
in zahtevate spremembo. V večjezičnih
državah je možen izbor jezika po vaši želji.
Zaradi tehničnih razlogov, predvsem
zaradi boljše kakovosti storitve PEUGEOT
CONNECT, si proizvajalec pridržuje
pravico, da lahko kadar koli nadgradi
telematski sistem v vozilu. Če ste izbrali ponudbo Peugeot Connect
Packs z vključenim paketom SOS, imate
v vašem zasebnem spletnem prostoru na
voljo dodatne storitve prek spletne strani
vaše države.
Če takoj ponovno pritisnete ta gumb,
razveljavite zahtevo.
Glasovno sporočilo potrdi razveljavitev.
Program za dinamično
kontrolo stabilnosti (ESC)
Definicije
Geolokacijo lahko izklopite s hkratnim pritiskom
gumbov »Peugeotov klic v sili« in »Peugeotov
klic za pomoči na cesti«, nato za potrditev
pritisnite gumb »Peugeotov klic za pomoči na
cesti«.
Elektronska kontrola stabilnosti vključuje naslednje
sisteme:
-
S
istem proti blokiranju koles (ABS) in sistem za
elektronsko porazdelitev zavorne sile (EBFD)
-

P
omoč pri močnem zaviranju (EBA)
-

S
istem za preprečevanje zdrsavanja koles (ASR)
-

D
inamična kontrola stabilnosti (CDS)
-

K
ontrola stabilnosti pri vožnji s prikolico (TSM)
Sistem proti blokiranju koles
(ABS) in sistem za elektronsko
porazdelitev zavorne sile (REF)
Ta sistema izboljšujeta stabilnost in vodljivost
vozila med zaviranjem in zagotavljata boljšo
kontrolo v ovinkih, še posebno na slabem ali
spolzkem cestišču.
ABS preprečuje blokado koles pri zaviranju v sili.
Sistem REF omogoča porazdelitev zavornega
pritiska po posameznih kolesih.
Var nost

101
Sistem proti blokiranju
koles (ABS) in sistem za
elektronsko porazdelitev
zavorne sile (REF)
Prižig te kontrolne lučke opozarja na
nepravilno delovanje sistema ABS.
Pomoč pri močnem zaviranju
(AFU)
Ta sistem omogoča hitrejše doseganje
optimalnega zavornega pritiska pri zaviranju v
sili in s tem krajšo zavorno pot.
Sproži se glede na hitrost, s katero voznikova
noga pritisne na zavorni pedal. Zmanjša se
upor zavornega pedala in poveča se zavorni
učinek.
Sistem za preprečevanje
zdrsavanja koles (ASR)
Sistem deluje na zavore pogonskih koles in na
motor ter izboljšuje kontrolo trenja in vodljivost
vozila in tako preprečuje zdrsavanje koles.
Izboljša tudi stabilnost vozila pri pospeševanju.
Dinamična kontrola stabilnosti
(CDS)
Sistem deluje samodejno na zavore enega ali
več koles in na motor, če nastane razlika med
dejansko potjo vozila in želeno smerjo voznika.
Sistem usmeri vozilo v želeno smer, vendar
samo v mejah fizikalnih zakonov.
Kontrola stabilnosti pri vožnji s
prikolico (TSM)
Sistem omogoča nadzor nad vozilom pri vožnji
s prikolico in zmanjšuje tveganje za nenaden
zavoj iz smeri vožnje.Vozilo kljub temu ohrani delovanje klasičnih
zavor. Vozite previdno z zmerno hitrostjo.
Čim prej se obrnite na zastopnika za
PEUGEOT ali usposobljeno servisno delavnico.
Če zasveti ta opozorilna lučka
skupaj z opozorilnima lučkama
STOP in ABS ter se oglasi zvočni
signal in prikaže sporočilo, je to znak
za okvaro elektronske porazdelitve
zavorne sile (REF).
Takoj, ko lahko to varno storite, ustavite
vozilo.
Obrnite se na zastopnika za PEUGEOT ali
usposobljeno servisno delavnico.
Pri normalnem delovanju sistema
ABS lahko nastajajo rahle vibracije na
zavornem pedalu.
Pri zaviranju v sili močno pritiskajte
na zavorni pedal brez vmesnega
popuščanja pritiska. Pri zamenjavi koles (pnevmatik in platišč)
preverite, ali so homologirana za vaše
vozilo.
Po trčenju morate poskrbeti za kontrolo
sistemov v ser visni mreži PEUGEOT ali
v


