2019 Peugeot 208 start and stop

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Ajuda ao arranque em
inclinação
O sistema imobiliza durante cerca de
2 segundos o seu veículo, o tempo da
deslocação do seu pé do pedal do travão para
o


acelerador. A ajuda ao arranque em zona inclinada
não pode ser desativada. Contudo,
utilizar o
travão de estacionamento
para imobilizar o
veículo interrompe
o


funcionamento. A ajuda ao arranque em zona inclinada só está
disponível quando:
-

o p
é no pedal do travão imobiliza totalmente
o


veículo,
-
e

stiverem reunidas determinadas condições
de inclinação,
-

a p
orta do condutor se encontrar fechada.
Não saia do veículo enquanto o mesmo está a ser
t emporariamente imobilizado pela ajuda ao arranque
em zona inclinada.
Se necessitar de sair do veículo com o
motor em
funcionamento, engrene o
travão de estacionamento
manualmente. Em seguida, verifique se a
luz
avisadora do travão de estacionamento se acende
de forma contínua no painel de instrumentos.
Mau funcionamento
Quando ocorrer uma anomalia no sistema,
estes avisadores acendem. Contacte um
revendedor PEUGEOT ou uma oficina
autorizada para a
verificação do sistema.
Em subidas, com o

veículo parado, este é
imobilizado durante um cur to período de
tempo aquando da liber tação do pedal do
travão.
Com uma caixa de velocidades automática, se
estiver na posição D . Em descidas, com o

veículo imobilizado e
marcha-atrás engrenada, este mantém-se
imobilizado durante um cur to período de
tempo, ao soltar o

pedal do travão.
Stop & Start
O sistema coloca o motor momentaneamente em
e spera – modo STOP – durante as paragens no
trânsito (sinais vermelhos, engarrafamentos, etc.).
É efetuado o
arranque do motor automaticamente
– modo START – assim que pretender colocar
o
veículo novamente em movimento. O reinício
ocorre instantânea, rápida e silenciosamente.
Per feitamente adaptado a
uma utilização urbana,
o Stop & Start permite reduzir o
consumo de
combustível, as emissões de gases poluentes e
o
nível sonoro com o veículo parado.
Modo STOP
Esta luz indicadora acende-se no
painel de instrumentos e o motor é
colocado em modo de espera.
Com Diesel BlueHDi e caixa de velocidades manual :
- A ssim que o veículo parar ou que a velocidade for
inferior a
3 km/h (com motor 1,5L BlueHDi).
-

A
lavanca de velocidades em ponto morto e pedal
de embraiagem libertado.
6
Condução

88
Com gasolina PureTech e caixa de
velocidades manual ou automática:
-

A
ssim que o veículo parar ou que
a
velocidade for inferior a 3 km/h (com caixa
de velocidades manual e consoante a
versão).
-

A
lavanca de velocidades em ponto morto
e pedal de embraiagem libertado (caixa de
velocidades manual).
-

Pe
dal do travão pressionado ou alavanca
de velocidades na posição N (caixa de
velocidades automática).
Casos particulares: Modo STOP
indisponível
O modo STOP não é ativado quando:
- a p orta do condutor se encontra aberta,
-

o c
into de segurança do condutor se
encontra removido,
-

a v
elocidade do veículo não tenha
ultrapassado os 10
km/h desde o último
arranque com a
chave,
-

o m
otor for necessário para manter uma
temperatura confortável no habitáculo,
-
o

desembaciamento se encontrar ativo,
-

a
lgumas condições temporárias (carga da
bateria, temperatura do motor, assistência
à travagem, temperatura exterior, etc.) o
exigirem para assegurar o
controlo de um
sistema.
Esta luz indicadora acende de
forma intermitente durante alguns
segundos e depois apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal. Um contador de tempo acumula
as durações de entrada em modo
STOP durante o
trajeto. Passa
a zero de cada vez que se liga
a ignição com a chave.
Para seu conforto, em manobras de
estacionamento, o modo STOP fica
indisponível durante alguns segundos
após o

desengrenamento da marcha-
atrás.
O sistema Stop & Start não afecta
o funcionamento do veículo, como, por
exemplo, a travagem, a direção assistida,
Com uma caixa de velocidades manual em
modo STOP, se engrenar uma velocidade
sem pressionar completamente o
pedal da
embraiagem, é apresentada uma mensagem
de alerta para o


