2019 Peugeot 208 stop start

46
Plafonieră
Dezaburire – degivrare
lunetă
Pornire/oprire
F Apăsați această comandă pentru a porni/
opri degivrarea lunetei și a retrovizoarelor
exterioare (dacă vehiculul este echipat).
Opriți degivrarea lunetei și a
oglinzilor
retrovizoare când credeți de cuviință,
deoarece un consum mai mic de curent
permite diminuarea consumului de
carburant.
Aer condiționat automat cu
două zone
Program Auto – Vizibilitate
Pornire
F Apăsați butonul 7 pentru a dezaburi sau
dezgheța rapid parbrizul și geamurile
laterale.
Sistemul gestionează automat aerul
condiționat, debitul de aer, admisia de aer și
repartizează optim ventilația către parbriz și
geamurile laterale.
Oprire
F Apăsați din nou butonul 7 sau 6; martorul
din butonul 7 se stinge, iar cel din butonul
6
se aprinde.
Sistemul se reactivează cu valorile de dinainte
de neutralizarea sa de către programul de
vizibilitate.
Pe un vehicul echipat cu Stop & Start,
cât timp este activată dezaburirea, modul
STOP nu este disponibil.
Dezaburirea/degivrarea lunetei nu se
poate face decât cu motorul pornit.1.
Plafonieră
2. Lumini de citit har ta
În această poziție, aprinderea se
face treptat:
-

l
a deblocarea deschiderilor vehiculului,
-

l
a scoaterea cheii din contact,
-

l
a deschiderea unei portiere,
-

l
a deblocarea de la distanță.
Ergonomie și confort

80
Recomandări pentru
conducere
Respectați codul rutier și concentrați-vă la
drum, indiferent de condițiile de circulație.
Urmăriți cu atenție traficul și țineți întotdeauna
mâinile pe volan pentru a fi gata să reacționați
în orice moment și în orice situație.
Din motive de siguranță, șoferul trebuie să
realizeze operațiile care necesită mai multă
atenție cu vehiculul oprit.
În cazul unei călătorii lungi, este recomandat
să faceți o
pauză la fiecare două ore.
În caz de intemperii conduceți lin, anticipați
situațiile de frânare și măriți distanțele de
siguranță.
Nu lăsați niciodată motorul pornit într-un
loc închis, fără o
ventilație adecvată:
motoarele cu ardere internă emit gaze de
eșapament toxice, precum monoxidul de
carbon. Pericol de intoxicare și de moarte!
În condiții de iarnă extreme (temperaturi
sub -23°
C), pentru a garanta buna
funcționare și durata lungă de viată
a
elementelor mecanice ale vehiculului,
a motorului și a
cutiei de viteze, trebuie
să lăsați motorul să funcționeze timp de
4
minute înainte de a porni vehiculul.
Important!
Nu conduceți niciodată cu frâna
de parcare acționată! Pericol de
supraîncălzire și deteriorare a sistemului
de frânare!
Întrucât sistemul de evacuare este
fierbinte, chiar și după mai multe minute
de la oprirea motorului, nu staționați și nu
lăsați motorul să funcționeze în zone cu
materiale inflamabile (iarbă uscate, frunze
căzute etc.): Pericol de incendiu!
Nu lăsați niciodată vehiculul
nesupravegheat, cu motorul pornit. Dacă
trebuie să părăsiți vehiculul cu motorul
pornit, acționați frâna de parcare și puneți
schimbătorul de viteze în punctul neutru
sau în poziția N sau P , în funcție de tipul
cutiei de viteze.
Conducerea pe un drum
inundat
Nu este recomandat să conduceți pe un
drum inundat, deoarece acest lucru ar putea
deteriora grav motorul, cutia de viteze și
sistemele electrice ale vehiculului.În cazul remorcării
Conducerea cu remorcă supune vehiculul
tractor unor solicitări mai mari și cere
o
atenție deosebită din partea șoferului.
Dacă trebuie să traversați un drum inundat:
-

a
sigurați-vă că adâncimea apei nu
depășește 15 cm, ținând cont de valurile ce
pot fi produse de alți participanți la trafic,
-

d
ezactivați funcția Stop & Start,
-

r

ulați cu o viteză cât mai mică, fără a opri.
Nu depășiți în niciun caz viteza de 10 km/h,
-

n
u vă opriți și nu opriți motorul.
La ieșirea de pe drumul inundat, imediat ce
condițiile de siguranță permit acest lucru,
frânați ușor de mai multe ori pentru a usca
discurile și plăcuțele de frână.
Dacă aveți dubii cu privire la starea vehiculului,
contactați un reparator agreat PEUGEOT sau
un ser vice autorizat.
Conducere

