2019 OPEL VIVARO B ad blue

140Ajaminen ja käyttöKatalysaattori
Katalysaattori vähentää pakokaasu‐
jen haitallisia aineita.Huomio
Muut kuin sivulla 3 160 luetellut
polttoainelaadut voisivat vaurioit‐
taa katalysaattoria tai elektronisia
komponentteja.
Palamaton polttoaine ylikuumen‐
taa ja vaurioittaa katalysaattoria.
Siksi on varottava tarpeettoman
pitkää käynnistimen käyttöä, polt‐
toainesäiliön ajamista tyhjäksi ja
moottorin käynnistämistä työntä‐
mällä tai hinaamalla.
Jos moottorissa esiintyy sytytyshäiri‐
öitä, se käy epätasaisesti, moottorin
teho alenee selvästi tai esiintyy muita epätavallisia toimintahäiriöitä,
korjauta häiriön syy korjaamolla
mahdollisimman pian. Hätätapauk‐
sessa autolla voidaan ajaa lyhyen
aikaa alhaisella nopeudella ja moot‐
torin alhaisella käyntinopeudella.
Jos merkkivalo Z vilkkuu, sallitut
päästörajat on ehkä ylitetty. Nosta
jalkasi kaasupolkimelta, kunnes Z
lakkaa vilkkumasta ja palaa tasai‐
sesti. Käänny heti korjaamon
puoleen.
Toimintahäiriön merkkivalo 3 98.
AdBlue
Yleisiä tietoja Valikoiva katalyyttinen pelkistys on
menetelmä, joka alentaa merkittä‐
västi pakokaasupäästöjen typpioksi‐
dipitoisuutta. Tämä saavutetaan suih‐
kuttamalla Diesel pakokaasunestettä
(DEF) pakojärjestelmään.
Käytössä olevan nesteen nimike on
AdBlue ®
. Se on myrkytön, palamaton,
väritön ja hajuton neste, jonka koos‐
tumus on 32 % ureaa ja 68 % vettä.9 Varoitus
Vältä AdBlue-nesteen joutumista
kosketuksiin silmien tai ihon
kanssa.
Jos ainetta joutuu silmiin, huuhtele
se pois vedellä.
Huomio
Vältä AdBlue-nesteen joutumista
kosketuksiin maalipinnan kanssa.
Jos nestettä pääsee maalipin‐
nalle, huuhtele se pois vedellä.
AdBlue jäätyy noin -11 °C:n lämpöti‐
lassa. Koska auto on varustettu
AdBlue-esilämmittimellä, päästöjen
alentaminen varmistetaan myös
alhaisissa lämpötiloissa. AdBlue-
esilämmitin toimii automaattisesti.

Ajaminen ja käyttö141AdBlue-tasoilmaisin
AdBlue-nesteen jäljellä oleva määrä
prosentteina voidaan näyttää kuljet‐ tajan tietokeskuksessa 3 102.
Paina tuulilasinpyyhkimen vivun
päässä olevaa painiketta useita
kertoja, kunnes "jäljellä oleva AdBlue- määrä prosentteina" -valikko tulee
näyttöön.
Tasovaroitukset AdBluen kulutus on noin 3,5 l
1 000 kilometrillä riippuen ajotavasta.
Jos AdBlue-taso laskee määrätyn
arvon alle, tasovaroitus näkyy kuljet‐
tajan tietokeskuksessa 3 102 . Lisäksi
merkkivalo Y palaa jatkuvasti ja
samalla kuuluu äänimerkki.
Täytä AdBlue-säiliö mahdollisimman
pian. Katso "AdBluen lisääminen"
jäljempänä.
Jos AdBlue-nestettä ei lisätä määrä‐
tyn matkan kuluessa, lisää tasovaroi‐
tuksia näkyy kuljettajan tietokeskuk‐
sessa senhetkisestä AdBlue-tasosta
riippuen.
Moottorin uudelleenkäynnistykset
estetty
Myöhemmät AdBluen lisäyspyynnöt
ja lopulta ilmoitus moottorin uudelleen
käynnistämisen estämisestä näyte‐
tään kuljettajan tietokeskuksessa.