incitar a

carregar no pedal
da embraiagem para voltar a
ligar o motor.
Modo START
Esta luz indicadora apaga-se
e o novo arranque do motor é
efetuado. Com caixa de velocidades manual
:
-
Pe
dal de embraiagem pressionado.
Com caixa de velocidades automática:
-
A
lavanca de velocidades na posição D ou
M .
-
Pe
dal do travão libertado.
ou
-
A
lavanca de velocidades na posição N.
-
Pe
dal do travão libertado.
-
E
m seguida, alavanca de velocidades na
posição D ou M .
ou
-
M
archa-atrás engrenada.
Casos particulares: Modo START
acionado automaticamente
Como medida de segurança e para seu conforto, o
modo START é acionado automaticamente quando:
-

a
bre a porta do condutor,
-

r
emove o cinto de segurança do condutor,
-

e
m determinadas condições temporárias (carga
da bateria, temperatura do motor, assistência à
travagem, regulação do ar condicionado, etc.)
em que o
motor é necessário para controlar
o
sistema ou o veículo.
Esta luz indicadora acende de
forma intermitente durante alguns
segundos e depois apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
Nunca efetue uma reposição do nível do
depósito de combustível quando o motor
se encontrar em modo STOP; desligue
imperativamente a


ignição, usando a

chave.
Condução

89
Desativação/Reativação
Em determinados casos, como a manutenção
d o conforto térmico no habitáculo, pode ser
necessário desativar o
sistema Stop & Start.
O pedido de desativação pode ser efetuado
a
qualquer momento, desde que a ignição
esteja ligada.
Se o
motor estiver em modo STOP, o arranque
do motor é efetuado imediatamente.
O Stop & Start é reativado automaticamente
quando a
ignição é ligada.
Abertura do capot
Condução com piso inundado
Antes de conduzir numa zona inundada,
é fortemente recomendado que desative
o sistema Stop & Start.
Para mas informações sobre
os Conselhos de condução ,
nomeadamente sobre piso inundado,
consulte a
secção correspondente.
Avaria
O sistema Stop & Start necessita de
uma bateria de 12 V de tecnologia e
características específicas.
Qualquer intervenção neste tipo de
bateria deve ser realizada exclusivamente
na rede PEUGEOT ou numa oficina
autorizada.
Para mais informações sobre a
bateria de
12


V, consulte a
secção correspondente.
F

P

rima este botão para desativar ou ativar
o


sistema.
A luz indicadora está acesa quando o

sistema
está desativado.
Antes de qualquer inter venção sob o capot,
n eutralize o sistema Stop & Start para evitar
qualquer risco de lesão associada a
um
acionamento automático do modo START.
Deteção de pressão baixa
dos pneus
Este sistema monitoriza automaticamente
a pressão dos pneus durante a condução.
O sistema monitoriza a
pressão dos quatro
pneus, a partir do momento em que o
veículo
entra em movimento.
Compara as informações fornecidas pelos
sensores de velocidade das rodas com os
valores de referência, que devem ser
reinicializados sempre que se ajusta
a
pressão dos pneus ou que se substitui
uma roda.
O sistema aciona um alerta a
partir do
momento em que deteta a
diminuição da
pressão de um ou vários pneus.
Em caso de anomalia no sistema, a luz
avisadora do comando ECO OFF acende de
forma intermitente.
Solicite a

verificação pela rede PEUGEOT ou
por uma oficina autorizada.
Se ocorrer uma falha no modo STOP, o motor
pode ir abaixo. Acendem-se todas as luzes
avisadoras do painel de instrumentos. Depois,
é necessário desligar a

ignição e reiniciar
o

motor usando a

chave.
6
Condução

94
Ultrapassagem temporária
da velocidade programada
É possível acelerar e circular momentaneamente
a uma velocidade superior à velocidade de
referência registada.
A velocidade de cruzeiro registada fica intermitente.
Quando o pedal do acelerador é libertado, o
v eículo regressa à velocidade registada.
Pausa (OFF)
- Prima este botão ou então o pedal do travão
ou da embraiagem (consoante a versão).
Com motores 1,2L PureTech 82 e
1 10 (euro 6.2), ou 1,5L BlueHDi (euro 6.2),
uma caixa de velocidades manual e Stop
& Start, pressionar o
pedal da embraiagem
não para o
regulador de velocidade; o
regulador de velocidade permanece ativo
após a


