2019 OPEL ZAFIRA C automatická převodovka

V krátkosti111Elektrické ovládání oken .......32
2 Vnější zrcátka ....................... 30
3 Tempomat .......................... 211
Omezovač rychlosti ............. 212
Adaptivní tempomat ............214
Výstraha před kolizí vpředu 220
4 Směrová světla a změny
jízdního pruhu, světelná
houkačka, tlumená světla
a dálková světla, asistent
dálkových světel ................. 123
Výstupní osvětlení .............127
Obrysová světla ..................124
Tlačítka informačního
centra řidiče ........................ 105
5 Přístroje ................................ 92
6 Informační centrum řidiče ...105
7 Ovládací prvky na volantu ...86
8 Stěrač čelního skla,
systém ostřikovačů
čelního skla, systém
stěračů světlometů, zadní
stěrač, systém zadního
ostřikovače ............................ 879Ovládací prvky
informačního displeje ..........109
10 Centrální zamykání ...............22
Výstražná světla ................. 123
Sportovní režim ..................209
Cestovní režim ...................209
Kontrolka vypnutí airbagu ....99
11 Stavová LED systému
alarmu .................................. 27
12 Informační displej ...............109
13 Středové větrací otvory ......186
14 Boční větrací otvory ............186
15 Odkládací schránka
v palubní desce ....................64
16 Klimatizace .......................... 180
17 Vstup USB ............................ 10
Napájecí zásuvka .................. 90
18 Páka voliče, mechanická
převodovka ........................ 204
Automatická převodovka ...20019 Systém kontroly trakcí ........ 207
Elektronické stabilizace
vozidla ................................ 208
Varování o opuštění
jízdního pruhu ....................236
20 Elektrická parkovací brzda ..205
21 Manuální parkovací brzda ..205
22 Systémy parkovacího
asistenta .............................. 226
Tlačítko Eco pro systém
stop-start ............................. 193
23 Spínací skříňka se
zámkem volantu .................190
24 Houkačka ............................. 87
Airbag řidiče ......................... 54
25 Uvolňovací páčka kapoty ...249
26 Pojistková skříňka ..............266
Odkládací prostor .................. 66
27 Spínač světel .....................118
Nastavení sklonu
světlometů .......................... 120
Přední světla do mlhy ........124

16V krátkostiPřevodovka
Mechanická převodovka
Zpátečka: ve stojícím vozidle
sešlápněte pedál spojky, stiskněte
uvolňovací tlačítko na řadicí páce
a zařaďte zpátečku.
Mechanická převodovka 3 204.
Automatická převodovkaP:parkovací polohaR:zpátečkaN:režim neutráluD:automatický režimM:manuální režim<:řazení směrem nahoru]:řazení směrem dolů
Páka voliče může být přesunuta z P
pokud je zapnuté zapalování a sešlápnutý brzdový pedál. Při
řazení P nebo R stiskněte uvolňovací
tlačítko.
Automatická převodovka 3 200.
Rozjezd
Kontrola před rozjezdem ● Tlak vzduchu v pneumatikách a jejich stav 3 270, 3 308.
● Hladinu motorového oleje a hladiny kapalin 3 249.
● Všechna okna, zrcátka, vnější osvětlení a registrační značky,
zda jsou čisté, není na nich sníh nebo námraza a jsou funkční.
● Správná poloha zpětných zrcátek, sedadel
a bezpečnostních pásů 3 30,
3 39, 3 47.
● Funkci brzd při nízké rychlosti, obzvláště pokud jsou brzdy
mokré.

V krátkosti17Startování motoru
● Otočte klíč do polohy 1.
● Mírným pohybem volantu uvolněte zámek řízení.
● Sešlápněte spojkový a brzdový pedál.
● Automatická převodovka: Sešlápněte brzdový pedál
a posuňte páku voliče do polohy P nebo N.
● Nepřidávejte plyn.
● Vznětové motory: Otočte klíč do polohy 2 pro žhavení a počkejte,
až zhasne kontrolka !.
● Otočte klíč do polohy 3
a uvolněte jej.
Startování motoru 3 191.
Při otáčení klíče z polohy 2 zpět do
polohy 1 nebo 0 nejdříve přitlačte klíč
až nadoraz směrem ke sloupku
volantu.Systém Stop-start
Pokud se vozidlo pohybuje pomalou
rychlostí nebo stojí a jsou splněny jisté podmínky, aktivujte Autostop
následujícím způsobem:
● Sešlápněte spojkový pedál.
● Zařaďte neutrál.
● Uvolněte spojkový pedál.
Režim Autostop poznáte podle
ručičky v poloze AUTOSTOP na
otáčkoměru.

