2019 Peugeot 208 ESP

96
Výběr uložené rychlosti:
F s tiskněte a přidržte tlačítko „ +“ nebo „ -“;
systém se zastaví na nejbližší předvolené
rychlosti.
F

J
estliže chcete zvolit jinou rychlost, znovu
stiskněte a
přidržte tlačítko „ +“ nebo „ -“.
Na přístrojové desce se zobrazí údaj
připomínající rychlost a
stavu systému
(zapnutý/vypnutý).
Volba
Active City Brake
automatické brzdění v případě, že se vozidlo
r ychle přiblíží k vpředu jedoucímu vozidlu,
které začalo prudce brzdit, zastavovat nebo již
zastavilo.
Systém má za cíl předejít čelnímu nárazu nebo
alespoň snížit nárazovou rychlost.
Systém je určen pro zvýšení bezpečnosti jízdy.
Povinností řidiče je, aby nepřetržitě sledoval
stav provozu, vyhodnocoval vzdálenost
a
relativní rychlost ostatních vozidel.
Active City Brake nemůže v žádném
p řípadě nahradit pozornost ze strany řidiče.
Když se Vaše vozidlo přiblíží příliš blízko nebo
se přiblíží velmi rychle k vpředu jedoucímu
vozidlu, systém automaticky spustí brzdění
vozidla, aby nedošlo ke srážce. V případě spuštění brzdění:
-

Z
obrazí se hlášení.
-
R
ozsvítí se brzdová světla.
Automatické brzdění se spustí až jako poslední
možný krok, pokud řidič nezačal brzdit vůbec
nebo pouze slabě nebo neprovedl vyhýbací
m a n év r.
Laserový paprsek je neviditelný.
Neprohlížejte si nikdy laserový snímač
optickou pomůckou (lupa, mikroskop atd.):
hrozí riziko poškození zraku.
Podmínky pro funkci:
-
V
ozidla jedou ve stejném jízdním pruhu.
-
V
ozidla neprojíždějí ostrou zatáčkou.
-
R
ychlost vozidla musí být v rozmezí 5 až
30 km/h.
-
S
ystémy brzdové asistence (ABS, EBFD,
EBA) jsou funkční.
-
S
ystémy řízení dráhy vozidla (ASR, DSC)
jsou funkční a nejsou deaktivované.
-
S
ystém Active City Brake se nespustil
v předchozích 10 sekundách.
Jedná se o

preventivní asistenční systém pro
řidiče, který pomocí laserového snímače,
umístěného v

horní části čelního skla, spustí Spuštěné automatické brzdění:
-

m
ůže být ještě účinnější, pokud řidič silněji
stlačí brzdový pedál,
- m ůže zastavit vozidlo, přičemž brzdy
zůstanou aktivované po dobu přibližně
1,5
sekundy a umožní tak řidiči znovu
Řízení

97
převzít kontrolu nad vozidlem,
-
m ůže způsobit zhasnutí motoru,
-

m
ůže způsobit hluk čerpadla z důvodu
tlakování brzdového systému.
Kolizi lze automaticky zabránit, jestliže rozdíl
rychlosti mezi vaším vozidlem a v ozidlem před
vámi není vyšší než 9
mil/hod (15 km/hod).
Při překročení tohoto rychlostního limitu
systém automatického brzdění udělá
maximum pro zabránění nebo zmenšení
nárazu snížením rychlosti vašeho vozidla.
Aktivace/deaktivace
Funkci Active City Brake je
možné aktivovat nebo deaktivovat
v
nabídce Jízda/Vozidlo .
Po vypnutí zapalování zůstane stav systému
uložen v

paměti.
Při každém následném zapnutí zapalování,
když bude funkce automatického nouzového
brzdění deaktivovaná, zobrazí se dočasné
hlášení udávající práh rychlosti (10
km/h).Deaktivujte systém Active City Brake
v
n

ásledujících situacích:
-
p
o nárazu do čelního skla poblíž místa,
v němž je umístěn snímač,
-
p
ři tažení přívěsu,
-
p
okud je vozidlo taženo,
-
k
dyž vozidlo má projet branou pro
placení mýtného,
-
p
ři mytí vozidla v automatické mycí
lince.
Provozní omezení
Systém nedetekuje:
- C hodce, zvířata, motocyklisty, cyklisty.
-

