2019 OPEL MOKKA X service

Instrumenter og betjeningselementer109● Fjernkontroll, f.eks. bilens plas‐sering, aktivering av horn oglamper, styring av sentrallåssy‐
stemet
● Assistanse ved stjålet bil
● Bildiagnose
● Nedlasting av destinasjon
Les dette
OnStar-modulen i bilen deaktiveres
etter ti dager uten noen tenningssyk‐
ler. Funksjoner som krever datafor‐
bindelse, blir tilgjengelige igjen etter
at tenningen er slått på.
OnStar-knapperPersonvern-knappen
Trykk og hold j inntil det høres en
melding for å aktivere eller deaktivere
sending av bilens posisjon.
Trykk j for å svare eller avslutte en
samtale med en rådgiver.
Trykk j for å få tilgang til Wi-Fi-
innstillingene.
Service-knapp
Trykk Z for å etablere forbindelse
med en rådgiver.
SOS-knappen
Trykk [ for å etablere en prioritert
nødforbindelse til en spesialopplært
nødhjelpsrådgiver.
Status-lysdiode
Grønn: Systemet er klart med aktivert overføring av bilens posisjon.
Grønn blinking: Systemet har en
pågående samtale.
Rød: Det oppsto et problem.
Off: Systemet er klart med deaktivert
overføring av bilens posisjon, eller
systemet er i standbymodus.Rød / grønn blinking i en kort tidspe‐
riode: Overføring av bilens posisjon er deaktivert.
OnStar-tjenester
Vanlige tjenester
Hvis du trenger informasjon om f.eks.
åpningstider, steder av interesser
(POI) og reisemål, eller hvis du
trenger hjelp ved f.eks. bilhavari,
punktering og tom drivstofftank, tryk‐
ker du på Z for å få kontakt med en
rådgiver.
Nødtjenester
Dersom det oppstår en nødsituasjon, trykk [ og snakk med en rådgiver.
Rådgiveren kontakter deretter
nødhjelps- eller assistanseleveran‐
dører og veileder dem til bilen din.
Ved ulykker med aktivering av kolli‐
sjonsputer eller beltestrammere etab‐
leres en automatisk nødsamtale.
Rådgiveren forbindes umiddelbart
med bilen for å undersøke om det er
behov for hjelp.

112Instrumenter og betjeningselementerBilens posisjon
Bilens posisjon sendes til OnStar når
tjenesten forespørres eller utløses.
En melding på informasjonsdisplayet
informerer om denne sendingen.
For å deaktivere sendingen av bilens
posisjon, trykk og hold j inntil det
høres en lydmelding.
Deaktiveringen indikeres ved at
statuslampen blinker rødt og grønt en
liten stund, og hver gang bilen startes.
Les dette
Hvis overføring av bilens plassering
er deaktivert, vil enkelte tjenester
ikke lenger være tilgjengelige.
Les dette
Bilens plassering er alltid tilgjengelig
for OnStar i nødstilfeller.
Finn personvernpolicyen i din konto.
Programvareoppdateringer
OnStar kan fjernstyre programva‐ reoppdateringer uten videre meldin‐
ger eller tillatelser. Disse oppdaterin‐
gene er for å bedre eller opprettholde sikkerheten for betjeningen av bilen.Disse oppdateringene kan gjelde
personvernproblemer. Finn person‐
vernpolicyen i din konto.
ERA GLONASS
ERA GLONASS er en manuelt eller
automatisk aktivert nødtjeneste.
Nødsentralene gir assistanse og
informasjon i en nødssituasjon.
Ved ulykker med aktivering av kolli‐
sjonsputer eller beltestrammere etab‐
leres en nødsamtale automatisk. Det
etableres en umiddelbar kontakt med
en rådgiver som vil kontrollere om det trengs hjelp.9 Fare
Tjenesten er bare tilgjengelig i
markeder hvor det lovmessig
påkrevet og aktivert. Videre
avhenger den manuelle og den
automatiske nødanropsfunksjo‐
nen av tilgjengelighet i nødsentra‐ lene og infrastrukturen i landet.
Les dette
For å kunne være tilgjengelig og i
drift krever systemet at bilelektro‐
nikk, mobiltjenester og GLONASS
satellittlink fungerer. Avhengig av
utstyret benyttes det et ekstrabatteri.
Betjeningsknapper
SOS-knappen K
Trykk K og trykk en gang til når det
bes om det, for å etablere en nødfor‐
bindelse.
TECT-knapp J
Trykk J for å avbryte en samtale eller
for service (kun for tekniker).