passagem das mudanças.
Retomar
F Após colocar o regulador de velocidade em
pausa prima este botão.
O seu veículo retoma a
última velocidade
registada.
Ou poderá, de igual modo, retomar
o
procedimento “Registar uma programação de
velocidade de cruzeiro”.
Alterar o v alor de referência
registado
Para registar uma velocidade superior à
anterior, tem duas possibilidades.
Sem utilizar o acelerador
F Prima o botão SET +.
Premir brevemente aumenta a velocidade em 1 km/h.
U m toque contínuo aumenta o valor em inter valos
de 5
km/h.
Utilizando o acelerador
F Ultrapasse o valor gravado até atingir a velocidade desejada.
F Prima o botão SET –
ou SET + .
Para registar uma velocidade inferior à
anterior: F

P
rima o botão SET - .
Condução

101
Para entrar num espaço entre veículos, o
sistema não deteta lugares cujo espaço
seja nitidamente inferior ou superior ao
tamanho do veículo.
A função “sensores de estacionamento”
é ativada automaticamente durante as
manobras, é possível que uma luz de
aviso se acenda no ecrã, acompanhada
por um sinal sonoro, sem afetar
o

estacionamento.
A alteração das dimensões dos pneus
(sobredimensionamento, pneus de Inverno,
etc.) pode afetar o bom funcionamento da
função de assistência ao estacionamento.
Quando está ativo, o Park Assist impede
que o Stop & Start entre em modo STOP.
No modo STOP, a ativação do Park Assist
efetua novamente o
arranque do motor.
Entrada num lugar de
estacionamento em paralelo
F Depois de ter detetado um espaço disponível, limite a velocidade do veículo
a
20 km/h.
O sistema ajuda a
entrar e sair de um lugar de
estacionamento no caso de estacionamento
em paralelo.
F

P
osicione o seu veículo antes desse lugar.
Para ativar o
sistema Park Assist:
F

P
ressione este comando.
A luz indicadora do comando permanece
apagada.
Aparece uma mensagem no ecrã. F

Sel
ecione a

manobra de entrada num
espaço de estacionamento.
A luz indicadora do comando acende-se.
F

A
cione o indicador de mudança de direção
do lado pretendido para o


estacionamento.
F

A
vance ao longo do lugar, a uma velocidade
inferior a
20 km/h, para o medir e
permaneça a
uma distância compreendida
entre 0,5
e 1,5 metros da fila de veículos
estacionados.
6
Condução

107
Depósito de combustível
Capacidade do depósito:
- c erca de 50 litros (motores a gasolina).
-

c
erca de 50 litros (motores diesel).
-

c
erca de 45

litros (motores diesel BlueHDi)
Com o Stop & Start, nunca efetue um
e nchimento de combustível quando o motor
se encontrar no modo STOP; desligue
imperativamente a
ignição com a chave.
Nível de combustível baixo
Quando for atingido o nível
b aixo do depósito, esta luz
avisadora acende-se no painel de
instrumentos. Restam-lhe cerca de
5
litros de combustível no depósito.
Quando a
luz de aviso se acender
de forma intermitente, resta muito
pouco combustível no depósito.
Reabasteça o
mais rapidamente possível para
evitar ficar sem combustível.
Para mais informações sobre o
tópico Falta
de combustível (gasóleo) , consulte a
secção
associada.
Reabastecimento
Um autocolante no interior do tampão, indica-
lhe o tipo de combustível a utilizar em função
do tipo de motor. Enquanto o


tampão não for colocado
novamente no depósito, a chave não pode
ser retirada da fechadura.
A abertura do bujão poderá dar origem
a um ruído causado pela aspiração de
ar. Este vácuo é inteiramente normal e
é resultado da vedação do sistema de
combustível.
Para realizar o

enchimento em total segurança:
F
D
esligue imperativamente o

motor.
F
A
bra a tampa do depósito de combustível,
puxando com um dedo no entalhe 1 .
F
I
ntroduza a chave no tampão e, em
seguida, rode para a esquerda 2
. F
R
etire o tampão e prenda-o à patilha
situada na face interna da tampa 3 .
F
E
ncha o depósito completamente, mas
não prossiga depois do 3.
º disparo da
pistola , pois tal poderá provocar avarias.
Quando o


enchimento estiver terminado:
F

I

nstale novamente o

bujão no local
adequado.
F

R

ode a

chave para a

direita e retire-a do
bujão.
F

F

eche o

tampão do depósito de
combustível.
No caso de abastecer combustível
que não seja adequado à motorização
do seu veículo, é indispensável que
proceda à drenagem do depósito antes
de colocar o


motor em funcionamento.
É necessário abastecer pelo menos 5

litros
para que o

abastecimento seja registado pelo
indicador de combustível.
7
Informações práticas

