2019 OPEL MOKKA X servis

116Přístroje a ovládací prvkyTyto aktualizace se mohou dotýkat
otázek ochrany soukromí. Vyhledejte zásady ochrany soukromí na vašem
účtu.
ERA GLONASS
ERA GLONASS je ručně nebo
automaticky spouštěná služba
pomoci v nouzi. Centra pomoci
v nouzi poskytují asistenci
a informace v případě nouzové
situace.
V případě dopravní nehody s aktivací airbagů nebo předpínačů
bezpečnostních pásů bude navázán
nouzový hovor automaticky. Bude
okamžitě navázáno spojení
s poradcem, který v případě potřeby
zajistí pomoc.9 Nebezpečí
Tato služba je k dispozici pouze na
trzích, na kterých je vyžadována
právními předpisy a aktivována.
Kromě toho je funkce manuálního
a automatického nouzového
hovoru závislá na dostupnosti
center pomoci v nouzi stavu
infrastruktury v dané zemi.
Poznámky
Aby byl systém k dispozici a funkční,
vyžaduje funkční elektrický systém
vozidla, mobilní připojení a spojení
se satelitem GLONASS. V závislosti na výbavě je použit záložní
akumulátor.
Ovládací tlačítka
Tlačítko SOS K
Pro navázání nouzového spojení
stiskněte tlačítko K a na vyzvání je
stiskněte znovu.
Tlačítko J
Pro ukončení hovoru nebo servis
(pouze technik) stiskněte tlačítko J.
Stavová LED Systém poskytuje zpětnou vazbu
pomocí hlasových zpráv nebo LED
diody.Zelená:Systém je připraven
nebo v pohotovostním
režimu, během kterého
může poradce po
navázání spojení zavolat
zpět (přibližně až dvě
hodiny, funkce je
k dispozici i při vypnutém
zapalování).Blikající
zelená:Systém vytáčí číslo,
přenáší data nebo je
navázáno hlasové
spojení.

Přístroje a ovládací prvky117Červená:Po zapnutí zapalování
systém nabíhá po dobu
maximálně 15 sekund
a potom se barva LED
diody změní na zelenou.
Pokud LED dioda
zůstane červená nebo
se její barva změní ze
zelené na červenou,
znamená to, že nastal
problém. Vyhledejte
pomoc v servisu.Blikající
červená:Hovor není možné
uskutečnit, například
z důvodu nedostupnosti
mobilní sítě.Blikající
červená /
zelená:Systém je v testovacím
režimu. Nestiskujte
žádné tlačítko
a počkejte, dokud se
tento proces nedokončí.Nesvítí:Systém je vypnutý.
Poznámky
Za velmi chladného počasí může
chvíli trvat, než se záložní
akumulátor zahřeje. Systém je
funkční, když červená LED dioda
změní barvu na zelenou.
Pokud se po zapnutí zapalování LED
dioda nerozsvítí, vyhledejte pomoc
servisu.

Osvětlení121Nastavení sklonu
světlometů
Ruční nastavení sklonu
světlometů
Přizpůsobení sklonu světlometů
zatížení vozidla, aby se zabránilo
oslňování: otočte ruční kolečko ? do
požadované polohy.
0:obsazena přední sedadla1:obsazena všechna sedadla2:obsazena všechna sedadla
a zavazadlový prostor naložen3:obsazeno sedadlo řidiče a náklad v zavazadlovém prostoruDynamické automatické nastavování
výšky světlometů 3 122.
Světlomety při jízdě do zahraničí
Asymetrická světla prodlužují pole
viditelnosti na pravé straně jízdního
pruhu.
Při jízdě v zemích, kde se jezdí na opačné straně vozovky, ale nastavte
světlomety tak, aby se zabránilo
oslňování protijedoucího dopravního
provozu.
Vozidla s halogenovými
světlometyNastavovací šrouby se nacházejí nad světlometem.
Šroubovákem otočte nastavovací
šrouby ve směru hodinových ručiček
o polovinu otáčky.
Pro nastavení zpět do režimu
levostranného provozu otočte oba
nastavovací šrouby o půl otáčky proti
směru hodinových ručiček.Výstraha
Po přenastavení zpět nechte
zkontrolovat seřízení světlometů.
Doporučujeme poradit se
v servisní dílně.

