2019 OPEL INSIGNIA BREAK sensor

Klimata kontrole185Manuālā gaisa recirkulācija n
Lai aktivizētu gaisa recirkulācijas
režīmu, nospiediet n. Lai norādītu
uz aktivizāciju, iedegas taustiņā
iebūvētā gaismas diode.
Lai deaktivizētu gaisa recirkulācijas režīmu, vēlreiz nospiediet n.
9Brīdinājums
Gaisa recirkulācijas režīmā ir
samazināta gaisa apmaiņa un
svaiga gaisa pieplūde. Ja nav
ieslēgta vēsināšana, gaiss kļūst
mitrāks un var izraisīt logu
aizsvīšanu no iekšpuses. Gaisa
kvalitāte pasažieru salonā
pasliktinās, un dažiem braucējiem tas var izsaukt miegainību.
Siltos un ļoti mitros apkārtējā gaisa
apstākļos vējstikls var aizsvīst no
ārpuses, ja uz to tiek virzīta auksta
gaisa plūsma. Ja vējstikls aizmiglojas no ārpuses, aktivizējiet vējstikla
tīrītāju un deaktivizējiet w.
Automātiskā gaisa recirkulācija
Ja iekšējā gaisa mitrums ir pārāk augsts, gaisa mitruma sensors
automātiski pārslēdzas uz ārējo
gaisu.
Logu aizsvīduma un apledojuma
likvidēšana à
● Nospiediet à. Lai norādītu uz
aktivizāciju, iedegas taustiņā iebūvētā gaismas diode.
● Temperatūra un gaisa plūsmas sadalījums tiek iestatīti
automātiski, un ventilators
darbojas lielā ātrumā.
● Ieslēdziet gaisa kondicionētāju A/C ON klimata iestatījumu
izvēlnē, nospiežot Climate, ja
nepieciešams.
● Ieslēdziet aizmugurējā stikla apsildi b.

Braukšana un ekspluatācija221Nospiežot m, lai aktivizētu kruīza
kontroli vai adaptīvo kruīza kontroli,
ātruma ierobežotājs tiek deaktivizēts
un saglabātais ātrums tiek nodzēsts.
Izslēdzot aizdedzi, tiek deaktivizēts
arī ātruma ierobežotājs, bet ātrums
ierobežojums tiek saglabāts
nākamajai ātruma ierobežotāja
aktivizēšanas reizei.
Adaptīvā kruīza kontrole Adaptīvā kruīza kontrole ir uzlabota
parastā kruīza kontrole, kurai
pievienota papildu funkcija, kas
nodrošina noteikta attāluma
ievērošanu līdz priekšā braucošajai
automašīnai.
Adaptīvā kruīza kontrole automātiski
samazina automašīnas ātrumu, kad
automašīna pietuvojas lēnāk
braucošai citai automašīnai. Pēc tam
tā noregulē automašīnas ātrumu, lai
sekotu priekšā braucošajai
automašīnai atlasītajā sekošanas
attālumā. Automašīnas ātrums tiek
palielināts vai samazināts, lai sekotu
priekšā braucošajai automašīnai, bet tas nepārsniedz iestatīto ātrumu. Tāvar veikt ierobežotas intensitātes
bremzēšanu, aktivizējot bremžu
signāllukturus.
Lai varētu apdzīt citus
transportlīdzekļus uz autostrādes,
pagrieziena rādītāja signāla
aktivizēšana uz neilgu laiku samazina
tālāk minētos attālumus. Šī funkcija
tiek aktivizēta tikai vadītāja pusē
atkarībā no tā vai automašīnai stūre ir kreisajā vai labajā pusē.
Adaptīvā kruīza kontrole var saglabāt
iestatīto ātrumu, kas pārsniedz 30 km/ h. Automašīnās ar automātisko
pārnesumkārbu sistēma var bremzēt,
līdz automašīna ir pilnīgi apturēta, un
pēc tam atkal uzsākt gaitu.
Adaptīvā kruīza kontrole izmanto
radara un kameras sensorus, lai
noteiktu priekšā braucošās
automašīnas. Ja braukšanas
trajektorijā neviena automašīna nav
noteikta, adaptīvā kruīza kontrole
darbojas kā parastā kruīza kontrole
3 217.
Lai skatītu plašāku informāciju un
videoklipu, apmeklējiet mūsu tīmekļa
vietni.
Adaptīvo kruīza kontroli galvenokārt
iesaka izmantot, braucot pa gariem
taisniem ceļiem, piemēram, šosejām
vai lauku ceļiem ar pastāvīgu
satiksmi. Neizmantojiet sistēmu
apstākļos, kad nav ieteicama
nemainīga ātruma uzturēšana.
Kontrolindikators A 3 118, C 3 118.
Turklāt adaptīvās kruīza kontroles
statuss tiek rādīts vadītāja
informācijas centra lapā Driver
Assistance (Vadītāja palīdzība)
3 119.9 Brīdinājums
Braukšanas laikā lietojot adaptīvo
kruīza kontroli, vadītājam noteikti
jāpievērš pilnīga uzmanība
automašīnas vadīšanai. Vadītājs
joprojām pilnībā kontrolē
automašīnu, jo bremžu pedālim,

