2019 OPEL ZAFIRA C sensor

Apgaismojums123Aizmugurējie lukturiAizmugurējie gabarītlukturi deg reizē
ar tuvās/tālās gaismas lukturiem un
sānu gabarītlukturiem.
Apgaismojuma automātiskā vadība
Kad ir aktivizēta apgaismojuma
automātiskās vadības funkcija un
darbojas dzinējs, sistēma atkarībā no
ārējā apgaismojuma apstākļiem un
informācijas, kas saņemta no tīrītāju
sistēmas, automātiski pārslēdzas
starp dienas gaitas lukturiem un
priekšējiem lukturiem.
Dienas gaitas gaismas lukturi 3 126.
Priekšējo lukturu automātiskā ieslēgšana
Nepietiekama apgaismojuma
apstākļos tiek ieslēgti priekšējie
lukturi.
Priekšējie lukturi ieslēdzas arī tad, ja
uz vairākiem cikliem ir ieslēgti
vējstikla rādītāji.
Tuneļu atpazīšana Iebraucot tunelī, nekavējoties
ieslēdzas priekšējie lukturi.
Tālā gaismaNospiediet sviru, lai pārslēgtos no
tuvās gaismas lukturiem uz tālās
gaismas lukturiem.
Pavelciet sviru, lai deaktivizētu tālās
gaismas lukturus.
Tālās gaismas palīgsistēma 3 126.
Tālās gaismas palīgfunkcija Šī funkcija automātiski aktivizē tālās
gaismas lukturus naktī, kad
automašīnas ātrums pārsniedz
40 km/h.
Tā automātiski pārslēdz lukturus
atpakaļ uz tuvo gaismu, ja:
● Kamera vai sensors, kas atrodas
vējstiklā, uztver pretī braucošo
vai aizmugurē braucošo
transportlīdzekļu lukturu gaismu.
● Automašīnas ātrums samazinās zem 20 km/h.
● Ir migla vai snieg.
● Jūs braucat pa pilsētu.
Ja nekādi ierobežojumi netiek
konstatēti, sistēma pārslēdzas
atpakaļ uz tālo gaismu.

162Informācijas un izklaides sistēmaBringGo aktivizēšana iestatījumu
izvēlnē
Nospiediet ;, lai skatītu sākuma
ekrānu, un pēc tam atlasiet Settings
(Iestatījumi) .
Ritiniet sarakstu līdz BringGo.
Pārliecinieties, ka
lietojumprogramma ir aktivizēta.
Mobilā tālruņa pievienošana
Pievienojiet viedtālruni USB portam
3 155.
BringGo startēšana
Lai startētu lietotni, nospiediet ; un
pēc tam atlasiet ikonu Nav.
Informācijas displejā tiek rādīta
lietojumprogrammas galvenā izvēlne.
Plašāku informāciju par lietotnes
lietošanu skatiet ražotāja vietnē
sniegtajos norādījumos.Navigācija
Vispārēja informācijaŠī nodaļa ir par iegulto navigācijassistēmu.
Maršruta aprēķinā tiek ņemta vērā
pašreizējā satiksmes situācija. Šim
nolūkam informācijas un izklaides
sistēma ar RDS-TMC palīdzību
saņem satiksmes paziņojumus, kas
uztverami konkrētajā reģionā.
Tomēr navigācijas sistēma nespēj
paredzēt satiksmes negadījumus,
tikko ieviestas izmaiņas satiksmes
noteikumos un bīstamas situācijas vai
sarežģījumus, kas var rasties pēkšņi
(piemēram, ceļa remonta darbus).Uzmanību
Navigācijas sistēmas
izmantošana neatbrīvo vadītāju no pienākuma atbildīgi izturēties pret
ceļu satiksmi un būt modram.
Vienmēr jāievēro atbilstīgie
satiksmes noteikumi. Ja kāds
navigācijas sistēmas dotais
norādījums ir pretrunā ar
satiksmes noteikumiem, vienmēr
jāievēro satiksmes noteikumi.
Navigācijas sistēmas darbība
Navigācijas sistēma nosaka
automašīnas stāvokli un kustību ar
sensoru palīdzību. Nobrauktais
attālums tiek noteikts, izmantojot
automašīnas spidometra signālu un
pagrieziena kustības līkumos,
izmantojot sensoru. Atrašanās vieta
tiek noteikta, izmantojot GPS
(Globālās pozicionēšanas sistēmas)
satelītus.
Salīdzinot sensora signālus ar
digitālajām kartēm, atrašanās vietu
var noteikt ar aptuveni 10 metru
precizitāti.
Sistēma darbojas arī tad, ja GPS
signāls ir vājš. Tomēr šajā gadījumā
pozīcijas noteikšanas precizitātes
līmenis ir zemāks.
Pēc tam, kad ir ievadīta galamērķa
adrese vai objekts (tuvākā degvielas
uzpildes stacija, viesnīca u.c.), tiek

