2019 Peugeot 208 kontrolky

2
.
.
Přístrojové desky 8
I ndikátory a výstražné kontrolky 1 0
Ukazatele
2

0
Teplota chladicí kapaliny motoru

2
1
Palubní počítač

2
4
Nastavení data a
času
2
6
Reostat osvětlení

2
7Klíč s
dálkovým ovladačem
2
8
Centrální zamykání
3
0
Nouzové postupy
3
0
Zavazadlový prostor
3
2
Alarm
3
3
Elektrické ovládání oken
3
4
PEUGEOT i- Cockpit
3
6
Seřízení volantu

3
6
Zpětná zrcátka

3
6
Přední sedadla

3
8
Jednodílná pevná lavice

4
0
Zadní sedadlová lavice dělená v
poměru
2/3–1/3
4

0
Topení
42
M

anuálně ovládaná klimatizace
4
3
Dvouzónová automatická klimatizace

4
3
Vnitřní oběh vzduchu

4
5
Odmlžování a
odmrazování čelního skla
4
5
Odmlžování a
odmrazování zadního okna
4
6
Stropní světlo

4
6
Tlumené osvětlení interiéru

4
7
Clona prosklené střechy

4
7
Uspořádání interiéru
4

8
Uspořádání zavazadlového prostoru

4
9
Kryt zavazadlového prostoru

5
0Ovladač světel

5
1
Směrová světla
5
2
Automatické rozsvěcování světlometů
5
2
Denní světla/obrysová světla
5
4
Nastavování sklonu světlometů
5
4
Statické přisvěcování do zatáček
5
5
Ovládač stěračů
5
5
Výměna stěrače okna
5
6
Všeobecná bezpečnostní doporučení
5
8
Výstražná světla

5
8
Případ tísně nebo potřeby asistenční služby

5
9
Elektronické řízení stability (ESC)

6
0
Bezpečnostní pásy

6
2
Airbagy
6

5
Dětské autosedačky

6
8
Deaktivace předního airbagu spolujezdce

6
8
Dětské autosedačky ISOFIX

7
4
Dětská pojistka
7

9
Palubní systémyPřístup
Přehled
Ergonomie a
p
ohodlíOsvětlení a
v

iditelnost
Bezpečnost
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy
O

10
Indikátory a výstražné
ko ntrolky
Vizuální upozornění, která se zobrazují jako
symboly, informující řidiče o
výskytu závady
(výstražné kontrolky) nebo o
běhu některého
systému (výstražná kontrolka aktivace nebo
deaktivace činnosti). Některé výstražné
kontrolky se rozsvěcí dvěma způsoby (svítí či
blikají) nebo mají několik barev.
Doprovodné výstrahy
Svítící výstražná kontrolka může být
doprovázena zvukovým signálem nebo
hlášením na displeji.
Typ svícení vzhledem ke stavu činnosti vozidla
může určovat, zda je situace normální, nebo
došlo k
poruše: další informace viz popis
jednotlivých kontrolek.
Je-li zapnuto zapalování
Při zapnutí zapalování se na několik sekund
rozsvítí některé čer vené nebo oranžové
výstražné kontrolky. Tyto výstražné kontrolky
musí ihned po nastartování motoru zhasnout. (1)
: Jakmile to bude bezpečné, musíte co
nejdříve zastavit a vypnout zapalování.
(2): Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný ser vis.
(3) : Vyhledejte ser vis sítě PEUGEOT nebo jiný
kvalifikovaný ser vis.
Program Sport.
Program Sníh (podle typu motoru).
Vynulování denního
počitadla ujetých km
Když je zobrazené denní počitadlo ujetých km,
stiskněte tlačítko na několik sekund.
Trvalé výstražné kontrolky
Když je motor v chodu a vozidlo stojí nebo jede,
s ignalizuje rozsvícení čer vené nebo oranžové
výstražné kontrolky poruchu, která vyžaduje
další vyšetřování na základě případných
souvisejících hlášení a
popisu výstražné
kontrolky v
dokumentaci.
Kdy zůstane výstražná kontrolka
svítit
Položky (1) (2) a (3) popisu výstražné
kontrolky indikují, zda se máte kromě okamžité
doporučené akce obrátit na kvalifikovaného
odborníka.
Palubní zařízení

