2019 Peugeot 208 ad blue

22
Autonomie comprise entre 2 400 et 800 km
( 1.5 BlueHDi euro 6.2)
Autonomie comprise entre 2
400 et 600 km
(1.6 BlueHDi euro 6.1) Autonomie comprise entre 800 et 100
km
(1.5 BlueHDi euro 6.2)
Autonomie inférieure à 600
km (1.6 BlueHDi
e u r o 6 .1)
À chaque démarrage du véhicule, ce témoin
s'allume pendant 30
secondes environ,
accompagné de l'affichage d'un message
("Ajouter AdBlue
: Démarrage impossible
dans x
km") indiquant l'autonomie de roulage
exprimée en


kilomètres ou miles.
Le niveau de réser ve est atteint
; il est
recommandé de procéder à un appoint dès que
possible.
Dès la mise du contact, ce témoin s'allume,
accompagné d'un signal sonore et de
l'affichage d'un message ("Ajouter AdBlue
:
Démarrage impossible dans x


km") indiquant
l'autonomie de roulage exprimée en
kilomètres
ou miles.
En roulant, le message s'affiche tous les
300
km tant que le niveau du liquide n'a pas été
complété.
Le niveau de réser ve est atteint
; il est
recommandé de procéder à un appoint dès que
possible. Dès la mise du contact, ce témoin s'allume,
accompagné d'un signal sonore (1 bip) et de
l'affichage d'un message ("Ajouter AdBlue
:
Démarrage impossible dans x


km"), indiquant
l'autonomie de roulage exprimée en
kilomètres
ou miles.
En roulant, le signal sonore et l'affichage du
message se déclenchent tous les 100
km tant
que le niveau du liquide n'a pas été complété.
Il est impératif d'effectuer un appoint dès que
possible avant que le réser voir ne se vide
complètement
; sinon, le moteur ne pourrait
plus redémarrer.
Dès la mise du contact, ce témoin clignote,
accompagné de l'allumage permanent du
témoin de ser vice, d'un signal sonore et de
l'affichage d'un message ("Ajouter AdBlue
:
Démarrage impossible dans x


km") indiquant
l'autonomie de roulage exprimée en
kilomètres
ou miles.
En roulant, le message s'affiche toutes les
30
secondes tant que le niveau d'AdBlue n'a
pas été complété.Indicateurs d'autonomie
d'AdBlue®
Ces indicateurs d'autonomie sont présents
uniquement sur les versions Diesel BlueHDi.
Dès que le niveau de réser ve du réser voir
d'AdBlue
® est entamé ou après la détection
d'un dysfonctionnement du système de
dépollution SCR, un indicateur permet de
connaître, dès la mise du contact, l'estimation
des

kilomètres restant à parcourir avant le
blocage du démarrage du moteur.
En cas de risque de non
redémarrage lié au manque
d'AdBlue
®
Le dispositif réglementaire
d'antidémarrage du moteur s'active
automatiquement dès que le réser voir
d'AdBlue
® est vide.
Autonomie supérieure à 2 400 km
A la mise du contact, aucune information sur
l'autonomie ne s'affiche automatiquement au
combiné.
L'appui sur ce bouton permet
d'afficher momentanément
l'autonomie de roulage.
Instruments de bord

23
Autonomie inférieure à 100 km (1.5 BlueHDi
e uro 6.2)
En roulant, le signal sonore et le message se
déclenchent tous les 10
km, tant que le niveau
d'AdBlue n'a pas été complété.
Il est impératif d'effectuer un appoint dès que
possible avant que le réser voir ne se vide
complètement
; sinon, le moteur ne pourrait
plus redémarrer.
Panne liée au manque d'AdBlue
®
Le réser voir d'AdBlue® est vide : le dispositif
d
'antidémarrage réglementaire empêche le
redémarrage du moteur. Il est impératif d'effectuer un appoint dès que
possible avant que le réser voir ne se vide
complètement