Braukšana un ekspluatācija201Piespiedu brīvgaitas režīmadegvielas padevespārtraucējierīce
Piespiedu brīvgaitas režīmā,
piemēram, ja automašīna pārvietojas
ar ieslēgtu pārnesumu, bet gāzes
pedālis ir atlaists, automātiski tiek pārtraukta degvielas padeve.
Atkarībā no braukšanas apstākļiem
var tikt deaktivizēta piespiedu
brīvgaitas režīma degvielas padeves
pārtraucējierīce.Ieslēgšanas/izslēgšanas
sistēma
Iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma
palīdz ietaupīt degvielu un samazināt
izplūdes gāzu daudzumu. Ja apstākļi
ļauj, tā izslēdz motoru, tiklīdz
braukšanas ātrums samazinās vai
automašīna apstājas, piemēram, pie
luksofora vai satiksmes sastrēgumā.
Tā automātiski ieslēdz motoru, tiklīdz tiek nospiests sajūga pedālis.
Automašīnas akumulatora sensors
nodrošina, ka Autostop funkcija
darbojas tikai tādā gadījumā, ja
automašīnas akumulators ir
pietiekoši uzlādēts un spēs vēlreiz
iedarbināt automašīnu.
Aktivizēšana Iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma
ir pieejama, tiklīdz ir iedarbināts
motors, automašīna sāk braukt un ir
ievēroti tālāk šajā nodaļā minētie
nosacījumi.Deaktivizēšana
Deaktivizējiet iedarbināšanas/
izslēgšanas sistēmu manuāli,
nospiežot eco. Uz deaktivizētu
statusu norāda taustiņā nodzisusi
gaismas diode.
Autostop Ja automašīna brauc lēni vai stāv uz
vietas, aktivizējiet Autostop šādi:
● Nospiediet sajūga pedāli.
● Pārslēdziet selektora sviru neitrālajā pozīcijā.
● Atlaidiet sajūga pedāli.

224Braukšana un ekspluatācijaIzslēdzot aizdedzi, tiek deaktivizēts
arī ātruma ierobežotājs, bet ātrums
ierobežojums tiek saglabāts
nākamajai ātruma ierobežotāja
aktivizēšanas reizei.
Adaptīvā kruīza kontrole Adaptīvā kruīza kontrole ir uzlabota
standarta kruīza kontrole, kurai
pievienota papildu funkcija, kas
nodrošina noteikta attāluma
ievērošanu līdz priekšā braucošajai
automašīnai.
Adaptīvā kruīza kontrole automātiski
samazina automašīnas ātrumu, kad
automašīna pietuvojas lēnāk
braucošai citai automašīnai. Pēc tam
tā noregulē automašīnas ātrumu, lai
sekotu priekšā braucošajai
automašīnai atlasītajā sekošanas
attālumā. Automašīnas ātrums tiek
palielināts vai samazināts, lai sekotu
priekšā braucošajai automašīnai, bet tas nepārsniedz iestatīto ātrumu. Tā
var veikt ierobežotas intensitātes
bremzēšanu, aktivizējot bremžu
signāllukturus.Adaptīvā kruīza kontrole var saglabāt
un uzturēt ātrumu, kas pārsniedz
aptuveni 50 km/h, un, ja priekšā brauc
automašīna ar mazāku ātrumu,
automātiski bremzēt līdz minimālajam ātrumam 30 km/h.
Adaptīvā kruīza kontrole izmanto
radara sensoru, lai noteiktu priekšā
braucošās automašīnas. Ja
braukšanas trajektorijā neviena
automašīna nav noteikta, adaptīvā
kruīza kontrole darbojas kā standarta
kruīza kontrole.
Drošības apsvērumu dēļ sistēmu
nevar aktivizēt, kamēr pēc aizdedzes ieslēgšanas nav vienreiz nospiests
bremžu pedālis. Sistēmu nevar
aktivizēt, kad ir ieslēgts pirmais
pārnesums.
Adaptīvo kruīza kontroli galvenokārt
iesaka izmantot, braucot pa gariem
taisniem ceļiem, piemēram, šosejām
vai lauku ceļiem ar pastāvīgu
satiksmi. Neizmantojiet sistēmu
apstākļos, kad nav ieteicama
nemainīga ātruma uzturēšana.
Kontrolindikators A 3 106, m 3 106.9 Brīdinājums
Braukšanas laikā lietojot adaptīvo
kruīza kontroli, vadītājam noteikti
jāpievērš pilnīga uzmanība
automašīnas vadīšanai. Vadītājs
joprojām pilnībā kontrolē
automašīnu, jo bremžu pedālim,
gāzes pedālim un atcelšanas
slēdzim ir augstāka prioritāte par
adaptīvās kruīza kontroles
veiktajām darbībām.