124KlimastyringKlimastyringKlimakontrollsystemer................124
Varme- og ventilasjonsanlegg . 124
Klimaanlegg ............................. 125
Elektronisk klimakontroll ..........126
Ekstra varmeelement ..............128
Ventilasjonsdyser .......................128
Justerbare ventilasjonsdyser ...128
Faste ventilasjonsdyser ...........129
Vedlikehold ................................ 129
Luftinntak ................................. 129
Klimaanlegg, vanlig drift og bruk ........................................ 129
Service .................................... 129Klimakontrollsystemer
Varme- og
ventilasjonsanlegg
Betjeningselementer for: ● luftfordeling
● temperatur
● viftehastighet
● avdugging og avising
Oppvarmet bakrute Ü 3 35.
Temperatur
rødt:varmtblått:kaldtOppvarmingen vil ikke få full effekt før motoren har nådd normal driftstem‐
peratur.
Luftfordelingl:til frontruten og sidevinduene
foranM:til øvre del av kupeenK:til benplassen og frontruten
Kombinasjonsinnstillinger er mulig.
Viftehastighet Juster luftmengden ved å stille viften
på ønsket hastighet.
Avdugging og avising ● Trykk på V: Viften kobles auto‐
matisk over til høyere hastighet, luftfordelingen rettes mot frontru‐ ten.
● Still temperaturbryteren på det varmeste nivået.
● Slå på bakruteoppvarmingen Ü.
● Åpne sideventilasjonsdysene etter behov, og rett dem mot side‐
vinduene.

Klimastyring129
Still inn retningen på luftstrømmen
ved å vippe og svinge på lamellene.
Steng dysen ved å dreie justerings‐
hjulet mot venstre.
9 Advarsel
Fest ingen gjenstander til spilene i
lufteventilene. Personer eller
utstyr kan bli skadet ved en ulykke.
Faste ventilasjonsdyser
Ytterligere ventilasjonsdyser finnesunder frontruten og sidevinduene
samt i fotrommet.
Vedlikehold
Luftinntak
Luftinntaket i motorrommet foran
frontruta må holdes åpent for å sikre
lufttilførselen.
Fjern eventuelt løv, smuss eller snø.
Klimaanlegg, vanlig drift og
bruk
For å sikre en jevn og god ytelse må
kjølingen kobles inn noen minutter en
gang i måneden, uavhengig av vær
og årstid. Drift med innkoblet kjøling
er ikke mulig når utetemperaturen er
for lav.
Service For best mulig kjøling anbefales det åkontrollere klimaanlegget årlig, første
gang tre år etter at bilen først ble
registrert. Kontrollen må bestå av:
● funksjons- og trykktest
● varmefunksjon
● tetthetskontroll
● kontroll av drivremmer ● rengjøring av kondensator og fordamperens drenering
● effektkontroll
Les dette
Kjølevæske R-134a inneholder fluo‐ riserte drivhusgasser.

