2019 Peugeot 508 Motor yağı

10
İkaz lambaları
İlgili uyarılar
Bir lamba yanarken aynı anda sesli bir
sinyal verilebilir ve/veya ekranda bir mesaj
görüntülenebilir.
Aydınlatma türü aracın çalışma durumuyla
ilişkilendirilmesi, durumun normal olup
olmadığını veya bir arızanın oluşup
oluşmadığını belirleyebilir: daha fazla bilgi için
her bir lambanın açıklamasına bakınız.
Kontak açıldığında
Aracın kontağı açıldığında, bazı kırmızı veya
turuncu ikaz lambaları birkaç saniye boyunca
yanar. Bu uyarı lambaları, motor çalıştıktan
hemen sonra sönmelidir.
Sürekli ikaz lambası
Motor çalışırken veya sürüş esnasında kırmızı
veya turuncu bir ikaz lambasının yanması,
ilgili mesajı ve ikaz lambasının açıklamasını
kullanarak daha ayrıntılı incelemeye ihtiyaç
duyan bir arızayı gösterir.
Bir ikaz lambasının yanık kalması
halinde
İkaz lambası tanımındaki (1) (2) ve (3) numaralı
referanslar, derhal önerilen eylemlerin yanı
sıra nitelikli bir profesyonelle iletişime geçip
geçirmemeniz gerektiğini de belirtmektedir.
(1 ) : En kısa zamanda durmalı ve kontağı
kapatmalısınız.
(2): Bir PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili
ser visi ile iletişime geçiniz.
(3) : Bir PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili
ser visi ile iletişime geçiniz.
Güvenlik nedeniyle, bu ayarlar araç
dururken gerçekleştirilmelidir. Sürücüye bir arızanın meydana geldiğini
(ikaz lambası) veya bir sistemin çalışmasını
(gösterge lambasının çalışması veya devre dışı
bırakılması) haber veren semboller. Bazı ikaz
lambaları iki şekilde (sabit veya yanıp sönme)
ve/veya çeşitli renklerde yanar.
Ekipman veya bir işlev hakkında daha fazla
bilgi için ilgili başlığa bakınız.
F

"
Gösterge tablosu
kişiselleştirme " öğesini
seçiniz.
F

K

işiselleştirme özelliğine sahip alanların her
biri için, sol ve sağ, dokunmatik ekrandaki
ilgili kaydırma oklarını kullanarak bilgi
türünü seçin:
•

" S

ürüş yardımcıları "
•

Bo

ş
•

" M

otor bilgileri " (spor modu),
•

" G

-metre " (spor modu),
•

" S

ıcaklık: " (motor yağı).
•

" M

edya ".
•

" Na

vigasyon ".
•

" Y

ol bilgisayarı ",
•

" D

evir saati ".
•

" G

ece görüşü "
F

K

aydetmek ve çıkmak için onaylayınız.
Eğer o anki görüntüleme modu "KİŞİSEL" ise
yeni seçim anında ekrana gelir. 10" HD dokunmatik ekran ile F

D

okunmatik ekranın yan
şeridinde bulunan Ayarlar
öğesine basınız.
F

"
SEÇENEKLER " öğesini seçiniz.
G

14
Dizel motor ön
ısıtmaGeçici olarak yanar.
(sert hava koşullarında
ortalama 30 saniyeye
kadar) Kontak açıldığında, hava koşulları ve
motor sıcaklığı gerektirdiğinde.
Başlamadan önce uyarı lambası sönene kadar
bekleyin.
İkaz lambası söndüğünde, aşağıdakileri basılı
tutarsanız araç hemen çalışır:
-

m
anuel şanzıman ile donatılmış araçlarda debriyaj
pedalına basıldığında,
-

o
tomatik şanzıman ile donatılmış araçlarda fren
pedalına basıldığında,
Motor çalışmazsa, ayağınız fren pedalındayken tekrar
marşa basın.
Düşük yakıt
seviyesi Sesli bir sinyal veya bir
mesaj eşliğinde yedek
depo seviyesi kırmızı
renk ile gösterilir, sabit
yanar. İlk yandığında depoda yaklaşık
6
litre yakıt (yedek depo) kalmıştır.
Yakıt seviyesine ekleme yapılmadığı
sürece bu uyarı kontak her
çalıştırıldığında, yakıt seviyesi
düştükçe ve sıfıra yaklaştıkça artan
sıklıkta tekrarlanacaktır. Yakıtın bitmesini önlemek için en kısa zamanda yakıt
ekleyiniz.
Asla tamamen boşalana kadar kullanmayınız
, bu
emisyon ve enjeksiyon sistemlerine zarar verebilir.
Motor
otodiyagnostik
sistemi Yanıp söner.
Motor yönetim sistemi arızalıdır. Katalitik konvertör hasar görebilir.
Gecikmeden (2) adımını gerçekleştiriniz.
Sabit. Emisyon kontrol sistemi arızalıdır. Motor çalıştırıldığında ikaz lambası sönmelidir.
(3) adımını hızlı şekilde gerçekleştiriniz.
Uyarı/gösterge lambası Durum
SebepEylem/Gözlem
G