Braukšana un ekspluatācija2279Brīdinājums
Vadītājs uzņemas visu atbildību
par piemērota sekošanas
attāluma izvēlēšanos,
pamatojoties uz satiksmes, laika
un redzamības apstākļiem.
Sekošanas attālums jāregulē vai
sistēma jāizslēdz, kad to prasa
apstākļi.
Priekšā braucošās automašīnas
noteikšana
Ja sistēma braukšanas ceļā uztver
automašīnu, parādās zaļš,
izgaismots priekšā braucošas
automašīnas kontrolindikators A.
Turpgaitas sadursmes brīdinājuma sistēma 3 230.
Ja šis simbols nav redzams vai ir
redzams tikai īsu brīdi, adaptīvā
kruīza kontrole nereaģē uz priekšā
braucošajām automašīnām.
Funkcionalitātes deaktivizēšana Vadītājs deaktivizē adaptīvo kruīza
kontroli:
● Nospiežot y.
● Nospiežot bremžu pedāli.
● Nospiežot un turot sajūga pedāli ilgāk par četrām sekundēm.
● Pārslēdzot automātiskās pārnesumkārbas selektora sviru
pozīcijā N.
Sistēma tiek arī automātiski
deaktivizēta, ja:
● Automašīnas ātrums pārsniedz 190 km/h vai samazinās zem
45 km/h.
● Darbojas vilces kontroles sistēma.
● Darbojas elektroniskās stabilitātes kontroles sistēma.
● Vairākas minūtes nav satiksmes un ceļa malās nav noteikta
neviena mašīna. Šajā gadījumānav radara atbalss signālu un
sensors var ziņot, ka tas ir
bloķēts.
● Bremzes ir aktivizējusi aktīvā bremzēšana avārijas situācijās.
● Braukšana stāvā slīpumā.
● Radara sensoru bloķē ledus vai ūdens kārta.
● Ir konstatēta radara, dzinēja vai bremžu sistēmas kļūme.
Kad adaptīvā kruīza kontrole tiek
deaktivizēta, kontrolindikatora m
krāsa mainās no zaļas uz baltu un
vadītāja informācijas centrā tiek
parādīts uznirstošs ziņojums.
Saglabātais ātruma ierobežojums
tiek uzturēts un norādīts vadītāja
informācijas centrā iekavās. Sistēma
tiek deaktivizēta, bet ne izslēgta.

228Braukšana un ekspluatācija9Brīdinājums
Kad adaptīvā kruīza kontrole tiek
deaktivizēta, vadītājam ir
jāpārņem bremzēšana un kontrole pār motoru.
Sistēmas izslēgšana
Lai izslēgtu adaptīvo kruīza kontroli,
nospiediet C. Kontrolindikators m un
C vadītāja informācijas centrā
nodziest. Saglabātais ātrums tiek izdzēsts.
Izslēdzot aizdedzi, tiek izslēgta arī
adaptīvā kruīza kontrole un dzēsts
saglabātais ātrums.
Vadītāja uzmanība ● Braucot pa līkumotiem vai kalnu ceļiem, adaptīvā kruīza kontrole
jāizmanto piesardzīgi, jo tā var
pazaudēt priekšā braucošo
automašīnu un var būt
nepieciešams laiks tās atrašanai.
● Neizmantojiet sistēmu, braucot pa slidenu ceļa segumu, jo tā var
izraisīt straujas saķeres izmaiņas
(riteņu izslīdēšanu), kuru
rezultātā jūs zaudētu kontroli pār
automašīnu.
● Neizmantojiet adaptīvo kruīza kontroli, braucot lietū, sniegā vai
dubļos, jo ūdens, putekļu, ledus
vai sniega kārta var aizsegt
radara sensoru. Tas samazina
vai pilnībā bloķē redzamību. Ja
sensors ir bloķēts, notīriet
sensora vāciņu.
Sistēmas ierobežojumi ● Sistēmas automātiskās bremzēšanas spēks neatļauj
spēcīgi bremzēt, un
bremzēšanas līmenis var nebūt
pietiekams, lai izvairītos no
sadursmes.
● Pēc pēkšņas joslu maiņas sistēmai nepieciešams zināmslaiks, lai noteiktu nākamo priekšā
braucošo automašīnu. Tādēļ, ja
priekšā brauc jauna automašīna,
sistēma var palielināt
braukšanas ātrumu, nevis
bremzēt.
● Adaptīvā kruīza kontrole ignorē pretimbraucošo satiksmi.● Adaptīvā kruīza kontrolenebremzē, lai dotu ceļu gājējiem,dzīvniekiem, ļoti lēni braucošiem
vai apturētiem
transportlīdzekļiem.
● Neizmantojiet adaptīvo kruīza kontroli, velkot piekabi.
Līkumi
Adaptīvā kruīza kontrole aprēķina
paredzamo trajektoriju, ņemot vērā
centrbēdzes spēku. Aprēķinot
paredzamo trajektoriju, tiek ņemtas
vērā pašreizējā līkuma
raksturiezīmes, bet nevar tikt ņemtas
vērā tā tālākas izmaiņas. Sistēma var
pazaudēt priekšā braucošo
automašīnu var par tādu noturēt citu
automašīnu kas nebrauc attiecīgajā
joslā. Tā var notikt, iebraucot līkumā
vai izbraucot no tā, kā arī tad, ja
līkums kļūst asāks vai ceļš
iztaisnojas. Ja sistēma vairs