Huomautus
Nämä rajoitukset perustuvat lakiin.
Ennen moottorin uudelleen käynnis‐
tyksen estämistä kuljettajan tietokes‐
kuksen näyttöön tulee varoitusviesti
0 km, joka ilmaisee, että sytytysvirran katkaisemisen jälkeen moottorin
uudelleenkäynnistys estetään.
Moottorin käynnistyksen estämisen
jälkeen kuljettajan tietokeskuksen
näyttöön tulee varoitusviesti, joka
muistuttaa kuljettajaa liian alhaisesta AdBlue-tasosta.

142Ajaminen ja käyttöJotta moottori voidaan käynnistää
uudelleen, säiliö on täytettävä koko‐
naan tai AdBlueta on lisättävä vähin‐
tään 10 l sen kulutuksesta riippuen.
Varoitustasot: tasovaroitukset,
moottorin uudelleenkäynnistys
estetty
1. Varoitusviesti ADBLUE LEVEL
LOW (ADBLUE-TASO
ALHAINEN) näkyy sytytysvirran
kytkemisen jälkeen, kun toiminta‐ säde on alle 2400 km.
Ajaminen on mahdollista ilman
rajoituksia.
Täytä AdBlue-säiliö pian.
2. ú syttyy ja varoitusviesti
ADBLUE TO FILL (ADBLUEN
LISÄYS) näkyy sytytysvirran
kytkemisen jälkeen, kun toiminta‐
säde on alle 1500 km.
Täytä AdBlue-säiliö pian.
3. ú syttyy ja varoitusviesti XXXX
KM FAILURE TOP UP ADBLUE (XXXX KM, VIKA, LISÄÄ
ADBLUETA) näkyy sytytysvirran
kytkemisen jälkeen, kun toiminta‐
säde on alle 1000 km.Täytä säiliö kokonaan tai lisää
AdBlueta vähintään 10 l (sen kulu‐ tuksesta riippuen) mahdollisim‐
man pian.
4. Y palaa ajon aikana ja varoitus‐
viesti 0KM FAILURE TOP UP
ADBLUE (0 KM, VIKA, LISÄÄ
ADBLUETA) näytetään.
Moottoria ei voida käynnistää
uudelleen sytytysvirran katkaisun jälkeen.
Jotta moottori voidaan käynnistää
uudelleen, täytä säiliö kokonaan tai lisää AdBlueta vähintään 10 l
(sen kulutuksesta riippuen)
mahdollisimman pian.
Merkkivalon Y syttyessä saattaa
kuulua varoitusääni.
Varoitusäänet 3 103.
Varoitukset suurista päästöistä
Jos pakokaasupäästöt nousevat
tietyn arvon yläpuolelle, kuljettajan
tietokeskuksessa näytetään varoituk‐
sia aiemmin kuvattujen tasovaroitus‐
ten tapaan. Merkkivalo Y palaa jatku‐
vasti yhdessä merkkivalon j kanssa
ja samalla kuuluu äänimerkki.Pakojärjestelmän tarkastuspyynnöt
ja lopulta ilmoitus moottorin uudelleen
käynnistämisen estämisestä näyte‐
tään kuljettajan tietokeskuksessa.
Huomautus
Nämä rajoitukset perustuvat lakiin.
Kun AdBlueta on riittävästi
1 100 kilometrin ajoa varten, kuljetta‐
jan tietokeskukseen tulee varoitus‐
viesti, joka näyttää, miten pitkän
matkan autolla voi ajaa ennen moot‐
torin uudelleen käynnistyksen estä‐
mistä. Tämä varoitusviesti toistetaan
100 kilometrin välein.
Käänny mahdollisimman pian korjaa‐
mon puoleen.
Varoitustasot: varoitukset suurista
päästöistä
1. Y ja j palavat ja varoitusviesti
CHECK ANTI-POLLUTION
(TARKISTA SAASTEENESTO)
näytetään.
Järjestelmässä on vika, joka saat‐ taa laskea moottorin tehoa.
Käänny mahdollisimman pian
korjaamon puoleen.