; sinon, le moteur ne pourrait
plus redémarrer.
Dès la mise du contact, ce témoin clignote,
accompagné d'un signal sonore (1 bip) et de
l'affichage d'un message ("Ajouter AdBlue :
Démarrage impossible dans x

km") indiquant
l'autonomie de roulage exprimée en kilomètres
ou miles.
À la mise du contact, ce témoin clignote,
accompagné d'un signal sonore et de
l'affichage du message "Ajouter AdBlue :
Démarrage impossible". Pour pouvoir redémarrer le moteur, il est
impératif de verser une quantité minimale
de 5
litres d'AdBlue
® dans son réser voir.
Pour plus d'informations sur l' AdBlue
®
(moteurs BlueHDi) , et notamment pour
réaliser l'appoint, reportez-vous à la
rubrique correspondante.
En cas de détection d'un
dysfonctionnement du système
d'antipollution SCR
Un dispositif d'antidémarrage du moteur
s'active automatiquement au-delà de
1
100 km parcourus après confirmation
du dysfonctionnement du système
d'antipollution SCR.
Dès que possible, faites vérifier le
système dans le réseau PEUGEOT ou
dans un atelier qualifié.
En cas de détection d'un
dysfonctionnement S'il s'agit d'un dysfonctionnement
temporaire, l'alerte disparait au cours
du trajet suivant, après contrôle de
l'autodiagnostic du système d'antipollution
SCR.
Pendant la phase de roulage autorisé (entre
1 100 km et 0 km)
Ces témoins s'allument, accompagnés d'un
signal sonore et de l'affichage du message
"Défaut antipollution".
L'alerte se déclenche en roulant, lorsque
le dysfonctionnement est détecté pour la première fois, puis à la mise du contact lors
des trajets suivants, tant que la cause du
dysfonctionnement persiste.
Si la défaillance du système SCR est
confirmée (après 50
km parcourus avec
l'affichage permanent du signalement d'un
dysfonctionnement), ces témoins s'allument et
le témoin AdBlue clignote, accompagnés d'un
signal sonore et de l'affichage d'un message
(ex
: "Défaut antipollution : Démarrage interdit
dans 300
km") indiquant l'autonomie de roulage
exprimée en


kilomètres ou miles.
En roulant, le message s'affiche toutes les
30
secondes tant que le dysfonctionnement du
système d'antipollution SCR subsiste.
L'alerte est renouvelée dès la mise du contact.
Dès que possible, vous devez vous adresser
au réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Sinon, vous ne pourrez plus redémarrer le
véhicule.
1
Instruments de bord

24
Démarrage interditVous avez dépassé la limite de roulage
autorisé
: le dispositif d'antidémarrage
empêche le redémarrage du moteur.
Pour pouvoir redémarrer le moteur, vous
devez impérativement faire appel au réseau
PEUGEOT ou à un atelier qualifié. À chaque mise du contact, ces témoins
s'allument et le témoin AdBlue clignote,
accompagnés d'un signal sonore et de
l'affichage du message "Défaut antipollution
:
Démarrage interdit".
Ordinateur de bord
Afficheur du combiné
F Chaque appui à l'extrémité de la commande d'essuie-vitre affiche
successivement les informations. -

L
e parcours 1 avec

:
•
l
a vitesse moyenne,
•
l
a consommation moyenne,
•
la
distance parcourue,
pour le premier parcours.
-
L
e parcours 2 avec

:
•
l
a vitesse moyenne,
•
l
a consommation moyenne,
•
la
distance parcourue,
pour le second parcours.
-
L
es informations instantanées avec :
•

l'autonomie,
•
la
consommation instantanée,
•
l
e compteur de temps du Stop & Start.
Avec écran tactile
Les données sont accessibles par le
menu Conduite/Véhicule
.
Remise à zéro du parcours
F Lorsque le parcours désiré est affiché,
appuyez plus de 2 secondes sur le bouton,
situé à l'extrémité de la commande
d'essuie-vitre.
Les parcours 1 et 2 sont indépendants et
d'utilisation identique.
Le parcours 1 permet d'effectuer, par exemple,
des calculs journaliers, et le parcours 2 des
calculs mensuels.
Affichage des données sur l'écran tactile
Instruments de bord