Pe
vné a neodrážející materiály a předměty
(kartón, zeď, …).
-

V
ozidla, která nejedou ve stejném směru.
Systém se nespustí nebo nezasáhne, pokud
řidič:
-

s
ilně stlačí pedál akcelerace,
-

p
rudce otočí volantem (vyhýbací manévr).
Provozní poruchy
Odstraňte z horní části čelního skla veškeré
n ečistoty, zamlžení nebo předměty (samolepky,
listí, …) zakrývající vrchní část čelního
skla, které by mohly omezovat zorné pole V následujících případech nechejte systém
ověřit v
ser visu sítě PEUGEOT nebo v jiném
kvalifikovaný ser vis:
-
H
lášení „
Automatic braking system
fault “ (závada systému automatického
brzdění), doprovázené zvukovým signálem
signalizuje detekci poruchy.
-
P
o nárazu se systém automaticky vyřadí
z provozu a již nadále nebude fungovat.
Systém detekuje aktivaci airbagů.
Nikdy se nepokoušejte o demontáž,
úpravu nebo testování snímače.
Jedině ser vis sítě PEUGEOT nebo jiný
kvalifikovaný ser vis může provést opravu.
laserového snímače.
Zamlžení čelního skla nebo nahromadění
sněhu na kapotě by mohlo bránit v
činnosti
laserového snímače. V případě zakrytí
laserového snímače se zobrazí upozornění.
Používejte funkci odmlžování čelního skla
a pravidelně čistěte oblast čelního skla před
snímačem.
Buďte velmi obezřetní v případě jízdy
v obtížných klimatických podmínkách (velmi
silný déšť, kroupy, mlha, sníh…). V takových
případech se brzdná dráha vozidla prodlouží,
avšak parametry pro výpočet laserovým
snímačem zůstanou neměnné.
6
Řízení

99
Deaktivace/aktivace předního
a zadního parkovacího snímače
Bez dotykové obrazovky
F Chcete-li systém deaktivovat nebo aktivovat, stiskněte toto tlačítko.
Je-li systém deaktivován, rozsvítí se příslušná
kontrolka.
Deaktivace nebo aktivace funkce se
provádí v
nabídce Jízda/Vozidlo .
Funkce bude automaticky deaktivována
při tažení přívěsu nebo při montáži nosiče
jízdních kol (pokud je vozidlo vybaveno
tažným zařízením nebo nosičem jízdních
kol doporučeným společností PEUGEOT).
Provozní limity
- Některé překážky ve slepém úhlu senzorů nemusí být během manévrování detekovány
nebo se může jejich detekce ztratit.
-

Z
vuky, které vydávají hlučná vozidla a stroje
(např. nákladní auta, pneumatické vrtačky
atd.) mohou senzory vozidla rušit.
-

N
ěkteré materiály (tkaniny) pohlcují zvukové
vlny: snímače někdy nezachytí chodce.
-

N
ahromaděný sníh nebo suché listí může
snímače na vozidle ucpat.
-

N
áraz do vozidla zepředu nebo zezadu
může narušit nastavení senzorů, které
systém nemusí vždy zjistit: potom může být
měření vzdálenosti nesprávné.
-

N
áklon vozidla s přetíženým zavazadlovým
prostorem dokáže zkreslit měření
vzdálenosti.
-

S
enzory může ovlivnit nepříznivé počasí
(silný déšť, hustá mlha, sněžení apod.).
Doporučení ohledně údržby
Při nepříznivém nebo zimním počasí
se ujistěte, že senzory nejsou pokryty
blátem, námrazou nebo sněhem.
Jestliže se po zařazení zpětného chodu
ozve zvukový signál (dlouhé pípnutí),
je to upozornění na možné znečištění
detektorů.
Mytí vysokotlakou vodou
Při mytí vozidla vysokotlakým proudem
vody dbejte na minimální vzdálenost
trysky od senzorů 30
cm.
Porucha funkce
Tato výstražná kontrolka se na
přístrojové desce rozsvítí v případě
poruchy při zařazení zpětného
chodu. Je doprovázena zprávou
a
zvukovým signálem (krátké
pípnutí).
Nechte systém překontrolovat v
ser visu
sítě PEUGEOT nebo se obraťte na jiný
kvalifikovaný ser vis.
S dotykovou obrazovkou
6
Řízení