Kjøring og bruk135Vri nøkkelen kort til posisjon 3, og
slipp den: En automatisk prosess
kjører starteren med en liten forsin‐
kelse mens motoren går, se "Auto‐
matisk starting".
Manuelt gir: Under automatisk stans
kan motoren startes på nytt ved at du
trår inn clutchpedalen 3 136.
Automatgir: Under automatisk stans
kan motoren startes på nytt ved at du
slipper bremsepedalen 3 136.
Biler med spenningsknapp
Manuelt gir: Trå på clutch og bremse‐
pedal.
Automatgir: Trå på bremsepedalen,
og flytt girspaken til P eller N.
Ikke trå på gasspedalen.
Trykk på Engine Start/Stop og slipp
opp: En automatisk prosess kjører
starteren med en liten forsinkelse til
motoren går, se "Automatisk star‐
ting".
Før du starter bilen på nytt eller slår
av motoren når bilen står stille, trykker
du kort på Engine Start/Stop en gang
til.
For å starte motoren under en auto‐
stopp:
● Manuelt gir: Under automatisk stans kan motoren startes ved at
du trår inn clutchpedalen 3 136.
● Automatgir: Under autostopp kan
motoren startes ved å slippe bremsepedalen 3 136.
Elektronisk frigjøring av nøkkel
Noen biler med automatgir har et
system for elektronisk frigjøring av
nøkkel. Dette systemet er utformet for å hindre deg i å ta ut nøkkelen med
mindre girvelgeren står i P.Starte motoren ved lave
utetemperaturer
Det er mulig å starte dieselmotorer i
temperatur ned til -25 °С og bensin‐
motorer ned til -30 °C uten bruk av
tilleggsvarmere. Dette krever at moto‐ roljen har riktig viskositet, at det er fylt
riktig drivstoff, at serviceintervallene er fulgt og at bilbatteriet er tilstrekkelig ladet. Ved temperaturer under
-30 °C trenger automatgiret en
oppvarmingstid på ca. fem minutter.
Girspaken må være i posisjon P.
Automatisk starting
Denne funksjonen styrer motorstart‐
prosedyren. Føreren trenger ikke
holde nøkkelen i posisjonen 3, eller
holde inne Engine Start/Stop . Når det
først er i gang, vil systemet fortsette å starte automatisk til motoren går. På
grunn av kontrollprosessen begynner
motoren å gå etter en liten forsin‐ kelse.

140Kjøring og bruk% lyser sammen med en lysende
varselmelding når eksosfilteret er
fullt. Start renseprosedyren snarest
mulig.
% blinker sammen med en varsel‐
melding når eksosfilteret har nådd
maksimalt påfyllingsnivå. Start rense‐ prosedyren umiddelbart for å unngå
skade på motoren.
Aktiver manuell renseprosess Rengjøringsprosedyren aktiveres
ved at du fortsetter å kjøre og holder
motorturtallet over 2000 o/min. Gir
eventuelt ned. Rensing av eksosfilte‐
ret starter etter dette.
Rensingen skjer hurtigst ved høye
motorturtall og ved høy belastning.
Kontrollampen % slukker så snart
selvrensingen er fullført. Fortsett å
kjøre til selvrensingen er fullført.Merk
Hvis mulig, skal renseprosedyren
ikke avbrytes. Kjør inntil rensingen er fullført for å unngå behov for
service eller reparasjon i et verk‐
sted.
Renseprosessen kan ikke utføres
Hvis rengjøring ikke er mulig av en
eller annen årsak, tennes kontrollam‐
pen Z og en varselmelding vises på
førerinformasjonsdisplayet. Motor‐
effekten kan være redusert. Kontakt
et verksted umiddelbart.
KatalysatorKatalysatoren reduserer mengden av
skadelige stoffer i eksosen.
Merk
Bruk av andre drivstoffkvaliteter
enn de som står oppført på sidene 3 166, 3 226 kan skade kataly‐
satoren og elektroniske deler.
Uforbrent bensin kan medføre at
katalysatoren overopphetes og skades. Derfor bør startmotoren
ikke betjenes unødig lenge,
tomkjøring av tanken og starting
av motoren ved skyving eller
sleping bør unngås.
Ved feiltenning, ujevn motorgange,
redusert motoreffekt eller andre uvan‐
lige driftsforstyrrelser, må feilen umid‐ delbart utbedres ved et verksted I
nødsfall kan du kjøre videre i et
kortere tidsrom med lav hastighet og lavt motorturtall.
AdBlue
Generell informasjon
Den selektive katalysator-reduksjo‐
nen (BlueInjection) er en metode for
å redusere nitrogenoksidene i ekso‐
sutslippet betydelig. Dette oppnås
ved å sprøyte inn en diesel-eksosvæ‐
ske i eksossystemet. Ammoniakken
som frigjøres av væsken, reagerer
med nitrogenholdige gasser (NO x) fra
eksosen og blir til nitrogen og vann.

