2019 Peugeot 508 Instruktionsbog (in Danish)

207
Skift af kølervæske
Se bilfabrikantens serviceplan for oplysninger
om skifteintervallerne.
Kølervæskestand
Kontroller kølervæskestanden
regelmæssigt.
Det er helt normalt, at der er
behov for efter fyldning mellem to
serviceeftersyn.
Kontrol og efter fyldning må kun foretages,
mens motoren er kold.
Hvis køler væskestanden er for lav, kan det
medføre alvorlig motorskade.
Væskestanden skal være tæt på "MA X"-
mærket og må aldrig være over mærket.
Hvis væskestanden er tæt på eller under
mærket "MIN", SK AL der påfyldes køler væske Når motoren er varm, reguleres
kølervæsketemperaturen af motorventilatoren.
Vent mindst én time, efter at motoren
er stoppet, før der udføres arbejde på
kølesystemet, da det er under tryk.
På grund af risikoen for skoldning ved
efter fyldning i nødstilfælde bør der altid lægges
en klud omkring dækslet, hvorefter det skrues
af ved at dreje det 2 omgange, så trykket kan
udlignes.
Når trykket er faldet, afmonteres dækslet,
og der efter fyldes til den nødvendige
kølervæskestand.
Køleventilatoren kan gå i gang efter,
at motoren er stoppet. Pas på, at
genstande og beklædning ikke bliver
fanget i ventilatoren.
Sprinklervæskestand
Efter fyld, når det er nødvendigt.
Væskespecifikationer
Sprinkler væsken skal efter fyldes med
færdigblandet væske.
Om vinteren (ved temperaturer under
frysepunktet) skal der anvendes frostbeskyttet
væske, som er egnet til de pågældende forhold,
for beskytte elementerne i systemet (pumpe,
beholder, kanaler, osv.).
Dieseladditivniveau
(dieselmotor med
partikelfilter)
Additivbeholderens min. niveau
vises ved, at dennes kontrollampe
lyser konstant, efter fulgt af et
lydsignal og en besked om, at
partikelfilterets additivniveau er for
lavt.
Efterfyldning
Efter fyldning af additiv skal straks foretages
af et aut. PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Niveau i AdBlue-beholderen
Der udløses en alarm, når beholderen er på
reservebeholdning.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om AdBlue-indikatorerne for
aktionsradius.
For at undgå, at bilen startspærres, som loven
foreskriver, skal du efter fylde AdBlue.
Olieskift
For at sikre motorernes ydeevne og anti-
forureningssystemet må der aldrig anvendes
additiver i motorolien.
Bremsevæskestand
Bremsevæskestanden skal være
tæt på "MA X"-mærket. Hvis ikke,
skal slitagen af bremseklodserne
kontrolleres. Påfyldning af rent vand er forbudt under
alle omstændigheder (risiko for tilisning,
kalkaflejringer, osv.).
7
Praktiske informationer

208
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om AdBlue (BlueHDi motorer) og
specifikt om efterfyldning.
Kontroller
Medmindre andet er anvist, skal disse
komponenter kontrolleres i overensstemmelse
med bilfabrikantens serviceplan.
Kontrollerne kan også udføres på et
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
12 V-batteri
Bilens batteri er vedligeholdelsesfrit.
Ikke desto mindre skal du
regelmæssigt kontrollere
kabelskoenes tilspænding (på
versioner uden slangeklemmer),
samt at tilslutningerne er rene.
For yderligere oplysninger og for at se,
hvilke forholdsregler der skal tages før
ethvert indgreb på bilens 12 V-batteri ,
henvises der det pågældende afsnit.
Modeller med Stop & Start har et 12 V
batteri med specifikke specifikationer.
Udskiftning heraf bør kun udføres af et
aut. PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Kabinefilter
Afhængig af omgivelserne (f.eks.
støvede omgivelser) og brugen af
bilen (f.eks. bykørsel) skal filtrene
eventuelt udskiftes med kor tere
inter val .
Hvis kabinefilteret er snavset, kan det
forringe klimaanlæggets funktionsevne og
medføre ubehagelig lugt.
Luftfilter
Afhængig af omgivelserne (f.eks.
støvede omgivelser) og brugen af
bilen (f.eks. bykørsel) skal filtrene
eventuelt udskiftes med kor tere
inter val .
Oliefilter
Udskift oliefilteret, hver gang
motorolien skiftes.
Partikelfilter (diesel)
Begyndende tilstopning af
partikelfiltret ses ved, at denne
advarselslampe lyser kortvarigt
efter fulgt af en meddelelse om
tilstopningsrisikoen.
Sørg for at regenerere filtret under kørsel,
så snart trafikforholdene tillader det, med
en hastighed af mindst 60 km/t, indtil
advarselslampen slukker.
Hvis advarselslampen fortsat lyser,
mangler der dieseladditiv.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om Kontrol af olie- og
væskestande .
På en ny bil kan det lugte "brændt" efter
de første regenereringer af partikelfiltret,
men det er helt normalt.
Efter længere tids kørsel med meget lav
hastighed eller i tomgang kan der under
særlige omstændigheder ses vanddamp
i udstødningsgassen ved acceleration.
Dette påvirker ikke bilens køremåde eller
miljøet.
Praktiske informationer

