2019 Peugeot 508 Radar

144
Rengör regelbundet kamerans synfält för
att systemet ska fungera korrekt.
Insidan av vindrutan kan också bli immig
runt kameran. Ta bort imma på vindrutan
vid fuktigt och kallt väder.
Hastighetsgränser som bara gäller i
specifika fall, till exempel för långtradare,
visas inte.
Visningen av hastighetsgränserna i
instrumentpanelen uppdateras varje gång
du passerar en hastighetsskylt som rör
personbilar och andra lättare fordon.
Aktivering/inaktivering
När du startar bilen är systemet aktivt som
standard.Funktionen aktiveras och inaktiveras
via menyn Bil/Körning på
pekskärmen.
Information som visas på instrumentpanelen
1. Visning av hastighetsgräns.
eller
2. Visning av slutet på en hastighetsgräns.
Systemet är aktivt men läser inte av
hastighetsgränserna. Så fort systemet läser av en hastighetsgräns
visas hastigheten direkt på instrumentpanelen.
Funktionsbegränsningar
Lagstiftningen kring hastighetsbegränsningar
är olika beroende på land.
Systemet tar inte hänsyn till minskade
hastighetsbegränsningar i följande fall:
-

luftföroreningar,
-
v

id bogsering,
-
k

örning med provisoriskt reservdäck eller
snökedjor,
-

r
eparation av ett däck med sats för
provisorisk däckreparation,
-

u
nga förare etc.
Systemet kan störas eller inte fungera i följande
situationer:
-
dål

iga siktförhållanden (otillräcklig belysning
på vägbanan, snöfall, regn, dimma),
-

s
törning i området på vindrutan framför
kameran: smuts, imma, frost, snö, skada
eller täckt av ett klistermärke,
-

f
el på kameran,
-
g

amla eller felaktiga kartor,
-

d
olda skyltar (av andra fordon, växtlighet,
sn ö),
-
f

elaktiga, skadade eller deformerade
hastighetsskyltar.
Första gången bilen överskrider den
rekommenderade hastigheten med mer än
5

km/h (t.ex.: 95

km/h), blinkar hastigheten i
10


sekunder.
Körning

151
Minneslagring av
hastigheter
Funktionen är kopplad till fartbegränsaren
och farthållaren, och möjliggör lagring av
hastigheter som sedan används som förslag på
inställningar för dessa två system.
Du kan spara flera hastighetsinställningar i
systemet för respektive system.
Vissa hastigheter har redan sparats som förval.Av säkerhetsskäl ska bilen alltid stå stilla
när föraren gör dessa inställningar.
Ändra ett hastighetsvärde
I menyn Bil/Körning på pekskärmen
ska du välja " Körfunktioner " och
sedan " Sparade hastighetsvärden ".
Knappen "MEM"
Se motsvarande avsnitt för mer information om
fartbegränsaren eller farthållaren .
Med den här knappen kan du välja en
lagrad hastighetsinställning att använda
tillsammans med fartbegränsaren eller den
programmerbara farthållaren.
Förarassistans plus
Systemet ger aktiv hjälp för att hålla kvar
fordonet i filen.
Den utgörs av en kombination av den adaptiva
farthållaren med Stop & Go funktion och
filassistenten.
Dessa båda funktioner måste vara aktiverade
och i drift.
De här funktionerna är särskilt lämpade för
körning på motorvägar. Se motsvarande avsnitt för mer information om
den adaptiva farthållaren
och filassistenten.
Systemet är en hjälpfunktion som inte
under några förhållanden ersätter
förarens uppmärksamhet och följande
av hastighetsbegränsningar och
säkerhetsavstånd.
Systemet hjälper föraren att hantera
styrning, acceleration och bromsning inom
naturlagarnas gränser och utifrån bilens
prestanda. I vissa fall kan dock systemet
inte upptäcka eller tolka vissa fysiska
förhållanden eller fordon på vägen utifrån
vad kamerorna och radarn detekterar
vilket kan medföra oväntade ändringar
på riktningen, bristande korrigering av
styrningen och/eller otillräcklig hantering
av acceleration eller bromsning.
6
Körning

