2019 OPEL INSIGNIA BREAK Блок управления

384Информация о клиентеИммобилайзер
Robert Bosch GmbH
Robert Bosch Platz 1, 70839
Gerlingen, Germany
Рабочая частота: 125 кГц
Максимальная мощность:
5,1 дБмкА/м на 10 м
Информационно-развлекательная
система Multimedia
LG Electronics
European Shared Service Center B.V., Krijgsman 1, 1186 DM
Amstelveen, The NetherlandsРабочая
частота, МГцМакс. мощность,
дБм2400,0 - 2483,582400,0 - 2483,5165725,0 - 5875,09
Информационно-развлекательная
система Multimedia Navi Pro
Harman International Industries
Becker-Goering-Str. 16, 76307
Karlsbad, Germany
Рабочая
частота, МГцМакс. мощность,
дБм2400,0 - 2483,592400,0 - 2483,5195725,0 - 5875,013,9
Блок управления системой OnStar
LG Electronics
European Shared Service Center
B.V., Krijgsman 1, 1186 DM
Amstelveen, The Netherlands
Рабочая
частота, МГцМакс. мощность,
дБм2402 - 248042412 - 246218880 - 915331710 - 1785241850 - 1910241920 - 1980242500 - 257023
Приемник дистанционного
управления автономным
отопителем (ПДУ)
Webasto Thermo & Comfort SE
Friedrichshafener Str. 9, 82205
Gilching, Germany
Рабочая частота: нет данных
Максимальная мощность:
нет данных
Передатчик дистанционного
управления автономным
отопителем (ПДУ)
Webasto Thermo & Comfort SE
Friedrichshafener Str. 9, 82205
Gilching, Germany
Рабочая частота: 869,0 МГц
Максимальная мощность: 14 дБм
Радиолокационный датчик
Continental Automotive GmbH
ADC Automotive Distance Control
Systems GmbH, Peter-Dornier-
Strasse 10, 88131 Lindau, Germany
Рабочая частота: 76–77 ГГц
Максимальная мощность: 35 дБм
(эффективная изотропная
мощность излучения)
Радиолокационный датчик
Hella KGaA Hueck & Co.

Информация о клиенте393Запись данных
автомобиля и
конфиденциальность
Регистраторы данных о событиях
В вашем автомобиле установлены
электронные блоки управления.
Они обрабатывают данные, полу‐
ченные от датчиков или сгенериро‐
ванные ими самими или другими
блоками управления. Одни блоки
управления нужны для безопасной
работы различных систем автомо‐
биля, другие помогают водителю
управлять автомобилем (системы
помощи водителю), третьи обеспе‐ чивают повышенный комфорт и
всевозможные информационно-
развлекательные функции.
Ниже приводится общая информа‐
ция о том, как в автомобиле проис‐ ходит обработка данных. Более
подробные сведения о том, какие
данные загружаются, хранятся и передаются третьим сторонам и с
какой целью, можно найти в руко‐
водстве по эксплуатации своегоавтомобиля или в общих условиях
продажи по ключевой фразе
«Защита данных» и по ссылкам для
соответствующих функциональ‐
ных характеристик. Эти сведения
также доступны в Интернете.
Данные о работе систем
автомобиля
Блоки управления обрабатывают
данные, чтобы обеспечить работу
различных систем автомобиля.
К таким данным могут относиться,
например:
● сведения о параметрах движе‐
ния автомобиля (например,
скорость движения, задержка
перемещения, поперечное
ускорение, скорость вращения
колес, индикация непристегну‐
тых ремней)
● сведения о параметрах окру‐ жающей среды (например,
сигналы датчиков темпера‐
туры, дождя, расстояния)
Как правило, такие данные не
хранятся длительное время (за
пределами текущего ездовогоцикла) и обрабатываются непос‐
редственно в самом автомобиле.
Во многих блоках управления (в
том числе в радиобрелоке) есть
встроенная память. Она исполь‐
зуется для временного или
постоянного хранения информа‐
ции о состоянии автомобиля, уста‐
лости отдельных компонентов,
истории обслуживания, событиях
технического характера и ошибках.
В зависимости от уровня комплек‐
тации в них могут храниться
следующие данные:
● рабочее состояние отдельных компонентов систем
(например, данные об уровне эксплуатационных жидкостей,давлении в шинах, состоянии
АКБ)
● сведения о сбоях и выходе из строя важных деталей и узлов
(например, световых прибо‐
ров, тормозных механизмов)

394Информация о клиенте● сведения о поведении системавтомобиля в различных
ситуациях (например, инфор‐
мация о срабатывании надув‐
ных подушек безопасности,
включении системы динамиче‐
ской стабилизации)
● информация о событиях, приведших к повреждению
автомобиля
● уровень заряда высоковольт‐ ной аккумуляторной батареи,
запас хода (на электрифициро‐ ванных автомобилях)
В отдельных случаях (например,
при обнаружении неисправности)
необходимо сохранять данные,
которые в противном случае будут
стерты.
В случае обращения в сервисный
центр (например, для проведения
ремонта или обслуживания) иден‐
тификационный номер автомобиля и сохраненные данные о работе
систем автомобиля могут быть
считаны и при необходимости
использованы. Сотрудники пред‐
приятий сети сервисного обслужи‐
вания (например, сервисногоцентра, автопроизводителя), а
также третьи лица (например,
эвакуационные службы) могут
считывать данные из памяти
блоков управления автомобиля.
Это же касается и гарантийных
работ и мероприятий по улучше‐
нию качества продукции.
Для считывания данных обычно
используется разъем системы
бортовой диагностики (OBD), пара‐
метры которого определены зако‐
нодательно. Считываемые данные описывают техническое состояние
автомобиля или его отдельных
компонентов и помогают эффект‐
ивно провести диагностику, обес‐
печить выполнение гарантийных
обязательств и повысить качество. Эти данные, в частности информа‐
ция об усталости отдельных компо‐
нентов, событиях технического
характера, ошибках оператора и
прочих сбоях, при необходимости
передаются автопроизводителю
вместе с идентификационным
номером автомобиля (VIN-кодом).
Автопроизводитель несет ответ‐
ственность за свою продукцию. Эти данные могут быть использованыими для проведения кампаний по
отзыву. Они могут использоваться
для проверки гарантийных рекла‐
маций.
Диагностические коды неисправ‐
ностей можно стереть из памяти
блоков управления автомобиля во
время проведения обслуживания
или ремонта в сервисном центре, а также по вашему требованию.
Функции повышения комфорта
и информационно-
развлекательные возможности
Настройки систем повышения
комфорта и пользовательские
настройки параметров могут
храниться в памяти автомобиля и
изменяться или сбрасываться в
любое время.