209
Manuel gearkasse
Gearkassen er vedligeholdelsesfri
(ingen olieskift).
Automatgearkasse
Gearkassen er vedligeholdelsesfri
(ingen olieskift).
Bremseklodser
Slitagen af bremserne afhænger
af køremåden, især om det er
bykørsel og korte ture. Det kan
være nødvendigt at kontrollere
bremsernes tilstand mellem to
serviceeftersyn.
Et fald i bremsevæskestanden kan, medmindre
der er lækage i systemet, betyde, at
bremseklodserne er slidte.
Slitage af bremseskiver/-
tromler
Kontakt et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret
værkstedfor oplysninger om kontrol
af bremseskivers slitage.
Elektrisk parkeringsbremse
Dette system kræver ikke særlig
kontrol. Få dog systemet kontrolleret
på et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted i tilfælde af problemer.
Se det pågældendee afsnit for
yderligere oplysninger om Elektrisk
parkeringsbremse .
Hjul og dæk
Dæktrykket skal kontrolleres på alle
dæk, herunder reservehjulet, når
dækkene er kolde mindst en gang
om måneden samt før lange ture. Kørsel med slidte eller beskadigede dæk
reducerer bremseffektiviteten og kontrollen
med

b
ilens styretøj. Regelmæssig kontrol af
dækkenes tilstand (slidbaner og sider) samt
fælge anbefales, og det bør sikres, at ventilerne
passer.
Brug af andre hjul- og dækstørrelser
end de angivne kan påvirke dækkenes
levetid og hjulrotation, frihøjde samt
speedometeraflæsning og have en negativ
indflydelse på vejbeliggenheden.
Montering af forskellige dæk på for- og
bagakslen kan medføre forkert timing af ESC.
Anvend kun produkter, som anbefales af
PEUGEOT, eller produkter af tilsvarende
kvalitet og med samme egenskaber.
For at sikre at vigtige komponenter som
bilens bremsesystem fungerer optimalt,
udvælger og tilbyder PEUGEOT produkter
specifikt hertil.
Efter at have vasket bilen kan der
dannes fugt eller, om vinteren, rim på
bremseklodserne og -skiverne, hvilket
kan mindske bremseevnen. Foretag små
opbremsninger for at tørre og varme
bremserne op.
De trykværdier, der står på etiketten, gælder for
kolde dæk. Hvis du har kørt i over 10 minutter
eller over 10 km med over 50 km/t, er dækkene
varme. Du skal der for lægge 0,3 bar (30 kPa)
til i forhold til det tryk, der står angivet på
etiketten.
For lavt dæktryk øger brændstofforbruget.
Dæktryk, der ikke overholder kravene,
forårsager for tidligt slid på dæk og har en
negativ indvirkning på køretøjets vejgreb –
Risiko for en ulykke!
7
Praktiske informationer

210
Anbefalinger til vedligeholdelse
Anbefalinger til vedligeholdelse af bilen er
beskrevet i garanti- og eftersynshæfte.
Forlygter og lygter
Forlygterne har lygteglas i polykarbonat,
der er forsynet med et lag beskyttende
lak:
De må ikke rengøres med en tør,
slibende klud, rengøringsmidler eller
opløsningsmidler.
Brug en svamp og sæbevand.
Hvis du bruger en højtryksrenser til at
rengøre forlygterne, øvrige lygter og
pyntekransen, kan lakken og tætningerne
blive beskadiget.
Overhold anbefalingerne for tryk og
afstand ved højtryksrens.
Afrens først fastsiddende pletter med en
svamp og varmt sæbevand.
Læder
Læder er et naturprodukt. Det skal plejes og
rengøres passende og regelmæssigt for at
holde.Se bilens garanti- og eftersynshæfte
for information om alle de særlige
forholdsregler, der skal overholdes.
AdBlue® (BlueHDi-
motorer)
PEUGEOT har af hensyn til miljøet og den
nye europæiske Euro 6 -norm valgt at udstyre
deres biler med et system, der kombinerer
SCR (selektiv katalytisk reduktion) med
et dieselpartikelfilter (DPF) til behandling
af udstødningsgasser, uden at dette
påvirker dieselmotorernes ydeevne eller
brændstofforbrug negativt.
SCR-system
Ved hjælp af AdBlue® væske med urea
omdanner katalysatorer op til 85% af
kvælstofilte (NOx) til kvælstof og vand, som er
uskadeligt for mennesker og miljø.
AdBlue
® væsken er i en
specialbeholder , som rummer
ca. 17 liter. Der udløses automatisk en alarm, når
beholderen er på reservebeholdning,
hvilket rækker til ca. 2.400
km kørsel, inden
beholderen er tom.
Når AdBlue
® beholderen er tom, forhindrer
en lovpligtig anordning, at motoren kan
starte.
Hvis SCR-systemet er defekt, opfylder
bilens emissionsniveau ikke længere Euro
6-normen, så bilen begynder at forurene.
Hvis fejlen i SCR-systemet varer ved, skal
du snarest muligt køre til et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted. Efter 1.100
km
aktiveres en anordning automatisk og
forhindrer, at motoren kan starte.
I begge tilfælde viser en indikator for
aktionsradius, hvor langt du kan køre,
inden beholderen er tom og bilen stopper.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om advarsels- og
kontrollamper og de tilhørende advarsler.
Praktiske informationer