Řízení vozidla a jeho provoz189Řízení vozidla
a jeho provozRady pro jízdu ............................ 190
Kontrola nad vozidlem .............190
Řízení ...................................... 190
Startování a provoz ...................190
Záběh nového vozidla .............190
Polohy spínače zapalování .....190
Zachované napájení ................191
Startování motoru ....................191
Odpojení při přeběhu ...............192
Systém stop-start ....................193
Parkování ................................ 195
Výfuk motoru .............................. 196
Filtr výfuku ............................... 196
Katalyzátor .............................. 197
AdBlue ..................................... 198
Automatická převodovka ...........200
Displej převodovky ..................200
Páka voliče .............................. 201
Manuální režim ........................202
Elektronické jízdní programy ...202
Porucha ................................... 203
Přerušení napájení ..................203
Manuální převodovka ................204Brzdy.......................................... 204
Protiblokovací systém brzd .....204
Parkovací brzda ......................205
Brzdový asistent ......................207
Asistent rozjezdu ve svahu ......207
Podvozkové systémy .................207
Systém kontroly prokluzu ........207
Elektronické řízení stability ......208
Interaktivní podvozkový systém .................................... 209
Asistenční systémy pomoci
řidiči ........................................... 211
Tempomat ............................... 211
Omezovač rychlosti .................212
Adaptivní tempomat ................214
Výstraha před kolizí vpředu .....220
Indikace vzdálenosti vpředu ....224
Aktivní brzdění v kritické situaci ..................................... 224
Parkovací asistent ...................226
Upozornění na mrtvý úhel .......229
Zadní kamera .......................... 230
Asistent dopravního značení ...232
Varování o opuštění jízdního pruhu ...................................... 236
Palivo ......................................... 237
Palivo pro zážehové motory ....237
Palivo pro vznětové motory .....238
Doplňování paliva ....................239Tažné zařízení ........................... 241
Všeobecné informace ..............241
Chování vozidla za jízdy a rady pro jízdu s přívěsem ...............242
Tažení přívěsu ......................... 242
Asistent stability přívěsu ..........245

Řízení vozidla a jeho provoz1910:vypnuté zapalování: Některé
funkce zůstanou aktivní do
vyjmutí klíčku nebo otevření dveří řidiče, jestliže předtím bylo
zapalování zapnuté.1:režim napájení příslušenství:
Zámek řízení se uvolní a je
možné ovládat některé elektrické
funkce, zapalování je vypnuté.2:režim napájení zapnutého
zapalování: Zapakování je
zapnuté, vznětový motor se
žhaví. Rozsvítí se kontrolky
a většina funkcí je funkční. Při
otáčení klíče z polohy 2 do polohy
1 nebo 0 nejdříve přitlačte klíč až
nadoraz směrem ke sloupku
volantu.3:start motoru: Po zahájení
startování kliček uvolněte.
Zámek řízení
Vyjměte klíček ze zapalování
a otáčejte volantem, dokud zámek
nezaskočí.
9 Nebezpečí
Za jízdy nikdy nevyjímejte klíč ze
zapalování, protože dojde
k zablokování zámku volantu.
Zachované napájení
Následující elektronické systémy
mohou pracovat, dokud se neotevřou
dveře řidiče, nebo po dobu deset
minut poté, co je vypnuto zapalování:
● elektricky ovládaných oken
● napájecí zásuvky
Startování motoru
Pro uvolnění zámku řízení otočte klíč do polohy 1.
Manuální převodovka: Sešlápněte
spojkový a brzdový pedál.
Automatická převodovka: Sešlápněte
brzdový pedál a posuňte páku voliče
do polohy P nebo N.
Nepřidávejte plyn.
Vznětové motory: Otočte klíč do
polohy 2 pro žhavení a počkejte, až
zhasne kontrolka !.

