2019 OPEL ZAFIRA C sensor

206Kjøring og brukDen adaptive hastighetskontrollfunk‐
sjonen reduserer automatisk farten
når bilen nærmer seg et kjøretøy som kjører saktere. Så justerer den bilens
hastighet så den følger bilen foran
ved valgt følgeavstand. Bilens hastig‐ het økes eller reduseres slik at den
følger bilen foran, men overskrider
ikke angitt hastighet. Den kan akti‐
vere begrenset bremsing med akti‐
verte bremselys.
Den adaptive hastighetskontrollen kan lagre og opprettholde hastigheter
over ca. 50 km/t og bremser automa‐
tisk hvis kjøretøyet foran har lavere
hastighet, ned til en minimumshastig‐ het på 30 km/t.
Den adaptive hastighetskontrollen
bruker en radarsensor for å registrere
biler foran. Hvis ingen bil registreres i
kjørebanen, opptrer den adaptive
hastighetskontrollen som en tradisjo‐
nell hastighetskontroll.
Av sikkerhetsgrunner kan ikke
systemet aktiveres før bremsepe‐
dalen har blitt trykt inn én gang etter
at tenningen ble slått på. Det er ikke
mulig å aktivere i 1. gir.
Den adaptive hastighetskontrollen
bør helst brukes på lange, rette veier,
f.eks. motorveier eller landeveier med
jevn trafikk. Ikke slå på systemet når
det ikke er tilrådelig å holde en jevn
hastighet.
Kontrollampe A 3 101, m 3 100.9 Advarsel
Føreren må alltid kjøre med full
oppmerksomhet under bruk av
den adaptive hastighetskontrol‐
len. Føreren har full kontroll over
bilen, fordi bremsepedalen, gass‐
pedalen og annulleringsbryteren
prioriteres fremfor alle adaptive
hastighetskontrollfunksjoner.
Slå på systemet
Trykk på C for å slå på adaptiv hastig‐
hetskontroll. Kontrollampen m lyser
hvitt. I tillegg vises C i førerinforma‐
sjonsdisplayet.
Aktivering av funksjonaliteten vedå innstille hastigheten
Den adaptive hastighetskontrollen
kan aktiveres mellom 50 km/t og
180 km/t.
Akselerer til ønsket hastighet, og drei
innstillingshjulet til SET/-. Gjeldende
hastighet lagres og holdes. Kontrol‐ lampen m lyser grønt.

Kjøring og bruk209Deaktivering av funksjonalitetenDen adaptive hastighetskontrollen
deaktiveres av førere når:
● y trykkes inn.
● Bremsepedalen aktiveres.
● Clutchpedalen er trykket inn i mer
enn fire sekunder.
● Du flytter velgerspaken på auto‐ matgiret til N.
Systemet blir også automatisk deak‐
tivert når:
● Bilhastigheten akselerer over 190 km/t eller reduseres til under
45 km/t.
● Antispinn-kontrollsystemet fungerer.
● Den elektroniske stabilitetskon‐ trollen er aktiv.
● Det er ikke trafikk og ingenting har vært registrert i veikanten på
flere minutter. I dette tilfellet
finnes ingen radarekko, og
sensoren kan rapportere at den
er blokkert.
● Systemet for aktiv nødbremsing aktiverer bremsene.● Kjøring i bratte helninger.
● Radarsensoren er blokkert av is- eller vannfilm.
● Det registreres en feil på radaren,
motoren eller bremsesystemet.
Når adaptiv hastighetskontroll er
deaktivert, endres kontrollampen m
fra grønt til hvitt og det vises en
melding i førerinformasjonen.
Den lagrede hastigheten oppretthol‐
des og blir vist i parentes i førerinfor‐
masjonen. Systemet er deaktivert,
men ikke slått av.
9 Advarsel
Når den adaptive hastighetskon‐
trollen er deaktivert, må føreren ta over full bremse- og motorkontroll.
Slå av systemet
Trykk på C for å slå av adaptiv hastig‐
hetskontroll. Kontrollampene m og
C i førerinformasjonen slukker.
Lagret hastighet slettes.
Når du slår av tenningen, slås også
den adaptive hastighetskontrollen av
og lagret hastighet slettes.
Førerens oppmerksomhet ● Bruk den adaptive hastighets‐ kontrollen med forsiktighet påsvingete vei eller fjellveier, daden kan miste bilen foran og
trenge tid til å registrere den
igjen.
● Bruk ikke systemet på glatte veier, da det kan forårsake raske
endringer i dekkenes veigrep
(hjulspinn), slik at du kan miste
kontrollen over bilen.
● Ikke bruk den adaptive hastig‐ hetskontrollen under regn, snø
eller forhold med mye søle, da
radarsensoren kan dekkes av
vannfilm, støv, is eller snø. Dette