211
Frysepunkt for AdBlue®
AdBlue® fryser ved temperaturer på under
c a . -11° C .
SCR-systemet er udstyret med et
varmesystem til AdBlue
®-beholderen, der
giver dig mulighed for at køre, når det er
meget koldt.
Påfyldning af AdBlue®
Det anbefales at efter fylde AdBlue®
allerede efter den første advarsel, der
indikerer reservebeholdning.
For at sikre korrekt funktion af
SCR-systemet:
-

B

rug kun AdBlue
® væske, der er i
overensstemmelse med standarden
ISO 22241.
-

H

æld aldrig AdBlue
® over i en anden
dunk, da produktet vil miste sin renhed.
-

F

ortynd aldrig AdBlue
® med vand.
AdBlue
® kan købes hos et aut. PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted. Du kan også køre til en ser vicestation
med AdBlue
® pumper beregnet specielt til
personbiler.
Der må ikke påfyldes AdBlue
® fra en
stander, der er beregnet til lastbiler.
Opbevaring
AdBlue® fryser til is ved ca. -11°C, og dens
egenskaber forringes over 25°C. Det anbefales
at opbevare flasker køligt og beskyttet mod
direkte sollys.
Under disse forhold kan væsken opbevares i
mindst ét år.
Hvis væsken har været frosset, kan den
bruges, når den er tøet helt op igen.
AdBlue
® dunke eller flasker må ikke
opbevares i bilen.
Forholdsregler
og sæbe. Hvis væsken kommer i øjnene, skal
der straks skylles med rigelige mængder vand
eller et øjeskyllemiddel i mindst 15 minutter.
Søg læge i tilfælde af vedvarende brændende
fornemmelse eller irritation.
I tilfælde af indtagelse skal munden straks
skylles med rent vand. Drik derefter rigelige
mængder vand.
I bestemte situationer (f.eks. ved høje
temperaturer) er der risiko for udslip
af ammoniak: indånd ikke væsken.
Ammoniakdampe virker irriterende på
slimhinderne (øjne, næse og hals).
Opbevar AdBlue
® utilgængeligt for børn i
den oprindelige emballage.
Fremgangsmåde
Inden efterfyldningen påbegyndes, skal bilen
parkeres på en plan og vandret over flade.
Kontroller om vinteren, at bilens temperatur
er over -11°C. Hvis dette ikke er tilfældet,
må der ikke fyldes AdBlue
® på beholderen.
Parkér bilen i et opvarmet rum i nogle timer før
efterfyldningen.
AdBlue
® er en ureabaseret væske. Den er
ikke brandfarlig, og den er far veløs og lugtfri
(opbevares køligt).
Hvis væsken kommer i kontakt med huden, skal
det berørte område vaskes med rindende vand
7
Praktiske informationer

212
I tilfælde af AdBlue® problemer, som
bekræftes af meddelelsen "Tilføj AdBlue:
Start ikke mulig", skal du efter fylde med
mindst 5 liter.
Hæld aldrig AdBlue
® i dieseltanken.
I tilfælde af at AdBlue
® spildes, skal det
pågældende område straks skylles med
koldt vand eller tørres af med en fugtig
klud.
Hvis væsken er krystalliseret, skal den
renses af ved hjælp af en svamp og varmt
vand.
Vigtigt: Ved efter fyldning efter
problemer med AdBlue , skal du vente
ca. 5 minutter, før tændingen tilsluttes
igen, uden at åbne førerens dør, oplåse
bilen eller bringe den elektroniske
nøgle ind i kabinen.
Slut tændingen til, og vent i 10 sekunder,
inden du starter motoren.
F

T

ryk på knappen " START/STOP" med
Nøglefri adgang og start for at stoppe
motoren. F

