Braukšana un ekspluatācija229Automašīnas trajektorijas izmaiņas
Ja jūsu braukšanas trajektorijā
iebrauc kāda cita automašīna,
adaptīvā kruīza kontrole to ņems vērā tikai tad, kad automašīna būs pilnībā
iebraukusi jūsu braukšanas
trajektorijā. Esiet gatavs rīkoties un
nospiest bremžu pedāli, ja
nepieciešama straujāka
bremzēšana.
Apsvērumi par pakalniem
9 Brīdinājums
Nelietojiet adaptīvo kruīza kontroli
uz stāviem kalnu ceļiem.
Sistēmas veiktspēja kalnainā apvidū
ir atkarīga no automašīnas ātruma,
automašīnas slodzes, satiksmes apstākļiem un ceļa slīpuma. Braucot
kalnainā apvidū, tā var nenoteikt jūsu
ceļā esošu automašīnu. Pilna ātruma
diapazona adaptīvā kontrole tiek
deaktivizēta automātiski, kad
automašīnas apstājas kalnā uz
slīpuma, kas ir lielāks par 10%. Šādā
gadījumā esiet gatavs pārņemt
automašīnas vadību.
Ņemiet vērā, ka pēc bremžu pedāļa
nospiešanas sistēma tiek
deaktivizēta.
Radara iekārta
Radara iekārta ir uzstādīta aiz
radiatora režģa aiz vai zem zīmola
emblēmas.
9 Brīdinājums
Ražošanas laikā radara iekārta ir
precīzi noregulēta. Tādēļ pēc
frontālas sadursmes vairs
neizmantojiet šo sistēmu. Pat ja
priekšējais buferis ir šķietami
neskarts, tomēr aiz tā esošais
sensors var neatrasties pareizajā
pozīcijā un reaģēt nepareizi. Pēc
Braukšana un ekspluatācija239● Laikapstākļi pasliktinaredzamību, piemēram, ir migla,
līst vai snieg.
● Vējstiklā uzstādītā sensora darbību bloķē sniegs, ledus,
dubļi, netīrumi, vējstikla bojājumi
vai svešķermeņi, piemēram,
uzlīmes.
Lai izvairītos no darbības kļūmēm,
gādājiet, lai uz kameras sensora
zonas vējstiklā un radara sensora
zonas radiatorā nebūtu netīrumu,
putekļu, ledus un sniega.
Braukšanas laikā vienmēr ir jāpievērš
pilnīga uzmanība autovadīšanai, un
jums ir jābūt gatavam rīkoties,
bremzēt un/vai stūrēt automašīnu, lai
izvairītos no sadursmes.
Kļūmes
Ja ir nepieciešama sistēmas apkope,
vadītāja informācijas centrā tiek
parādīts ziņojums.
Ja sistēma nedarbojas pareizi,
vadītāja informācijas centrā tiek rādīti
automašīnas paziņojumi.
Automašīnas paziņojumi 3 132.Priekšējā gājēju
aizsardzības sistēma
Priekšējā gājēju aizsardzības sistēma var palīdzēt izvairīties no sadursmes
ar gājēju vai mazināt tās sekas,
braucot uz priekšu.
Sistēma izmanto vējstiklā iebūvēto
priekšējo kameru, lai noteiktu tieši
priekšā jūsu ceļā esošu gājēju.
Priekšējā gājēju aizsardzības sistēma var noteikt gājējus un par tiem
brīdināt, braucot uz priekšu ar ātrumu
no 8 km/h līdz 80 km/h. Turklāt
priekšējā gājēju aizsardzības sistēma var pastiprināt bremzēšanu vai
automātiski bremzēt automašīnu.
Braucot dienā, sistēma nosaka
gājējus līdz aptuveni 40 metru
attālumam. Braucot naktī, sistēmas
veiktspēja ir ierobežota.
Automašīnas personalizācijas
izvēlnē priekšējai gājēju aizsardzības sistēmai var iestatīt opcijas Izslēgta,
Brīdināt vai Brīdināt un bremzēt
3 133.9 Bīstami
Priekšējā gājēju bremzēšanas
sistēma neaktivizē brīdinājumu un automātiski nebremzē
automašīnu, ja gājējs nav noteikts.
Sistēma var nenoteikt gājējus,
tostarp bērnus, ja gājējs neatrodas tieši automašīnas priekšā, nav
pilnīgi redzams, nestāv taisni vai iet grupā.
Priekšējā gājēju aizsardzības
sistēma:
● nosaka gājējus automašīnas priekšā;
● brīdina par gājējiem automašīnas
priekšā;
● automātiski bremzē.
Gājēju noteikšana automašīnas
priekšā
