2019 OPEL GRANDLAND X sensor

Condução e funcionamento197
Avançar e recuar conforme solicitadorespeitando os avisos dos sensores
de estacionamento e prestando
atenção aos sinais acústicos até ser
indicado o fim da manobra. Depois de
concluir, $ apaga-se no conjunto de
instrumentos.
Durante a manobra de
estacionamento, o sistema é
desativado automaticamente quando o veículo se situar a 50 cm de um
obstáculo.
Saída de um lugar de
estacionamento paralelo
Activação
Mostrador de informação a cores de
7'': ao sair de um lugar de
estacionamento paralelo, ativar o
sistema selecionando Assistência ao
estacionamento no Visor de
informação. Em seguida, selecionar
Sair do estacionamento paralelo .
Mostrador de informação a cores de
8'': ao sair de um lugar de
estacionamento paralelo, ativar o
sistema premindo Í. Selecionar
Funções de condução no Visor de
informação e em seguida Park
Assist . Seleccione Saída de
estacionamento longitudinal .
Selecionar o lado de saída ligando a
respetiva luz de mudança de direção.
Engatar a marcha-atrás ou uma
velocidade de marcha em frente,
soltar o volante e iniciar o movimento sem ultrapassar os 5 km/h.
Avançar e recuar respeitando osavisos nos sensores de
estacionamento até ser indicado o
fim da manobra. A manobra é
concluída quando as rodas dianteiras do veículo estão fora do lugar de
estacionamento.
Após a desativação, verificar o
controlo do veículo.

198Condução e funcionamentoIndicação de amostragemAs instruções no mostrador indicam: ● dicas gerais e mensagens de aviso
● a exigência de parar o veículo quando é detectado um lugar de
estacionamento
● a direcção da condução durante a manobra de estacionamento
● o pedido para engatar a marcha-
-atrás ou a primeira velocidade
● o pedido para parar ou conduzir lentamente
● a conclusão bem-sucedida da manobra de estacionamento
indicada pelo aparecimento de
um símbolo e de um sinal sonoro
● o cancelamento de uma manobra de estacionamento
Desactivação
A manobra atual com os sensores de estacionamento é cancelada através
do botão para voltar ao ecrã anterior
no Visor de informação. Para
desativar completamente o sistema,
premir ¼ na consola central.O sistema é desativado
automaticamente:
● se a ignição for desligada
● se parar o motor
● se não for iniciada nenhuma manobra no espaço de 5 minutos
após a seleção do tipo de
manobra
● após uma paragem prolongada do veículo durante uma manobra
● se o Controlo eletrónico de estabilidade for acionado
● se a velocidade do veículo ultrapassar o limite indicado
● se o condutor interromper o movimento do volante
● após quatro ciclos de manobra (um ciclo de manobra consiste
num movimento para trás e num
movimento para a frente)
● ao abrir a porta do condutor
● se uma das rodas dianteiras encontrar um obstáculo
● a manobra de estacionamento é concluída com êxitoA desativação pelo condutor ou pelo
sistema durante a manobra será
indicada no visor. Além disso, é
emitido um sinal acústico.
O sistema é desligado
automaticamente ao rebocar um
atrelado ligado eletricamente, um
suporte para bicicletas, etc.
Contactar o concessionário para
desligar o sistema durante um
período de tempo prolongado.
Avaria
Na eventualidade de uma avaria, é apresentada uma mensagem no
Mostrador de informação a cores,
acompanhada por um sinal sonoro.
Na eventualidade de uma avaria na
direção assistida, H acende-se e é
apresentada uma mensagem no
Centro de Informação do Condutor.9 Aviso
Em determinadas circunstâncias,
objectos, vestuário ou superfícies
reflectoras bem como fontes de