210Kjøring og brukreduserer eller fjerner utsikten
fullstendig. Ved sensorblokke‐
ring rengjøres sensordekslet.
Systemgrenser ● Systemets automatiske bremse‐ kraft tillater ikke hard oppbrem‐
sing, og bremsenivået er kanskje ikke tilstrekkelig til å unngå en
kollisjon.
● Etter et plutselig filskift trenger systemet en viss tid for å regi‐
strere neste forankjørende kjøre‐ tøy. Hvis et nytt kjøretøy oppda‐
ges, kan systemet akselerere
istedenfor å bremse.
● Den adaptive hastighetskontrol‐ len ignorerer møtende trafikk.
● Adaptiv hastighetskontroll brem‐ ser ikke opp for fotgjengere, dyr,
svært langsomgående trafikk
eller biler som har stoppet.
● Ikke bruk adaptiv hastighetskon‐ troll når det slepes en tilhenger.Kurver
Den adaptive hastighetskontrollen
beregner en forutsett bane basert på
sentrifugalkraften. Denne forutsette
banen tar hensyn til gjeldende kurve‐
egenskaper, men kan ikke vurdere en
fremtidig kurveendring. Systemet kan
miste bilen foran eller vurdere en bil
som ikke er i riktig kjørebane. Det kan
skje når du kjører inn i eller ut av en
kurve, eller når kurven blir sterkere
eller svakere. Hvis det ikke lenger
registreres noe kjøretøy foran, sluk‐
ker kontrollampen A.
Hvis sentrifugalkraften er for høy i en
kurve, reduserer systemet farten på
bilen noe. Dette bremsenivået er ikke beregnet på å unngå spinn i kurven.
Føreren er ansvarlig for å redusere
valgt hastighet før han kjører inn i en
kurve og generelt sett å tilpasse
hastigheten etter veitype og eksiste‐
rende fartsgrenser.
Motorveier
På motorvei må hastighetsinnstillin‐
gen tilpasses til situasjonen og været. Husk at den adaptive hastighetskon‐
trollen har et begrenset synsfelt,
begrenset bremsenivå og en viss reaksjonstid for å bekrefte om et
kjøretøy befinner seg i kjørebanen
eller ikke. Det kan hende at den adap‐ tive hastighetskontrollen ikke er i
stand til å bremse bilen i tide for å
unngå en kollisjon med kjøretøy med
mye lavere hastighet eller etter et
filskift. Det er særlig riktig hvis man
kjører fort eller hvis synbarheten er
redusert på grunn av værforholdene.
Når du kjører inn på eller ut fra en
motorvai, kan den adaptive hastig‐
hetskontrollen miste bilen foran og
akselerere opp til angitt hastighet.
Derfor bør angitt hastighet reduseres
før du kjører ut av eller inn på motor‐
vei.

Kjøring og bruk211Filbytte
Hvis en annen bil kommer inn i din
kjørebane, vurderer den adaptive
hastighetskontrollen først bilen når
den er helt på plass i din fil. Vær klar
til å reagere og trå på bremsepedalen
hvis det skulle bli nødvendig å
bremse raskere.
Hensyn med tanke på bakker og
tilhengere
Systemets ytelse i bakker og ved
kjøring med tilhenger er avhengig av
bilens hastighet, last, trafikkforhol‐
dene og stigningen. Det er ikke
sikkert at det oppdager et kjøretøy i
din kjørebane under kjøring i bakker.
I bratte bakker kan det være nødven‐ dig å bruke gasspedalen for å opprett‐holde hastigheten på bilen. Når du
kjører i nedoverbakker, særlig under
tauing av tilhenger, kan det være
nødvendig å bremse for å opprett‐
holde eller redusere hastigheten.
Husk at bremsing aktiverer systemet.
Det anbefales ikke å bruke den adap‐ tive hastighetskontrollen i bratte
bakker, særlig ikke når du tauer en
tilhenger.
Radarenhet
Radarenheten er montert bak radi‐
atorgrillen, under merkesymbolet.
9 Advarsel
Radarenheten ble nøye justert
under produksjonen. Sysemet må derfor ikke brukes etter en front‐
kollisjon. Fremre støtfanger kan
virke intakt, men sensoren bak kan
være ute av posisjon og reagere
feil. Etter et uhell må du alltid
oppsøke et verksted for å få
kontrollert og korrigert posisjonen
til den adaptive hastighetskontroll‐
sensoren.
Innstillinger
Innstillinger kan endres i bilens meny
for personlige innstillinger i informa‐
sjonsdisplayet.
Velg den aktuelle innstillingen i
Innstillinger i informasjonsdisplayet.
Informasjonsdisplay 3 105.
Personlig tilpasning av bilen 3 108.