Braukšana un ekspluatācija225Piemērs: Atlasot 3. iestatījumu (tālu),
vadītājs tiek brīdināts drīzāk pirms
iespējamās sadursmes, arī ja
adaptīvā kruīza kontrole ir neaktīva
vai izslēgta.9 Brīdinājums
Vadītājs ir pilnībā atbildīgs par
braukšanu pienācīgā sekošanas
attālumā atkarībā no satiksmes,
laika apstākļiem, redzamības un
vietējo tiesību aktu normām.
Sekošanas attālums jāregulē vai
sistēma jāizslēdz, kad to prasa
apstākļi.
Rādījums lapā
Driver Assistance (Vadītāja palīdzība)
Adaptīvā kruīza kontrole sporta
režīmā
Automašīnās ar Flex Ride
braukšanas režīmiem vadītājs var
viegli palielināt adaptīvās kruīza
kontroles paātrinājumu, kad ir izvēlēts
sporta režīms. Šo funkciju var
deaktivizēt izmantojot sistēmas Flex
Ride vizualizācijas izvēlni 3 215
Priekšā braucošās automašīnas
noteikšana
Ja sistēma braukšanas ceļā uztver
automašīnu, parādās zaļš,
izgaismots priekšā braucošas
automašīnas kontrolindikators A.
Sensoru darbības diapazons ir no
25 līdz 150 metriem atkarībā no
automašīnas ātruma.
Turpgaitas sadursmes brīdinājuma sistēma 3 231.

226Braukšana un ekspluatācijaJa šis simbols netiek parādīts vai tiek
parādīts īsu brīdi, adaptīvā kruīza
kontrole nereaģēs uz priekšā
braucošajiem transportlīdzekļiem.
Rādījums lapā
Driver Assistance (Vadītāja palīdzība)
Ja sistēma ir aktīva un ir noteikts
priekšā braucošs transportlīdzeklis,
joslas automašīnas simbola priekšā ir zaļā krāsā un norāda iestatītās
distances pozīciju.
Funkcionalitātes deaktivizēšana
Vadītājs deaktivizē adaptīvo kruīza
kontroli:
● Nospiežot y.
● Nospiežot bremžu pedāli. ● Nospiežot un turot sajūga pedāli ilgāk par četrām sekundēm.
● Pārslēdzot automātiskās pārnesumkārbas selektora sviru
pozīcijā N.
Sistēma tiek arī automātiski
deaktivizēta, ja:
● Braukšanas ātrums pārsniedz 190 km/h vai samazinās zem
25 km/h. Automašīnām ar
automātisko pārnesumkārbu tas
samazinās, līdz automašīna
apstājas, un sistēma
piecu minūšu laikā netiek
deaktivizēta.
● Vilces kontroles sistēma ir deaktivizēta vai darbojas.
● Elektroniskās stabilitātes kontroles sistēma ir deaktivizēta
vai darbojas.● Aptuveni vienu minūti nav satiksmes un ceļa malās nav
noteikta neviena automašīna.
(šajā gadījumā nav radara
atbalss signālu un sensors var
ziņot, ka tas ir bloķēts).
● Bremzes ir aktivizējusi aktīvā bremzēšana avārijas situācijās.
● Braukšana stāvā slīpumā.
● Radiolokācijas sensoru bloķē ledus vai ūdens kārta.
● Ir konstatēta radara, kameras, dzinēja vai bremžu sistēmas
kļūme.
● Bremzēm ir jāatdziest.
Turklāt sistēma tiek automātiski
deaktivizēta automašīnās ar
automātisko pārnesumkārbu (pilna
ātruma adaptīvā kruīza kontrole), ja:
● Slīpums braukšanai pret kalnu vai no tā ir lielāks par 20%.
● Ir aktivizēta elektriski vadāmā stāvbremze.