152
För detta har bilen en kamera som sitter högt
upp på vindrutan och, beroende på version, en
radar som sitter i den främre stötfångaren.Systemet passar framför allt för körning på
landsvägar och motorvägar och fungerar
endast om det finns framförvarande
fordon som färdas i samma riktning
som det egna fordonet.
Funktionsprincip
Systemet anpassar automatiskt din bils
hastighet till det framförvarande fordonets för
att bibehålla konstant avstånd.
Om det framförvarande fordonet sänker
hastigheten så saktar systemet in eller stannar
bilen helt med hjälp av motorbromsning
och bromssystemet (för versioner med
automatlåda).För versioner med EAT8 -
automatlåda startar bilen om automatiskt om
trafikläget tillåter detta och stoppet varade
mindre än 3 sekunder.
Om bilen som färdas framför accelererar eller
byter fil, accelererar den adaptiva farthållaren
gradvis tills bilen når den önskade hastigheten. Bromsljusen tänds när systemet bromsar
bilen.
Systemet är en hjälpfunktion som
inte i något fall innebär att gällande
hastighetsgränser eller avstånd till
framförvarande fordon kan ignoreras eller
att föraren kan vara mindre uppmärksam.
Vissa fordon som finns på vägen kan
eventuellt inte uppfattas ordentligt eller
kan feltolkas av kameran och/eller
radarn, vilket kan medföra bristfällig
avståndsbedömning och orsaka att bilen
accelererar eller bromsar felaktigt.
Föraren måste alltid vara beredd att ta full
kontroll över bilen genom att hålla båda
händerna på ratten och hålla sina fötter
nära broms- och gaspedalen.
Om föraren aktiverar blinkersen för att köra om
ett långsammare fordon tillåter farthållaren att
bilen tillfälligt närmar sig det framförvarande
fordonet för att underlätta omkörningen, utan
att vid något tillfälle överskrida den önskade
hastigheten.
För versioner med EAT8 -växellåda, kan din bil
startas om automatiskt. Farthållaren fortsätter att vara aktiverad
efter växling oavsett typen av växellåda.
Systemet styr bilens acceleration och
retardation automatiskt genom att påverka
motorn och bromssystemet.
Adaptiv farthållare
Systemet har följande funktioner:
- A utomatisk farthållning av
hastigheten som föraren
programmerat in.
-

A
utomatisk justering av avståndet
till framförvarande fordon.
Med automatlåda, automatisk avståndshållning
till framförvarande fordon kan medföra att bilen
stoppas helt.
Körning

159
Medan bilen är stillastående
rekommenderar vi att inte:
-
Ö
ppna dörrarna.
-

S
läppa av och plocka upp
passagerare.
-

L
ägga i backväxeln.
När bilen startar om, se upp för cyklister,
fotgängare eller djur som kanske inte
känns av korrekt.
Funktionsbegränsningar
Farthållaren kan inte motverka fysikens lagar.
Systemet kan inte hantera vissa situationer och
föraren måste ta kontrollen över bilen.
Fall då systemet inte detekterar korrekt:
-
F

otgängare, vissa cyklister, djur.
-

S
tillastående fordon (trafikstockning, haveri
e t c .) . Föraren ska avaktivera farthållaren:
Fall då föraren ska åter ta kontrollen över
bilen omedelbart:
-
O
m det framför varande fordonet
tvärbromsar.
-

F
ordon som korsar det egna kör fältet,
-

M
ötande fordon. -

N
är fordon kör i en skarp kur va.
-
N
är bilen närmar sig en rondell.
-
N
är det framförvarande fordonet är smalt.
Återaktivera farthållaren när förhållandena
tillåter det.
-

O
m ett fordon tränger sig in tvärt mellan den
egna bilen och fordonet framför. Systemet får inte aktiveras i följande
situationer:
-

N
är ett nödreser vhjul används (beroende på
ve r s i o n).
-

Bogsering.
-
E
fter en slagskada på vindrutan i höjd med
kameran eller på den främre stötfångaren
(versioner med radar).
-
V
id svåra väderförhållanden (särskilt för
versioner med endast kamera).
Var särskilt försiktig:
-
O
m det finns motorcyklar i närheten
eller fordon som kommer in i kör fältet
via en påfart.
- O m du kör in i en tunnel eller korsar en
bro.
6
Körning

160
Farthållaren fungerar i dagsljus och i
mörker, i dimma eller vid måttligt regn.
Men det rekommenderas att alltid anpassa
hastighet och avstånd till framförvarande
bil efter trafikförhållanden, väder och
vägens kvalitet.
Farthållaren ska endast aktiveras när
trafikförhållandena tillåter att du kör med
en konstant hastighet och med tillräckligt
stort säkerhetsavstånd.
Aktivera inte farthållaren i stadstrafik där
fotgängare kan korsa gatan, tät trafik,
på slingrande eller brant lutande vägar,
på hala eller översvämmade vägar, om
det snöar, om främre stötfångaren eller
vindrutan är skadad eller om bromsljusen
inte fungerar.
Vid vissa förhållanden kan den önskade
hastigheten varken hållas eller uppnås:
tung last, brant uppförsbacke etc.Systemet är inte framtaget för följande
körsituationer:
-

ä
ndring av bilens framparti (montering
av strålkastare med lång räckvidd,
främre stötfångaren har lackerats),
-
k