26
Bir arıza algılanması durumundaSöz konusu olan geçici bir arıza ise,
bir sonraki seyirde, SCR hava kirliliğini
önleme sistemini denetleyen otomatik
arıza tespit sisteminin kontrolünden sonra
uyarı kaybolur.
İzin verilen sürüş aşaması sırasında
(1100
km ile 0 km arası) Seyir halindeyken, SCR hava kirliliğini önleme
sisteminde arıza devam ettiği sürece mesaj
30
saniyede bir ekrana gelir.
Kontak açılır açılmaz uyarı yeniden devreye
girer.
İlk mümkün olduğunda PEUGEOT ser vis ağına
başvurunuz.
Aksi takdirde artık aracı çalıştıramazsınız.
Motor çalıştırılamaz
İzin verilen seyir sınırını aştınız: sistem
motorun çalışmasını engeller.
Motoru yeniden çalıştırabilmek için mutlaka bir
PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili ser visi ile
iletişime geçiniz.
"Hava kirliliğini önleme sist. arızası" mesajı ve
sesli bir ikaz ile birlikte bu gösterge lambaları
yanar.
Uyarı, araç hareket halindeyken arıza ilk defa
algılandığında, sonrasında ise arıza devam
ettiği sürece kontağın her açılışında devreye
girer.
SCR sistemi arızası doğrulanırsa (arıza
uyarısını belirten mesajın sürekli olarak
gösterildiği 50 km kat edildikten sonra) bu uyarı
ışıkları yanar ve AdBlue uyarı ışığı yanıp söner.
Aynı anda uyarı sesiyle ve görüntülü ikazla
(örn.: "Hava kirliliğini önleme sistemi arızası:
Yakında araç çalıştırılamaz 190 mil) birlikte
kalan mesafe mil veya kilometre cinsinden
g ö s t e r i l i r. Kontak her açıldığında, bu uyarı lambaları
yanar ve AdBlue uyarı lambası yanıp söner
ve aynı zamanda sesli bir sinyal duyulur
"Hava kirliliğini önleme sist. arızası: Araç
çalıştırılamaz" mesajı görüntülenir.
Manuel test
Bu işlev, bazı göstergeleri kontrol etmenizi ve
uyarılar listesini ekrana getirmenizi sağlar. Dokunmatik ekranın Sürüş/Araç

menüsündeki Kontrol/Diyagnostik
tuşu ile erişilebilir.
Gerekirse aşağıdaki bilgiler, gösterge
tablosuna gelir:
-
m
otor yağı seviyesi,
-
b
akım zamanı,
-
B
lueHDi Dizel versiyonlarının AdBlue ve
SCR sisteminin katedilebilecek mesafesi,
-
de
vredeki uyarılar.
Kilometre sayacı
Toplam kat edilen mesafe, kontak
kapatıldığında, sürücü kapısı açıldığında ve
araç kilitlendiğinde veya araç kilidi açıldığında
otuz saniye boyunca gösterilir.
Aracınızla yurt dışına çıkarsanız, mesafe
birimlerini (km veya mil) değiştirmeniz
gerekebilir: ekrandaki hız bulunduğunuz
ülkenin resmi birimini (km/s veya mil/s)
gösterilmelidir.
Mesafe birimi, araç dururken, ekranın
biçimlendirme menüsü kullanılarak
değiştirilir. Bu bilgiler ayrıca kontak her açıldığında da
otomatik olarak ekrana gelir.
G