Braukšana un ekspluatācija227● Sistēma notur automašīnu vietāilgāk par piecām minūtēm.
● Automašīna tiek apturēta, tiek atsprādzēta vadītāja drošības
josta un atvērtas vadītāja durvis.
Saglabātais ātrums vadītāja
informācijas centrā tiek rādīts
iekavās, kad sistēma ir deaktivizēta,
bet nav izslēgta.
Adaptīvās kruīza kontroles simbols
C maina krāsu no zaļas uz baltu, kad
sistēma ir deaktivizēta, bet nav
izslēgta.
9 Brīdinājums
Kad adaptīvā kruīza kontrole tiek
deaktivizēta, vadītājam ir
nekavējoties jāpārņem
bremzēšana un dzinēja kontrole.
Sistēmas izslēgšana
Lai izslēgtu adaptīvo kruīza kontroli,
nospiediet v. Kontrolindikators C
vadītāja informācijas centrā nodziest.
Saglabātais ātrums tiek izdzēsts.
Izslēdzot aizdedzi, tiek izslēgta arī
adaptīvā kruīza kontrole un dzēsts
saglabātais ātrums.
Vadītāja uzmanība ● Braucot pa līkumotiem vai kalnu ceļiem, adaptīvā kruīza kontrole
jāizmanto piesardzīgi, jo tā var
pazaudēt priekšā braucošo
automašīnu un var būt
nepieciešams laiks tās atrašanai.
● Neizmantojiet sistēmu, braucot pa slidenu ceļa segumu, jo tā varizraisīt straujas saķeres izmaiņas
(riteņu izslīdēšanu), kuru
rezultātā jūs zaudētu kontroli pār automašīnu.
● Neizmantojiet adaptīvo kruīza kontroli, braucot lietū, sniegā vai
dubļos, jo ūdens, putekļu, ledus
vai sniega kārta var aizsegt
radara sensoru. Šādi tieksamazināta vai pilnīgi bloķēta
redzamība. Ja sensors ir bloķēts,
notīriet sensora vāciņu.
Sistēmas ierobežojumi9 Brīdinājums
Sistēmas automātiskais
bremzēšanas spēks neatļauj asu
bremzēšanu, un bremzēšanas
līmenis var nebūt pietiekams, lai
izvairītos no sadursmes.
● Pēc pēkšņas joslu maiņas sistēmai nepieciešams zināmslaiks, lai noteiktu nākamo priekšā
braucošo automašīnu. Tādēļ, ja
tiek uztverta jauna automašīna,
sistēma var palielināt
braukšanas ātrumu, nevis
bremzēt.
● Adaptīvā kruīza kontrole ignorē pretimbraucošo satiksmi.
● Bremzējot un uzsākot gaitu, adaptīvā kruīza kontrole neņem
vērā gājējus un dzīvniekus.

Braukšana un ekspluatācija229Automašīnas trajektorijas izmaiņas
Ja jūsu braukšanas trajektorijā
iebrauc kāda cita automašīna,
adaptīvā kruīza kontrole to ņems vērā tikai tad, kad automašīna būs pilnībā
iebraukusi jūsu braukšanas
trajektorijā. Esiet gatavs rīkoties un
nospiest bremžu pedāli, ja
nepieciešama straujāka
bremzēšana.
Apsvērumi par pakalniem
9 Brīdinājums
Nelietojiet adaptīvo kruīza kontroli
uz stāviem kalnu ceļiem.
Sistēmas veiktspēja kalnainā apvidū
ir atkarīga no automašīnas ātruma,
automašīnas slodzes, satiksmes apstākļiem un ceļa slīpuma. Braucot
kalnainā apvidū, tā var nenoteikt jūsu
ceļā esošu automašīnu. Pilna ātruma
diapazona adaptīvā kontrole tiek
deaktivizēta automātiski, kad
automašīnas apstājas kalnā uz
slīpuma, kas ir lielāks par 10%. Šādā
gadījumā esiet gatavs pārņemt
automašīnas vadību.
Ņemiet vērā, ka pēc bremžu pedāļa
nospiešanas sistēma tiek
deaktivizēta.
Radara iekārta
Radara iekārta ir uzstādīta aiz
radiatora režģa aiz vai zem zīmola
emblēmas.
9 Brīdinājums
Ražošanas laikā radara iekārta ir
precīzi noregulēta. Tādēļ pēc
frontālas sadursmes vairs
neizmantojiet šo sistēmu. Pat ja
priekšējais buferis ir šķietami
neskarts, tomēr aiz tā esošais
sensors var neatrasties pareizajā
pozīcijā un reaģēt nepareizi. Pēc

