2019 OPEL CROSSLAND X stop start

Kjøring og bruk161
Kjør forover og bakover mens du
følger varslene fra parkeringsassi‐
stenten, inntil det angis at manøveren
er avsluttet. Når manøveren er avslut‐ tet, slukker $ i instrumentgruppen.
Kjøring inn på en vinkelrett
parkeringsplass
Koble inn
7-tommers fargeinformasjonsdisplay:
For å søke etter en parkeringsplass
aktiverer du systemet ved å velge
Parkeringshjelp på berøringsskjer‐
mens startside. Deretter velger du
Kjør inn i vinkelrett parkeringsplass .
8'' fargeinformasjonsdisplay: Når du
søker etter en parkeringsplass, akti‐ verer du systemet ved å trykke på
Í . Velg kjørefunksjoner og deretter
Parkeringsassistent på berørings‐
skjermen. Velg Kjør inn på vinkelrett
parkeringsplass .
$ lyser på instrumentgruppen for å
bekrefte funksjonen.
Reduser bilens hastighet til under
20 km/t.
Velg hvilken side bilen skal parkeres
på, ved å slå på blinklyset på den aktuelle siden.
Tillatt parallell avstand mellom bilen
og en rekke med parkerte biler er
mellom 0,5 m og 1,5 m.
Hvis systemet finner flere plasser
etter hverandre, blir bilen styrt mot
den siste.
Når en ledig plass oppdages, vises dette i fargeinformasjonsdisplayet, og
et lydsignal kan høres. Stopp bilen,
sett giret i revers, slipp rattet og
begynn å kjøre uten å overskride
7 km/t.

162Kjøring og bruk
Kjør forover og bakover som beskre‐
vet i varslene fra parkeringsassisten‐
ten og mens du følger med på lydsig‐
nalene, inntil det angis at manøveren
er avsluttet. Når manøveren er avslut‐ tet, slukker $ i instrumentgruppen.
Mens parkeringsmanøveren pågår,
blir systemet automatisk deaktivert
hvis bilens bakside kommer nærmere
enn 50 cm fra en hindring.
Kjøring ut av en parallell
parkeringsplass
Koble inn
7-tommers fargeinformasjonsdisplay:
Når du kjører ut av en parallell parke‐ ringsplass, aktiverer du systemet ved
å velge Parkeringshjelp på berørings‐
skjermens startside. Velg deretter
Kjør ut av parallell parkeringsplass .
8'' fargeinformasjonsdisplay: Når du
skal kjøre ut av en parallell parke‐
ringsplass, aktiverer du systemet ved
å trykke på Í. Velg kjørefunksjoner
og deretter Parkeringsassistent på
berøringsskjermen. Velg Kjør ut av
parallell parkeringsplass .
Velg utkjøringsside ved å slå på det
aktuelle blinklyset.
Sett giret i revers eller forover, slipp
rattet og begynn å kjøre uten å over‐
skride 5 km/t.
Kjør forover og bakover mens du
følger varslene fra parkeringsassi‐
stenten, inntil det angis at manøveren er avsluttet. Manøveren er fullført når
bilens forhjul er utenfor parkerings‐
plassen og $ i instrumentgruppen
slukker.
Sjekk at du har kontroll over bilen
etter deaktiveringen.
Displayvisning
Anvisningene som vises i displayet: ● Generelle råd og advarsler.
● Kravet om å stoppe bilen når en parkeringsluke er registrert.