usposobljeni servisni delavnici.
Sistem proti zdrsu koles
(ASR) in dinamična kontrola
stabilnosti (DSC)
Uporaba
Sistema se samodejno vklopita ob vsakem
zagonu motorja.
Sistema se vključita, če se pojavijo težave v
zvezi z oprijemljivostjo pnevmatik s podlago ali
v primeru težav sledenja vozišču.
Ob tem začne utripati ta opozorilna
lučka na instrumentni plošči.
Izklop
V posebnih okoliščinah (pri speljevanju z blatnih,
zasneženih ali peščenih tal itd.) je priporočljivo
izklopiti sistem ASR, da se lahko kolesa prosto
premikajo in ponovno oprimejo tal.
Sistem spet vključite, ko to omogoča ustrezen
oprijem.
5
Var nost

102
Sistem izklopite prek menija Driving
(Vožnja)/Vehicle (Vozilo) na
zaslonu na dotik.
To potrjujeta kontrolna lučka, ki
zasveti na instrumentni plošči,
in
sporočilo na zaslonu.
Ponovni vklop
Sistem ASR se ponovno samodejno vklopi
po vsaki izključitvi kontakta ali pri hitrosti nad
50

km/h.
Pri hitrosti, nižji od 50
km/h, lahko sistem
ponovno vklopite ročno:
Sistem vklopite v meniju Driving
(Vožnja)/Vehicle (Vozilo) na
zaslonu na dotik.
To potrjujeta kontrolna lučka na
instrumentni plošči, ki ugasne, in
sporočilo na zaslonu.
Okvara
Prižig te opozorilne lučke, ki jo
spremlja prikaz sporočila in zvočni
signal, opozarja na motnjo v
delovanju sistemov. ASR/CDS
Pri normalni vožnji sistema nudita dodatno
varnost, vendar voznika to ne sme
spodbujati k tvegani ali prehitri vožnji.
Tveganje izgube nadzora se poveča
predvsem v razmerah s slabšim
oprijemom cestišča (dež, sneg, poledica).
Zato je za vašo varnost pomembno, da
sta ta sistema aktivirana v vseh razmerah,
predvsem v zahtevnih.
Sistema delujeta zanesljivo, če upoštevate
proizvajalčeva navodila v zvezi s kolesi
(pnevmatike in platišča), zavornimi
komponentami, elektronskimi deli ter
postopki montaže in posegi v ser visni
mreži PEUGEOT.
Za najboljši izkoristek teh sistemov v
zimskih razmerah je priporočena uporaba
zimskih pnevmatik.
V tem primeru je bistveno, da kolesa
opremite s pnevmatikami, primernimi za
vaše vozilo.
V ser visni mreži PEUGEOT ali v kvalificirani
ser visni delavnici naj preverijo delovanje
s i s te m ov.
Kontrola stabilnosti pri
vožnji s prikolico (TSM)
Pri vožnji s prikolico ta sistem zmanjša
tveganje za zanašanje vozila ali prikolice.
Delovanje
Sistem se samodejno vklopi, ko vklopite
kontakt.
Delovanje elektronskega nadzora stabilnosti
(ESC) ne sme biti moteno.
Če sistem pri vožnji med 60 km/h in 160
km/h zazna nihanje (zanašanje) prikolice,
začne zavirati, da stabilizira prikolico in, če je
potrebno, zmanjša moč motorja, da upočasni
vozilo. Na popravljanje opozarja utripajoča
kontrolna lučka na instrumentni
plošči in prižgane zavorne luči.
Podatke o dovoljenih masah in obremenitvah
boste našli v poglavju »Tehnični podatki« ali na
homologacijskem potrdilu za vaše vozilo.
Za zagotavljanje popolne varnosti med vožnjo
s sistemom vlečne kljuke glejte ustrezen
razdelek.
Var nost