212Kjøring og brukFeil
Hvis den adaptive hastighetskontrol‐
len ikke fungerer på grunn av midler‐
tidige forhold ( f.eks. fordi den er blok‐
kert av is), eller hvis det er en perma‐ nent systemfeil, vises en melding i
førerinformasjonssenteret.
Meldinger om bilen 3 106.
Kollisjonsfare foran varsling Varsling om kollisjonsfare foran kan
bidra til å unngå eller redusere skader ved en frontkollisjon.
En forankjørende bil indikeres med
en kontrollindikator A.
Hvis en bil rett foran nærmer seg for
raskt, høres et varselssignal og et
varsel vises på førerinformasjonssen‐ teret.
Forutsetningen er at varsling av fare
for frontkollisjon er aktivert i menyen
for personlig tilpasning av bilen
3 108, eller at den ikke er deaktivert
ved å trykke V (avhengig av
systemet, se nedenfor).
Avhengig av hva slags utstyr bilen
har, finnes to varianter av kollisjons‐
varslingen:
● Varsling om kollisjonsfare foran
er basert på radarsystemet
på kjøretøyer med adaptiv
hastighetskontroll 3 205.
● Varsling om kollisjonsfare foran
er basert på kamerasystemet
foran
på biler med vanlig hastighets‐
kontroll 3 202.
Varsling om kollisjonsfare foran er
basert på radarsystemet
Systemet bruker radarsensoren bak
radiatorgrillen til å registrere et kjøre‐ tøy rett foran i samme kjørebane,
innen en avstand på maks.
150 meter.
Koble inn
Varsling om fare for frontkollisjon
fungerer automatisk ved hastighet
over ganghastighet, forutsatt at Kolli‐
sjonsberedskap -innstillingen ikke er
deaktivert i menyen for personlig
tilpasning av bilen 3 108.
Velge varslingssensitivitet
Varslingssensitiviteten kan stilles til
nær, middels eller langt borte.

Kjøring og bruk215og det høres en varsellyd. Trykk inn
bremsepedalen, hvis situasjonen
krever det.
Utkobling
Systemet kan deaktiveres. Trykk på
V flere ganger inntil Forover kolli‐
sjonsvarsel av vises i førerinforma‐
sjonssenteret.
Generell informasjon for begge
varianter av kollisjonsvarsling
foran9 Advarsel
Varsling av kollisjonsfare foran er
kun et varslingssystem - brem‐
sene aktiveres ikke. Når du
nærmer deg bilen foran for raskt,
er det ikke sikkert at du får nok tid
til å unngå en kollisjon.
Føreren påtar seg fullt ansvar for
å følge passende avstander
basert på trafikk-, vær- og synbar‐ hetsforhold.
Føreren må alltid gi kjøringen fulloppmerksomhet. Føreren må
alltid være rede til å handle og akti‐ vere bremsene.
Systembegrensninger
Systemet er kun utformet for å varsle om kjøretøyer, men kan også reagere
på andre metalliske gjenstander.
I følgende tilfeller kan ikke varslingen
om fare for frontkollisjon registrere et
kjøretøy foran, eller sensorens funk‐
sjon kan være begrenset:
● på svingete veier
● når vann begrenser sikten, som i
tåke, regn eller snø
● når føleren er blokkert av snø, is,
snøslaps, søle, smuss, skader på
frontruten eller er påvirket av
fremmede gjenstander, f.eks.
klistrelapper
Indikasjon for avstand foran
Følgende avstandsangivelse viseer
avstanden til forankjørende bil.
Avhengig av utstyret i bilen bruker
systemet enten radaren bak radiator‐ grillen eller foran kameraet i frontru‐
ten til å registrere avstanden til et
kjøretøy rett foran i samme kjøre‐
bane. Det er aktivt ved hastigheter
over 40 km/t.
Når en forankjørende bil oppdages,
angis avstanden i sekkunder og vises
i et vindu i førerinformasjonssenteret 3 101. Trykk på MENU på blinklys‐
hendelen for å velge Bil informasjon
meny ? , og drei på justererhjulet
for å velge vinduet for avstandsvis‐
ning.
Minste angitte avstand er 0,5 s.
Hvis det ikke er biler foran, eller hvis
bilen foran er utenfor området, vises to streker: -.- s.