Kjøring og bruk147Merk
Hvil ikke hånden på girvelgeren
under kjøring.
Girskiftindikator 3 93.
Stopp/start-system 3 136.
Drivsystemer
Firehjulstrekk Firehjulstrekken (AWD) bedrer kjøre‐
egenskapene og stabiliteten, og
bidrar til best mulig kjørbarhet uansett
underlag. Systemet er alltid aktivt og
kan ikke kobles ut.
Dreiemomentet fordeles trinnløst
mellom hjulene på for- og bakaks‐
lene, alt etter kjøreforholdene.
Dessuten fordeles momentet mellom
bakhjulene avhengig av underlaget.
Systemet virker best hvis alle
dekkene er like mye slitt.
AWD-systemet deaktiveres automa‐
tisk når du bruker et reservedekk.
AWD-systemet deaktiveres også
midlertidig for å beskytte systemet
mot overoppheting i tilfeller av utilbør‐ lig stor hjulrotasjon. AWD aktiveres
igjen når systemet kjøles ned.
Deaktiveringen av AWD-systemet
angis med en melding i Førerinforma‐ sjonen.Hvis en servicemelding eller
varselkode S73 vises i Førerinforma‐
sjonen, indikerer dette en feil i AWD-
systemet. Søk hjelp hos et verksted.
Meldinger om bilen 3 103.
Tauing av bilen 3 212.

200Pleie av bilenmenyen Dekklast i førerinformasjo‐
nen, Bil informasjon meny 3 96.
Denne innstillingen er referansen for
dekktrykkvarslingen.
Menyen Dekkbelastning vises bare
når bilen står stille og håndbremsen
er aktivert. I biler med automatgir må
velgerspaken være i P.
Middels nivå display:
Velg Dekklast -siden under Bil
informasjon meny ? i førerinforma‐
sjonssenteret 3 96.
● Lett for komforttrykk opptil tre
personer.
● Eco for Eco-trykk opptil tre perso‐
ner.
● Maks for maksimal last.
Høynivå display:
Velg Dekklast -siden under menyen
Alternativer i førerinformasjonssente‐
ret 3 96.
● Lett for komforttrykk opptil tre
personer.
● Eco for Eco-trykk opptil tre perso‐
ner.
● Maks for maksimal last.
Dekktrykkføler
avstemmingsprosess
Hver dekktrykkføler har en unik iden‐
tifikasjonskode. Etter dekkrotasjon
eller utskifting av alle fire hjul og hvis
én eller flere dekktrykkfølere er skiftet ut, må identifikasjonskoden avstem‐
mes med en ny hjulposisjon. Avstem‐
mingsprosessen for dekktrykkfølere
må også utføres etter at et reservehjul er byttet ut med et hjul som inneholder
en dekktrykkføler.
Feillampen w skal slukke og varsel‐
meldingen skal forsvinne ved neste
tenningssyklus. Følerne avstemmes
med hjulposisjonene i følgende
rekkefølge ved hjelp av et program‐
meringsverktøy: Venstre forhjul,
høyre forhjul, høyre bakhjul, venstre
bakhjul. Blinklyset for gjeldende
aktive posisjon lyser helt til føleren er avstemt.
Kontakt et verksted for service. Det er
to minutter for å avstemme første hjul‐
posisjon og fem minutter til sammen
for å avstemme alle fire hjulposisjo‐
nene. Hvis det tar lengre tid, stopper
avstemmingsprosessen og må star‐
tes på nytt.