232Braukšana un ekspluatācijanoteiktu tieši priekšā braucošo
transportlīdzekli, kas atrodas jūsu
ceļā.
Ja automašīna ir aprīkota ar adaptīvo
kruīza kontroli, turpgaitas sadursmes
brīdinājuma sistēma izmanto radara
sensoru un priekšējo kameru, lai noteiktu tieši priekšā braucošo
transportlīdzekli, kas atrodas jūsu
ceļā.
Priekšnosacījums — turpgaitas
sadursmes brīdinājuma sistēma nav
deaktivizēta personalizācijas izvēlnē
3 133.
Aktivizēšana
Turpgaitas sadursmes brīdinājuma
sistēma ar priekšējo kameru nosaka
transportlīdzekļus līdz aptuveni
60 metru attālumam un automātiski
darbojas visos ātrumos virs iešanas
ātruma.
Turpgaitas sadursmes brīdinājuma sistēma ar radara sensoru nosaka
transportlīdzekļus līdz aptuveni
150 metru attālumam un automātiski
darbojas visos ātrumos virs iešanas
ātruma.Vadītāja brīdināšana
Ja sistēma ir noteikusi, ka
braukšanas ceļā atrodas automašīna,
kontrolmērinstrumentu panelī
iedegas zaļš priekšā braucošas
automašīnas kontrolindikators A.
Automašīnās ar vējstikla displeju A
tiek projicēts uz vējstikla.
Kontrolindikatora A krāsa mainās uz
dzeltenu, kad distance līdz priekšā
braucošajam transportlīdzeklim kļūst
pārāk maza.Uzmanību
Šī kontrolindikatora
apgaismojuma krāsas neatbilst
vietējiem satiksmes noteikumiem
par sekošanas attālumu. Vadītājs
vienmēr ir pilnīgi atbildīgs par
droša sekošanas attāluma
ievērošanu atbilstoši spēkā
esošajiem satiksmes
noteikumiem, laika un ceļa
apstākļiem.
Kad laiks līdz potenciālai sadursmei
ar priekšā braucošo automašīnu ir
pārāk mazs un tūlīt ir gaidāma
sadursme, vadītāja informācijas
centrā ir redzams sadursmes
brīdinājuma simbols un vadītājam par
to tiek paziņots ar mirgojošu sarkanu
LED joslu vai uznirstošu simbolu vējstikla displejā, kas tiek projicēts uz vējstikla vadītāja redzes laukā.

234Braukšana un ekspluatācijaRādījums lapā
Driver Assistance (Vadītāja palīdzība)
Deaktivizēšana
Sistēmu var deaktivizēt
personalizācijas izvēlnē, 3 133.
Ja turpgaitas sadursmes brīdinājuma
sistēma ir deaktivizēta, nākamajā
aizdedzes ieslēgšanas reizē
brīdinājuma jutīgums tiek iestatīts uz
"vidējs".
Kad aizdedze tiek izslēgta, tiek
saglabāts pēdējais atlasītais
iestatījums.
Vispārēja informācija9 Brīdinājums
Turpgaitas sadursmes
brīdinājuma sistēma ir tikai
brīdinājuma sistēma un neaktivizē bremzes. Pārāk strauji
pietuvojoties priekšā braucošajai
automašīnai, tā var jūs nebrīdināt pietiekami ātri, lai varētu izvairīties
no sadursmes.
Vadītājs uzņemas visu atbildību
par piemērota sekošanas
attāluma izvēlēšanos,
pamatojoties uz satiksmes, laika
un redzamības apstākļiem.
Braukšanas laikā vadītājam
vienmēr visa uzmanība jāpievērš
automašīnas vadīšanai.
Vadītājam vienmēr jābūt gatavam
rīkoties un lietot bremzes.
Sistēmas ierobežojumi
Turpgaitas sadursmes brīdinājuma sistēma ir izstrādāta tā, lai brīdinātu
tikai par transportlīdzekļiem, bet tā var reaģēt arī uz citiem objektiem.
Tālāk norādītajos gadījumos
turpgaitas sadursmes brīdinājuma
sistēma var nenoteikt priekšā
braucošu automašīnu vai arī tās
sensoru darbība var būt ierobežota:
● Braucot pa līkumotiem vai kalnainiem ceļiem.
● Braucot naktī.
● Laikapstākļi pasliktina redzamību, piemēram, ir migla,
līst vai snieg.
● Vējstiklā uzstādītā sensora darbību bloķē sniegs, ledus,
dubļi, netīrumi, vējstikla bojājumi
vai svešķermeņi, piemēram,
uzlīmes.
Turpgaitas attāluma rādījums
Sekošanas attāluma rādījums norāda attālumu līdz priekšā braucošajam
transportlīdzeklim. Vējstiklā esošā
priekšējā kamera tiek izmantota, lai
noteiktu attālumu līdz pa to pašu joslu
priekšā braucošajam
transportlīdzeklim. Tā sāk darboties,
tiklīdz ātrums pārsniedz 40 km/h.