87
Aide au démarrage en
pente
Système qui maintient immobilisé environ
2 secondes votre véhicule, le temps du
déplacement de votre pied de la pédale de frein
à celle de l'accélérateur.
L'aide au démarrage en pente ne
peut pas être neutralisée. Cependant,
l'utilisation du frein de stationnement pour
l'immobilisation du véhicule interrompt son
fonctionnement. L'aide au démarrage en pente n'est active que
lorsque
:
-

l
e pied sur la pédale de frein immobilise
totalement le véhicule,
-

c
ertaines conditions de pente sont réunies,
-

l
a porte conducteur est fermée.Ne sortez pas du véhicule pendant la
phase de maintien temporaire de l'aide au
démarrage en pente.
Si vous devez sortir du véhicule moteur
tournant, serrez manuellement le frein de
stationnement. Puis vérifiez que le témoin
de frein de stationnement est allumé
fixement au combiné.
Anomalie de
fonctionnement
Lorsqu'un dysfonctionnement du système
sur vient, ces témoins s'allument. Consultez le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour
vérification du système.
En pente montante, véhicule à l'arrêt, le
véhicule est maintenu un cour t instant dès
que vous relâchez la pédale de frein.
Avec une boîte de vitesses automatique, si
vous êtes en position D . En pente descendante, véhicule à l'arrêt
et marche arrière engagée, le véhicule est
maintenu un cour t instant dès que vous
relâchez la pédale de frein.
Stop & Start
Le système met le moteur momentanément
en veille - mode STOP - lors des phases
d'arrêts de la circulation (feux rouges,
encombrements,


…). Le moteur redémarre
automatiquement - mode START - dès que
vous souhaitez repartir. Le redémarrage
s'effectue de manière instantanée, rapide et
silencieuse.
Par faitement adapté à un usage urbain, le Stop
& Start permet de réduire la consommation de
carburant, les émissions de gaz polluant et le
niveau sonore à l'arrêt.
Mode STOP
Ce témoin s'allume au combiné et le
moteur se met en veille.
Avec Diesel BlueHDi et boîte de vitesses
manuelle :
-

D

ès l'arrêt du véhicule ou vitesse inférieure
à 3

km/h (avec moteur 1,5 BlueHDi).
-

L

evier de vitesses au point mort et pédale
d'embrayage relâchée.
6
Conduite

94
Dépassement temporaire
de la vitesse
Il est possible d'accélérer et de rouler
momentanément à une vitesse supérieure à la
vitesse enregistrée.
La valeur enregistrée clignote.
Lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée,
le véhicule retournera à la vitesse enregistrée.
Pause (OFF)
- Appuyez sur cette touche ou sur la pédale de frein ou d'embrayage (selon version).
Avec les moteurs 1.2 PureTech 82 et
110 (euro 6.2) ou 1.5 BlueHDi (euro 6.2)
en boîte de vitesses manuelle et Stop &
Start, l'appui sur la pédale d'embrayage
ne met pas le régulateur en pause : la
régulation de vitesse reste active après un
changement de rapport.
Reprendre
F Après pause de la régulation, appuyez sur cette touche.
Votre véhicule reprend la dernière vitesse
enregistrée.
Ou vous pouvez, également, reprendre la
procédure de "l'enregistrement d'une vitesse
de croisière".
Changer la valeur
enregistrée
Pour enregistrer une vitesse supérieure à la
précédente, vous avez deux possibilités.
Sans utiliser l'accélérateur
F Appuyez sur la touche SET + .
Un appui court augmente de 1
km/h.
Un appui maintenu augmente par pas de
5


km/h.
En utilisant l'accélérateur
F Dépassez la vitesse enregistrée jusqu'à atteindre la vitesse désirée.
F