31
Sürüş/Araç menüsü
"Sürüş işlevleri" sekmesi
İşlevAçıklamalar
"Park Yardımcısı" Park Yardımcısı işlevinin etkinleştirilmesi.
"Otomatik far değişimi" İşlevin devreye sokulması/devre dışı bırakılması.
"Görsel park yardımı" İşlevin Visiopark 2 devreye sokulması.
"Park sensörleri" İşlevin devreye sokulması/devre dışı bırakılması.
"Çekiş kontrolü" İşlevin devreye sokulması/devre dışı bırakılması.
"Düşük hava basıncını algılama
sisteminin sıfırlanması" Düşük hava algılama sisteminin sıfırlanması.
"Gece görüşü" İşlevin devreye sokulması/devre dışı bırakılması.
"Kontrol/Arıza tespit" Motor yağı seviyesinin son tarihi, AdBlue aralığı ve
lastik basıncı anımsatıcısı.
Anlık uyarıların özeti.
"Hız ayarları" İşlevin devreye sokulması/devre dışı bırakılması.
Sadece programlanabilir hız sınırlayıcısı ve seyir
kontrolü için hız eşiklerinin seçimi ve değiştirilmesi. Bu işlevlerden biri hakkında daha fazla
bilgi için ilgili başlığa bakınız.
1
G

50
F Elektronik anahtar üzerinizdeyken bagaj kapağının dış kumandasına B basınız.
veya
F

B
agaj kapağının iç C kumandasına basınız
(sadece kapatma).
veya
F

Ö
n konsoldaki D kumandasına arka arkaya
iki kez basınız.
veya
F

E
lektronik anahtar üzerinizdeyken arka
tampon altında plakaya yakın olarak "tekme
atar" gibi bir hareket yaparak eller serbest
işlevi E'yi kullanınız.
İstek, sinyallerin yanması ve sesli bir sinyalin
verilmesi ile teyit edilir.
İşlem tamamlanıncaya ve bildirim gelinceye
kadar ikinci bir ayak hareketi yapmayınız.
Bagaj kapağı fabrika çıkışı ayarı
değiştirilmediyse tamamen, ya da
değiştirildiyse önceden hafızaya alınan
konuma kadar açılır.
Motorlu işleyiş etkinleştirilmemişse bu
eylemler bagaj kapağını açar.
Seçici bagaj açma etkinleştirilmişse bagaj
kapısını A, B veya E kumandalarından
biriyle açma isteğini kullanarak aracı veya
bagaj kapağını önceden açabilirsiniz.
Bagaj kapağını eller serbest fonksiyonuyla
kapatmak aracı kilitlemenizi sağlar. Bu noktada bagaj kapağının hareketini
durdurmak mümkündür.
Kumandalardan birine yeniden basılması
bagaj kapağının hareketini durdurur.
Manevrayı durdurduktan sonra
kumandalardan birine yeniden basılması
hareketin geri dönmesini sağlar.
Eller serbest işlevi (Eller Serbest
Bagaj Kapağı Erişimi)
Eller Serbest Bagaj Kapağı/
Açma işlevinin etkinleştirilmesi/
devre dışı bırakılması, dokunmatik
ekranın Sürüş/Araç
m

enüsünden
gerçekleştirilir.
Ayak hareketi yapmadan önce, dengeli
durduğunuza emin olunuz.
Egzoz sistemine dokunmamaya dikkat
ediniz, sıcak olabilir. Yanma riski vardır!
Ayakla bagaj kapağının açılması
işlevi ile otomatik kilitleme
F bu düğmeye basınız, yeşil gösterge lambası yanar.
Bu düğmeye yeniden basmak işlevi
devre dışı bırakır; gösterge lambası
s ö n e r.
Bir açılma konumunu
hafızaya alma
Motorlu bagaj kapağı açma açısını sınırlandırma
amacıyla konumu kaydetmek için:
F
b

agaj kapısını manuel olarak ya da düğmeye
basmak suretiyle istenen konuma getiriniz,
F
C d

üğmesine veya B dış kumandasına
3
saniyeden uzun süre basınız (kısa bir sesli
sinyalle hafızaya alma onaylanır).
Fabrika çıkışında, bu işlev devre dışıdır.
Ayakla bagaj kapağının açılması işlevini kullanarak
bagaj kapağı kapatıldığında aracın otomatik olarak
kilitlenmesi işlevini devreye sokmak için:
Kaydedilen konumu silmek
için:
F b agaj kapısını istediğiniz konuma kadar
açınız,
F

C
düğmesine veya B dış kumandasına
3
saniyeden uzun süre basınız (silme işlemi
uzun bir sesli sinyalle onaylanır).
"Ayak" hareketi yürüme yönünde, rahat bir
şekilde, çok hızlı olmadan, dikey olarak
aşağıdan yukarıya gerçekleştirilmelidir.
Tampona temas etmekten kaçınarak ayağı
yeterli düzeyde kaldırınız ve hemen çekiniz.
$o