107
Palivová nádrž
Objem nádrže:
- p řibližně 50 litrů (zážehové motory),
-

p
řibližně 50 litrů (vznětové motory),
-

p
řibližně 45 litrů (vznětové motory BlueHDi).
Nikdy nedoplňujte palivo v případě, že
j e motor v režimu STOP systému Stop &
Start; vždy vypněte zapalování pomocí
klíče.
Minimální zásoba paliva
Pokud hladina v nádrži klesne na
h odnotu minimální zásoby paliva,
na přístrojové desce se rozsvítí tato
kontrolka. V nádrži v
tu chvíli zbývá
přibližně 5
litrů paliva. Pokud
kontrolka začne blikat, v nádrži už
zbývá jen velmi málo paliva .
Urychleně doplňte palivo, abyste předešli
úplnému vyčerpání nádrže.
Více informací o
úplném vyčerpání paliva
(motorová nafta) naleznete v
příslušné
kapitole.
Doplňování paliva
Na vnitřní straně klapky uzávěru palivové
nádrže je nalepen štítek, na němž je
v
závislosti na typu motoru uveden používaný
typ paliva. Dokud není uzávěr našroubován zpět na
hrdlo, není možné vysunout klíč ze zámku.
Otevření uzávěru nádrže může být
doprovázeno zvukem nasátí vzduchu.
Tento podtlak je normální a
je způsoben
těsností palivového okruhu.
Pro bezpečné doplňování paliva:
F
M
usíte vypnout motor.
F
O
tevřete klapku uzávěru palivové nádrže
zatažením prstem za výřez 1 ,
F Z asuňte klíč do uzávěru a poté jím otočte
směrem doleva 2 . F

S
ejměte uzávěr a zavěste jej na patku, která
se nachází na vnitřní straně klapky 3 .
F
P
o úplném naplnění palivové nádrže
nepokračujte v plnění po 3. vypnutí
pistole , jelikož to může mít za následek
vznik funkční poruchy.
Jakmile je doplňování paliva dokončeno:
F
N
amontujte zpět uzávěr palivové nádrže.
F
O
točte klíček doprava a poté jej vytáhněte
z uzávěru.
F
Z
avřete klapku uzávěru palivové nádrže.
Po natankování paliva, které
neodpovídá motoru vašeho vozidla, je
nutné vypustit ho z nádrže dříve, než
dojde k nastar tování motoru.
Aby měřič mohl zaznamenat doplnění paliva, je
třeba dotankovat alespoň 5
litrů paliva.
7
Praktick

108
Zastavení dodávky paliva
Váš vůz je vybaven bezpečnostním zařízením,
které přeruší přívod paliva v případě nárazu.
Systém pro zabránění
natankování nesprávného
paliva (naftové motory)
(Podle země prodeje produktu.)
U vozidel se vznětovým motorem má hrdlo
palivové nádrže mechanické zařízení proti
načerpání benzinu. Předchází se tak poškození
motoru způsobenému tímto nedopatřením.
Zařízení je umístěné na hrdlu nádrže, je
viditelné po odšroubování uzávěru.
Funkce
Palivo můžete i nadále doplnit přelitím
z kanystru.
Nástavec kanystru se nesmí dotýkat
vstupní klapky a
palivo je nutné vlévat
pomalu, jinak nebude zajištěn jeho
správný průtok.
Cestování do zahraničí
Pistole pro tankování nafty se mohou
v
jednotlivých zemích lišit a přítomnost
zařízení proti záměně paliva tak může
znemožnit doplnění paliva do nádrže.
Ne všechna vozidla se vznětovým
motorem jsou vybavena zařízením pro
zabránění načerpání jiného typu paliva,
proto vám doporučujeme, abyste si ještě
před výjezdem do zahraničí v
ser visní
síti PEUGEOT ověřili, zda je vaše vozidlo
uzpůsobeno pro typy pistolí čerpacích stanic
používaných ve státě, do kterého cestujete.
Při pokusu o zasunutí pistole pro tankování
b enzínu do nádrže vozidla se vznětovým
motorem pistole neotevře vstupní klapku.
Systém zůstane zavřený a
zabrání
v
natankování nesprávného paliva.
Nesnažte se pistoli zasunout násilím
a
použijte pistoli pro tankování nafty.Sněhové řetězy
Sněhové řetězy zlepšují přilnavost
a chování vozidla při brzdění
v
zimních podmínkách.
Sněhové řetězy smějí být montovány
pouze na přední kola. Nesmějí být použity
na dojezdové rezer vní kolo.
Respektujte nařízení a
předpisy pro
používání sněhových řetězů platné v
dané
zemi a