A
ppuyez sur la
touche SET + ou
SET - .
Pour enregistrer une vitesse inférieure à la
précédente :
F

A
ppuyez sur la touche
SET - .
Conduite

107
Réservoir de carburant
Capacité du réser voir :
- environ 50
litres (essence).
-
environ 50
litres (Diesel).
-
environ 45


litres (Diesel BlueHDi).
Avec le Stop & Start, n'effectuez jamais
un remplissage en carburant lorsque
le moteur est en mode STOP
; coupez
impérativement le contact avec la clé.
Niveau mini de carburant
Lorsque le niveau mini du réser voir
est atteint, ce témoin s'allume au
combiné. Il vous reste environ
5
litres de carburant dans le
réser voir. Lorsque le témoin
clignote, il reste très peu de
carburant.
Faites impérativement un complément de
carburant pour éviter la panne.
Pour plus d'informations sur la Panne de
carburant (Diesel) , reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Remplissage
Une étiquette, collée à l'intérieur de la trappe,
vous rappelle le type de carburant à utiliser en
fonction de votre motorisation. Tant que le bouchon n'est pas remis sur
le réser voir, la clé ne peut être retirée de
la serrure.
L'ouverture du bouchon peut déclencher
un bruit d'aspiration d'air. Cette
dépression, tout à fait normale, est
provoquée par l'étanchéité du circuit de
carburant.
Pour réaliser le remplissage en toute sécurité

:
F
A
rrêtez impérativement le moteur
.
F
O
uvrez la trappe à carburant en tirant avec
un doigt au niveau de l'encoche 1 .
F
I
ntroduisez la clé dans le bouchon, puis
tournez vers la gauche 2 .F
R
etirez le bouchon et accrochez-le à la
patte, située sur la face intérieure de la
trappe 3 .
F
E
ffectuez le plein du réser voir, mais
n'insistez pas au- delà de la 3
ème coupure
du pistolet
; ceci pourrait engendrer des
dysfonctionnements.
Une fois le remplissage terminé


:
F

R

emettez le bouchon en place.
F

T

ournez la clé vers la droite, puis retirez-la
du bouchon.
F

R

efermez la trappe.
En cas d'introduction de carburant
non-conforme à la motorisation de
votre véhicule, la vidange du réser voir
est indispensable avant la mise en
route du moteur.
Les compléments en carburant doivent être
supérieurs à 5

litres pour être pris en compte
par la jauge à carburant.
7
Informations pratiques

