2019 OPEL INSIGNIA BREAK сцепное

Приборы и средства управления143● Если в информационномцентре водителя появляется
предупреждающее сообще‐
ние.
● Если электронный ключ не находится в салоне.
● Если система помощи при парковке обнаруживает
препятствие.
● Если происходит непреднаме‐ ренное перестроение в другой
ряд.
● Если сажевый фильтр полно‐ стью заполнен.
Если автомобиль запаркован и/
или открыта дверь водителя
● При включенных наружных осветительных приборах.
● Если тягово-сцепное устрой‐ ство не закрыто.
В режиме Autostop ● Если открыта дверь водителя.
● Если не выполнено одно из условий для автоматической
остановки двигателя.Напряжение
аккумуляторной батареи
Когда напряжение аккумуляторной
батареи автомобиля опускается
ниже критического уровня, на
дисплее информационного центра водителя отображается преду‐
преждающее сообщение.
1. В этом случае следует отклю‐ чить все потребители, работа
которых не является необходи‐
мой для продолжения безопас‐
ного движения автомобиля,
например, подогрев сидений,
обогрев заднего стекла и
прочие мощные устройства.
2. Зарядите аккумуляторную батарею автомобиля, для чего
необходимо продолжить
движение в течение определен‐ ного времени или подключить
зарядное устройство.
Предупредительное сообщение
перестанет отображаться после
двух включений двигателя, во
время которых не наблюдается
провал напряжения.Если зарядить аккумуляторную
батарею невозможно, обратитесь
для устранения причины неисправ‐
ности на станцию техобслужива‐
ния.

208Вождение и управление автомобилемСорта топлива для дизельныхдвигателей ............................ 296
Заправка ................................. 297
Тягово-сцепное устройство .....299
Общие сведения ....................299
Ходовые качества и советы по буксировке ............................. 300
Буксировка прицепа ..............300
Система динамической стабилизации прицепа .........303Советы водителю
Управление автомобилем Запрещается езда накатом с
выключенным двигателем
Многие системы при этих условиях не работают ( например, усилители
тормозной системы и рулевого
управления). Выбирая такой стиль
езды, вы подвергаете опасности
себя и окружающих.
В режиме Autostop все системы
работают.
Система автоматической оста‐ новки и пуска двигателя 3 213.
Ускоренный заряд на холостом
ходу
Если аккумуляторная батарея
автомобиля разрядилась, для ее
зарядки должен быть увеличен
выходной ток генератора. Это
достигается включением режима
ускоренного заряда на холостом
ходу, который может сопрово‐
ждаться характерным звуком.В информационном центре води‐
теля появляется сообщение.
Педали Чтобы обеспечить полный ход
педалей, не размещайте под ними
коврики.
Используйте со стороны водителя
только точно подходящие по
размеру и фиксирующиеся
коврики.
Рулевое управление Если усилитель рулевого управле‐
ния не функционирует из-за оста‐
новки двигателя или неисправно‐
сти системы, рулевое управление
автомобиля продолжает работать,
но может потребовать увеличен‐
ных усилий.

Вождение и управление автомобилем299
Механизм защиты от заправки
топливом неверного типа позво‐
ляет открыть топливозаправочную
горловину только заправочным пистолетом колонки с соответ‐ствующим типом топлива или воро‐
нкой для экстренной заправки.
В экстренной ситуации возможна
дозаправка из канистры. Для
открывания крышки топливозапра‐
вочной горловины необходимо
пользоваться воронкой.Воронка хранится в багажном или
вещевом отделении.
Установите воронку вдоль оси
топливозаправочной горловины и
слегка нажмите, чтобы вставить ее в бак.
Завершив заправку, очистите
воронку от следов топлива и
уберите ее на место обычного
хранения.
Тягово-сцепное
устройство
Общие сведения
Устанавливаемое на заводе-изго‐
товителе тягово-сцепное устрой‐ ство в сложенном состоянии
размещается под панелью заднего бампера.
Установка тягово-сцепного устрой‐
ства разрешается только на стан‐
ции техобслуживания. В некоторых случаях необходимо внести в авто‐мобиль изменения, касающиеся
охлаждения, теплозащитных экра‐
нов и других агрегатов. Разре‐
шается использовать только допу‐ щенное к использованию с данным
автомобилем тягово-сцепное
устройство.
Во избежание повреждения авто‐
мобиля запрещается управлять
задней дверью багажного отделе‐
ния с электроприводом с помощью
электронного ключа, если прицеп
электрически подключен к автомо‐
билю.