maximální povolenou rychlost.
Používejte pouze řetězy, které jsou
uzpůsobené pro typ kol vašeho vozidla:
Rozměry původních pneumatik Maximální rozměr
článku
185/65
R15 9
mm
195/55
R16
205/45
R17 7
mm
Více informací o
sněhových řetězech získáte
v

ser visní síti PEUGEOT nebo v jiném
kvalifikovaný ser vis.
Pr

113
K dosažení věrohodného výsledku
musí být vaše vozidlo odstaveno na
vodorovném podkladu s motorem
vypnutým po dobu alespoň 30
minut.
Doplňování oleje mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami (nebo výměnami oleje) je normální.
Společnost PEUGEOT doporučuje provádět
kontrolu oleje a
případně jeho doplnění po
každých 5
000 km.
Kontrola pomocí měrky oleje
Umístění ruční měrky je znázorněno na
příslušném schématu motorového prostoru.
F
U
chopte měrku za barevný konec a celou ji
vytáhněte.
F

O
třete konec měrky pomocí čisté, netřepivé
tkaniny.
F

Z
asuňte měrku zpět na její místo až na
doraz a
znovu ji vytáhněte ke kontrole
olejové stopy: hladina oleje se musí
nacházet mezi značkami A a
B.
A = MA X
B = MIN Pokud zjistíte, že se hladina nachází nad
značkou
A nebo pod značkou B , nespouštějte
motor .
-
P
okud je překročena hladina MAX

(nebezpečí poškození motoru), obraťte
se na ser vis sítě PEUGEOT nebo na jiný
kvalifikovaný ser vis.
-
P
okud hladina je pod značkou MIN
, je nutné
motorový olej doplnit.
Jakostní třída oleje
Před doplňováním nebo výměnou motorového
oleje ověř te, že nový olej odpovídá svojí
jakostní třídou typu motoru vozidla a
že splňuje
doporučení výrobce vozidla.
Doplňování hladiny motorového
oleje
Umístění otvoru pro doplňování motorového
oleje je znázorněno na příslušném schématu
motorového prostoru.
F

V
yšroubujte uzávěr pro přístup k plnicímu
otvoru.
F

D
olévejte olej po malém množství, aby
se předešlo potřísnění okolních dílů
(nebezpečí požáru).
F

V
yčkejte několik minut, než překontrolujete
množství oleje ruční měrkou.
F

D
oplňte olej znovu, pokud je to nutné.
F

P
o doplnění oleje utáhněte pečlivě uzávěr
nalévacího otvoru a
ruční měrku oleje
umístěte zpět do jejího uložení. Po doplnění oleje bude hodnota
zobrazovaná při zapnutí zapalování
ukazatelem množství oleje na přístrojové
desce platná až po uplynutí 30
minut.
Výměna motorového oleje
Podrobné informace o inter valech výměny
t éto kapaliny naleznete v dokumentu ser visní
harmonogram výrobce.
Aby byla zachována spolehlivost motoru
a
zařízení pro omezování emisí škodlivin,
je zakázáno přidávat do motorového oleje
přísady.
Výměna brzdové kapaliny
Hladina brzdové kapaliny se musí
nacházet v blízkosti značky „MA X“.
Není-li tomu tak, ověř te stupeň
opotřebení brzdových destiček.
Vypouštění okruhu
Podrobné informace o inter valech výměny
t éto kapaliny naleznete v dokumentu ser visní
harmonogram výrobce.
7
Praktick

115
Více informací a opatření, která je třeba
p odniknout před zahájením jakékoliv
práce na 12
V akumulátoru , naleznete
v
příslušné kapitole.
Verze vozidel vybavené systémem
Stop & Start pracují s
12 V olověným
akumulátorem se specifickou technologií
a
c

