2019 Peugeot 508 Instruktionsbog (in Danish)

215
Donkraften må kun bruges til at udskifte et
punkteret/beskadiget dæk.
Brug ikke andre donkrafte end den
medfølgende til bilen.
Hvis bilen ikke er udstyret med en
original donkraft, skal du kontakte et
aut. PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted for at anskaffe den
rigtige donkraft til den.
Donkraften overholder bestemmelserne i
maskindirektivet 2006/42/EF.
Donkraften kræver ingen vedligeholdelse.
Oversigt over værktøj
1.Stopklods til blokering af bilen (afhængigt
af udstyrsniveau).
2. Værktøjet til låsebolte (ligger i
handskerummet) (afhængigt af
udstyrsniveau).
Bruges sammen med hjulnøglen til
afmontering af de særlige låsebolte.
3. Aftagelig bugserkrog.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om Bugsering af bilen og brug af
den aftagelige bugserkrog.
Modeller med dækreparationssæt
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om Dækreparationssæt .
Modeller med reservehjul
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om Reservehjul.
4.
Dækreparationssæt.
Består af en 12

V luftkompressor
og en patron med lappemiddel til
midlertidig dækreparation og justering
af dæktrykket samt en mærkat med
hastighedsbegrænsning. 5.
Hjulnøgle.
Bruges til at afmontere hjulkapslen og
hjulboltene.
6. Donkraft med integreret håndsving.
Bruges til at hæve bilen.
7. Nøgle til afmontering af hjulbolthætter
(afhængigt af udstyrsniveau).
Bruges til at afmontere hjulbolthætterne på
alufælge.
8
Problemløsning

216
Dækreparationssæt
Scan QR-koden på side 3 for at se de
forklarende videoer.
Sættet består at en kompressor og en patron
med lappemiddel og gør det er muligt at
foretage en midlertidig reparation af dækket,
så du kan køre hen til det nærmeste værksted.
Det er beregnet til reparation af de fleste
punkteringer på dækkets slidbane.
Med bilens elektriske kredsløb er det
muligt at tilslutte kompressoren den tid,
der er nødvendig til reparationen af det
beskadigede dæk.
Sættets indhold
1. 12 V kompressor med integreret
manometer.
2. Flaske med lappemiddel, inkl. slange.
3. Mærkat med hastighedsbegrænsning.
Fremgangsmåde ved
reparation
F Parker bilen uden at hindre trafikken, og
aktiver parkeringsbremsen.
F

O
verhold sikkerhedsanvisningerne
(havariblink, advarselstrekant,
sikkerhedsvest osv.) ifølge lovgivningen i
det land, hvor du kører.
F

S
lå tændingen fra.
F

R
ul slangen under kompressoren ud. Du skal ikke fjerne eventuelle
fremmedlegemer (søm, skrue mv.), som
har gennemboret dækket.
F
T
ilslut kompressorslangen til flasken med
lappemiddel.
F
V
end flasken med lappemiddel om, og sæt
den fast i hakket i kompressoren.
Problemløsning

217
F Skru hætten af ventilen på det dæk, der skal repareres, og opbevar den et rent sted.
F

K
ontroller, at kompressorens kontakt står
på
O.
F

R
ul ledningen under kompressoren helt ud.
F

T
ilslut kompressorens stik i bilens 12 V
tilbehørsstik.
Kompressoren skal tilsluttes 12
V
tilbehørsstikket enten forrest i bilen eller i
bagagerummet .
12
V tilbehørsstikket bag på
midterkonsollen er ikke beregnet hertil. F
P åsæt mærkaten med
hastighedsbegrænsningen.
Mærkaten med hastighedsbegrænsning
skal påklæbes i kabinen i nærheden af
føreren for at minde om, at dækket kun er
til midlertidig brug.
F

S
lå tændingen til.Hvis trykket ikke er på 2 bar efter 7
minutter, kan dækket ikke repareres.
Kontakt et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted for assistance.
F