Ajaminen ja käyttö1432.Y ja j palavat ja varoitusviesti
XXXX KM FAILURE TOP UP
ADBLUE (XXXX KM, VIKA,
LISÄÄ ADBLUETA) näytetään.
Ilmoittaa, että alle
1 100 kilometrin jälkeen moottorin
uudelleenkäynnistys estetään
sytytysvirran katkaisun jälkeen.
Tämä varoitusviesti toistetaan
100 kilometrin välein.
Ajonopeus saattaa olla rajoitettu
tasolle 20 km/h moottorin
sammuttamisen ja käynnistämi‐
sen jälkeen, kunnes toimintasäde
on laskenut 0 kilometriin.
Käänny mahdollisimman pian
korjaamon puoleen.
3. Y ja j palavat ja varoitusviesti
0KM FAILURE TOP UP ADBLUE (0 KM, VIKA, LISÄÄ
ADBLUETA) näytetään.
Moottoria ei voida käynnistää uudelleen sytytysvirran katkaisun
jälkeen.
Käänny korjaamon puoleen.
Merkkivalojen Y ja j syttyessä saat‐
taa kuulua varoitusääni.Varoitusäänet 3 103.
AdBluen täyttöHuomio
Käytä vain AdBlue-nestettä, joka
täyttää eurooppalaisten standar‐
dien DIN 70 070 ja ISO 22241-1
vaatimukset.
Älä käytä lisäaineita.
Älä laimenna AdBlueta.
Muuten valikoiva katalyyttinen
pelkistysjärjestelmä voi vaurioitua.
Huomautus
Jos AdBlue-nestettä täytyy lisätä
hyvin matalassa lämpötilassa,
järjestelmä ei ehkä havaitse nesteen lisäystä. Pysäköi tällöin auto lämpi‐
mämpään paikkaan, kunnes AdBlue
muuttuu nestemäiseen muotoon.
Huomautus
Jos moottorin käynnistyminen on
estetty, koska AdBlue on vähissä,
suosittelemme, että säiliö täytetään
kokonaan tai AdBlueta lisätään
vähintään 10 l (AdBluen kulutuk‐
sesta riippuen).
Vältä pienten määrien (esimerkiksi
alle 10 l) lisäämistä, sillä tällöin
järjestelmä ei ehkä havaitse nesteen
lisäämistä.
Huomautus
Täyttöaukon suojakorkkia avat‐
taessa saattaa vapautua ammoniak‐ kihöyryjä. Älä hengitä höyryjä, neovat pistävän hajuisia. Höyryt eivät
ole haitallisia hengitettynä.
Auton tulee olla pysäköitynä tasai‐
selle alustalle.

144Ajaminen ja käyttöAdBlue-nesteen täyttöaukko sijaitsee
polttoaineen täyttöluukun takana,
auton vasemmalla puolella.
Polttoainesäiliön täyttöaukon luukku
voidaan avata vain, jos auto on lukit‐
sematta ja vasen ovi avattu.9 Vaara
Stop-start-järjestelmällä varuste‐
tut autot: Moottori on sammutet‐
tava ja virtalukko poistettava, jotta
järjestelmä ei pysty käynnistä‐
mään moottoria uudelleen auto‐
maattisesti.
Täyttötilavuudet 3 214.
Täyttöasema
9 Vaara
Noudata AdBlue-nestettä lisätes‐
säsi tankkauspaikan käyttö- ja
turvallisuusohjeita.
1. Sammuta moottori ja poista avain
virtalukosta.
2. Avaa vasemmanpuoleinen ovi ja avaa täyttöaukon luukku vetä‐
mällä sitä.
3. Kierrä suojakorkki auki täyttöau‐ kosta vastapäivään.
Huomio
AdBlue-säiliön korkki on alempi
sininen korkki (osoitettu nuolella kuvassa) ja polttoainesäiliön täyt‐
töaukon korkki on ylempi musta
korkki 3 161.
Jos olet tankannut väärää poltto‐
ainetta, älä kytke sytytysvirtaa.
Käänny välittömästi korjaamon
puoleen.
4. Työnnä pumpun suutin kokonaan täyttöaukkoon ja kytke pumppu
päälle.
