2019 OPEL CROSSLAND X rozměr pneumatik

214Péče o vozidloPo inicializaci systém za jízdy
automaticky nakalibruje nové tlaky
vzduchu v pneumatikách. Po delší
jízdě se systém přizpůsobí a sleduje
nové tlaky.
Tlak vzduchu v pneumatikách vždy
kontrolujte na studených
pneumatikách.
Systém se musí znovu iniciovat
v následujících případech:
● Tlak vzduchu v pneumatikách e změnil
● Změnil se stav zatížení
● Byla zaměněna nebo vyměněna kola
Systém neposkytuje varování při
prasknutí pneumatiky nebo rychlém
úniku vzduchu. To je zapříčiněno
požadovaný časem výpočtu.
Hloubka vzorku
Pravidelně kontrolujte hloubku
vzorku.
Z bezpečnostních důvodů musíte
pneumatiky vyměnit, když je hloubka
vzorku 2-3 mm (zimní pneumatiky:
4 mm).Z bezpečnostních důvodů se
doporučuje, aby se hloubka vzorku
pneumatik na jedné nápravě nelišila
o více než 2 mm.
Předpisy je určena minimální hloubka vzorku (1,6 mm), při jejímž dosažení
jsou již viditelné indikátory opotřebení
(TWI). Jejich poloha je označena
značkami na boku pneumatiky.
Pokud je opotřebení vpředu větší než vzadu, pravidelně zaměňujte přední
kola za zadní. Ujistěte se, že směr
otáčení kol je stejný jako byl předtím.
Pneumatiky stárnou dokonce i v
případě, že nejsou používané.
Doporučujeme výměnu pneumatik
každých 6 let.
Změna velikosti pneumatiky a kola
Při montáži pneumatik jiných rozměrůnež původních pneumatik z výroby,
může být nutné přeprogramovat
systém detekce ztráty vzduchu
v pneumatikách a provést další
úpravy vozidla.
Systém detekce úniku vzduchu
v pneumatikách 3 213.
Nechte vyměnit štítek s tlaky vzduchu
v pneumatikách.9 Varování
Použití nevhodných pneumatik
nebo kol může mít za následek
dopravní nehodu a bude mít za
následek neplatnost schválení
vozidla k provozu.

Péče o vozidlo215Kryty kol
Musí být použity kryty kol
a pneumatiky, které jsou výrobním
závodem schválené pro příslušné
vozidlo a splňují všechny požadavky
na kombinace příslušných kol
a pneumatik.
Používáte-li kryty kol a pneumatiky, které nejsou schválené výrobním
závodem, nesmějí mít pneumatiky
žebra chránící ráfek.
Kryty kol nesmějí zhoršovat chlazení
brzd.9 Varování
Používání nevhodných pneumatik
nebo krytů kol může vést
k náhlému poklesu tlaku
a následně nehodě.
Vozidla se ocelovými koly: Při použití
pojistných matic kol nenasazujte kryty kol.
Řetězy na kola
Sněhové řetězy smíte použít pouze
na přední kola.
Používejte pouze řetězy s drobnými
články, které nezvýší běhoun ani bok pneumatiky o více než 10 mm (včetně
zámku řetězu).
9 Varování
Poškozená pneumatika může
kdykoli prasknout.
Sněhové řetězy jsou povoleny pouze na pneumatiky o rozměrech
195/65 R15 91 a 195/60 R16 89
Nouzové rezervní kolo
Použití sněhových řetězů není
povoleno na nouzovém rezervním
kole.
Souprava na opravu
pneumatik
Menší poškození vzorku je možné
opravit pomocí soupravy na opravu
pneumatik.
Cizí objekty z pneumatik nevyjímejte. Poškození pneumatiky přesahující4 mm nebo poškození na stěně
pneumatiky nelze soupravou na
opravu pneumatik opravit.9 Varování
Při jízdě nepřekračujte rychlost
80 km/h.
Nepoužívejte po delší dobu.
Řízení a ovládání může být
ovlivněno.
Pokud máte defekt pneumatiky:

Péče o vozidlo2213. Pokud po výměně nevložíte kolodo prohlubně pro rezervní kolo,
utáhněte křídlovou matici
a zavřete kryt podlahy.
4. Po výměně kola zpět za plnohodnotné kolo umístěte
náhradní kolo vnější stranou
vzhůru do prohlubně a zajistěte jej křídlovou maticí.
Vždy instalujte pouze jedno nouzové
rezervní kolo. Maximální povolená
rychlost uvedená na štítku na
nouzovém rezervním kole platí pouze
pro rozměr pneumatiky namontované
výrobcem vozidla.
Montáž rezervního kola
Proveďte následující přípravy
a dodržujte následující pokyny:
● Zaparkujte vozidlo na rovině, na pevném a neklouzavém povrchu.
Přední kola musejí být
v přímočaré poloze.
● Bude-li třeba, klínem založte kolo, které se nachází úhlopříčně
vzhledem ke kolu, které má být
vyměněno.● Zatáhněte parkovací brzdu a zařaďte první převodový
stupeň, zpátečku nebo P.
● Vyjměte rezervní kolo.
● Nikdy neměňte zároveň více než
jedno kolo.
● Zvedák používejte pouze pro výměnu kol v případě píchnutí,
ne pro sezónní výměnu zimních
nebo letních pneumatik.
● Zvedák nevyžaduje údržbu.
● Je-li povrch pod vozidlem měkký,
musíte pod zvedák položit
pevnou podložku (síla max.
1 cm).
● Před zdvižením vozidla z něj vyložte těžké předměty.
● Ve vozidle, které je zvedáno, nesmí být žádné osoby ani
zvířata.
● Nikdy nepracujte pod vozidlem na zvedáku.
● Nestartujte vozidlo, pokud je zvednuté na zvedáku.
● Před zašroubováváním šroubů kola tyto šrouby očistěte.9Varování
Šrouby kol nemažte žádnými
mazivy.
9 Varování
Při výměně kol vždy použijte
správné šrouby kol. Při montáži
ocelových kol lze také použít
šrouby pro kola z lehkých slitin.
● Mějte na paměti, že při použití šroubů pro kola z lehkých slitin je
rezervní kolo zajištěno
kuželovým kontaktem

Péče o vozidlo223Ujistěte se, že okraj karosérie
dosedá do drážky zvedáku.
Připojte klíč na kola a se správně vystředěným zvedákem klíčem na kola otáčejte, dokud se kolo
nezvedne od země.
5. Odšroubujte šrouby kola.
6. Vyměňte kolo.
7. Zašroubujte šrouby kola.
8. Spusťte vozidlo dolů a odmontujte
zvedák.
9. Nasaďte kolový klíč a přitom zajistěte, aby byl bezpečně
umístěn, a každý šroub utáhněte,
postupem do kříže. Utahovací
moment je 100 Nm.
Pokud je vozidlo vybaveno koly
z lehkých slitin, lze šrouby kol použít také pro ocelové rezervní
kolo. V tomto případě je rezervní
kolo zajištěno kuželovým
kontaktem jednotlivých šroubů.
10. Před nainstalováním krytu kola nastavte otvor pro ventil naventilek pneumatiky.
Namontujte kryty šroubů kola.
11. Uložte a zajistěte vyměněné kolo,
nářadí vozidla 3 210 a adaptér
pojistné matice kol.
12. Co možno nejdříve zkontrolujte tlak vzduchu v nasazené
pneumatice a utahovací moment
šroubů kola.
Uložení plnohodnotného
poškozeného kola
v zavazadlovém prostoru
Prohlubeň pro nouzové rezervní kolo
není určena pro jiné rozměry
pneumatik, než má nouzové rezervní kolo. Poškozené plnohodnotné kolo
musí být uloženo do zavazadlového
prostoru a zajištěno popruhem.
Nářadí vozidla 3 210.Zajištění kola:
1. Umístěte kolo venkovní stranou nahoru do blízkosti některé boční
stěny zavazadlového prostoru.
2. Zasuňte konec popruhu se smyčkou předním poutacím okemna příslušné straně.
3. Protáhněte konec popruhu s háčkem smyčkou a zatáhněte
jej tak, aby byl popruh bezpečně
upevněn k poutacímu oku.

Technické údaje237Technické údajeIdentifikace vozidla....................237
Identifikační číslo vozidla .........237
Identifikační štítek ....................237
Identifikace motoru ..................238
Údaje o vozidle .......................... 239
Doporučené kapaliny a maziva ................................. 239
Údaje o motoru ........................242
Výkon ...................................... 243
Hmotnost vozidla .....................245
Rozměry vozidla ......................246
Objemy .................................... 247
Tlak vzduchu v pneumatikách . 248Identifikace vozidla
Identifikační číslo vozidla
Identifikační číslo vozidla VIN může
být vyraženo na identifikačním štítku
a na podlahové vaně, pod
podlahovou krytinou, kde je viditelné
po sejmutí krytu.
Identifikační číslo vozidla VIN může
být vyraženo na přístrojové desce,
kde je viditelné přes čelní sklo, nebo
v motorovém prostoru na pravém
panelu karosérie.
Identifikační štítek
Identifikační štítek se nachází na
rámu předních levých nebo pravých
dveří.