11
Seznam výstražných kontrolek
KontrolkaStavPříčina Akce/doporučení
Červené výstražné kontrolky
STOPNepřetržité svícení
společně s
další
výstražnou kontrolkou
doprovázené
zobrazením hlášení
a

z
vukovým signálem.Indikuje závažnou poruchou motoru,
brzdového systému, posilovače
řízení nebo vážnou poruchu
elektroinstalace.
Proveďte (1) a poté (2).
+ Systém
diagnostiky
motoru
Svítí nepřerušovaně. Byla zjištěna závažná závada motoru. Proveďte (1) a poté (2).
Maximální
teplota chladicí
kapaliny motoru Svítí tr vale, s ručičkou
ukazatele v
čer veném
poli. Příliš vysoká teplota kapaliny
chladicího okruhu.
Proveďte postup (1), počkejte, dokud motor
nevychladne, a poté v
případě potřeby doplňte do
požadované výšky hladiny. Pokud problém přetr vává,
proveďte postup (2).
Tlak motorového
oleje Svítí nepřerušovaně. Závada okruhu mazání motoru. Proveďte (1) a poté (2).
Nabíjení
akumulátoru Svítí nepřerušovaně.
Porucha obvodu nabíjení akumulátoru
(znečištěné svorky, uvolněný nebo
přetržený řemen alternátoru atd.).
Vyčistěte a dotáhněte oka. Pokud výstražná kontrolka
n eezhasne po nastartování motoru, proveďte postup (2).
1
Palubní zařízení

13
KontrolkaStavPříčina Akce/doporučení
Oranžové výstražné kontrolky
ServisDočasné rozsvícení
doprovázené
zobrazením hlášení. Je detekována některá z
méně
významných poruch, pro které
není vyhrazena žádná specifická
kontrolka.Příčinu poruchy identifikujte podle hlášení zobrazeného na
přístrojové desce.
Některé anomálie můžete vyřešit sami, například otevřené
dveře nebo počátek zanášení filtru pevných částic.
V případě jiných problémů, jako je například porucha
systému detekce poklesu tlaku v
pneumatikách, proveďte (3).
Nepřetržité svícení
doprovázené
zobrazením hlášení.Detekce jedné nebo více vážných
poruch, pro které není vyhrazena
specifická výstražná kontrolka. Příčinu anomálie identifikujte podle pomocí hlášení
zobrazeného na přístrojové desce, poté proveďte
postup (3).
+ Ser visní kontrolka svítí
a
symbol klíče bliká
a
poté tr vale svítí. Inter val prohlídky byl překročen. Pouze u
verzí se vznětovým motorem BlueHDi.
Co nejdříve jeďte na ser visní prohlídku vozidla.
Žhavení
vznětového
motoru Dočasné rozsvícení. Po zapnutí zapalování, pokud je
třeba vzhledem k
povětrnostním
podmínkám a
teplotě motoru.Před zapnutím startéru vyčkejte na zhasnutí kontrolky.
Pokud se motor nespustí, vypněte a
zapněte
zapalování, opět vyčkejte na zhasnutí kontrolky a
poté
nastartujte.
Sešlápnutí
spojkového
pedálu Svítí nepřerušovaně. Systém Stop & Start: Přechod
do režimu START je odmítnut
z
důvodu nedostatečného sešlápnutí
spojkového pedálu. Zcela sešlápněte spojkový pedál.
(3): Vyhledejte ser vis sítě PEUGEOT nebo jiný
kvalifikovaný ser vis.
(1)
: Jakmile to bude bezpečné, musíte co
nejdříve zastavit a

vypnout zapalování. (2): Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný ser vis.
1
Palubní zařízení

19
KontrolkaStavPříčina Akce/doporučení
Zelené výstražné kontrolky
Stop & Star tSvítí nepřerušovaně. Po zastavení vozidla systém Stop &
Start přepne motor do režimu STOP.
Dočasně bliká. Režim STOP je momentálně
nedostupný nebo se automaticky
aktivuje režim START.
Automatické
stírání Svítí nepřerušovaně. Je aktivováno automatické stírání
čelního skla.
Přední světla do
mlhy Svítí nepřerušovaně. Svítí přední světla do mlhy.
Směrová světla Směrová světla se
zvukovým signálem. Směrová světla jsou aktivována.
Obr ysová světla Svítí nepřerušovaně. Světla jsou rozsvícená.
Potkávací světla Tr vale svítí. Světla jsou zapnuta.
Modré výstražné kontrolky
Dálková světlaTr vale svítí. Světla jsou zapnuta.
1
Palubní zařízení