örning på bana,
-

k
örning i testbänk,
-

a
nvändning av snökedjor, snöstrumpor
eller dubbdäck.
Användning av skyddsmattor som inte
godkänts av PEUGEOT kan hindra
farthållarens funktion.
Så här undviker du att pedalerna
blockeras:
-

s
e till att skyddsmattan är rätt
placerad,
-

l
ägg inte flera skyddsmattor ovanpå
varandra. Systemet kan störas eller inte fungera i
följande situationer:
-
k

örning på slingriga vägar,
-
dål

iga siktförhållanden (otillräcklig
belysning på vägbanan, snöfall, kraftigt
regn, tjock dimma etc.),
-
b

ländning (strålkastare på fordon som
kör i motsatt riktning, solen står lågt
på himlen, reflexer från våt vägbana,
utfart ur tunnel, omväxlande skugga
och ljus etc.),
-

k
ameran eller radarn är övertäckta
(lera, rimfrost, snö, imbildning etc.).
Under dessa omständigheter kan
detekteringen fungera sämre.
Radarns funktion kan försämras om
främre stötfångaren (där radarn sitter) är
smutsig (damm, lera etc.) eller vid vissa
väderförhållanden (snö, frost etc.).
Stick inte in några föremål i radarns
skyddskåpa.
Rengör främre stötfångaren regelbundet.
Rengör regelbundet vindrutan, särskilt
området framför kameran.
Låt inte snö samlas på motorhuven eller
på bilens tak eftersom det kan skymma
kameran.
Körning

161
Kontakta en PEUGEOT-åter försäljare eller
en kvalificerad verkstad om den främre
stötfångaren ska repareras eller lackas
om. Vissa lacktyper kan påverka radarns
funktion.
Funktionsfel
Om farthållaren inte
fungerar visas streck i
stället för farthållarens
hastighetsinställning.
Om denna varningslampa
tänds, åtföljd av en ljudsignal
och ett meddelande, har en
funktionsstörning uppstått i
något av systemen.
Den adaptiva farthållaren inaktiveras
automatiskt om användning av
reser vhjulet detekteras eller om det
är fel på sidobromslamporna eller
släpvagnslamporna (för godkända
släpvagnar).
Filassistent
Låt en PEUGEOT-återförsäljare eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet. Med hjälp av en kamera som är placerad
upptill på vindrutan identifierar systemet
körfältsmarkeringar och styr bilen inuti det här
kör fältet för att hålla den i sidopositionen som
valts av föraren.
Funktionen är särskilt lämpad för körning på
motorvägar.
Systemet är en hjälpfunktion som inte
under några förhållanden ersätter
förarens uppmärksamhet och följande
av hastighetsbegränsningar och
säkerhetsavstånd.
Systemet bedömer inte andra fordons
beteende. Föraren måste alltid vara
beredd att ta full kontroll över bilen genom
att hela tiden hålla båda händerna på
ratten och hålla sina fötter nära broms-
och gaspedalen.
Funktionen kan inte användas för att
kompensera för minskad uppmärksamhet
som orsakas av att föraren är tankspridd
eller trött. Vi rekommenderar en paus
varannan timme.
Funktionsvillkor
- Den adaptiva farthållaren med Stop & Go funktion ska vara aktiverad.
-

B
ilen måste köras i en fil som är tydligt
markerad på båda sidor.
-

ES
C-systemet måste vara igång.
-

A
SR ska inte vara avaktiverat.
-
I

nget släp identifierat.
-

N
ödreser vhjul med mindre diameter får inte
användas.
-

B
ilen får inte utsättas för stark
sidoacceleration.
-
K

örriktningsvisarna får inte vara aktiverade.
Aktivering/inaktivering
Systemets status finns kvar i minnet när
tändningen slås av.
F

T
ryck på den här knappen med den
adaptiva farthållaren med stopp/
startfunktion aktiverad.
6
Körning