Kjøring og bruk163● Kjøreretningen under parke‐ringsmanøveren.
● Oppfordring om å legge inn revers eller 1. gir.
● Oppfordring om å stoppe eller kjøre langsomt.
● Fullført parkeringsmanøver angis av et symbol og en varsel‐
lyd.
● Avbrudd i parkeringsmanøver.
Utkobling Den aktuelle parkeringsradarmanø‐
veren avbrytes med knappen for å gå
tilbake til det forrige skjermbildet i
fargeinformasjonsdisplayet. Trykk på
r Av i midtkonsollen for å deakti‐
vere systemet helt.
Systemet deaktiveres automatisk: ● når tenningen slås av
● hvis motoren kveles
● hvis ingen manøver blir startet innen 5 minutter etter at manøv‐
reringstype er valgt
● etter at bilen har hatt en langvarig
stopp under en manøver● hvis elektronisk stabilitetskontroll
(ESC) utløses
● hvis bilens hastighet overskrider den angitte grensen
● når føreren avbryter rattets beve‐
gelse
● etter 4 sykluser med manøvre‐ ring
● hvis førerdøren åpnes
● hvis en av forhjulene møter en hindring
● parkering utført
Deaktivering som gjøres av føreren
eller systemet under manøvrering,
vises på skjermen. I tillegg høres et
lydsignal.
Systemet slås av automatisk under
tauing av elektrisk tilkoblet tilhenger.
Ta kontakt med forhandleren for å få
hjelp hvis systemet skal være avslått
i en lang periode.
Feil
Hvis det oppstår en feil, lyser $ i noen
få sekunder og samtidig høres et
lydsignal. Hvis feilen oppstår mens
systemet er i bruk, slukkes $.Hvis det oppstår en feil i servostyrin‐
gen, blinker c i instrumentpanelet og
en melding vises på skjermen.9 Advarsel
Under visse omstendigheter kan
reflekterende overflater på gjen‐
stander eller klær samt lydkilder
utenfor bilen føre til at systemet
ikke registrerer hindringer.
Vær spesielt oppmerksom på
eventuelle lave hindringer som
kan skade den nedre delen av
støtfangeren.
Merk
Systemet kan fungere dårligere
hvis følere dekket av for eksempel is eller snø.
Ytelsen til parkeringsradaren kan
svekkes ved tung last.
Spesielle betingelser gjelder hvis
det er større biler i nærheten (for
eksempel terrengbiler og varebi‐
ler). Det er ikke sikkert at systemet

174Kjøring og brukMerk
Bruk av annet (bio)drivstoff (ren
eller fortynnet vegetabilsk eller
animalsk olje, fyringsolje osv.) er
strengt forbudt (fare for skade på
motoren og drivstoffsystemet).
Les dette
De eneste dieselsetningsstoffene som er tillatt, er stoffene som oppfyl‐
ler kravene i standarden B715001.
Drift ved lave temperaturer
Ved temperaturer under 0 °C vil
enkelte dieselprodukter med biodie‐
seltilsetninger kunne klumpe seg,
fryse eller stivne, og dette kan påvirke
drivstofftilførselsystemet. Oppstart og motordrift vil kanskje ikke fungere
korrekt. Sørg for å fylle diesel med
vinterkvalitet ved utetemperaturer
under 0 °C.
Diesel med arktisk kvalitet kan brukes ved ekstremt lave temperaturer,
under -20 °C. Bruk av denne drivstoff‐ kvaliteten i varmt eller svært varmt
klima anbefales ikke og kan medføre
at motorstopp, startproblemer eller
skade på drivstoffinnsprøytingssyste‐
met.
Drivstoff for drift med flytende gass
Betegnelsen "LPG" (Liquefied Petro‐
leum Gas, engelsk betegnelse),
"GPL" (Gaz de Pétrole Liquéfié,
fransk betegnelse) eller "Autogas"
brukes om flytende gass.
LPG består hovedsakelig av propan
og butan. Oktantallet er mellom 105
og 115, avhengig av butanandelen.
LPG lagres som en væske med trykk på omtrent 5–10 bar.
Kokepunktet avhenger av trykket og
blandingsforholdet. Ved omgivelse‐
strykk er kokepunktet mellom -42 °C
(ren propan) og -0,5 °C (ren butan).
Merk
Systemet fungerer ved utetempe‐
ratur på ca. -8 °C til 100 °C.
Full funksjon ved LPG-systemet kan
kun garanteres med flytende gass
som oppfyller minstekravene i
DIN EN 589.
Drivstoffknapp 3 82.
Fylling av drivstoff

Kjøring og bruk177Påfyllingsventilen for flytende gass
befinner seg bak tanklokket.
Ta av lokket på påfyllingsstussen.
Skru den ønskede adapteren fast for
hånd på påfyllingstrakten.
ACME-adapter: Skru mutteren til
påfyllingsmunnstykket på adapteren. Fast låsespaken til påfyllingsmunn‐
stykket.
DISH-adapter: Sett påfyllingsmunn‐
stykket i adapteren. Fast låsespaken
til påfyllingsmunnstykket.
Bajonettadapter: Sett påfyllings‐
munnstykket på adapteren, og drei en kvart omdreining. Fast låsespaken til
påfyllingsmunnstykket.
EURO-adapter: Trykk påfyllings‐
munnstykket på adapteren. Fast
låsespaken til påfyllingsmunnstykket.
Trykk på knappen på gassforsynings‐
systemet. Påfyllingssystemet stop‐ per, eller begynner å fylle langsomt,
når 80 % av tankvolumet er nådd
(maksimalt påfyllingsnivå).
Slipp knappen på påfyllingssystemet
for å stoppe påfyllingsprosessen.
Slipp låsehendelen, og ta ut påfyl‐
lingsmunnstykket. En liten mengde flytende gass kan slippe ut.
Fjern adapteren, og legg den på plass i bilen.
Sett på beskyttelsesdekselet for å
hindre at fremmedlegemer kommer
inn i påfyllingsåpningen og systemet.9 Advarsel
På grunn av systemets konstruk‐
sjon er det ikke mulig å unngå at
flytende gass slipper ut etter at
låsehendelen er sluppet. Unngå
inhalering.
9 Advarsel
Tanken for flytende gass må av
sikkerhetsgrunner bare fylles
80 %.
Multiventilen på tanken for flytende
gass begrenser påfyllingsmengden
automatisk. Hvis det fylles på for mye,
anbefales det at bilen ikke utsettes for sollys før den overflødige mengden er
brukt opp.
Drivstoffyllingssystemet slås av når
det har gått 12 minutter siden
tenningen ble slått av. Slå tenningen
på og av igjen for å starte systemet på nytt.
Tanklokk
Bruk bare originale tanklokk.
Biler med dieselmotorer har spesielle tanklokk.