harakteristikami.
Jeho výměna smí být prováděna pouze
v
ser visu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
Filtr vzduchový
Vyžadují-li to podmínky v daném
p rostředí (vysoká prašnost, …) a
provozní podmínky vozidla ( jízdy po
městě, …), vyměňujte ho případně
dvakrát častěji .
Filtr v kabině
Vyžadují-li to podmínky v daném
p rostředí (vysoká prašnost, …) a
provozní podmínky vozidla ( jízdy po
městě, …), vyměňujte ho případně
dvakrát častěji . Zanesený pylový filtr může způsobit
snížení účinnosti klimatizace a
být
příčinou nepříjemných pachů.
Olejový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé
výměně motorového oleje.
Filtr pevných částic (vznětové
motory)
Tr valé rozsvícení této kontrolky
doprovázené výstražným hlášením
signalizuje počátek zanesení filtru
pevných částic. Jakmile to dopravní situace umožní,
regenerujte filtr jízdou rychlostí alespoň
60
km/h, a to až do zhasnutí kontrolky.
Jestliže kontrolka nadále svítí, znamená to
nedostatečné množství aditiva do nafty.
Více informací o kontrole hladin náplní
a především o hladině aditiva do motorové
nafty naleznete v příslušné kapitole.
U nového vozidla se mohou pr vní
regenerace filtru projevit zápachem
„spáleniny“, což je normální.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo chodu motoru naprázdno
lze ve výjimečných případech při
akceleraci zpozorovat emise vodních par
z
výfuku. Nemají vliv na chování vozidla
ani na životní prostředí.
7
Pr

116
Mechanická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou
údržbu (výměna oleje se neprovádí).
Automatická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou
údržbu (výměna oleje se neprovádí).
Brzdové destičky
Rychlost opotřebení brzd závisí na
způsobu řízení, zejména u vozidel
provozovaných ve městě a
na
krátké vzdálenosti. Může být nutné
nechat zkontrolovat stav brzd i
v
období mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami vozidla.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená
opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo
k

úniku z

okruhu).
Stav opotřebení brzdových
kotoučů/bubnů
Informace o kontrole opotřebení
b rzdových kotoučů poskytnou
pracovníci sítě PEUGEOT nebo
kvalifikovaný ser vis.
Parkovací brzda
Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy
nebo zjištění ztráty její účinnosti
znamená nutnost seřízení, a to i
v
období mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami.
Kontrola systému musí být provedena
v

ser visní síti PEUGEOT nebo v jiném
kvalifikovaném ser visu.
Kola a pneumatiky
Tlak ve všech pneumatikách včetně
rezer vního kola je třeba kontrolovat
v
nezahřátém stavu, a to nejméně
jednou měsíčně a
před delší cestou. a
ovladatelnost vozidla. Doporučují se
pravidelné prohlídky stavu pneumatik (běhounu
a bočnic) a kontrola usazení ventilů kol.
Při použití rozměru kol a pneumatik, který
neodpovídá předepsaným rozměrům, bude
ovlivněna životnosti pneumatik, otáčení
kol, světlá výška vozidla a přesnost měření
rychloměru. Bude to mít také negativní vliv na
ovladatelnost vozidla.
Osazení přední a zadní nápravy pneumatikami
rozdílných rozměrů může způsobit chybu
načasování fungování systému elektronické
stability (ESC).
Používejte pouze výrobky doporučené
společností PEUGEOT nebo výrobky
rovnocenné kvality a
specifikace.
Pro optimalizaci činnosti důležitých částí,
jako je například brzdový okruh, nabízí
společnost PEUGEOT specifické vybrané
přípravky.
Po mytí vozidla či v
zimních podmínkách
se na brzdových kotoučích a
destičkách
může usadit vlhkost či vytvořit námraza,
což může snížit účinnost brzdění.
Přibrzďujte mírně za jízdy, aby se brzdové
obložení takto vzniklým teplem vysušilo
a
odmrazilo.
Hodnoty tlaku uvedené na štítku platí pro
nezahřáté pneumatiky. Jestliže jste s
vozidlem
jeli déle než 10
minut nebo jste ujeli více než
10

km rychlostí vyšší než 50 km/h, bude nutné
k

hodnotám tlaku huštění pneumatik uvedeným
na štítku přičíst 0,3
barů (30 kPa).
Podhuštěné pneumatiky zvyšují spotřebu
paliva. Nesprávný tlak vzduchu v
pneumatikách
způsobuje předčasné opotřebení pneumatik
a

má negativní vliv na ovladatelnost vozidla na
vozovce – hrozí nebezpečí nehody!
Jízda na opotřebených nebo poškozených
pneumatikách snižuje účinnost brzdění
Pr