
Îngrijirea autovehiculului205Când este înlocuită bateria
autovehiculului, asiguraţi-vă că nu
există orificii de ventilaţie deschise în
apropierea bornei pozitive. Dacă este
un orificiu de ventilaţie deschis în această zonă, trebuie închis cu un
capac fals şi ventilaţia din apropierea bornei negative trebuie deschisă.
Asiguraţi-vă că bateria este înlocuită
întotdeauna cu acelaşi tip de baterie.
Bateria autovehiculului trebuie
înlocuită la un atelier.
Sistemul de oprire-pornire 3 143.
Încărcarea bateriei
autovehiculului9 Avertisment
La autovehiculele cu sistem de
oprire-pornire, asiguraţi-vă că
potenţialul de încărcare nu
depăşeşte 14,6 V la folosirea
încărcătorului bateriei. În caz
contrar, bateria autovehiculului ar
putea fi avariată.
Pornirea asistată 3 234.
Etichetă de avertizare
Semnificaţia simbolurilor:
● Fără scântei, foc deschis sau fumat.
● Protejaţi întotdeauna ochii. Gazele explozive pot produceorbirea sau rănirea.
● Nu lăsaţi bateria autovehiculului la îndemâna copiilor.
● Bateria autovehiculului conţine acid sulfuric care poate produce
orbirea sau rănirea gravă prin arsuri.
● Vezi Manualul utilizatorului pentru informaţii suplimentare.
● În apropierea bateriei autovehiculului poate exista gaz
exploziv.
Dezaerarea sistemului de alimentare cu motorină
Dacă rezervorul de combustibil s-a
golit complet, sistemul de alimentare
cu motorină trebuie aerisit. Cuplaţi
contactul de trei ori, câte
15 secunde de fiecare dată. Apoi
porniţi motorul, dar nu mai mult de
40 de secunde. Repetaţi această procedură după minim 5 secunde.
Dacă motorul tot nu porneşte, apelaţi la un atelier service pentru asistenţă.

Îngrijirea autovehiculului2092. Ridicaţi siguranţa, apoi trageţispre înapoi conectorul fişei.
3. Rabataţi în jos siguranţa şi scoateţi becul din carcasa
reflectorului.
4. Înlocuiţi becul şi împingeţi-l în carcasa reflectorului, aşezând pepoziţie clema.
5. Rabataţi în sus siguranţa şi menţineţi-o pe poziţie.
6. Montaţi conectorul fişei la bec ţi fixaţi-l cu siguranţa.
7. Potriviţi capacul şi rotiţi-l în sens orar.
Lămpile de poziţie laterale /
funcţia lumini pe timp de zi
Înlocuirea LED-urilor defecte trebuie
realizată de către un atelier service
specializat.
Faruri LED Farurile pentru fază scurtă şi lungă,lămpile de poziţie laterale, luminile pe timp de zi şi luminile pentru
semnalizarea direcţiei sunt proiectate
ca LED-uri şi nu pot fi schimbate.
Apelaţi la un atelier pentru a repara
lămpile în cazul în care se
defectează.
Proiectoarele de ceaţă Becurile sunt accesibile din partea de
dedesubt a autovehiculului.
1. Rotiţi soclul becului în sens antiorar şi scoateţi-l din carcasa
reflectorului.

214Îngrijirea autovehiculului
2. Rotiţi soclul becului în sensantiorar şi scoateţi-l din carcasă.
3. Trageţi becul din soclu şiînlocuiţi-l.
4. Introduceţi suportul becului şi răsuciţi-l în sens orar.
5. Introduceţi capătul din stânga al lămpii, glisaţi către stânga şi
introduceţi capătul din dreapta.
Luminile pentru plăcuţa de înmatriculare
Luminile pentru plăcuţa de
înmatriculare sunt proiectate ca LED-
uri şi nu pot fi înlocuite. Înlocuirea
LED-urilor defecte trebuie realizată
de către un atelier service specializat.
Luminile interioare
Solicitaţi înlocuirea următoarelor
becuri de către un atelier service:
● plafoniera, lămpi de lectură
● lampa din portbagaj
● iluminarea panoului de bordSistemul electric
Siguranţele
Datele siguranţei fuzibile de schimb
trebuie să corespundă cu cele ale
siguranţei fuzibile arse.
În autovehicul se găsesc trei cutii cu
siguranţe:
● compartiment motor
● panoul de bord
Înaintea înlocuirii unei siguranţe,
deconectaţi comutatorul respectiv şi
decuplaţi contactul.
Siguranţele fuzibile arse pot fi
recunoscute după filamentul topit.Atenţie
Nu înlocuiţi siguranţa decât după
remedierea cauzei defecţiunii.
Unele funcţii pot fi protejate de mai
multe siguranţe.
Siguranţele fuzibile pot fi de
asemenea introduse şi fără a fi
alocate unei funcţii.