230Braukšana un ekspluatācijaŅemiet vērā, ka pēc bremžu pedāļa
nospiešanas sistēma tiek
deaktivizēta. Nav ieteicams adaptīvo
kruīza kontroli izmantot, braucot
stāvā kalnā, it sevišķi ar piekabi.
Radara iekārta
Radara iekārta ir uzstādīta aiz
radiatora režģa zem zīmola
emblēmas.
9 Brīdinājums
Ražošanas laikā radara iekārta ir
precīzi noregulēta. Tādēļ pēc
frontālas sadursmes vairs
neizmantojiet šo sistēmu. Pat ja
priekšējais buferis ir šķietami
neskarts, tomēr aiz tā esošais
sensors var neatrasties pareizajā
pozīcijā un reaģēt nepareizi. Pēc
negadījuma noteikti lūdziet servisā pārbaudīt un koriģēt adaptīvās
kruīza kontroles sensora pozīciju.
Iestatījumi
Iestatījumus var mainīt informācijas
displeja automašīnas
personalizācijas izvēlnē.
Atlasiet atbilstošo iestatījumu
informācijas displeja sadaļā Settings
(Iestatījumi) .
Informācijas displejs 3 111.
Automašīnas personalizācija 3 114.
Kļūmes
Ja adaptīvā kruīza kontrole
nedarbojas pārejošu apstākļu dēļ
(piemēram, tās darbību bloķē
apledojums) vai ja ir radusies
pastāvīga sistēmas kļūda, tad
vadītāja informācijas centrā tiek
parādīts ziņojums.
Automašīnas paziņojumi 3 112.
Turpgaitas sadursmes brīdinājuma sistēma
Turpgaitas sadursmes brīdinājuma
sistēma var palīdzēt novērst vai
samazināt kaitējumu, ko izraisa
frontāla sadursme.
Par priekšā braucošu automašīnu
brīdina ar kontrolindikatoru A.

Braukšana un ekspluatācija231Pārāk strauji pietuvojoties tieši
priekšā braucošajai automašīnai,
atskan brīdinājuma signāls un
vadītāja informācijas centrā ir
redzams brīdinājums.
Lai turpgaitas sadursmes brīdinājuma
sistēma darbotos, tai jābūt aktivizētai
automašīnas personalizācijas izvēlnē
3 114 un tā nedrīkst būt deaktivizēta
ar V (atkarībā no sistēmas; skatiet
tālāk).
Atkarībā no automašīnas aprīkojuma
ir pieejami divi dažādi turpgaitas
sadursmes brīdinājuma sistēmas
varianti:
● Turpgaitas sadursmes
brīdinājuma sistēma ar radaru
automašīnās, kas aprīkotas ar
adaptīvo kruīza kontroli 3 224.
● Turpgaitas sadursmes
brīdinājuma sistēma ar priekšējo
kameru
automašīnās ar standarta kruīza
kontroli 3 220.Turpgaitas sadursmes
brīdinājuma sistēma ar radaru
Sistēma izmanto aiz radiatora režģa
uzstādīto radara sensoru, lai noteiktu
tieši priekšā braucošo automašīnu,
kas atrodas jūsu ceļā un ne vairāk kā 150 metru attālumā.
Aktivizēšana
Turpgaitas sadursmes brīdinājuma
sistēma automātiski darbojas ātrumā, kas pārsniedz soļošanas ātrumu, ja
iestatījums Auto collision preparation
(Automātiskā sadursmes
sagatavošanās sistēma) nav
deaktivizēts automašīnas
personalizācijas izvēlnē 3 114.
Brīdinājumu jutības atlasīšana
Brīdinājumu jutību var iestatīt šādās
pozīcijās: tuvu, vidēji vai tālu.
Nospiediet E; vadītāja informācijas
centrā tiek parādīts pašreizējais
iestatījums. Vēlreiz nospiediet E, lai
mainītu brīdinājumu jutību. Šis
iestatījums tiek norādīts arī vadītāja
informācijas centra augšējā rindā.