Condução e funcionamento199ruído exteriores podem fazer com
que o sistema não detecte
obstáculos.
É necessário prestar atenção
especial aos objectos baixos, que
podem danificar a parte inferior do pára-choques.Atenção
O funcionamento do sistema pode ser reduzido quando os sensores
estão cobertos, p.ex. por gelo ou
neve.
O desempenho do sistema dos
sensores de estacionamento
pode ser reduzido devido a
grandes cargas.
Aplicam-se condições especiais
no caso de haver veículos mais
altos envolvidos na proximidade
(por ex., veículos todo-o-terreno,
monovolumes, carrinhas). A
identificação de objectos e a
indicação correcta da distância na
parte superior desses veículos
não pode ser garantida.
Objectos com um reflexo muito
pequeno na secção transversal, como, por exemplo, objectos
estreitos ou materiais suaves,
podem não ser detectados pelo
sistema.
Os sistemas de sensores de
estacionamento não detectam
objectos fora do alcance de
detecção.
Advertência
É possível que o sensor detecte um objecto que não existe, devido a
perturbações por eco de ruídos
acústicos exteriores ou
desalinhamentos mecânicos
(poderão ocorrer avisos falsos
esporádicos).
Certificar-se de que a placa da
matrícula dianteira está instalada correctamente (não está dobrada e
não tem espaços vazios até ao pára-
-choques no lado direito ou
esquerdo) e que os sensores estão
firmemente colocados.
O sistema do apoio avançado ao
estacionamento pode não
responder a mudanças no espaço
de estacionamento disponível
depois de se iniciar uma manobra de estacionamento. O sistema poderá
reconhecer uma entrada, um portão,
um pátio ou mesmo uma passadeira como lugar de estacionamento.
Depois de engatar a marcha-atrás,
o sistema inicia uma manobra de
estacionamento. Ter cuidado no que se refere à disponibilidade do lugar
de estacionamento sugerido.
Irregularidades na superfície,
por exemplo, em zonas de obras,
não são detectadas pelo sistema. O
condutor aceita a responsabilidade.
Aviso de ângulo morto
O sistema de aviso de ângulo morto
deteta e indica objetos de ambos os
lados do veículo, dentro de uma zona de "ângulo morto" especificada. O
sistema apresenta um alerta visual
em cada espelho retrovisor exterior,
se detetar objetos que possam não
estar visíveis nos espelhos
retrovisores interior e exteriores.
O Aviso de ângulo morto utiliza
alguns dos sensores do Apoio
avançado ao estacionamento que

Condução e funcionamento201Não será emitido nenhum alerta nas
seguintes condições:
● na presença de objetos imóveis (p. ex., veículos estacionados,
barreiras, candeeiros da
iluminação pública, sinais de
trânsito, etc.)
● com veículos a circular em sentido contrário
● condução numa estrada sinuosa ou numa curva apertada
● ao ultrapassar (ou ao ser ultrapassado por) um veículo
multo comprido (p. ex., camião,
autocarro, etc.) que
simultaneamente é detetado à
retaguarda no ângulo morto e aparece no campo de visão à
frente do condutor
● com tráfego muito intenso: os veículos detetados à frente e
atrás são confundidos com um
camião ou um objeto parado
● ao fazer uma ultrapassagem demasiado rapidamenteDesactivação
O sistema é desativado na
personalização do veículo 3 113. B
apaga-se no conjunto de
instrumentos. Além disso, é emitido
um sinal acústico.
O estado do sistema é guardado na
memória ao desligar a ignição.
O sistema é desativado
automaticamente ao rebocar um
atrelado ligado eletricamente.
Poderão ocorrer falsas deteções em
resultado de condições
meteorológicas adversas, tais como
chuva forte.
Avaria
Em caso de avaria, B pisca durante
alguns momentos no painel de
instrumentos, acompanhado de R e
uma mensagem do visor. Contactar
um concessionário ou uma oficina
qualificada para mandar verificar o
sistema.Sistema de visão
panorâmica
Este sistema permite apresentar as vistas do ambiente à volta do veículo como uma imagem de praticamente
360° no Visor de informação, à
semelhança da vista obtida através
do olho de uma ave.
O sistema utiliza: ● câmara traseira, instalada na porta da bagageira
● sensores de estacionamento ultrassónicos localizados no
para-choques traseiro
● câmara dianteira, instalada na grelha dianteira por baixo do
emblema
● sensores de estacionamento ultrassónicos no para-choques
dianteiro

202Condução e funcionamento
O ecrã no Visor de informação está
dividido em duas partes. À direita é
apresentada uma vista aérea do
veículo e à esquerda uma vista da
traseira ou da dianteira. Os sensores de estacionamento complementam a
informação na vista área do veículo.
Activação
O sistema de visão panorâmica é
ativado do seguinte modo:
● engatando uma velocidade ou caixa de velocidades na posição
de ponto morto (vista dianteira)
● engatando a marcha-atrás (vista traseira)
● ativação manual no Visor de informação ao conduzir a não
mais de 20 km/h
Funcionalidade
Podem ser selecionadas diferentes
vistas na parte esquerda do visor.
Para alterar o tipo de vista em
qualquer altura durante uma
manobra, premir o campo táctil na zona inferior esquerda do visor e
selecionar uma vista no menu de
seleção das vistas:
● Vista Normal
● Modo Auto
● Vista de zoom
● Vista de 180º
O visor é atualizado imediatamente
com o tipo de vista selecionado.O modo Automático está ativado por
predefinição. Neste modo, o sistema
seleciona a melhor vista, Normal ou
Zoom, para a visualização de acordo
com as informações dos sensores de estacionamento.
O estado do sistema não é guardado na memória quando a ignição é
desligada.
Vista Normal
A vista padrão consiste numa vista traseira e numa vista dianteira.Vista traseira