114
Niveau du liquide de
refroidissement
Vérifiez régulièrement le niveau du
liquide de refroidissement.
Un appoint de ce liquide entre deux
révisions est normal.
Le contrôle et l'appoint doivent être faits
impérativement moteur froid.
Un niveau insuffisant présente des risques de
dommages importants pour votre moteur.
Le niveau de ce liquide doit se situer proche du
repère "MAXI" sans jamais le dépasser.
Si le niveau est proche ou en-dessous du
repère "MINI", il est impératif de faire un
appoint.
Lorsque le moteur est chaud, la température de
ce liquide est régulée par le moto-ventilateur.
De plus, le circuit de refroidissement étant sous
pression, attendez au moins une heure après
l'arrêt du moteur pour inter venir.
En cas d'inter vention urgente, afin d'éviter tout
risque de brûlure, munissez-vous d'un chiffon
et dévissez le bouchon de deux tours pour
laisser retomber la pression.
Lorsque celle-ci est retombée, retirez le
bouchon et complétez le niveau.
Le moto-ventilateur peut se mettre en
marche après l'arrêt du moteur
: prenez
garde aux objets ou aux vêtements qui
pourraient se prendre dans l'hélice.
Niveau du liquide de lave-
vitre
Complétez le niveau dès que cela
est nécessaire.
Caractéristiques du liquide
La mise à niveau du liquide de lave-vitre doit
être effectuée avec un mélange prêt à l'emploi.
En période hivernale (températures négatives),
il faut utiliser un liquide avec antigel adapté aux
conditions de températures rencontrées afin
de préser ver les éléments du système (pompe,
réservoir, canalisations…).
Dans tous les cas, le remplissage avec de
l'eau pure est proscrit (risque de gel, dépôt de
calcaire…).
Niveau d'additif gasoil
(Diesel avec filtre à
par ticules)
Le niveau minimum du réser voir
d'additif est indiqué par l'allumage
fixe de ce témoin, accompagné d'un
signal sonore et d'un message de
niveau d'additif du filtre à particules
trop faible.
Appoint
La mise à niveau de cet additif doit
impérativement et rapidement être effectuée
par le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié.
Niveau d'AdBlue
Une alerte se déclenche dès que le niveau de
réserve est atteint.
Pour éviter l'immobilisation réglementaire
du véhicule, il est nécessaire d'effectuer le
remplissage du réservoir d'AdBlue.
Pour plus d'informations sur l' AdBlue (moteurs
BlueHDi) , et notamment pour réaliser le
remplissage du réser voir, reportez-vous à la
rubrique correspondante.
Contrôles
Sauf indication contraire, contrôlez ces
éléments, conformément au plan d'entretien du
constructeur, en fonction de votre motorisation.
Sinon, faites-les contrôler par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Batterie 12 V
La batterie est sans entretien.
Néanmoins, vérifiez régulièrement
le serrage des cosses vissées (pour
les versions sans collier rapide) et
l'état de propreté des branchements.
Informations pratiques

117
AdBlue® (moteurs
BlueHDi)Système SCR
À l'aide d'un liquide appelé AdBlue® qui
contient de l'urée, un catalyseur transforme
jusqu'à 85% des oxydes d'azote (NOx) en
azote et en eau, inoffensifs pour la santé et
l'environnement.
L'AdBlue
® est contenu dans un
réservoir spécifique d'environ
17

litres (moteurs 1,6 l BlueHDi)
ou 15

litres (moteurs 1,5 l
BlueHDi).
Sa contenance permet une autonomie de
roulage d'environ 9

000 km fortement variable
selon votre mode de conduite.
Pour assurer le respect de l'environnement
et de la norme Euro

6, sans altérer les
per formances ni pénaliser la consommation de
carburant de ses moteurs Diesel, PEUGEOT
a fait le choix d'équiper ses véhicules d'un
dispositif qui associe le système SCR
(Réduction Catalytique Sélective) et le filtre
à particules (FAP) pour le traitement des gaz
d'échappement. Lorsque le réser voir d'AdBlue
® est vide,
un dispositif réglementaire empêche le
redémarrage du moteur.
Lorsque le système SCR est défaillant, le
niveau d'émissions de votre véhicule n'est
plus conforme à la réglementation Euro
6 :
votre véhicule devient polluant.
Dans le cas d'un dysfonctionnement
confirmé du système SCR, vous devez
vous rendre dès que possible dans le
réseau PEUGEOT ou dans un atelier
qualifié : après 1

100

km parcourus, un
dispositif s'activera automatiquement pour
empêcher le démarrage du moteur.
Dans les deux cas, un indicateur
d'autonomie vous permet de connaître la
distance que vous pourrez parcourir avant
l'immobilisation du véhicule.
Pour plus d'informations sur les
Témoins et les alertes associées ou les
Indicateurs , reportez-vous aux rubriques
correspondantes. Gel de l'AdBlue
®
L'AdBlue® gèle à des températures
inférieures à -11°C environ.
Le système SCR comporte un dispositif
de réchauffage du réser voir d'AdBlue
®
qui vous permet de rouler en conditions
climatiques très froides.
Un dispositif d'alerte se déclenche
automatiquement dès que le niveau de réser ve
est atteint : vous pouvez alors parcourir environ
2

400

km avant que le réser voir ne soit vide.
7
Informations pratiques