220Îngrijirea autovehicululuiJantele şi anvelopeleStarea anvelopelor, starea
jantelor
Conduceţi încet peste trotuar şi într-
un unghi drept dacă se poate.
Trecerea peste muchii ascuţite poate provoca deteriorări ale anvelopelor şi
jantelor. La parcare, aveţi grijă ca
anvelopele să nu fie strivite de
borduri.
Verificaţi periodic jantele pentru
depistarea eventualelor deteriorări.
Apelaţi la un atelier service pentru
asistenţă în caz de defecţiuni sau
uzură neobişnuită.
Anvelopele de iarnă
Anvelopele de iarnă îmbunătăţesc
siguranţa în trafic la temperaturi mai
mici de 7 °C, de aceea este indicată
montarea lor pe toate roţile.
Conform reglementărilor specifice
ţării, lipiţi eticheta pentru viteză în
câmpul vizual al şoferului.
Toate dimensiunile de anvelope sunt
admise ca anvelope de iarnă 3 258.Etichetele anvelopelor
De exemplu 195/65 R 15 91 T195:lăţime anvelopă, în mm65:raport secţiuni (înălţime/ lăţime
anvelopă), în %R:model bandă: RadialRF:tip: RunFlat15:diametru roată, în inch91:indicele de sarcină, de ex. 95
corespunde unei sarcini de
615 kgT:literă cod de viteză
Literă cod de viteză:
Q:până la 160 km/hS:până la 180 km/hT:până la 190 km/hH:până la 210 km/hV:până la 240 km/hW:până la 270 km/h
Alegeţi o anvelopă adecvată pentru
viteza maximă a autovehiculului dvs.
Viteza maximă se poate obţine la
masa proprie cu şofer (75 kg) plus
sarcina utilă 125 kg. Echipamentul
opţional poate reduce viteza maximă
a autovehiculului.
Performanţele 3 253.
Anvelopele direcţionale
Anvelopele direcţionale trebuie
montate aşa încât să se rotească în
direcţia corectă. Direcţia de rotaţie
corectă este indicată de un simbol
(de exemplu, o săgeată) pe partea
laterală a anvelopei.
Presiunea în anvelope
Verificaţi presiunea în anvelopele reci cel puţin o dată la 14 zile, precum şi
înaintea unei călătorii mai lungi. Nu
uitaţi roata de rezervă. Regula se
aplică şi pentru autovehiculele cu sistem de monitorizare a presiunii în
anvelope.

226Îngrijirea autovehiculului
7. Înşurubaţi furtunul de umplere peventilul anvelopei.
8. Comutatorul compresorului trebuie adus în poziţia J.
9. Conectaţi fişa de alimentare la priza pentru accesorii sau la prizabrichetei.
Pentru a preveni descărcarea
bateriei, vă recomandăm să lăsaţi
motorul în funcţiune.10. Aduceţi comutatorul basculant al compresorului în poziţia I.
Anvelopa este umplută cu soluţie
de etanşare.
11. Manometrul compresorului indică pentru scurt timp maxim 6 bari pe
parcursul golirii recipientului cu
soluţie de etanşare (circa
30 de secunde). Apoi presiunea
indicată începe să scadă.
12. Toată soluţia de etanşare este pompată în anvelopă. Apoi
anvelopa este umflată.
13. Valoarea specificată a presiunii în
anvelope trebuie să fie atinsă în
10 minute.
Presiunea în anvelope 3 258.
După ce aţi obţinut presiunea corectă, opriţi compresorul.
Dacă valoarea specificată a
presiunii în anvelope nu este
atinsă într-un interval de
10 minute , demontaţi setul pentru
depanarea anvelopelor. Deplasaţi autovehiculul astfel încât roţile să
parcurgă o rotaţie completă. Instalaţi din nou setul pentrudepanarea anvelopelor şi
continuaţi procedura de umflare
timp de alte 10 minute. Dacă
valoarea specificată a presiunii în
anvelope nu este atinsă,
anvelopa este prea deteriorată.
Apelaţi la un atelier service pentru asistenţă.

Îngrijirea autovehiculului227
Evacuaţi presiunea excesivă din
anvelope prin intermediul butonului de pe furtunul de aer.
Nu utilizaţi compresorul mai mult
de 10 minute.
14. Detaşaţi setul pentru depanarea anvelopelor. Scoateţi sticla cu
soluţie de etanşare de la consolă. Înşurubaţi furtunul de alimentare
la racordul liber al buteliei cu
soluţie de etanşare. Acest lucru
previne scurgerea soluţiei de
etanşare. Depozitaţi setul pentru
depanarea anvelopelor în
portbagaj.
15. Ştergeţi soluţia scursă cu o cârpă.16. Porniţi cât mai repede pentru a
facilita distribuirea uniformă a
soluţiei în anvelopă. După ce aţi
condus aprox. 5 km (dar nu mai
mult de 10 min), opriţi şi verificaţi
presiunea în anvelopă. În acest
scop, cuplaţi furtunul de aer al
compresorului direct pe ventilul
anvelopei. Umflaţi anvelopa
conform descrierii anterioare.
Evacuaţi presiunea excesivă din
anvelope prin intermediul butonului de pe furtunul de aer.
Dacă presiunea în anvelope nu a
scăzut sub 1,5 bar, reglaţi-o la
valoarea corectă. În caz contrar,
autovehiculul nu trebuie folosit.
Apelaţi la un atelier service pentru asistenţă 3 258.
Repetaţi procedura de verificare
încă o dată după ce aţi condus
încă 10 km (dar nu mai mult de
10 minute ) pentru a verifica să nu
mai existe pierdere de presiune
Dacă presiunea se situează sub
1,5 bar, autovehiculul nu mai
trebuie utilizat. Apelaţi la un atelier service pentru asistenţă.
17. Depozitaţi setul pentru depanarea
anvelopelor în portbagaj.
Notă
Caracteristicile de conducere cu
anvelopa reparată sunt grav
afectate, în consecinţă înlocuiţi-o cât mai repede.
Dacă se aud zgomote neobişnuite
sau compresorul se încălzeşte prea
mult, opriţi-l pentru cel puţin
30 de minute.
Supapa de siguranţă încorporată se deschide la presiunea de 7 bari.
Reţineţi data de expirare a trusei.
După această dată capacitatea sa
de etanşare nu mai este garantată.

