2019 Peugeot 208 park assist

3
.
bit.ly/helpPSA
.
Zalecenia dotyczące jazdy 80
Uruchamianie – wyłączenie silnika 8 1
Hamulec postojowy

8
2
Manualna skrzynia biegów

8
3
Automatyczna skrzynia biegów (EAT6)

8
4
Wskaźnik zmiany biegu

8
6
Wspomaganie ruszania na wzniesieniu

87
S

top & Start
87
W

ykrywanie niskiego ciśnienia w
ogumieniu
8

9
Ogranicznik prędkości
9

1
Tempomat
9

3
Zapamiętywanie prędkości
9

5
Active City Brake

9
6
Wspomaganie parkowania
9

8
Kamera cofania

1
00
Park Assist

1
00Kompatybilność paliw
1 06
Zbiornik paliwa 1 07
Zabezpieczenia przed nalaniem
nieodpowiedniego paliwa (silnik Diesla)

1
08
Łańcuchy śniegowe

1
08
Hak holowniczy

1
09
Tryb oszczędzania energii

1
10
Montaż relingów dachowych

1
10
Pokrywa komory silnika

1
11
Silnik
1

12
Kontrola poziomów

1
12
Kontrole
1

14
AdBlue
® (silniki BlueHDi) 1 17
Trójkąt
1
21
Brak paliwa (silnik Diesla)

1
21
Zestaw do prowizorycznej naprawy opony

1
22
Koło zapasowe

1
25
Wymiana żarówki

1
29
Wymiana bezpiecznika
1

33
Akumulator 12
V
1
37
Holowanie
1

40Dane silników i
masy przyczep
1
42
Silniki benzynowe
1
43
Silniki Diesla
1
45
Wymiary
1
47
Elementy identyfikacyjne
1
48
Jazda
Informacje praktyczne
W razie awarii Dane techniczne
Indeks alfabetyczny
Dostęp do dodatkowych filmów
wideo
Audio i telematyka
System audio
System audio Bluetooth
PEUGEOT Connect Radio
PEUGEOT Connect Nav
.
Spis treści

5
Przełączniki przy kierownicy
1
Przełącznik oświetlenia
Kierunkowskazy
2
Przyciski na kierownicy do
obsługi ekranu dotykowego:
głośność, zmiana źródła
3
Tempomat
Ogranicznik prędkości
Zapamiętywanie prędkości
4
Przyciski na kierownicy do obsługi radia
Boczny panel przełączników
(zależnie od wersji)Włączenie Park Assist
lub Wyłączenie wspomagania
parkowania tyłem
Wyłączenie układu DSC/ASR Wyłączenie układu Stop & Start
Inicjalizacja układu wykrywania
niskiego ciśnienia w
oponach (bez
ekranu dotykowego)
Wyłączenie zabezpieczenia
pojemnościowego
Włączenie zabezpieczenia przed
otwarciem drzwi od wewnątrz
Regulacja reflektorów
Centralny panel przełączników
Centralny zamek
Światła awaryjne
5
Czołowa poduszka powietrzna kierowcy
Sygnał dźwiękowy
6
Przełącznik wycieraczek szyb
Komputer pokładowy
7
Przyciski na kierownicy do
obsługi ekranu dotykowego
.
Wprowadzenie

98
Wspomaganie parkowania
Układ stanowi pomoc w wykonywaniu
m anewrów, ale w żadnym wypadku nie
powinien zastępować czujności kierowcy.
Kierowca musi pozostawać czujny i
cały
czas zachowywać kontrolę nad pojazdem.
Przed rozpoczęciem manewru zawsze
należy sprawdzić otoczenie samochodu.
Kierowca musi przez cały wykonywania
manewru uważać, czy miejsce
parkingowe pozostaje wolne.
Wspomaganie parkowania
tyłem
Układ uruchamia się w chwili włączenia biegu
ws tecznego.
Pomoc dźwiękowa
Pomoc graficzna
Uzupełnia pomoc dźwiękową przez wyświetlanie
na ekranie segmentów, które zbliżają się do
samochodu (kolor biały: odległe przeszkody,
kolor pomarańczowy: bliskie przeszkody, kolor
czer wony: bardzo bliskie przeszkody).
Gdy przeszkoda jest blisko, na ekranie zostaje
wyświetlony symbol „Niebezpieczeństwo”.
Wspomaganie parkowania
przodem
Oprócz wspomagania parkowania tyłem
samochód posiada funkcję wspomagania
parkowania przodem, która włącza się,
jeżeli zostanie wykryta przeszkoda z przodu
samochodu, gdy prędkość pojazdu spada
poniżej 10
km/h.
Wspomaganie parkowania przodem wyłącza
się, gdy samochód stoi przez ponad 3
sekundy,
gdy żadna przeszkoda nie jest wykrywana lub
gdy prędkość samochodu przekroczy 10
km/h.
Dźwięk wydobywający się z głośnika
( przedniego lub tylnego) pozwala określić
położenie przeszkody względem samochodu –
na torze jazdy, przed lub za samochodem.
Jest dostępny tylko z Park Assist.
W ięcej informacji na temat Park Assist
zawiera odpowiedni rozdział.
Przy wykorzystaniu czujników w