S
æt kontakten på O.
F

T
ag kompressorens stik ud af bilens 12 V
tilbehørsstik.
F

S
æt hætten på ventilen igen.
F

A
fmonter sættet.
F

A
fmonter flasken med lappemiddel og læg
den på plads.
F

T
ilslut slangen på flasken med lappemiddel
til ventilen på det dæk, som skal repareres,
og spænd den fast. Dæktrykkene står på denne mærkat.F
S tart kompressoren ved at dreje kontakten
til position l , og lad den være i gang, indtil
trykket i dækket er 2 bar. Lappemidlet
indsprøjtes under tryk i dækket. Slangen
må ikke tages af ventilen imens (risiko for
tilbagesprøjt).
8
Problemløsning

218
Bemærk, at lappemidlet er skadeligt at
indtage og irriterer øjnene.
Skal opbevares utilgængeligt for børn.
Væskens holdbarhedsdato står på flasken.
Efter brug må flasken ikke bortskaffes
som husholdningsaffald, men indleveres
på et autoriseret PEUGEOT-værksted eller
en genbrugsstation, som er godkendt til at
modtage dette affald.
Husk at købe en ny flaske lappemiddel på
et autoriseret PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.Kør ikke hurtigere end 80
km/t med dæk,
der er repareret med dette reparationssæt.
Kontrol/justering af dæktryk
Du kan også bruge kompressoren uden at
indsprøjte lappemiddel for at kontrollere
og, om nødvendigt, justere trykket i
dækkene.
F

S
kru hætten af ventilen på dækket, og
opbevar den et rent sted.
F

R
ul slangen under kompressoren ud. F

K
ontroller, at kompressorens kontakt står
på O
.
F
R
ul ledningen under kompressoren helt ud.
F
T
ilslut kompressorens stik i bilens 12 V
tilbehørsstik.
F
T
ilslut tænding.
Kompressoren skal tilsluttes 12 V
tilbehørsstikket enten forrest i bilen eller i
bagagerummet .
12 V tilbehørsstikket bag på
midterkonsollen er ikke beregnet hertil.
F

K

ør straks ca. 5 kilometer ved lav hastighed
(20 - 60 km/t) for at forsegle punkteringen.
F

S

tands bilen for at kontrollere reparationen
og måle dæktrykket med sættet.
F

S
kru slangen på ventilen, og spænd den
fast. Dæktrykkene står på denne mærkat.
Problemløsning

219
Hvis trykket ikke er på 2 bar efter
7 minutter, kan dækket ikke repareres.
Kontakt et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted for assistance.
F

N
år det ønskede dæktryk er nået, sættes
kontakten på O .
F

A
fmonter sættet, og læg det på plads. Kør højst 200
km med et repareret dæk.
Kør til et autoriseret PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted for at få
skiftet dækket.
Hvis dæktrykket ændres i et eller flere
dæk, skal dæktrykregistreringssystemet
nulstilles.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Dæktrykregistrering .
Reservehjul
Scan QR-koden på side 3 for at se de
forklarende videoer.
Fremgangsmåde for at skifte et beskadiget
hjul med reser vehjulet ved hjælp af det
medfølgende værktøj til bilen.
Adgang til reservehjulet
Reservehjulet ligger i bagagerummet under
gulvet.
Se først afsnittet Adgang til værktøjet for
adgang til reservehjulet.
F

S

tart kompressoren ved at sætte kontakten
på I , og juster trykket, som anvist på
bilens dæktrykmærkat. Der kan lukkes
luft ud af dækket ved at trykke på den
sorte knap på kompressorslangen tæt på
ventiltilslutningen. Sedan
SW
8
Problemløsning

220
Reservehjulet er et "nødreservehjul".
Afmontering af reservehjulet
F Løsn midtermøtrikken.
F A fmonter monteringsanordningen (møtrik
og bolt).
F