Klimatizace129KlimatizaceSystémy regulace prostředí.......129
Systém topení a větrání ..........129
Klimatizace .............................. 130
Elektronicky řízená klimatizace .............................. 131
Nezávislé topení ......................133
Ventilační otvory ........................134
Nastavitelné větrací otvory ......134
Nepohyblivé ventilační otvory ..134
Údržba ....................................... 135
Otvory pro sání vzduchu .........135
Pravidelné uvedení klimatizace do činnosti .............................. 135
Servis ...................................... 135Systémy regulace
prostředí
Systém topení a větrání
Ovládací prvky pro: ● distribuce vzduchu
● teplota
● rychlost ventilátoru
● odstranění zamlžení a námrazy
Vyhřívání zadního okna Ü 3 36.
Teplota
červená:teplejší vzduchmodrá:chladnější vzduchVytápění nebude plně účinné, dokud
motor nedosáhne normální provozní
teploty.
Distribuce vzduchul:na čelní okno a na okna
v předních dveříchM:do oblasti hlavyK:pro prostor pro nohy a čelní sklo
Nastavení lze kombinovat.
Rychlost ventilátoru
Nastavte proudění vzduchu
přepnutím ventilátoru na
požadovanou rychlost.
Odstranění zamlžení a námrazy ● Stisknutí tlačítka V: ventilátor se
automaticky přepne na vyšší
otáčky, rozvod vzduchu je
směrován k čelnímu sklu.
● Nastavte ovládací prvek teploty na nejvyšší teplotu.

Klimatizace135Údržba
Otvory pro sání vzduchu
Otvory pro sání vzduchu, které se
nacházejí před čelním sklem, musíte
udržovat v čistotě z důvodu umožnění
průchodu vzduchu.
Odstraňte jakékoliv listí, špínu nebo
sníh.
Pravidelné uvedení
klimatizace do činnosti
Aby byl trvale zachován optimální
výkon, musí být chlazení jednou za
měsíc na několik minut zapnuto,
nezávisle na počasí a ročním období.
Provoz chlazení klimatizace není
možný při velmi nízké venkovní
teplotě.
Servis
Aby byl trvale zachován optimální
výkon chlazení, doporučuje se jednou za rok zkontrolovat systém
klimatizace, a to počínaje
třetím rokem od počáteční registrace
vozidla:
● test funkčnosti a tlaku
● funkčnost topení
● kontrola těsnosti
● kontrola hnacích řemenů
● vyčištění odtokového vedení kondenzátoru a výparníku
● test výkonnostiPoznámky
Chladivo R-134a obsahuje
fluorované skleníkové plyny.

Řízení vozidla a jeho provoz141Krátce otočte klíč do polohy 3
a uvolněte: Automatický proces
spustí startér s malým zpožděním
a nechá ho běžet, dokud motor
nenastartuje, viz „Automatické
ovládání startéru“.
Manuální převodovka: V režimu
Autostop lze motor opět nastartovat sešlápnutím spojkového pedálu
3 142.
Automatická převodovka: V režimu Autostop lze motor opět nastartovatuvolněním brzdového pedálu 3 142.
Vozidla s tlačítkem napájení
Manuální převodovka: Sešlápněte
spojkový a brzdový pedál.
Automatická převodovka: Sešlápněte brzdový pedál a posuňte páku voliče
do polohy P nebo N.
Nepřidávejte plyn.
Stiskněte a uvolněte
Engine Start/Stop : Automatický
proces spustí startér s malým
zpožděním a nechá ho běžet, dokud
motor nenastartuje, viz „Automatické
ovládání startéru“.
Před opakováním startu nebo pro
vypnutí motoru, když vozidlo stojí,
stiskněte znovu krátce
Engine Start/Stop .
Startování motoru během režimu
Autostop:
● Manuální převodovka: V režimu Autostop lze motor nastartovat
sešlápnutím spojkového pedálu
3 142.
● Automatická převodovka: V režimu Autostop lze motor
nastartovat uvolněním
brzdového pedálu 3 142.Uvolnění klíče zámku
Některá vozidla s automatickou
převodovkou jsou vybavena
elektronickým systémem uvolnění
klíče zámku. Funkce uvolnění klíče
zámku je navržena tak, aby bránila
vyjmutí klíče, pokud páka voliče není
v poloze P.
Startování vozidla při nízkých
teplotách
Startování motoru bez nezávislého
topení je možné při teplotách do -25 °С u vznětových motorů a -30 °C
u zážehových motorů. Musí se
používat motorový olej se správnou
viskozitou, správné palivo
a dostatečně nabitý akumulátor
vozidla. Dále se musí provádět
příslušné servisní prohlídky. Při
teplotách pod -30 °C se automatická
převodovka musí zahřívat přibližně
pět minut. Páka voliče musí být
v poloze P.