21
Zobrazování informací o údržbě
Informaci o lhůtě naplánované prohlídky
m ůžete kdykoli zobrazit.
F

S
tiskněte tlačítko nulování denního
počítadla ujeté vzdálenosti.
N

a několik sekund se rozsvítí informace
o
lhůtě prohlídky, poté zmizí.
Ukazatel hladiny
motorového oleje
(podle verze)
U verzí vybavených elektrickým ukazatelem
hladiny oleje je informace o správném množství
oleje v
motoru zobrazována na přístrojové
desce několik sekund po zapnutí zapalování, a
to po informaci o
údržbě.
Ověření množství je platné pouze tehdy,
pokud je vozidlo ve vodorovné poloze
a
jeho motor byl zastaven po dobu
alespoň 30
minut.
Nedostatečné množství oleje
Tento stav je signalizován zobrazením hlášení
„Oil level incorrect“ (Nesprávné množství oleje)
na přístrojové desce, rozsvícením kontrolky
a zvukovým signálem.
Závada měřiče množství oleje
Je signalizována hlášením „Oil level
measurement invalid“ (Neplatný údaj měření
hladiny oleje) zobrazeným na přístrojové desce.
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo na
jiný kvalifikovaný ser vis. V případě poruchy elektrického ukazatele
již není množství oleje v
motoru
sledováno.
Je-li systém nefunkční, je třeba
kontrolovat motorový olej pomocí ruční
měrky nacházející se v
motorovém
prostoru.
Více informací o
kontrole množství
náplní naleznete v
příslušné kapitole.
Teplota chladicí kapaliny motoru
Jestliže se při běžícím motoru ručička nachází:
- v z óně A je teplota chladicí kapaliny
správná, -

v z
óně B je teplota chladicí kapaliny příliš
vysoká; rozsvítí se kontrolka maximální
teploty a centrální výstražná kontrolka
STOP , doprovázené zvukovým signálem
a výstražným hlášením na obrazovce.
Co nejdříve bezpečně zastavte.
Před vypnutím motoru několik minut vyčkejte.
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo na
kvalifikovaný ser vis. Jestliže nedostatek oleje potvrdí kontrola ruční
měrkou, je nezbytné olej doplnit, aby nedošlo
k poškození motoru.
Více informací o kontrole množství náplní
naleznete v příslušné kapitole.
1
Palubní zařízení

22
Dojezdová vzdálenost mezi 2 400 a 800 km
( 1,5l BlueHDi Euro 6.2)
Dojezdová vzdálenost mezi 2
400 a 600 km
(1,6
l BlueHDi Euro 6.1) Zbývající dojezdová vzdálenost je 800
a
100 km (1,5 l BlueHDi Euro 6.2)
Dojezdová vzdálenost kratší než 600
km
(1,6l BlueHDi euro 6.1)
Po zapnutí zapalování se na dobu asi
30
sekund rozsvítí kontrolka, doprovázená
zvukovým signálem a
zobrazením hlášení
(např. „Doplňte AdBlue: startování bude
znemožněno po x km“), udávajícím dojezdovou
vzdálenost vyjádřenou v
kilometrech.
Po dosažení hladiny rezer vy doporučujeme
provést doplnění co nejdříve.
Po zapnutí zapalování se rozsvítí kontrolka,
doprovázená zvukovým signálem a
zobrazením
hlášení (např. „Doplňte AdBlue: startování bude
znemožněno po x km“), udávajícím dojezdovou
vzdálenost vyjádřenou v
kilometrech.
Za jízdy se bude hlášení objevovat po ujetí
každých 300
km, dokud nebude kapalina do
nádržky doplněna.
Po dosažení hladiny rezer vy doporučujeme
provést doplnění co nejdříve. Po zapnutí zapalování se rozsvítí tato
výstražná kontrolka doprovázená zvukovým
signálem (1
pípnutí) a zobrazením hlášení
(např. „Doplnit AdBlue: startování bude
znemožněno po x km“) udávajícím dojezdovou
vzdálenost vyjádřenou v
kilometrech.
Za jízdy se budou zvukový signál a
zobrazení
hlášení opakovat po ujetí každých 100
km,
dokud nebude provedeno doplnění hladiny.
Je nezbytně nutné provést doplnění co
nejdříve, ještě před úplným vyčerpáním
nádrže; v opačném případě již nebude možné
nastartovat motor vozidla.
Po zapnutí zapalování se tato výstražná
kontrolka rozbliká a
bude ji doprovázet tr valé
svícení ser visní kontrolky, zvukový signál
a
zobrazení hlášení (např. „Doplnit AdBlue:
startování bude znemožněno po x km“)
udávajícím dojezdovou vzdálenost vyjádřenou
v
k