192Řízení vozidla a jeho provozOtočte klíč nakrátko do polohy 3
a uvolněte: automatický proces spustí
startér s malým zpožděním a nechá
ho běžet dokud motor nenastartuje,
viz automatické ovládání startéru.
Manuální převodovka: V režimu
Autostop lze motor nastartovat
sešlápnutím spojkového pedálu
3 193.
Automatická převodovka: V režimu
Autostop lze motor nastartovat
uvolněním brzdového pedálu 3 193.
Před opětovným startováním nebo za
účelem vypnutí motoru otočte klíčem
zpět do polohy 0.9 Nebezpečí
Vypnutí motoru během jízdy může
způsobit ztrátu posilování
systémů brzd a řízení. Asistenční
systémy a systémy airbagů jsou
deaktivovány. Zhasne osvětlení
vozidla a brzdová světla. Proto
motor a zapalování vypínejte za
jízdy, pouze pokud to vyžaduje
nouzová situace.
Startování vozidla při nízkých
teplotách
Motor lze bez nezávislého topení
startovat při teplotách do -25 °С
v případě vznětových motorů
a -30 °C v případě zážehových
motorů. Musí se používat motorový
olej se správnou viskozitou, správné
palivo a dostatečně nabitá baterie.
Dále se musí provádět příslušné
servisní prohlídky. Při teplotách pod
-30 °C se automatická převodovka
musí zahřívat přibližně pět minut.
Páka voliče musí být v poloze P.
Automatické ovládání startéru
Tato funkce řídí proces startování
motoru. Řidič nemusí držet klíč
v poloze 3. Jakmile je zapnut, bude
systém automaticky startovat dokud
motor nenastartuje. Kvůli kontrolnímu procesu začne motor startovat po
malé prodlevě.Možné důvody pro nenastartování
motoru:
● Pedál spojky není sešlápnut (manuální převodovka).
● Pedál brzdy není sešlápnut nebo
páka voliče není v P či N
(automatická převodovka).
● Nastalo překročení časového limitu.
Rychlé zahřátí motoru
Po spuštění může být dostupný točivý moment motoru na krátkou dobu
omezen, zejména když je teplota
motoru nízká. Omezení má umožnit
mazacímu systému, aby plně chránil
motor.
Odpojení při přeběhu Přívod paliva je automaticky odpojen
při přeběhu, například když vozidlo jede se zařazeným převodovým
stupněm, avšak je uvolněný plynový
pedál.
V závislosti jízdních podmínkách
může být odpojení při přeběhu
deaktivováno.

200Řízení vozidla a jeho provozPlnicí hrdlo AdBlue je umístěno za
dvířky plnicího hrdla palivové nádrže,
která jsou umístěna na pravé zadní
straně vozidla.
Dvířka hrdla palivové nádrže je
možné otevřít pouze tehdy, pokud je
vozidlo odemknuté.
1. Vytáhněte klíč ze spínače zapalování.
2. Zavřete všechny dveře, abyste zabránili proniknutí par čpavku do
interiéru vozidla.
3. Zatlačením otevřete klapku plnicího hrdla palivové nádrže
3 239.4. Odšroubujte ochrannou krytku
z plnicího hrdla.
5. Otevřete nádobu s redukčním činidlem AdBlue.
6. Jeden konec hadice upevněte na nádobu a druhý konec
našroubujte na plnicí hrdlo.
7. Zdvihněte nádobu a doplňujte, dokud se nádoba nevyprázdní,
nebo dokud nepřestane redukční
činidlo vytékat z nádoby. To může trvat až pět minut.
8. Nádobu položte na zem a počkejte 15 sekund, dokud se
nevyprázdní hadice.
9. Odšroubujte hadici z plnicího hrdla.
10. Našroubujte ochrannou krytku na plnicí hrdlo.
Poznámky
Nádobu na redukční činidlo AdBlue
zlikvidujte v souladu s požadavky na
ochranu životního prostředí. Hadici
propláchněte čistou vodou, aby ji
bylo možné použít znovu.Automatická
převodovka
Automatická převodovka umožňuje
automatické řazení (automatický
režim) nebo manuální řazení
(manuální režim).
Manuální řazení je možné
v manuálním režimu M klepnutím
páky voliče do polohy + nebo -
3 202.
Displej převodovky

Řízení vozidla a jeho provoz203převodovky řidiči zařadit pro
rozjezd první, druhý a třetí
převodový stupeň.
Kickdown
Pokud je pedál plynu v automatickém
režimu zcela sešlápnut, převodovka
podřadí na nižší převodový stupeň
v závislosti na otáčkách motoru.
Porucha V případě poruchy se zobrazí zpráva
v informačním centru řidiče. Zprávy vozidla 3 110.
Automatická převodovka již neřadí
automaticky. Můžete pokračovat
v jízdě pomocí manuálního řazení.
K dispozici je pouze nejvyšší
převodový stupeň. V závislosti na
povaze poruchy může být
2. převodový stupeň také k dispozici
v manuálním režimu. Řaďte pouze
pokud vozidlo stojí.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.Přerušení napájení
V případě přerušení napájení není
možné páku voliče vysunout
z polohy P. Klíč není možné
vytáhnout ze spínací skříňky.
Pokud je akumulátor vozidla vybitý,
nastartujte vozidlo pomocí
startovacích kabelů 3 286.
Pokud není příčinou poruchy vybitý
akumulátor, odblokujte páku voliče
následovně.
1. Zabrzděte parkovací brzdu.
2. Uvolněte vepředu obložení páky voliče od středové konzole,
vyklopte ho nahoru a otočte
doleva.
3. Stiskněte uvolňovací páčku a vysuňte páku voliče z polohy P
nebo N. Pokud jsou znovu
zařazeny tyto polohy, bude v nich
páka voliče znovu zablokována.
Příčinu přerušení napájení nechte odstranit v servisu.
4. Upevněte obložení páky voliče zpět na středovou konzolu
a zarovnejte jej.