zderzaku
układ ostrzega o

bliskości przeszkody (np.
pieszego, samochodu, drzewa, barierki)
znajdującej się w

polu wykrywania czujników. Zostaje to potwierdzone sygnałem
dźwiękowym.
Układ wyłącza się w

momencie wyłączenia
biegu wstecznego.
Informacja o bliskości przeszkody jest
s ygnalizowana przerywanym sygnałem
dźwiękowym, którego częstotliwość zwiększa się
w
miarę zbliżania się samochodu do przeszkody.
Dźwięk wydobywający się z
głośnika (prawego
lub lewego) pozwala ustalić, po której stronie
znajduje się przeszkoda.
Gdy odległość między samochodem
a
przeszkodą jest mniejsza niż ok. trzydzieści
centymetrów, sygnał dźwiękowy staje się ciągły.
Jazda

100
Kamera cofania
Kamera cofania włącza się automatycznie w momencie
w łączenia wstecznego biegu.
Obraz z
kamery jest wyświetlany na ekranie dotykowym.
Kamerze cofania może towarzyszyć funkcja
wspomagania parkowania.
Obraz z naniesionymi liniami umożliwia
w spomaganie manewrów.
Są one przedstawione jako linie nakreślone
„na ziemi” i nie wskazują położenia pojazdu
w
stosunku do wysokich przeszkód (na
przykład innych samochodów).
Zniekształcenie obrazu jest zjawiskiem
normalnym.
Niebieskie linie 1 przedstawiają ogólny
kierunek ruchu pojazdu (odstęp pomiędzy nimi
odpowiada szerokości samochodu bez lusterek
w ste c z nyc h).
Czer wona linia 2
oznacza odległość około 30 cm
poza granicą tylnego zderzaka samochodu.
Zielone linie 3
oznaczają odległość od około
1
metra do 2 metrów od krawędzi tylnego
zderzaka samochodu.
Kamera cofania nie może w żadnym
w ypadku zastąpić czujności kierowcy.
Mycie pod w ysokim ciśnieniem
Myjąc samochód, nie zbliżać dyszy do
soczewki kamery na odległość mniejszą
niż 30
cm.
Otwarcie klapy bagażnika spowoduje
zniknięcie wyświetlanego obrazu.
Należy regularnie czyścić kamerę cofania
miękką, suchą ściereczką.
Park Assist
Układ wykrywa wolne miejsce parkingowe, a
następnie wspomaga manewry parkowania
równoległego.
W żadnym wypadku układ Park Assist nie zwalnia
kierowcy z obowiązku zachowania czujności.
Kierowca musi przez cały czas nadzorować
pojazd, upewniając się, że miejsce pozostaje
wolne w
trakcie manewru.
Czasami może się zdarzyć, że czujniki nie
wykryją małych przeszkód znajdujących się
w
martwych polach.
W trakcie manewrowania kierownica
wykonuje szybkie obroty: nie chwytać
kierownicy i nie wkładać rąk między jej
ramiona.
Uważać na przedmioty mogące
zablokować kierownicę (luźne ubrania,
szaliki, krawaty itp.) – ryzyko obrażeń!
Układ przejmuje sterowanie nad układem
kierowniczym oraz dostarcza kierowcy
informacji wizualnych oraz dźwiękowych.
W przypadku manualnej skrzyni biegów
kierowcy pozostaje przyspieszanie,
hamowanie, zmiana biegów i
obsługa sprzęgła.
W przypadku automatycznej skrzyni biegów
kierowcy pozostaje jedynie przyspieszanie,
hamowanie i zmiana biegów.
W każdej chwili kierowca może przejąć
kontrolę nad pojazdem, chwytając kierownicę.
Jazda

101
Przy parkowaniu równoległym układ ten
nie wykrywa miejsc, których wielkość
jest znacznie mniejsza lub większa od
wymiarów samochodu.
Funkcja „Wspomagania parkowania”
uruchamia się automatycznie podczas
manewrów, na ekranie może więc
zaświecić się kontrolka, której będzie
towarzyszył sygnał dźwiękowy, co nie
będzie miało wpływu na parkowanie.
Zmiana rozmiaru opon (większy rozmiar,
opony zimowe itd.) może negatywnie
wpłynąć na prawidłowe działanie układu
wspomagania parkowania.
Gdy układ Park Assist jest aktywny, uniemożliwia
przełączenie układu Stop & Start w tryb STOP.
W trybie STOP aktywacja układu Park Assist
powoduje ponowne uruchomienie silnika.
Parkowanie równoległe
F Po znalezieniu wolnego miejsca zmniejszyć prędkość pojazdu do 20 km/h.
Układ wspomaga manewry wjazdu i
wyjazdu
przy parkowaniu równoległym.
F

U
stawić pojazd przed tym miejscem.
Aby włączyć układ Park Assist:
F

N
acisnąć ten przycisk.
Kontrolka w
przycisku pozostaje zgaszona.
Na ekranie wyświetla się komunikat. F