130
Özel durumlar
Bazı durumlarda el frenine manuel olarak
müdahale etmeniz gerekebilir.
Motor çalışırken aracın
sabitlenmesi
Motor çalışırken aracı hareketsizleştirmek için
kumandayı kısaca çekiniz.
El freninin devreye alınması "El freni devrede"
mesajının ekrana gelmesi ve el freni kumandası
üzerindeki gösterge lambasının ve vites
kolundaki P konum göstergesinin yanmasıyla
teyit edilir.
Aracın park freni sıkılı olmaksızın
park edilmesi
Çok soğuk havalarda (buzlanma) el frenini
devreye almamanız tavsiye edilir.
Aracınızı sabitlemek için bir vitese takınız
veya tekerleklerden birinin arkasına
takozlar yerleştiriniz.F

A
yağınız fren pedalındayken el frenini
manuel olarak devreden çıkartınız.
El freninin devreden çıkartılması "El freni
devreden çıkartıldı" mesajının ekrana gelmesi
ve göstergede P konumunun gösterilmesiyle el
freni ışığının sönmesiyle teyit edilir.
F
K
ontağı kapatınız.
Otomatik şanzımanlı araçlarda, kontak
kapatıldığında P moduna otomatik
olarak geçilir. Tekerlekler sabitlenmiş
durumdadır.
Otomatik şanzımanlı ve özellikle aracı
tekerlekleri serbest dönebilir modda
bırakma hakkında daha fazla bilgi için,
ilgili bölüme bakınız.
Otomatik şanzımanda N modu devreye
girdiğinde sürücü kapısının açılması, sesli
bir sinyalin duyulmasına neden olacaktır.
Sürücü kapısını tekrar kapattığında sinyal
durur.
El frenini devreye almadan aracı sabit hale
getirme.
F

M
otoru stop ediniz.
Paletteki ve gösterge tablosundaki gösterge
lambasının yanması park freninin sıkıldığını
teyit eder.
F

M
otoru çalıştırmadan kontağı yeniden
açınız.
Otomatik kullanımın devre
dışı bırakılması
Bazı durumlarda, örneğin çok soğuk havalarda
veya çekme (karavan, arıza) durumunda,
sistemin otomatik çalışması devre dışı
bırakmak gerekebilir.
F

M
otoru çalıştırınız.
F

E
l freni sıkılı değilse, manuel olarak sıkınız.
F

A
yağınızı fren pedalından tamamen çekiniz.
F

E
l freni kumandasını devreden çıkartma
yönünde en az 10 en çok 15 saniye basılı
tutunuz.
F

K
umandayı bırakınız.
F

F
ren pedalına basınız ve basılı tutunuz.
F

K
umandayı devreye alma yönünde 2 saniye
boyunca çekiniz.
Otomatik işlevlerin devre dışı
bırakılması gösterge tablosunda bu
gösterge lambasının yanmasıyla
teyit edilir.
Sürüş

135
Ardından D veya R modundayken:
F F ren pedalını bırakınız.
F

E
lektrikli park frenini otomatik olarak
bırakmak için kademeli olarak gaz pedalına
basınız.
F

P
ark freni sıkılı değilse, araç hemen hareket
e d e r.
Sert kış koşullarında (sıcaklığın -23°C'nin
altına düşmesi durumunda), motorun
ve vites kutusunun ömrünü uzatmak ve
düzgün işleyişini korumak için hareket
etmeden evvel motoru birkaç dakika
boyunca boşta çalıştırmak tavsiye edilir.
Aracın durdurulması
Kontak kapatıldığında vitesin durumu ne olursa
olsun, otomatik olarak ve anında P moduna
geçilir.
Ancak vites N modunda ise, P modu 5 saniyelik
bir gecikmenin ardından açılır (aracın boş
vitese geçmesini sağlamak için).
P moduna geçildiğini ve elektrikli park freninin
otomatik olarak sıkıldığını kontrol ediniz; yoksa
manuel olarak sıkınız.
Şanzıman arızası
Seçicinin ve elektrikli park freni
kumanda paletinin ilgili gösterge
lambaları ile gösterge tablosundaki
lambaların yanıyor olması gerekir.
Yokuş kalkış desteği
Yokuşta kalkış esnasında ayağınızı fren
pedalından gaz pedalına geçirdiğiniz sürede,
aracınızı kısa bir an (yaklaşık 2 saniye) sabit
tutan sistem.
Bu işlev sadece aşağıdaki koşullarda devreye
girer:
-

a
yağınız fren pedalında ve araç tamamen
hareketsizken,
-
b

elirli eğim koşulları karşılanmışken,
-

s
ürücü kapısı kapalıyken.
Kontak açılır açılmaz sesli bir
sinyal ile birlikte ekranda bir mesaj
belirmesi ve bu gösterge lambasının
yanmasıyla ikaz edilir.
PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili ser visi ile
iletişime geçiniz.
Yönetmelik sınırları dâhilinde, 100