87
Asistare la pornirea în
pantă
Este un sistem de asistare la pornirea în rampă, care
menține vehiculul imobilizat aproximativ 2 secunde,
pentru a
vă oferi timpul necesar să mutați piciorul de
pe pedala de frână pe cea de accelerație.
Asistarea la pornirea în pantă nu poate
fi dezactivată. Totuși, utilizarea frânei de
parcare întrerupe funcționarea acesteia.
Asistența la pornirea în pantă este indisponibilă
în situațiile de mai jos:
-

a
păsarea pedalei de frână imobilizează
complet vehiculul,
-

s
unt îndeplinite unele condiții de pantă,
-

u
șa șoferului este închisă.
Nu ieșiți din vehicul cât timp acesta este
menținut de sistemul de asistență la
pornirea în rampă.
Dacă trebuie să părăsiți vehiculul, motorul
fiind pornit, acționați manual frâna de
parcare. Apoi verificați dacă martorul de
avertizare al frânei de parcare se aprinde
constant pe tabloul de bord.
Defecțiune
În caz de anomalie a sistemului, acest martor
s e aprinde însoțit de un mesaj. Contactați un
reparator agreat PEUGEOT sau un ser vice
autorizat pentru a
face verificări.
La oprirea vehiculului în rampă, acesta
este menținut o

perioadă scur tă imediat ce
eliberați pedala de frână.
În cazul unei cutii de viteze automate, dacă
selectorul este în poziția D .În pantă descendentă, când vehiculul este
oprit și după cuplarea treptei de mers
înapoi, vehiculul este menținut scur t timp
imediat ce eliberați pedala de frână.
Stop & Start
Sistemul trece temporar motorul în stare de
veghe – modul STOP – pe durata fazelor de
oprire în circulație (semafoare, ambuteiaje etc.).
Motorul repornește automat – mod START –
imediat ce doriți să plecați. Repornirea este
imediată, rapidă și silențioasă.
Per fect adaptat utilizării urbane, sistemul
Stop & Start permite reducerea consumului
de carburant, a emisiilor de gaze poluante și
a
nivelului sonor la opriri.
Mod STOP
Acest martor luminos se aprinde pe tabloul
de bord și motorul intră în stare de veghe.
Pentru motoarele Diesel BlueHDi și cutie de
viteze manuală :
-

I
mediat ce vehiculul se oprește sau viteza scade
sub 3
km/h (cu motorizare BlueHDi de 1,5).
-

M
aneta de viteze la punctul mort și pedala de
ambreiaj eliberată.
6
Conducere

88
Pentru motoarele pe benzină Puretech și
cutie de viteze manuală sau automată:
-

I
mediat ce vehiculul se oprește sau viteza
acestuia scade sub 3
km/h (cu o cutie de
viteze manuală și în funcție de versiune).
-

M
aneta de viteze la punctul mort și pedala
de ambreiaj eliberată (cutie de viteze
manuală).
-

Pe
dala de frână apăsată sau levierul
de viteze în poziția N (cutie de viteze
automată).
Cazuri particulare: Modul STOP
nu este disponibil
Modul STOP nu se declanșează când:
- u șa conducătorului este deschisă,
-

c
entura de siguranță a conducătorului nu
este cuplată,
-

v
iteza vehiculului nu a depășit 10 km/h de la
ultima pornire a
motorului cu cheia,
-

m
otorul trebuie să rămână în funcțiune
pentru a
menține confortul termic în
habitaclu,
-

d
ezaburirea este pornită,
-

u
nele condiții speciale (încărcarea bateriei,
temperatura motorului, asistarea la frânare,
temperatura exterioară etc.) necesită
funcționarea motorului pentru a
putea
asigura controlul asupra sistemului.
Martorul luminos clipește câteva
secunde, apoi se stinge.
Această funcționare este per fect normală. Un contor de timp însumează
timpul petrecut în modul STOP, pe
perioada unei deplasări. Acesta
este readus la zero la fiecare
punere a
contactului cu cheia.
Pentru confortul dumneavoastră, în timpul
manevrelor de parcare, modul STOP este
indisponibil timp de câteva secunde după
decuplarea mersului înapoi.
Sistemul Stop & Start nu influențează
funcțiile vehiculului, cum ar fi frânarea,
direcția asistată etc.
Cu o cutie de viteze manuală în modul
STOP, în cazul cuplării unei trepte fără
a
apăsa complet pedala de ambreiaj, se
afișează un mesaj de avertizare, pentru
a
vă atenționa să apăsați pedala de
ambreiaj în vederea repornirii motorului.
Mod START
Acest martor luminos se stinge și
motorul repornește. Cutie de viteze manuală
:
-
Pe
dala de ambreiaj apăsată.
Cutie de viteze automată:
-
L
evierul de viteze în poziția D sau M
.
-
Pe
dala de frână eliberată.
sau
-
L
evierul de viteze în poziția N
.
-
Pe
dala de frână eliberată.
-
A
poi levierul de viteze în poziția D sau M
.
sau
-
T
reapta de mers înapoi cuplată.
Cazuri particulare: Declansare
automata a modului START
Din motive de siguranță și de confort, modul
START se declanșează automat când:
-