216Kjøring og bruk
Hvis adaptiv hastighetskontroll er
aktiv, viser denne siden innstilling for
varslingsfølsomhet i stedet innstilt
følgeavstand. 3 205.
Aktiv nødbremsing
Aktiv nødbremsing kan bidra til å
redusere skader og personskader
ved en eventuell kollisjon med biler og
hindringer rett foran, når en kollisjon ikke lenger kan unngås, enten ved
manuell bremsing eller ved styring.
Før aktiv nødbremsing blir aktivert
varsles føreren av kollisjonsvarslin‐
gen 3 212.
Funksjonen bruker forskjellige typer
input (f.eks. radarsensor, bremse‐
trykk, kjøretøyhastighet) for å
beregne sannsynligheten for en front‐
kollisjon.
Aktiv nødbremsing aktiveres automa‐
tisk ved hastighet over ganghastig‐
het, forutsatt at Kollisjonsberedskap -
innstillingen ikke er deaktivert i menyen for personlig tilpasning av
bilen 3 108.
Systemet omfatter: ● bremseklargjøringssystemet
● automatisk nødbremsing
● bremsestøtte forover9Advarsel
Dette systemet fungerer ikke som
noen erstatning for førerens
ansvar for å kjøre bilen og se
forover. Funksjonen skal kun
fungere som et tilskudd. Føreren
må fortsette å bruke bremsen slik
situasjonen krever.
Bremseklargjøringssystemet
Når du nærmer deg en bil foran så
raskt at en kollisjon er sannsynlig,
setter dette systemet lett trykk på
bremsene. Det reduserer responsti‐
den ved en manuell eller automatisk
bremsing.
Bremsesystemet klargjøres, slik at
bremsingen kan utføres mye raskere.
Automatisk nødbremsing
Etter bremseklargjøring og rett før
truende kollisjon utfører denne funk‐
sjonen automatisk en begrenset
bremsing for å redusere støthastig‐
heten ved kollisjonen.
Bremsestøtte foroverI tillegg til bremseklargjøringssyste‐
met og automatisk nødbremsing,
muliggjør bremsestøtte forover en
mer sensitiv bremsehjelp. Et lett trykk
på bremsepedalen fører da umiddel‐
bart til en sterk bremsing. Denne
funksjonen hjelper føreren med å
bremse raskere og sterkere før en
truende kollisjon.

Kjøring og bruk2179Advarsel
Aktiv nødbremsing gir ikke full
stopp eller automatisk unngåelse
av kollisjon. Funksjonen reduserer bilens hastighet før en kollisjon.
Den reagerer kanskje ikke på
stansede kjøretøyer, fotgjengere
eller dyr. Etter et plutselig filbytte
trenger systemet litt tid til å
oppdage neste foranliggende
kjøretøy.
Føreren må alltid gi kjøringen full
oppmerksomhet. Føreren må
alltid være våken og klar til å bruke
bremser og ratt for å unngå kolli‐
sjoner. Alle i bilen må bruke sikker‐ hetsbelte.
Systembegrensninger
Aktiv nødbremsing har begrenset
eller ingen funksjon under regn, snø
eller ved kraftig tilsmussing, da radar‐ sensoren kan tildekkes av en vann‐
film, støv, is eller snø. Ved sensor‐
blokkering rengjøres sensordekslet.
I noen sjeldne tilfeller kan aktiv
nødbremsing gi en kort automatisk
bremsing i situasjoner som virker
unødvendige, for eksempel på grunn
av trafikkskilt i en kurve eller kjøre‐
tøyer i en annen kjørebane. Dette er
akseptabelt, og bilen trenger ikke
service. Trykk hardt på gasspedalen
for å overstyre automatisk bremsing.
Deaktivering og ny aktivering
Innstillinger kan endres i bilens meny for personlige innstillinger i informa‐
sjonsdisplayet.
Velg den aktuelle innstillingen i
Innstillinger i informasjonsdisplayet.
Personlig tilpasning av bilen 3 108.
Vi anbefaler å deaktivere systemet i
menyen for personlige innstillinger i
bilen i følgende tilfeller:
● når bilen slepes
● før bruk av automatisk bilvask med tenningsbryteren på
● hvis frontruten er skadet i nærhe‐
ten av kameraet
● hvis fremre støtfanger er skadetFeil
En melding vises i førerinformasjons‐ displayet hvis det er nødvendig å
inspisere systemet.
Hvis systemet ikke fungerer slik det
skal, vises meldinger på førerinforma‐ sjonssystemet.
Meldinger om bilen 3 106.
Parkeringsradar Parkeringsradar foran og bak9 Advarsel
Føreren har det fulle ansvaret for
parkeringsmanøveren.
Kontroller alltid omgivelsesområ‐
det ved kjøring bakover eller
forover mens parkeringsradaren
brukes.
Parkeringsradaren foran og bak
måler avstanden mellom bilen og
hindringer foran og bak bilen. Den
informerer og varsler føreren i form av lydsignaler og visning på displayet.