W
ybrać manewr parkowania równoległego.
Kontrolka w przycisku zapala się.
F
W
łączyć kierunkowskaz po stronie wjazdu
na miejsce parkowania.
F

J
echać wzdłuż miejsca z prędkością
niższą niż 20
km/h, aby zmierzyć miejsce,
i zachować odległość 0,5 –1,5
m od rzędu
zaparkowanych pojazdów.
6
J

102
F Przejechać do przodu aż do wyświetlenia się nowego komunikatu.
F

W
ybrać bieg wsteczny i puścić kierownicę.Tr wa manewr parkowania ze wspomaganiem.
Nie przekraczając prędkości 8
km/h,
kontynuować manewry na podstawie informacji
przekazywanych przez układ wspomagania
parkowania aż do wyświetlenia komunikatu
o zakończeniu manewru.
Kontrolka przycisku gaśnie i
rozlega się sygnał
d ź w i ę kow y.
Kierowca przejmuje kontrolę nad pojazdem.
Wyjazd z równoległego
miejsca parkingowego
F W przypadku wyjazdu z równoległego
miejsca parkingowego uruchomić silnik.
Na postoju, aby włączyć układ Park Assist:
F

N
acisnąć ten przycisk.
Kontrolka w
przycisku pozostaje zgaszona.
Na ekranie wyświetla się komunikat.
F

W
ybrać manewr wyjazdu z miejsca
parkingowego.
Kontrolka w
przycisku zapala się.
F

W
łączyć kierunkowskaz po stronie wyjazdu
z
miejsca parkingowego.
K

ierunkowskaz miga przez cały czas
tr wania manewru niezależnie od położenia
dźwigni.
F

W
łączyć bieg do przodu lub bieg wsteczny
i
puścić kierownicę.
Po zakończeniu pomiaru miejsca wyświetla
się komunikat informujący, że zaparkowanie
jest możliwe, jeżeli wielkość miejsca jest
wystarczająca.
J

103
Tr wa manewr wyjazdu z miejsca parkingowego ze
w spomaganiem.
Nie przekraczając prędkości 5
km/h, kontynuować
manewry na podstawie informacji przekazywanych
przez układ wspomagania parkowania aż do
wyświetlenia komunikatu o
zakończeniu manewru.
Manewr uznany jest za zakończony, gdy
przednia oś pojazdu znajdzie się poza miejscem
parkingowym.
Kontrolka przycisku gaśnie i
rozlega się sygnał
d ź w i ę kow y.
Kierowca przejmuje kontrolę nad pojazdem.
Wyłączanie
Układ wyłącza się automatycznie:
- p o wyłączeniu zapłonu,
-

p
o zgaśnięciu silnika,
-

j
eżeli żaden manewr nie został wykonany
w
ciągu 5 minut od wybrania rodzaju
manewru,
-

p
o dłuższym postoju pojazdu w trakcie
manewru,
-

p
o zadziałaniu układu zapobiegającego
poślizgowi kół (ASR),
-

p
o przekroczeniu przez pojazd
dopuszczalnego progu prędkości,
-

p
o zatrzymaniu przez kierowcę ruchu
kierownicy,
-

p
o naciśnięciu przez kierowcę przycisku
Park Assist,
-

g
dy nie można prawidłowo ustawić
samochodu (zbyt wiele manewrów
koniecznych w
celu zaparkowania lub
opuszczenia miejsca parkingowego),
-

j
eżeli drzwi kierowcy są otwarte,
-

g
dy jedno z przednich kół napotka
przeszkodę.
Na ekranie wyświetla się komunikat. Kierowca przejmuje kontrolę nad pojazdem.
Jeżeli układ wyłączy się w
trakcie
manewru, kierowca powinien go
uruchomić ręcznie, aby kontynuować
pomiar.
Wyłączanie
Układ wyłącza się automatycznie:
- w p rzypadku holowania przyczepy,
-

j
eżeli drzwi kierowcy są otwarte,
-

j
eżeli prędkość pojazdu przekracza
70
km/h.
W celu wyłączenia układu na dłuższy
czas należy skontaktować się z
ASO sieci
PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
6
J

104
Usterki
W przypadku usterki układu ta
kontrolka wyświetla się w zestawie
wskaźników i/lub na ekranie pojawia
się komunikat, któremu towarzyszy
krótki sygnał dźwiękowy.
Kontrolka miga przez kilka sekund.
Jeżeli usterka ma miejsce podczas
używania układu, kontrolka gaśnie.
W przypadku usterki układu
kierowniczego ze wspomaganiem świecą
te kontrolki w
zestawie wskaźników.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym.
Jeżeli odległość poprzeczna między pojazdem
a m iejscem parkingowym jest zbyt duża, układ może
nie być w
stanie zmierzyć dostępnego miejsca.
W trakcie manewru układ Park Assist nie bierze
pod uwagę żadnych przedmiotów wystających poza
obrys samochodu.
Przy złej pogodzie i zimą należy
s prawdzić, czy czujniki nie są pokryte
błotem, szronem ani śniegiem.
W przypadku usterki należy sprawdzić
układ w
sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Jazda