105
Namestitev
Spodnji del pasu mora biti nameščen kar
se da nizko čez medenico.
Zgornji del pasu mora biti nameščen čez
ramo, ob vratu.
Varnostni pasovi so učinkoviti le:
-
č
e se tesno prilegajo telesu,
-

č
e jih pripnete z enakomernim
potegom in pri tem preverite, da niso
zviti,
-

č
e varujejo samo eno osebo,
-

č
e niso strgani ali razcefrani,
-

č
e niso spremenjeni ali preoblikovani,
kar poslabša njihovo delovanje.
Priporočila za otroke
Uporabite prilagojeni otroški sedež, če je
sopotnik star manj kot 12 let, in če meri v
višino manj kot 1,5 metra.
Nikoli ne pripenjajte več otrok z enim
varnostnim pasom.
Nikoli ne prevažajte otrok v naročju.
Več informacij o otroških sedežih boste
našli v ustreznem poglavju. Vzdrževanje
Zaradi veljavnih varnostnih predpisov
mora vsak poseg na varnostnih pasovih
v vašem vozilu opraviti usposobljena
ser visna delavnica ali ser visna mreža
PEUGEOT, kjer delo izvedejo strokovno in
z ustreznim materialom.
Poskrbite za redni pregled varnostnih
pasov v ser visni mreži PEUGEOT ali v
usposobljeni ser visni delavnici, še zlasti
kadar so na pasovih vidne sledi poškodb.
Varnostne pasove očistite z milnico ali pa
s čistilnim sredstvom za tekstil, ki ga lahko
kupite v ser visni mreži PEUGEOT.
V primeru trka
Pirotehnični zategovalnik varnostnih
pasov se lahko sproži pred varnostno
blazino in neodvisno od nje,
kar je
odvisno od vrste in silovitosti trčenja .
Ob sprožitvi zategovalnikov zaznate
rahel nenevarni plin in zaslišite hrup ob
aktiviranju pirotehnične kartuše, ki je
integrirana v sistem.
V obeh primerih zasveti opozorilna lučka
varnostne blazine.
Po trčenju poskrbite za pregled sistema in
njegovo morebitno zamenjavo v ser visni
mreži PEUGEOT ali v usposobljeni
servisni delavnici.Varnostne blazine
Splošne informacije
Sistem varnostnih blazin je namenjen večji
varnosti potnikov na sprednjih in stranskih
zadnjih sedežih v primeru močnega trčenja.
Varnostne blazine dopolnjujejo delovanje
varnostnih pasov, ki so opremljeni z
omejevalnikom zatezne sile, za sprednja
sedeža in stranska zadnja sedeža.
V primeru trčenja elektronski detektorji v
območjih za zaznavanje trka zaznajo in
analizirajo čelna in stranska trčenja:
-

o
b močnih trkih se varnostne blazine v
trenutku sprožijo in bolje zavarujejo potnike
v vozilu; takoj po trčenju se blazine hitro
izpraznijo ter ne ovirajo vidljivosti in potnikov
pri izstopanju iz vozila.
-

v p
rimeru manjšega trčenja, trčenja v zadnji
del ali v nekaterih primerih prevračanja
obstaja nevarnost, da se varnostne blazine
ne bodo sprožile; v takšnih primerih za
optimalno zaščito zadostuje že varnostni
pas.
Sistem varnostnih blazin ne deluje, ko
je kontakt izključen.
Sistem se sproži samo enkrat. V primeru
ponovnega trka (pri isti ali drugi nesreči)
se varnostna blazina ne bo sprožila
ponovno.
5
Var nost