5. Kun säiliö on täysi, asenna suoja‐
korkki ja kierrä sitä myötäpäivään,
kunnes se lukittuu.
6. Sulje polttoaineen täyttöluukku ja vasen ovi.
AdBlue-säiliö Huomautus
Käytä nestettä lisättäessä vain
merkittyjä AdBlue-säiliöitä liikatäy‐
tön välttämiseksi. Lisäksi säiliön
höyryt otetaan talteen eivätkä ne
pääse vapautumaan.
Huomautus
Koska AdBlue-nesteen käyttöaika
on rajoitettu, tarkista vanhentumis‐
päivä ennen nesteen lisäämistä.
1. Sammuta moottori ja poista avain
virtalukosta.

Ajaminen ja käyttö1452. Avaa vasemmanpuoleinen ovi jaavaa täyttöaukon luukku vetä‐
mällä sitä.
3. Kierrä suojakorkki auki täyttöau‐ kosta vastapäivään.
Huomio
AdBlue-säiliön korkki on alempi
sininen korkki (osoitettu nuolella kuvassa) ja polttoainesäiliön täyt‐
töaukon korkki on ylempi musta
korkki 3 161.
Jos olet tankannut väärää poltto‐
ainetta, älä kytke sytytysvirtaa.
Käänny välittömästi korjaamon
puoleen.
4. Avaa AdBlue-säiliö.
5. Kiinnitä letkun toinen pää säiliöön
ja ruuvaa toinen pää kiinni täyttö‐
aukkoon.
6. Nosta säiliötä kunnes se on tyhjä tai kunnes virtaus säiliöstä on
loppunut. Tämä saattaa kestää
enintään 5 minuuttia.
7. Aseta säiliö maahan letkun tyhjentämiseksi, odota15 sekuntia.
8. Kierrä letku irti täyttöaukosta.
9. Laita suojakorkki paikalleen ja kiinnitä se kiertämällä myötäpäi‐
vään.
10. Sulje polttoaineen täyttöluukku ja vasen ovi.
Huomautus
Hävitä AdBlue-säiliö ympäristöä
koskevien säädösten mukaisesti.
Letkua voidaan käyttää uudelleen
huuhtelemalla se puhtaalla vedellä,
ennen kuin siinä oleva AdBlue
kuivuu.
Huomautus
Anna auton käydä joutokäynnillä
vähintään kymmenen sekuntia, jotta
järjestelmä havaitsee, että AdBlueta on lisätty.
Jos tätä menettelyä ei noudateta,
järjestelmä havaitsee AdBluen lisää‐ misen vasta noin 20 minuutin ajon
jälkeen.
Jos AdBluen lisääminen havaitaan
onnistuneesti, AdBlue-tason varoi‐ tus poistuu.
Jos AdBluen lisäämistä ei havaita, kun moottori on käynyt jonkin aikaa,
käänny korjaamon puoleen.
Täyttöaukon korkki
Käytä vain alkuperäisiä täyttöaukon
korkkeja. AdBlue-säiliössä on erikois‐ mallinen täyttöaukon korkki.

162Ajaminen ja käyttö9Vaara
Polttoaine on syttyvää ja räjähdys‐
altista. Tupakointi on kielletty.
Avotulta ei saa sytyttää eikä kipi‐
nöitä saa muodostua.
Jos auton sisällä haisee poltto‐
aine, korjauta syy välittömästi
korjaamolla.
Polttoaineen täyttöaukon kannessa
oleva symbolein varustettu tarra
ilmaisee sallitut polttoainetyypit.
Euroopassa huoltoasemien pumppu‐
suuttimet on merkitty näillä symbo‐
leilla. Tankkaa vain sallitun tyyppistä
polttoainetta.
Huomio
Jos olet tankannut väärää poltto‐
ainetta, älä kytke sytytysvirtaa.
Huomautus
Sytytysvirta täytyy katkaista ennen
tankkaamista sen varmistamiseksi,
että polttoainemäärä näkyy
näytössä oikein. Vältä pienten polt‐
toainemäärien lisäystä (esim. alle
5 l) lukemien tarkkuuden varmista‐
miseksi.