d
eschideți ușa conducătorului,
-

d
ecuplați centura de siguranță
a
conducătorului,
-

u
nele condiții temporare (încărcarea
bateriei, temperatura motorului, asistarea
la frânare, setarea climatizării etc.) necesită
funcționarea motorului pentru a
controla
sistemul sau vehiculul.
Martorul luminos clipește câteva
secunde, apoi se stinge.
Această funcționare este per fect normală.
Nu alimentați niciodată cu carburant când
motorul este în modul STOP; trebuie să
tăiați contactul cu cheia.
Conducere

89
Dezactivare/reactivare
În unele cazuri, cum ar fi menținerea
confortului termic în habitaclu, poate fi utilă
dezactivarea sistemului Stop & Start.
Sistemul poate fi dezactivat în orice moment,
de la cuplarea contactului.
Dacă motorul se află în modul STOP, acesta
repornește imediat.
Sistemul Stop & Start se reactivează automat
la fiecare cuplare a contactului.
Deschidere capotă motor
Conducerea pe un drum inundat
Înainte de a p ătrunde într-o zonă inundată,
se recomandă insistent dezactivarea
sistemului Stop & Start.
Pentru mai multe informații privind
Recomandările de conducere , în special
pe drumuri inundate, consultați secțiunea
corespunzătoare
Disfuncțiune
Sistemul Stop & Start necesită o baterie
d e 12 V de tehnologie și cu caracteristici
specifice.
Orice inter venție la această baterie trebuie
realizată exclusiv de un reparator agreat
PEUGEOT sau un ser vice autorizat.
Pentru mai multe informații privind
bateria de 12
V, consultați secțiunea
corespunzătoare.
F

Pe

ntru a

dezactiva sau a

reactiva sistemul,
apăsați pe acest buton.
Martorul luminos al comenzii se aprinde atunci
când sistemul este dezactivat.
Înainte de orice inter venție sub capota
motorului, dezactivați sistemul Stop & Start,
pentru a
evita orice risc de rănire generat
de o
trecere automată în modul START.
Detectare pneu dezumflat
Acest sistem monitorizează automat presiunea
pneurilor în timpul rulării.
Sistemul monitorizează presiunea din cele
patru pneuri, din momentul în care vehiculul se
pune în mișcare.
Acesta compară informațiile generate de
senzorii de viteză din roți cu valorile de
referință care trebuie reinițializate după
fiecare ajustare a
presiunii din pneuri și
fiecare înlocuire de roată.
Sistemul declanșează o
avertizare imediat ce
detectează o
scădere a presiunii în unul sau
mai multe pneuri.
În cazul unei disfuncțiuni a

sistemului, martorul
comenzii ECO OFF se aprinde intermitent, apoi
rămâne aprins continuu.
Apelați la un reparator agreat PEUGEOT
sau la un ser vice autorizat pentru a

efectua
o

verificare.
Dacă apare o

eroare în modul STOP, este
posibil ca vehiculul să se oprească. Toți
martorii de pe tabloul de bord se aprind. În
acest moment, contactul trebuie tăiat, iar
motorul trebuie repornit cu cheia.
6
Conducere

94
Depășirea temporară
a
v
itezei programate
Este posibil să accelerați și să rulați temporar
cu o viteză mai mare decât cea înregistrată.
Valoarea înregistrată luminează intermitent.
La eliberarea pedalei de accelerație, vehiculul
va reveni la viteza înregistrată.
Pauză (OFF)
- Apăsați acest buton sau pedala de frână ori cea de ambreiaj (în funcție de versiune).
În cazul vehiculelor cu motoare
1,2
PureTech 82 și 110 (euro 6.2) sau
1,5
BlueHDi (euro 6.2), cutie de viteze
manuală și sistem Stop & Start, apăsarea
pedalei de ambreiaj nu suspendă
regulatorul de viteză, acesta rămânând
activ după schimbarea treptei.
Reluare
F După pauza de reglare, apăsați acest buton.
Vehiculul revine la ultima viteză înregistrată.
Sau puteți să reluați procedura de
„înregistrarea unei viteze de croazierăˮ.
Modificarea valorii
înregistrate
Pentru a înregistra o viteză mai mare d ecât
cea anterioară, aveți două posibilități.
Fără utilizarea pedalei de accelerație
F Apăsați butonul SET + .
O apăsare scurtă scade viteza cu 1
km/h.
O apăsare continuă crește viteza cu pași de
câte 5

km/h.
Utilizând pedala de accelerație
F Depășiți viteza salvată până la atingere vitezei dorite.
F