L
øft reservehjulet mod bagagerummets
bagende.
F

T
ag hjulet ud af bagagerummet.
Tilbagelægning af reservehjulet
Det punkterede hjul kan ikke lægges
under gulvet i bagagerummet.
Afmontering af hjul
Hjul med hjulkapsel
Ved afmontering af hjulet : Start med at
afmontere hjulkapslen med en hjulnøgle,
og træk den ud, hvor ventilen er placeret.
Ved montering af hjulet : Spænd
hjulboltene, monter hjulkapslen igen ved
at starte ved ventilen og trykke den på
plads hele vejen rundt med håndfladen.
F

L

æg hjulet tilbage på plads.
F

L

øsn møtrikken ved at dreje den et par
omgange.
F

P

lacer monteringsanordningen (møtrik og
bolt) midt på hjulet. SW
F

S
pænd midtermøtrikken, indtil der høres et
klik, så hjulet er fastmonteret.
F

L
æg værktøjskassen tilbage midt i hjulet, og
klips den fast.
Sedan
Problemløsning

221
Parkering af bilen
Parker bilen, så den ikke generer
trafikken og helst på et vandret, stabilt og
skridsikkert underlag.
Brug parkeringsbremsen, medmindre den
er programmeret til automatisk funktion,
slå tændingen fra, og brug den manuelle
gearkasse til at sætte bilen i første gear,
så den ikke kan rulle.
Aktiver parkeringsbremsen, med mindre
den er programmeret til at være i
automatisk funktion, slå tændingen fra, og
brug automatgearkassen til at sætte bilen i
position P, så den ikke kan rulle.
Kontroller, at parkeringsbremsens
kontrollamper lyser konstant på
instrumentbordet.
Sørg for at passagererne er stået ud af
bilen og står på et sikkert sted.
Anbring om nødvendigt en kile under det
hjul, der er diagonalt modsat det hjul, som
skal udskiftes.
Læg dig aldrig ind under en bil, der kun
holdes af en donkraft. Brug en buk. F

A
fmonter hjulbolthætten på alle boltene
med nøglen 7 (alufælge).
F

M
onter låseboltværktøjet 2 på hjulnøglen 5
for at løsne låsebolten.
F

D
e øvrige bolte må kun spændes med
hjulnøglen 5 . F
S æt donkraftens bundplade 6 på jorden,
og sørg for, at den er lodret under det
støttepunkt A forrest eller B bagest på
under vognen, som er tættest på hjulet, der
skal skiftes.
F

H
æv donkraften 6, indtil dens løftepunkt
rører det anvendte støttepunkt A eller B .
Kontaktpunkt A eller B på bilen skal være
korrekt i indgreb midt på donkraftens
løftepunkt.
F

L
øft bilen, til der er plads nok mellem hjulet
og jorden, til at reser vehjulet (med luft i) kan
sættes på.
8
Problemløsning

222
Sørg for, at donkraften står stabilt. Hvis
underlaget er glat eller løst, risikerer
donkraften at glide eller vælte med risiko
for personskade!
Donkraften må kun placeres ved
støttepunkt A eller B under bilen, og
sørg samtidig for, at bilens støttepunkt
er centreret på donkraftens løftepunkt.
Ellers risikerer bilen at blive beskadiget
og/eller donkraften at synke med risiko for
personskade!
Montering af et hjul
F Afmonter boltene, og opbevar dem et rent sted.
F

A
fmonter hjulet. Montering af et stålreser vehjul eller et
nødreservehjul
Hvis bilen har aluminiumsfælge, er
det normalt, at boltskiverne ikke rører
stålreservehjulet eller "nødreservehjulet",
når hjulboltene spændes. Hjulet
fastholdes ved hjælp af boltenes koniske
anlægsflade.
F

S
æt hjulet på hjulnavet.
F

S
kru boltene fast med hånden.F

F
orspænd låsebolten med hjulnøglen 5
monteret med låseboltværktøjet 2 .
F
D
e øvrige bolte må kun forspændes med
hjulnøglen 5 .
F
S
ænk bilen helt igen.
F

F
old donkraften 6 sammen, og fjern den.
F

S
pænd låsebolten med hjulnøglen 5
monteret med låseboltværktøjet 2 .
Problemløsning