ilometrech.
Za jízdy se bude hlášení zobrazovat po ujetí
každých 30
sekund, dokud nebude provedeno
doplnění přísady AdBlue.Ukazatele dojezdové
vzdálenosti AdBlue®
Tyto ukazatele dojezdové vzdálenosti jsou
přítomné pouze u verzí vozidel se vznětovým
motorem BlueHDi.
Jakmile poklesne množství AdBlue
® v nádrži
na úroveň rezer vy nebo je zjištěna porucha
fungování systému pro odstraňování emisí
škodlivin SCR, začne ukazatel po zapnutí
zapalování indikovat informaci o

odhadované
vzdálenosti, kterou bude ještě možno ujet před
zablokováním startování motoru.
V případě rizika nenastartování
motoru z důvodu nedostatečné
zásoby AdBlue
®
Zařízení bránící nastartování motoru,
které je požadováno příslušnými předpisy,
se aktivuje automaticky, jakmile je nádrž
na AdBlue
® prázdná.
Dojezd větší než 2 400 km
Po zapnutí zapalování se automaticky
nezobrazí na přístrojové desce žádná
informace o

dojezdu. Stisknutím tohoto tlačítka
je možné dočasně zobrazit
dojezd vozidla.
Palubní zařízení

23
Zbývající dojezdová vzdálenost menší než
100 km (1,5l BlueHDi Euro 6.2)
Za jízdy se bude hlášení objevovat po ujetí
každých 10
km, dokud nebude nádržka AdBlue
doplněna.
Je nezbytně nutné provést doplnění co
nejdříve, ještě před úplným vyčerpáním
nádrže; v opačném případě již nebude možné
nastartovat motor vozidla.
Odstavení způsobené nedostatkem AdBlue®
Nádrž aditiva AdBlue® je prázdná: legislativou
předepsané zařízení proti startování zabrání
rozběhnutí motoru. Je nezbytné provést doplnění co nejdříve, ještě
před úplným vyčerpáním nádrže; v opačném
případě již nebude možné nastartovat motor
vozidla.
Po zapnutí zapalování se rozbliká tato
kontrolka doprovázená zvukovým signálem
(1

pípnutí) a zobrazením hlášení (např. „Doplnit
AdBlue: startování bude znemožněno po x km“)
udávajícím dojezdovou vzdálenost vyjádřenou
v

kilometrech. )
Po zapnutí zapalování bliká tato výstražná
kontrolka, doprovázená zvukovým signálem
a

zobrazeným hlášením: „Doplnit AdBlue:
Startování není možné“. K opětovnému spuštění motoru je
nezbytné doplnit do nádrže minimálně
5
litrů aditiva AdBlue
®.
Více informací o

kapalině AdBlue
®
(motory BlueHDi) a obzvláště
o

doplňování této kapaliny naleznete
v

příslušné kapitole.
V případě poruchy systému
čištění výfukových plynů SCR
Zařízení bránící nastartování motoru se
aktivuje automaticky po ujetí 1 100 km
poté, kdy byla potvrzena závada SCR
systému pro omezování emisí škodlivin.
Jakmile to bude možné, nechte systém
zkontrolovat v
ser visu sítě PEUGEOT
nebo v
jiném odborném ser visu.
V případě zjištění poruchy Pokud se jedná o
dočasnou poruchu
funkce, výstraha zmizí v průběhu další
jízdy, po autodiagnostické kontrole
systému čištění výfukových plynů SCR.
Během fáze povolené jízdy (mezi 1 100 km
a 0 km)
Tyto varovné kontrolky se rozsvítí za doprovodu
zvukového signálu a současného zobrazení
hlášení „ Závada antiemis. syst.“.
Výstraha se aktivuje za jízdy, jakmile je
porucha funkce zjištěna popr vé, a poté po zapnutí zapalování při dalších jízdách, dokud
příčina poruchy přetr vává.
Je-li porucha systému SCR potvrzena
(po 50
km ujetých při tr valém rozsvícením
hlášení upozorňujícího na poruchu), tyto
výstražné kontrolky se rozsvítí a
výstražná
kontrolka AdBlue bude blikat a
její blikání bude
doprovázeno zvukovým signálem a
zobrazením
hlášení (například „ Závada antiemis.
syst.:startování bude zakázáno po ujetí
300
km“), které udává zbývající dojezdovou
vzdálenost vyjádřenou v
kilometrech.
Za jízdy se bude hlášení zobrazovat každých
30
sekund, dokud bude porucha systému řízení
emisí SCR přetr vávat.
Výstraha je opakována při zapnutí zapalování.
Měli byste co nejdříve navštívit dealera
PEUGEOT nebo jiný kvalifikovaný ser vis.
V opačném případě již nebudete moci znovu
nastartovat motor vozidla.
1
Palubní zařízení