Polttoainesäiliön täyttöaukon luukku
sijaitsee auton vasemmalla puolella.
Polttoainesäiliön täyttöaukon luukku
voidaan avata vain, jos auto on lukit‐
sematta ja vasen ovi avattu.
Huomautus
Älä avaa vasenta sivuliukuovea
auton tankkaamisen aikana.
Avaa luukku vetämällä sitä.Huomio
Jos autossa käytetään AdBlueta,
AdBlue-säiliön korkki on alempi
sininen korkki 3 140 ja polttoaine‐
säiliön täyttöaukon korkki ylempi musta korkki (osoitettu kuvassa
nuolella).
Jos olet tankannut väärää poltto‐ ainetta, älä kytke sytytysvirtaa.
Käänny välittömästi korjaamon
puoleen.
Avaa kiertämällä korkkia hitaasti
vastapäivään.
Täyttöaukon korkki voidaan kiinnittää
täyttöaukon luukussa olevaan pidik‐
keeseen.
Aseta suutin kohtisuorassa täyttöau‐
kkoon ja paina kevyesti sen asettami‐ seksi paikalleen.
Tankkaa kytkemällä pumpun suutin
päälle.
Automaattisen katkaisun jälkeen
säiliön voi täyttää käyttämällä pistoo‐
lia enintään kaksi kertaa.

166Auton hoitoYleisiä tietoja
Lisävarusteet ja autoon tehdyt muutokset
Suosittelemme alkuperäisosien jalisävarusteiden sekä autotyypille
nimenomaisesti hyväksyttyjen osien
käyttöä. Muiden osien luotettavuutta
emme voi - vaikka niillä olisi viran‐
omaisen antama tai muu hyväksyntä
- arvioida emmekä vastata niiden
sopivuudesta.
Kaikki vakiokuntoiseen autoon tehdyt
muutokset, muunnokset tai muut
vaihdot (mukaan lukien, rajoituksetta, ohjelmiston muutokset, elektronistenohjausyksiköiden muutokset) saatta‐
vat mitätöidä Opelin tarjoaman
takuun. Lisäksi tällaiset muutokset
saattavat vaikuttaa kuljettajan apujär‐ jestelmiin, polttoaineenkulutukseen,
CO 2-päästöihin ja muihin auton pääs‐
töihin. Ne saattavat myös mitätöidä
oikeuden käyttää autoa tieliiken‐
teessä.Huomio
Kun autoa kuljetetaan junassa tai
hinausajoneuvossa, roiskeläpät
voivat vaurioitua.
Auton poistaminen käytöstä
Auton poistaminen käytöstä
pitkähköksi ajaksi
Jos auto poistetaan käytöstä useaksi
kuukaudeksi:
● Pese auto. Vahaa auton maalatut
osat.
Auton ulkopuolen hoito 3 202.
● Moottoritilan ja alustan vahauk‐ sen tarkastus.
● Tiivistekumien puhdistus ja voitelu.
● Täytä polttoainesäiliö kokonaan.
● Moottoriöljyn vaihto.
● Lasinpesunestesäiliön tyhjen‐ nys.
● Jäähdytysnesteen jäätymis- ja korroosiosuojan tarkastus.
● Säädä rengaspaineet täyden kuorman arvoon.
● Pysäköi auto kuivaan ja hyvin tuuletettuun tilaan. Kytke 1. tai
peruutusvaihde. Estä auton vieri‐
minen.
● Älä kytke seisontajarrua.
● Avaa konepelti, sulje kaikki ovet ja lukitse auto.
Auton palauttaminen käyttöön
Kun auto otetaan uudelleen käyttöön: ● Rengaspaineiden tarkastus.
● Lasinpesunestesäiliön täyttö.
● Moottoriöljyn määrän tarkastus.
● Jäähdytysnesteen määrän tarkastus.
● Koska AdBlue-nesteen kesto‐ aika on kaksi vuotta, neste tuleevaihtaa, jos se on liian vanhaa.Käänny korjaamon puoleen.
● Kiinnitä tarvittaessa rekisterikilpi.