111
Recomendações
Distribua a carga uniformemente, tendo
cuidado para não sobrecarregar um dos
lados.
Disponha a
parte mais pesada da carga
o
mais perto possível do tejadilho.
Prenda bem a


carga.
Conduza com cuidado: a suscetibilidade do
veículo aos ventos laterais aumenta e a
sua
estabilidade pode ser afetada.
Em viagens longas, verifique a
cada paragem
se a
carga se encontra corretamente fixa.
Retire as barras do tejadilho assim que
terminar o


transporte.
Capô
A localização da alavanca de abertura interior
do capot impede que este seja aberto quando
a porta dianteira esquerda está fechada.
Com o motor quente, deverá manusear
a patilha de segurança exterior e a haste
com cuidado (risco de queimaduras),
utilizando a
área protegida.
Com o
capot aberto, tenha atenção para
não danificar a


patilha de segurança.
Em caso de vento forte, não abra o
capot.
A ventoinha de arrefecimento pode entrar
em funcionamento depois de o motor parar.
Tenha cuidado para que as lâminas da hélice
não toquem em objetos nem em vestuário.
Devido à existência de equipamentos
elétricos sob o capot recomenda-se limitar
a
exposição à água (chuva, lavagem, etc.).
Abertura
F Abra a porta dianteira esquerda. F
P
uxe para si a

alavanca A
, situada na parte
inferior da abertura da porta.
F
A
cione a patilha B e levante o capô.
F
D
esencaixe a vareta C do seu suporte e
coloque-a no entalhe para manter o capô
aber to.
Trancamento
F Retire a vareta de suporte C do entalhe.
F P renda a vareta no seu suporte.
F

B
aixe o capot e deixe-o cair para trancar
quando estiver quase em baixo.
F

P
uxe o capot para confirmar que está bem
trancado.Antes de qualquer inter venção sob o capot,
n eutralize o Stop & Start para evitar
qualquer risco de lesão associada a
um
acionamento automático do modo START.
7
Informações práticas

115
Para mais informações sobre as
precauções a tomar antes de uma
operação na bateria de 12
V, consulte
a


secção correspondente.
As versões equipadas com Stop & Start
possuem uma bateria de chumbo de
12
V, de tecnologia e características
específicas.
A sua substituição deverá ser efetuada
exclusivamente em um revendedor
PEUGEOT ou numa oficina autorizada.
Filtro, ar
Em função do meio ambiente (por
exemplo, atmosfera poeirenta) e da
utilização do veículo (por exemplo,
condução urbana), substitua- o, se
necessário, com uma frequência
duas vezes superior .
Filtro, habitáculo
Em função do meio ambiente (por
exemplo, atmosfera poeirenta) e da
utilização do veículo (por exemplo,
condução urbana), substitua- o, se
necessário, com uma frequência
duas vezes superior. Um filtro do habitáculo obstruído pode
prejudicar o


desempenho do sistema
de ar condicionado e gerar odores
desagradáveis.
Filtro de óleo
Substitua o filtro de óleo a cada
m udança de óleo do motor.
Filtro de partículas (gasóleo)
O início de saturação do filtro
de partículas é indicado pelo
acendimento fixo desta luz de aviso,
acompanhada por uma mensagem
de alerta.
Desde que as condições de trânsito
o permitam, regenere o filtro circulando
a
uma velocidade de pelo menos 60 km/h
até a
luz de aviso se apagar.
Se a
luz avisadora permanecer acesa, isso
indica um nível de aditivo de diesel baixo.
Para mais informações sobre Verificação
dos níveis e, especificamente, sobre
o
nível de aditivo diesel, consulte a secção
correspondente.
Num veículo novo, as primeiras operações
de regeneração do filtro de partículas
podem ser acompanhadas por odores
a “queimado” que são perfeitamente
normais.
Após um funcionamento prolongado
do veículo a
uma velocidade muito
baixa ou em ralenti, é possível verificar,
excecionalmente, emissões de vapor de
água no escape, aquando de acelerações.
Estas não têm consequências para
o
comportamento do veículo nem para
o


ambiente.
7
Informações práticas