300Вождение и управление автомобилемФункция определения неисправно‐сти ламп стоп-сигнала прицепа не
способна определять отсутствие
части ламп. Например, если уста‐ новлены четыре лампы по пять
ватт, система способна сообщить
об отсутствии ламп только в том
случае, если осталась одна лампа
мощностью пять ватт или не оста‐
лось ни одной лампы.
Установка буксировочного обору‐
дования может закрыть буксирную
проушину. В этом случае для
буксировки следует использовать
тягу с шаровой опорой.
Ходовые качества исоветы по буксировке
Перед тем как присоединить
прицеп, смажьте шаровую опору.
Однако этого делать не нужно,
если в качестве шаровой опоры
используется стабилизатор, позво‐ ляющий уменьшить рыскание.
При езде с прицепом не превы‐
шайте скорость 80 км/ч. Макси‐
мальная скорость может быть
повышена до 100 км/ч только еслиприменяется гаситель колебаний и
разрешенная полная масса
прицепа не превышает снаряжен‐ ной массы автомобиля.
При буксировке автоприцепов с
низкой устойчивостью и автодомов настоятельно рекомендуется
применять гаситель колебаний.
Если прицеп начинает рыскать,
замедлите движение, но не пытай‐
тесь компенсировать рыскание за
счет руления и при необходимости резко затормозите.
На спусках включайте такую пере‐
дачу, как будто вы поднимаетесь
наверх и двигайтесь примерно с
той же скоростью.
Установите давление в шинах,
указанное для полной загрузки
3 377.
Буксировка прицепа Нагрузка прицепа
Допустимая нагрузка прицепа
определяется в зависимости от
автомобиля и двигателя и ее
нельзя превышать. Фактическаянагрузка прицепа - это разность
между фактической полной массой
прицепа и фактической нагрузкой
на тягово-сцепное устройство с
присоединенным прицепом.
Допустимые нагрузки для прице‐
пов приведены в документации на
автомобиль. Как правило, они
применимы для подъемов не
более 12 %.
Разрешенная масса загруженного
прицепа действует до указанных
значений уклона и высоты над
уровнем моря. Поскольку на боль‐
шой высоте мощность двигателя
падает из-за разряжения воздуха, соответственно уменьшается
способность к подъему, и допусти‐
мая полная масса автомобиля с прицепом уменьшается на 10 % на каждые 1000 метров высоты. При
движении по дорогам с небольшим уклоном (не более 8 %, т.е. по авто‐
магистралям), полную массу авто‐
мобиля с прицепом можно не
уменьшать.

Вождение и управление автомобилем301Не допускается превышение
общей массы автопоезда (автомо‐
биля с прицепом). Допустимая
общая масса автопоезда указана
на типовой табличке 3 362.
Вертикальная нагрузка на
сцепку
Вертикальная нагрузка на сцепку -
это нагрузка, оказываемая прице‐
пом на шаровую опору. Ей можно
управлять, распределяя массу при
загрузке прицепа.
Максимально допустимая верти‐ кальная нагрузка на тягово-сцеп‐
ное устройство:
● 60 кг (Grand Sport со всеми моделями двигателей, кроме
B20DTH/B20NFT/D20DTR)
● 75 кг (Sports Tourer, Country Tourer со всеми моделями
двигателей, кроме B20DTH/
B20NFT/D20DTR)
● 90 кг (все типы кузовов с двига‐
телями B20DTH/B20NFT/
D20DTR)указывается в паспортной
табличке тягово-сцепного устрой‐
ства и в документации на автомо‐
биль. Всегда учитывайте эту вели‐
чину, особенно для тяжелых
прицепов. Вертикальная нагрузка
на тягово-сцепное устройство
никогда не должна быть меньше
25 кг.
Нагрузка на заднюю ось
Для полностью загруженного авто‐
мобиля с прицепом допустимая
нагрузка на заднюю ось (см.
паспортную табличку или докумен‐ тацию на автомобиль) может быть
увеличена на 70 кг (на 80 кг для
автомобилей с двигателями
B20DTH), при этом увеличение
разрешенной максимальной массы
автомобиля не допускается. Если
превышается допустимая нагрузка на заднюю ось, применяется
максимальная скорость 100 км/ч.Тягово-сцепное
устройствоВнимание
Возможность демонтажа скла‐
дывающегося тягово-сцепного
устройства с автомобиля не
предусмотрена. При езде без
прицепа тягово-сцепное устрой‐ ство следует складывать.
9 Предупреждение
Убедитесь, что во время скла‐
дывания тягово-сцепного
устройства не возникнет опас‐
ность защемления. Возможно
травмирование.
Во время разблокировки
сложенной шаровой опоры
следует встать слева от ручки
замка.

302Вождение и управление автомобилемРаскладывание тягово-
сцепного устройства
Потяните за ручку, расположенную
слева от номерного знака под
задним бампером, под углом около 45° к земле.
В качестве предупреждения при
оттягивании ручки фиксатора и
высвобождении шейки шаровой
опоры подается звуковой сигнал.
Установите тягово-сцепное
устройство в верхнее положение до характерного щелчка.
Убедитесь в том, что тягово-сцеп‐
ное устройство надлежащим
образом закреплено, и ручка
фиксатора вернулась назад в
исходное положение и не видна, в
противном случае звуковой сигнал не прекратится.
Складывание тягово-сцепного
устройства
Потяните ручку, расположенную
слева от номерного знака под
задним бампером, под углом около 45° к земле.