236Îngrijirea autovehiculului
Înşurubaţi complet cârligul de
tractare, până la blocarea acestuia în poziţie orizontală.
Ataşaţi cablul de tractare – sau, şi mai bine, bara de tractare – la cârligul de
tractare.
Cârligul de tractare trebuie folosit
numai pentru tractare, nu şi pentru recuperarea unui autovehicul.
Cuplaţi contactul pentru a debloca
coloana de direcţie şi a permite
funcţionarea lămpilor de frână, a
claxonului şi a ştergătoarelor de
parbriz.
Atenţie
Dezactivaţi sistemele de asistenţă pentru şofer, precum frânarea
activă în caz de urgenţă 3 165,
altfel autovehiculul poate frâna
automat în timpul tractării.
Aduceţi maneta selectorului la
punctul neutru.
Degajaţi frâna de mână.
Atenţie
Conduceţi cu viteză mică. Evitaţi
manevrele bruşte. Forţa excesivă
de tractare poate afecta
autovehiculul.
Când motorul este oprit, acţionarea
direcţiei şi a frânelor necesită o forţă
considerabil mai mare.
Activaţi funcţia de recirculare a
aerului şi închideţi geamurile pentru a
preveni intrarea în habitaclu a gazelor
de eşapament provenite de la
autovehiculul tractor.
Autovehiculele cu transmisie
automată: Autovehiculul trebuie
tractat cu faţa în sensul de mers, cu
maxim 80 km/h şi nu mai mult de
100 km. În toate celelalte cazuri şi
dacă transmisia este defectă, puntea
faţă trebuie ridicată de pe sol.
Apelaţi la un atelier service pentru
asistenţă.
După tractare, deşurubaţi cârligul de
tractare.
Introduceţi capacul cu flanşa
exterioară în nişă şi fixaţi capacul,
împingându-l.
Tractarea altui autovehicul

Îngrijirea autovehiculului237Pentru a preveni deteriorarea
vopselei, înfăşuraţi o lavetă în jurul
vârfului unei şurubelniţe plate.
Introduceţi o şurubelniţă în fanta din
partea inferioară a capacului.
Decuplaţi capacul deplasând cu grijă
şurubelniţa în jos.
Cârligul de tractare se află în trusa de
scule a autovehiculului 3 219.
Înşurubaţi complet cârligul de
tractare, până la blocarea acestuia în poziţie orizontală.
Inelul de amarare aflat sub
autovehicul în partea din spate nu se va utiliza niciodată pentru tractare.
Ataşaţi cablul de tractare – sau, şi mai bine, bara de tractare – la cârligul de
tractare.
Cârligul de tractare va fi folosit numai
pentru tractare, nu şi pentru
recuperarea unui autovehicul.Atenţie
Conduceţi cu viteză mică. Evitaţi
manevrele bruşte. Forţa excesivă
de tractare poate afecta
autovehiculul.
După tractare, deşurubaţi cârligul de
tractare.
Introduceţi capacul cu flanşa
superioară în nişă şi fixaţi capacul,
împingându-l.
Îngrijirea aspectului
Întreţinerea exterioară
Încuietorile Încuietorile sunt gresate din fabricaţie
cu vaselină specială de înaltă calitate.
Utilizaţi un agent de degivrare numai
când este absolut necesar, deoarece acesta îndepărtează vaselina şi
afectează funcţionarea încuietorii.
După utilizarea soluţiei de degivrare, apelaţi la un atelier service pentrugresarea încuietorilor.
Spălarea Vopseaua autovehiculului este
expusă influenţelor mediului. Spălaţi
şi ceruiţi periodic autovehiculul. Când utilizaţi o spălătorie automată,
selectaţi un program care include şi
ceruirea.
Excrementele de păsări, insectele
moarte, răşinile, polenul şi reziduurile
similare trebuie curăţate imediat,
deoarece conţin constituenţi agresivi
ce pot deteriora stratul de vopsea.