Řízení vozidla a jeho provoz145vzhůru otočte přední kola
směrem od obrubníku.
Pokud vozidlo je ve svahu
směrem dolů, před vyjmutím
klíče zapalování zařaďte
zpětný chod nebo uveďte volicí páku do polohy P. Natočte
přední kola směrem
k obrubníku.
● Zavřete okna a střešní okno.
● Vyjměte klíč zapalování ze spínače. U vozidel
s automatickou převodovkou je
možné vyjmout klíč ze spínací
skříňky pouze v případě, že je
páka voliče v poloze P.
Otáčejte volantem dokud
neucítíte, že se zamknul zámek řízení.
● Zamkněte vozidlo.
● Aktivujte alarm.
Poznámky
V případě nehody s naplněním
airbagu se motor automaticky vypne pokud se vozidlo během určitého
času zastaví.
Výfuk motoru9 Nebezpečí
Výfukové plyny vznikající při
spalování paliva v motoru,
obsahují jedovatý oxid uhelnatý,
který je bez barvy a bez zápachu.
Vdechování tohoto oxidu je životu
nebezpečné.
Pokud výfukové plyny vniknou do
interiéru vozidla, otevřete okna.
Příčinu poruchy nechte odstranit
v servisu.
Vyvarujte se jízdy s otevřeným
zavazadlovým prostorem, jinak by do vozidla mohly vnikat výfukové
plyny.
Filtr výfuku
Filtr výfuku je filtr pevných částic pro
vznětové a zážehové motory.
Automatický čisticí proces
Systém filtru výfuku zachycuje
škodlivé částice sazí z výfukových
plynů. Tento systém obsahuje funkci
samočinného čištění, která pracuje automaticky během jízdy bez
jakéhokoliv upozornění. Filtr se čistí
pravidelně prostřednictvím spalování
sazí při vysoké teplotě. K tomuto
procesu dochází automaticky při
daných jízdních podmínkách a může trvat až 25 minut. Typicky vyžaduje
dobu v rozmezí sedm až dvanáct
minut. Během této doby se může stát,
že režim Autostop nebude k dispozici a spotřeba paliva bude vyšší.
Vydávání zápachu a kouře během
tohoto procesu je normálním jevem.
Systém vyžaduje manuální čisticí
proces
Za určitých jízdních podmínek, např.
při jízdách na krátké vzdálenosti, se
systém nemůže sám automaticky
čistit.
Pokud vyžaduje filtr čištění
a předchozí jízdní podmínky
neumožnily automatické vyčištění,

146Řízení vozidla a jeho provozbude to signalizováno rozsvícením
kontrolky % a varovnou zprávou
v informačním centru řidiče.
Po zaplnění filtru výfuku se rozsvítí kontrolka % a současně se rozsvítí
varovná zpráva. Co možná nejdříve
zahajte postup čištění.
Pokud filtr výfuku dosáhl maximální
úrovně zaplnění, bude kontrolka %
spolu s varovnou zprávou blikat.
Ihned zahajte postup čištění, aby jste
se vyhnuli poškození motoru.
Aktivování manuálního čisticího
procesu
Pro spuštění postupu čištění
pokračujte v jízdě a udržujte otáčky
motoru nad 2 000 ot/min. Pokud je
třeba, zařaďte nižší převodový
stupeň. Následně se zahájí proces
čištění filtru výfuku.
Čištění je nejrychlejší při vysokých
otáčkách a zatížení motoru.
Kontrolka % zhasne v okamžiku
dokončení samočinného čištění.
Pokračujte v jízdě, dokud se operace
samočištění nedokončí.Výstraha
Pokud je to možné, nepřerušujte
proces čištění. Jeďte, dokud se čištění nedokončí, předejde tak
nutnosti provedení údržby nebo
opravy v servisu.
Čisticí proces není možný
Jestliže čištění není z jakýchkoli
důvodů možné, rozsvítí se kontrolka
Z a v informačním centru řidiče se
zobrazí výstražná zpráva. Může být
snížen výkon motoru. Okamžitě
vyhledejte pomoc v servisu.
Katalyzátor Katalyzátor snižuje množství
škodlivých látek ve výfukových
plynech.
Výstraha
Jiné třídy paliva než ty, které jsou
uvedené na stránkách 3 174,
3 238, by mohly poškodit
katalyzátor nebo elektronické
komponenty.
Nespálený benzín se přehřeje
a poškodí katalyzátor. Proto se
vyvarujte nadměrného používání
startéru, vyjetí veškerého benzínu v palivové nádrži a startování
motoru roztlačováním nebo
roztahováním.
V případě vynechávání motoru,
nerovnoměrného chodu motoru,
snížení výkonu motoru nebo jiných
neobvyklých problémů, co možno
nejdříve nechte příčinu poruchy
odstranit v servisu. V nouzovém
případě je možné krátkou dobu
pokračovat v jízdě, a to nízkou
rychlostí vozidla a s nízkými otáčkami motoru.