Condução e funcionamento203A área na retaguarda do veículo é
apresentada no ecrã. As linhas
verticais representam a largura do
veículo com os espelhos na posição
normal. A direção das linhas muda
com a posição do volante.
A primeira linha horizontal representa
a distância de aproximadamente
30 cm para além da extremidade do
para-choques traseiro do veículo. As
linhas horizontais superiores
representam distâncias de
aproximadamente 1 m e 2 m.
Esta vista está disponível no modo
Automático ou no menu de seleção
da vista.Vista dianteira
A área na dianteira do veículo é
apresentada no ecrã. As linhas
verticais representam a largura do veículo com os espelhos na posição
normal. A direção das linhas muda
com a posição do volante.
A primeira linha horizontal representa a distância de aproximadamente30 cm para além da extremidade do
para-choques dianteiro do veículo.As linhas horizontais superiores
representam distâncias de
aproximadamente 1 m e 2 m.
Esta vista está disponível no modo
Automático ou no menu de seleção
da vista.
Modo Auto
Este modo AUTO está ativado por
predefinição. Utilizando os sensores
no para-choques traseiro ou
dianteiro, a vista automática muda da vista traseira ou vista dianteira para
uma vista aérea à medida que um
obstáculo fica mais próximo durante
uma manobra.
Vista de zoomA câmara regista o ambiente à volta
do veículo durante a manobra a fim de reconstruir uma vista aérea da
retaguarda ou da dianteira do veículo
no respetivo ambiente
circundante.Desta forma, o veículo
pode ser manobrado à volta dos
obstáculos na proximidade. Esta
vista está disponível no modo
Automático ou no menu de seleção
da vista.
Vista de 180º
A vista de 180º facilita a saída de um
lugar de estacionamento em marcha-
-atrás, permitindo ver a aproximação
de veículos, peões e ciclistas. Esta

Condução e funcionamento205Câmara traseiraA câmara traseira ajuda o condutor
nas manobras de marcha-atrás,
apresentando uma vista da área
atrás do veículo.
A vista da câmara é apresentada no
Visor de informação.9 Aviso
A câmara traseira não substitui a
visão do condutor. Tenha em
atenção que os objetos que estão fora do campo de visão da câmara
e do alcance dos sensores do
Apoio ao Estacionamento,
por exemplo, sob o para-choques
ou por baixo do veículo, não são
mostrados.
Não engrenar a marcha-atrás nem estacionar o veículo utilizando
apenas a câmara traseira.
Verificar sempre o ambiente à
volta do veículo antes de conduzir.
Ligar
A câmara traseira é automaticamente
activada quando a marcha-atrás é
engatada.
Funcionalidade
A câmara está montada na porta da
bagageira.
A área apresentada pela câmara é
limitada. A distância da imagem que
aparece no mostrador é diferente da
distância real.
Indicações
As linhas de orientação dinâmicas
são linhas horizontais com intervalos
de 1 m projetadas na imagem para
definir a distância em relação aos
objetos mostrados.
A faixa da trajectória do veículo é
visualizada conforme o ângulo de
viragem.
Desativação das linhas de orientação As linhas de orientação podem ser
desativadas no Mostrador de
informação. Selecionar Definições I
Veículo I Sistemas de colisão /
detecção I Diretrizes da câmara
traseira I § .

Condução e funcionamento207O sistema só está funcional a
velocidades do veículo acima de
60 km/h e se existirem marcações da
faixa disponíveis.
Quando o sistema deteta um desvio
de trajetória inadvertido, a luz de
aviso ) pisca a amarelo. Em
simultâneo, é activado um sinal
sonoro.
Desactivação
Para desativar o sistema, premir continuamente ½. O LED no botão
acende-se e ½ acende-se a amarelo
no conjunto de instrumentos.
A velocidades inferiores a 60 km/h o
sistema fica inoperacional.
Avaria
Em caso de avaria, H é
apresentado no painel de
instrumentos, acompanhado de uma
mensagem no visor e um sinal sonoro
de aviso. Contactar um
concessionário ou uma oficina
qualificada para mandar verificar o
sistema.
Limitações do sistemaO desempenho do sistema poderá
não funcionar corretamente:
● A velocidade do veículo é inferior
a 60 km/h.
● O para-brisas não está limpo ou está afetado por objetos
estranhos, p. ex. autocolantes.
● Ao conduzir em estradas com muitas curvas ou montanhosas.
● Durante a condução à noite.
● Condições ambientais adversas, tais como chuva forte, neve, luz
do sol direta ou sombras.
● O sensor no para-brisas está tapado por neve, gelo, neve
derretida, lama, sujidade, danosno para-brisas ou afetado por
objetos estranhos, p. ex.
autocolantes.
● Quando o sol incide diretamente na lente da câmara.
● Veículos próximos à frente.
● Condução em estradas inclinadas.
● Condução nas bermas das estradas.
● Condução em estradas com marcas de sinalização das faixasdeficientes.
● Mudanças de iluminação súbitas.
O sistema não pode funcionar
quando não é detectada qualquer
marca de faixa de rodagem.
Assistência de
permanência na faixa
A assistência de permanência na faixa ajuda a evitar colisões devido a
saídas de faixa involuntárias. A
câmara dianteira observa as
marcações da faixa entre as quais o
veículo circula. Se o veículo se