166
Systemet är en hjälpfunktion som omfattar tre
funktioner:
-
A
vståndsvarnare (varning för kollisionsrisk),
-
I

ntelligent panikbromsassistans (AFUi),
-

A
ctive Safety Brake (automatisk
nödbromsning).
Bilen har en multifunktionskamera som sitter
överst på vindrutan och, beroende på version,
en radar i främre stötfångaren. Systemet är framtaget för att hjälpa
föraren och förbättra trafiksäkerheten.
Det är förarens ansvar att hela tiden ha
kontroll på trafiksituationen med hänsyn till
trafikreglerna.
Systemet innebär inte att föraren kan
sänka uppmärksamheten. Om systemet detekterar ett potentiellt
hinder, förbereder det bromskretsen ifall
automatisk bromsning skulle behövas.
Det kan ge upphov till ett ljud och en lätt
känsla av fartminskning.
Inaktivera/aktivera
När du startar bilen är systemet aktivt som
standard.
Systemet kan stängas av eller
aktiveras via menyn Körning /Bil på
pekskärmen.
Urkopplingen av systemet anges
av att denna kontrollampa tänds,
samtidigt som ett meddelande visas.
Funktionsvillkor och
begränsningar
ESC-systemet ska fungera normalt.
ASR ska inte vara avaktiverat.
Alla passagerares bilbälten ska vara
fastspända.
Det krävs att man kör i en stabil hastighet på
vägar med få kur vor. Systemet kan störas eller inte fungera i
följande situationer:
-
dål

iga siktförhållanden (otillräcklig
belysning på vägbanan, snöfall, kraftigt
regn, tjock dimma etc.),
-
b
ländning (strålkastare på fordon som
kör i motsatt riktning, solen står lågt
på himlen, reflexer från våt vägbana,
utfart ur tunnel, omväxlande skugga
och ljus etc.),
-
k
ameran eller radarn är övertäckta
(lera, rimfrost, snö, imbildning etc.).
På versioner med en enkel kamera
indikerar detta meddelande att kameran
är blockerad: " Driving aids camera:
Visibility limited, see user guide".
Under dessa omständigheter kan
detekteringen fungera sämre.
Rengör regelbundet vindrutan, särskilt
området framför kameran.
Insidan av vindrutan kan också bli immig
runt kameran. Ta bort imma på vindrutan
vid fuktigt och kallt väder.
Låt inte snö samlas på motorhuven eller
på bilens tak eftersom det kan skymma
kameran.
Rengör främre stötfångaren, speciellt
framför radarn, genom att ta bort lera,
snö etc.
Körning

167
I följande fall rekommenderas att
man inaktiverar systemet via bilens
inställningsmeny:
-
k
örning med släp,
-
t

ransport av långa föremål på lasthållare
eller takräcke,
-
k

örning med snökedjor,
-

i
nnan bilen tvättas i en automatisk biltvätt
med motorn i gång,
-

i
nnan bilen körs över en rullbänk på en
verkstad.
-
b

ogserat fordon, motorn igång,
-

e
fter slag mot vindrutan i närheten av
kameran,
Systemet inaktiveras automatiskt om vissa
typer av nödreser vhjul (mindre diameter)
registreras.
Systemet inaktiveras automatiskt om
något fel med bromspedalkontakten eller
minst två bromsljus registreras.
Det är möjligt att varningar inte avges,
avges för sent eller verkar över flödiga.
Var därför alltid uppmärksam på
omgivningen och var beredd att agera om
det finns risk för en olycka. Efter en kollision kopplas funktionen
automatiskt ur. Kontakta en PEUGEOT-
åter försäljare eller en kvalificerad verkstad
för att låta kontrollera systemet.
Kontakta en PEUGEOT-åter försäljare
eller en kvalificerad verkstad om främre
stötfångaren ska lackas om eller
repareras. Vissa lacktyper kan påverka
radarns funktion.
Avståndsvarnare
Varnar föraren när det finns risk för en kollision
med framförvarande fordon, en fotgängare eller
en cyklist som befinner sig i bilens kör fält.
Ändring av varningsgräns
Varningsgränsen avgör på vilket sätt du vill
bli varnad för en bil som befinner sig framför
din egen, i rörelse eller stillastående, eller en
fotgängare eller en cyklist befinner sig i ditt
kör fält.
Du kan ändra den aktuella gränsen
via menyn Bil / Körning på
pekskärmen. Du kan välja en av tre varningsgränser:
-
"
Distant " (långt),
- "
Normal " (nor malt),
- "
Close " (nära).
Den sista gräns som valts sparas när
tändningen slås ifrån.
Funktion
Det finns flera varningsnivåer i systemet
som kan lösa ut och som visas på
instrumentpanelen beroende på
kollisionsrisken och den varningsnivå som
föraren valt.
De tar hänsyn till bilens rörelser,
hastigheten hos din bil och fordonet framför,
miljöförhållandena, körsituationen (körning i
kur va, ansättning av pedaler etc.) för att utlösa
varningen i rätt ögonblick.
Nivå 1 (orange) : endast en
ljusindikering som varnar för att
fordonet framför ligger mycket nära.
Meddelandet " Vehicle close" visas.
Nivå 2 (röd) : en ljusindikering och
en ljudsignal som varnar för att en
kollision är nära förestående.
Meddelandet " Brake!" visas.
Nivå 3 : i vissa fall förekommer
en haptisk varning i form av
mikrobromsning som varnar för
kollision.
6
Körning