A
păsați butonul
SET - sau SET + .
Pentru a
înregistra o viteză mai mică decât
cea anterioară:
F

A
păsați butonul
SET - .
Conducere

101
Pentru intrarea în spații care impun
parcarea laterală, sistemul nu detectează
locurile care sunt evident mult mai mici
sau mai mari decât vehiculul.
Funcția „ Asistență de parcareˮ se
activează automat în timpul manevrelor,
este posibil ca un martor de avertizare să
se aprindă pe ecran, însoțit de un semnal
acustic, fără să afecteze parcarea.
Modificarea dimensiunilor pneurilor
(montare ulterioară, pneuri de iarnă
etc.) poate afecta funcționarea corectă
a asistării la parcare.
Când funcția Park Assist este activă,
sistemul Stop & Start nu poate trece în
modul STOP. Activarea Park Assist în
modul STOP duce la repornirea motorului.
Intrarea într-un spațiu de
parcare laterală
F Când ați reperat un loc disponibil, limitați viteza vehiculului la 20 km/h.
Sistemul oferă asistare la manevrele de intrare
în și de ieșire din spațiul de parcare laterală.
F

P
oziționați vehiculul în spatele acestei zone.
Pentru a
activa sistemul Park Assist:
F

A
păsați această comandă.
Martorul comenzii rămâne stins.
Pe ecran se afișează un mesaj. F

S
electați manevra de parcare laterală.
Martorul de pe comandă se aprinde.
F

A
ctivați semnalizatorul de direcție din
partea în care doriți să parcați.
F

A
vansați pe lângă locul liber cu o viteză
mai mică decât 20
km/h pentru efectuarea
măsurătorii, la o
distanță între 0,5 și
1,5
metri de vehiculele staționate.
6
C

107
Rezervor de carburant
Capacitate rezervor:
- a proximativ 50 litri (benzină).
-

a
proximativ 50 litri (diesel).
-

a
proximativ 45

litri (diesel BlueHDi).
Cu Stop & Start, nu efectuați niciodată
o
alimentare cu carburant când motorul
este în modul STOP; trebuie să decuplați
contactul cu cheia.
Nivel minim de carburant
Dacă nivelul de carburant din
rezer vor ajunge la un nivel scăzut,
acest martor de avertizare se
aprinde pe tabloul de bord. În
rezer vor mai sunt aproximativ
5
litri de carburant. Atunci când
martorul de avertizare începe să
lumineze intermitent, în rezer vor mai
rămâne foar te puțin carburant .
Este esențial să alimentați cu carburant, pentru
a

nu rămâne în pană.
Pentru mai multe informații privind Pana de
carburant (diesel) , consultați rubrica asociată.
Alimentarea
Un autocolant lipit pe interiorul capacului de
protecție a
bușonului de carburant indică tipul
de carburant ce trebuie utilizat în funcție de
motorizarea vehiculului. Cheia nu se poate scoate decât după ce
bușonul este pus la loc.
Deschiderea bușonului poate declanșa un
zgomot la pătrunderea aerului. Vidul este
un fenomen normal și apare din cauza
etanșării sistemului de alimentare cu
carburant.
Pentru a alimenta în siguranță totală:
F
T
rebuie să opriți motorul.
F
D
eschideți capacul rezer vorului trăgând cu
degetul de degajarea 1.
F i ntroduceți cheia în bușon, apoi rotiți-o spre
stânga 2. F

S
coateți bușonul și agățați-l de suportul de
pe partea interioară a capacului 3
.
F
U
mpleți complet rezer vorul, însă opriți-vă
după a 3-a
întrerupere a
pistoletului, în
caz contrar pot apărea defecțiuni.
După terminarea alimentării:
F

p

uneți la loc bușonul,
F

R

otiți cheia spre dreapta și apoi scoateți-o
din bușon.
F

Î

nchideți capacul de protecție. Dacă ați alimentat cu carburant
necorespunzător, trebuie să
goliți rezer vorul și să-l umpleți cu
carburantul indicat înainte de a
porni
motorul.
Alimentările trebuie să depășească 5

litri,
pentru a

putea fi detectate de indicatorul de
nivel de carburant.
7
Informații practice