km/saati
geçmeyiniz.
Vites kutusu acil moduna geçer: D sürüş modu
3. viteste kilitlenir, direksiyondaki kumandalar
çalışmaz, M modu kullanılamaz. Geri vitese
takarken vites kutusunda önemli vuruntu
hissedebilirsiniz. Bu vuruntu vites kutusu için
bir risk oluşturmaz.
Vites kumandası arızası
Küçük çaplı arıza
Sesli bir sinyal ve ekrana bir
mesaj gelmesi ile birlikte bu uyarı
lambasının yanması sizi uyarır.
Aracı dikkatli sürünüz ve PEUGEOT yetkili
satıcısı veya yetkili ser visi ile temasa geçiniz.
Büyük çaplı arıza
Bu gösterge lambasının yanması
sizi uyarır.
MMümkün olan en kısa sürede aracı
güvenli bir yerde durdurunuz ve
PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili
ser visine başvurunuz.
Kontak kapalıyken vites kutusu otomatik
olarak P moduna gider.
Bazı durumlarda, seçicinin gösterge lambaları
yanmaz, ama vites kutusunun durumu gösterge
tablosunda gösterilmeye devam eder.
6
Sürüş

160
Hız sabitleyici gündüz olduğu gibi gece
de, sisli ve hafif yağmurlu havalarda da
çalışır.
Bununla birlikte önünüzdeki araçlara göre
aracınız hızını ve takip mesafesini her
zaman trafik, hava ve yol durumuna göre
uyarlamanız şiddetle tavsiye olunur.
Hız sabitleyiciyi yalnızca trafik koşulları
aracınızı, belli bir süre boyunca sabit
bir hızda ve yeterli bir takip mesafesi
bırakarak sürmenize izin veriyorsa
devreye sokunuz.
Hız sabitleyiciyi yayaların yolda geçme
olasılığının olduğu şehir içi alanlarda,
yoğun trafikte, virajlı veya dik yollarda,
kaygan veya selin etkili olduğu yol
koşullarında, karlı yollarda, ön tampon
ya da ön cam hasar görmüşse veya
fren lambaları çalışmıyorsa devreye
sokmayınız.
Bazı durumlarda, talimat hızı
muhafaza edilemeyebilir hatta bu hıza
ulaşılamayabilir: araç yüklü, dik bir rampa
vb.Sistem aşağıdaki sürüş şartları için
tasarlanmamıştır:
-

a
racın ön kısmında değişiklik
yapıldıysa (uzun menzilli far eklenmesi,
ön tamponun boyanması),
-

y
uvarlak yarış pistinde sürüş,
-

h
areketli rulo sisteminde sürüş,
-

k
ar zinciri, kaymayı önleyen lastik
kaplamaları veya çivili lastik
kullanılması.
PEUGEOT tarafından resmi olarak
onaylanmayan paspasların kullanılması,
hız sınırlayıcının işleyişini engelleyebilir.
Pedalların herhangi bir blokaj riskini
önlemek için:
-

p
aspasın düzgün konumunu kontrol
ediniz,
-
pa

spasları birbirinin üzerine
koymayınız. Aşağıdaki durumlarda sistemin işleyişi
aksayabilir veya sistem çalışmayabilir:
-

d
olambaçlı yolda sürerken,
-

g
örüş koşulları kötüyse (yolun
yeterince aydınlatılmaması, kar
yağması, şiddetli yağış, yoğun sis, vb.),
-

g
öz kamaşması (ters yönde hareket
eden bir aracın farları, güneşin yol
seviyesinde olması, ıslak zemindeki
yansımalar, tünel çıkışı, gölgeli ve ışıklı
bölgelerin birbiri ardına geçilmesi),
-

k
ameranın veya radarın önünün kapalı
olması (çamur, buz, kar, buğu vb.).
Bu durumlarda, algılama per formansı
düşebilir.
Ön tampona monte edilen radarın
çalışması, kir (toz, çamur vb.) birikiminden
veya belirli hava koşullarından (kar, buz,
vb.) olumsuz yönde etkilenebilir.
Radarın koruyucu kapağına herhangi bir
öğe yapıştırmayınız.
Ön tamponu düzenli şekilde temizleyiniz.
Ön camı, özellikle de algılama
kamerasının önünde kalan kısmını düzenli
olarak temizleyiniz.
Motor kaputunun veya araç tavanının
üzerinde kar yığılmasına izin vermeyiniz,
bu durum kameranın görüşünü kapatabilir.
Sürüş