T
ag en dunk AdBlue
®. Kontroller
først udløbsdatoen, og læs derefter
brugsanvisningen på etiketten, inden du
hælder indholdet i bilens AdBlue beholder.
eller
F

S

æt AdBlue
® påfyldningspistolen
i beholderen, og fyld den op, indtil
påfyldningspistolen slår fra automatisk. Vigtigt:
-

F
or at undgå over fyldning af AdBlue
®
beholderen anbefales følgende:
•

E

fter fyld med 10 -13 liter AdBlue
® i
dunke.
eller
•

S

top påfyldningen, efter at pistolen
slår fra første gang, hvis du påfylder
på en tankstation.
-
Hvis

bilens AdBlue
® beholder
er helt tom (som bekræftet ved
alarmmeddelelserne og ved, at bilen
ikke kan starte), skal du påfylde mindst
5 l i t e r.
Efter påfyldning
F Sæt det blå dæksel på påfyldningsstudsen igen, og drej det 1/6 omgang med uret til
stoppet.
F

L
uk tankklappen.
Bortskaf ikke tom emballage med
AdBlue
® som husholdningsaffald.
Aflever emballagen på en
genbrugsstation, der modtager denne
type affald, eller indlever den hos
forhandleren.
F

B

ilen skal være låst op og tankklappen
åben. Drej det blå dæksel på AdBlue
®
beholderen 1/6 omgang mod uret.
F

A

fmonter det blå dæksel.
Praktiske informationer

213
Advarselstrekant
Tag sikkerhedsvesten på og tænd havariblinket
af sikkerhedsmæssige årsager, før du
stiger ud af bilen for at opsætte og anbringe
advarselstrekanten.
Opbevaringsrum
Der er et opbevaringsrum til en
advarselstrekant i bagklappens indvendige
beklædning.
F
Å
bn bagklappen.
F

Å
bn låget ved at dreje skruen en kvart
omgang mod uret
Samling af advarselstrekanten
For de modeller der er udstyret med en original
advarselstrekant:
F

T
ag trekanten ud af etuiet.
F

F
old benene ud.
F

L
øft begge sider af trekanten.
F

K
lips dem sammen til slut.
For andre modeller henvises til
fabrikantens vejledning, der blev leveret
sammen med advarselstrekanten.
Opsætning af
advarselstrekanten
F Opsæt advarselstrekanten bag bilen i henhold til lokalt gældende lovgivning.
Tom brændstoftank
(diesel)
Hvis en bil med en dieselmotor løber tør for
brændstof, skal brændstofkredsløbet udluftes.
Hvis motoren ikke starter første gang, skal
du ikke fortsætte med at forsøge, men starte
forfra.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Brændstofsikring
(diesel) .
BlueHDi-motorer
F Påfyld mindst 5 liter diesel på tanken.
F
S lå tændingen til (uden at starte motoren).
F

V
ent ca. 1 minut, og slå tændingen fra.
F

A
ktiver startmotoren for at starte motoren.
Hvis motoren ikke starter, skal
fremgangsmåden gentages.
HDi -motorer
F Påfyld mindst 5 liter diesel på tanken.
F Å bn motorhjelmen.
F

A
fhægt om nødvendigt dækslet for at få
adgang til håndpumpen.
8
Problemløsning

214
F Løsn udluftningsskruen.
F B etjen håndpumpen, indtil du kan
se brændstoffet løbe igennem den
gennemsigtige slange.
F

S
pænd udluftningsskruen igen.
F

A
ktiver startmotoren, indtil motoren starter
(hvis motoren ikke starter i første forsøg,
skal du vente ca. 15 sekunder, inden du
prøver igen).
F

H
vis motoren ikke starter efter nogle forsøg,
skal du betjene håndpumpen igen og
derefter starte motoren.
F

S
æt den på plads igen, sæt dækslet på, og
hægt det fast.
F

Lu
k motorhjelmen.
Værktøjssæt
Dette er et sæt værktøj, som medfølger til bilen.
Indholdet afhænger af bilens udstyrsniveau:
-

Dækreparationssæt.
-


Reservehjul.
Adgang til værktøjet
Det vigtigste værktøj opbevares i
bagagerummet under gulvet.
Modeller med dækreparationssæt
Sedan
Sådan får du adgang:
F
Å
bn bagklappen.
F

L
øft bagagerumsbunden, og fold den
sammen.
SW
Sådan får du adgang:
F

Å
bn bagklappen.
Modeller med reservehjul
Alt værktøjet er beregnet til din bil og kan
variere alt efter udstyret.
Det må ikke anvendes til andre formål.
F

L
øft bagagerumsbunden.
F

H
æng bagagerumsbundens krog på den
øverste tætningsliste i bagagerummet.
Problemløsning