356Уход за автомобилемпо обслуживанию днища выпол‐
няйте на станции техобслужива‐
ния.
Мойте днище до и после зимы,
периодически проверяйте состоя‐
ние защитного воскового покры‐
тия.
Система питания сжиженным
газом9 Опасность
Сжиженный газ тяжелее
воздуха, поэтому он скапли‐
вается в углублениях рельефа.
Соблюдайте осторожность во
время выполнения работ на
днище кузова автомобиля,
находясь в смотровой яме.
При проведении покрасочных
работ, а также при помещении
автомобиля в сушильную камеру
при температуре более 60 °C
баллон с газом необходимо снять.
Запрещается вносить какие-либо изменения в конструкцию газото‐
пливной системы.
Тягово-сцепное устройство
Запрещается очищать тягово-
сцепное устройство с шаровой
опорой с помощью пароструйного
аппарата или мойки высокого
давления.
Уход за салоном
Салон и обивка Очищайте салон автомобиля,
включая облицовку приборной
панели и обшивку, только сухой
тряпкой или специальным очисти‐
телем для салона.
Обивку из кожи следует очищать
чистой водой и мягкой тряпкой. В
случае сильного загрязнения необ‐ ходимо использовать специальные
продукты для ухода за кожаными
изделиями.
Стекла приборного щитка и
дисплеев чистятся смоченной
мягкой тканью. При необходимости используйте слабый мыльный
раствор.Тканевые обивки следует очищать
с помощью пылесоса и щетки.
Пятна следует удалять с помощью
средства для очистки обивки.
Ткань одежды может окрашивать.
Это может привести к появлению
видимых пятен, особенно на свет‐
лых участках обивки. Смываемые
пятна следует удалять как можно
скорее.
Для очистки ремней безопасности
пользуйтесь теплой водой или
средством для чистки салона.Внимание
Закройте имеющиеся в одежде
замки на липучках, поскольку
используемая в них липучка
может повредить обивку сиде‐
ний.
Это же правило применимо и к
другим предметам одежды с
деталями, имеющими острые
края, такими как застежки-
молнии, пряжки ремней или
заклепки джинсов.

403Система контроля тяговогоусилия ................................... 233
Система контроля тягового усилия отключена.................. 124
Система облегчения начала движения на подъеме ..........232
Система облегчения парковки .......................... 44, 268
Система облегчения экстренного торможения .....232
Система обнаружения дорожных знаков ...................127
Система обнаружения объектов ................................. 268
Система остановки-запуска двигателя ............................... 213
Система панорамного обзора.. 279
Система передних подушек безопасности .......................... 70
Система подушек безопасности 66
Система помощи при парковке 268
Система постоянного полного привода ................................. 229
Система предупреждения о выходе из занимаемой
полосы с активным
подруливанием ..............123, 291
Система предупреждения о препятствиях в боковых
мертвых зонах .......................276Система предупреждения о
сходе с полосы движения .....277
Система управления грузом .....91
Система управления электронным ключом ..............24
Система шторок безопасности для защиты головы ................71
Системные установки ...............175
Системы безопасности детей ....74
Системы контроля движения ...233
Системы помощи водителю..... 239
Сквозной режим подачи голосовых команд .........187, 188
Складывающиеся зеркала ........43
Смартфон Отображение телефона........ 193
Смена колеса ........................... 343
Советы водителю .....................208
Соединение Bluetooth............... 191
Солнцезащитные козырьки .......48
Сопряжение телефона .............191
Сорта топлива для бензиновых двигателей .......295
Сорта топлива для дизельных двигателей ............................ 296
Сохранение индивидуальных настроек ................................ 144
Сохраненные установки .............28
Спидометр ................................ 115
Стекла .......................................... 45Стоянка ............................... 20, 217
Стояночные огни .....................163
Стояночный тормоз ..........229, 230
Счетчик текущего пробега ......115
Т
Тахометр .................................. 116
Телефон Соединение Bluetooth ...........191
Температура охлаждающей жидкости двигателя .............124
Технические данные автомобиля 3
Топливо ..................................... 295
Тормозная жидкость ................310
Тормозная система .......... 229, 310
Тормозная система и сцепление ............................. 122
Точка доступа Wi-Fi ..................175
Трехточечный ремень безопасности .......................... 65
Тягово-динамические характеристики .....................369
Тягово-сцепное устройство ....
........................................ 299, 301
У Удаление воздуха из дизельной топливной
системы ................................. 312
Указание маршрута ..................183
Указатели поворота .........119, 162