188Pleie av bilenSkifte bilbatteriLes dette
Ethvert avvik fra anvisningene i
dette avsnittet kan føre til midlertidig deaktivering eller forstyrrelser i
stopp/start-systemet.
Når bilbatteriet skiftes, er det viktig å
kontrollere at det ikke er noen åpne
ventilasjonshull i nærheten av pluss‐
polen. Hvis et ventilasjonshull er
åpent i dette området, må det stenges
med en blidplugg, og ventilasjonen i
nærheten av minuspolen må åpnes.
Sørg for batteriet alltid erstattes med samme batteritype.
Bilbatteriet må erstattes av et verk‐
sted.
Stopp/start-system 3 132.Lading av bilbatteri9 Advarsel
I biler med stopp/start-system må
det påses at ladespenningen ikke
overskrider 14,6 V ved bruk av
batterilader. Ellers kan batteriet i
bilen bli skadet.
Bruk av startkabler 3 215.
Varselsetikett
Symbolforklaring: ● Ingen gnister, åpne flammer eller
røyking.
● Skjerm alltid øynene. Eksplosive gasser kan forårsake blindheteller skade.
● Oppbevar bilbatteriet utilgjenge‐ lig for barn.
● Bilbatteriet inneholder svovel‐ syre, som kan forårsake blindheteller alvorlige brannskader.
● Se instruksjonsboken for mer informasjon.
● Det kan finnes eksplosive gasser
i nærheten av bilbatteriet.
Lufting av dieselsystemet Hvis tanken er kjørt tom, må diesel‐
drivstoffsystemet luftes. Slå på
tenningen i 15 sekunder tre ganger.
Kjør deretter motoren på starteren i
maksimalt 40 sekunder. Gjenta
denne prosessen etter minimum
5 sekunder. Dersom motoren ikke
starter, må du søke hjelp hos et verk‐
sted.

204Pleie av bilenSe EU-samsvarserklæringen som
fulgte med bilen eller andre nasjonale registreringsdokumenter for informa‐
sjon om godkjente dekk spesifikt for
din bil.
Føreren er ansvarlig for at dekktryk‐
ket er riktig.9 Advarsel
For lavt dekktrykk kan føre til bety‐
delig oppvarming av dekkene og
indre skader, som i sin tur fører til
at slitebanen løsner og i verste fall
til at dekkene punkterer ved høye
hastigheter.
9 Advarsel
For bestemte dekk kan det anbe‐
falte dekktrykket som vises i dekk‐ trykktabellen, overskride det
maksimale dekktrykket som vises
på dekket. Overskrid aldri det
maksimale dekktrykket som vises
på dekket.
Temperaturavhengighet
Dekktrykket avhenger av temperatu‐
ren i dekket. Under kjøring øker dekk‐
temperaturen og -trykket. Dekktryk‐
kverdier som finnes på dekkinforma‐
sjonsetiketten og i dekktrykktabeller
gjelder for kalde dekk, som betyr
20 °C.
Dekktrykket øker med nesten
10 kPa ved temperaturøkning på
10 °C. Det må tas hensyn til dette når
varme dekk kontrolleres.
Dekktrykkovervåking vedhjelp av hjulrotasjonen
Dekktrykkovervåking ved hjelp av
hjulrotasjonen kontrollerer kontinuer‐
lig rotasjonshastigheten til alle fire
dekk og varsler om lavt dekktrykk når bilen kjører. Dette utføres ved å
sammenligne dekkavrullingsomkrets
med referanseverdier og andre signa‐
ler.
Hvis et dekk mister trykk, lyser
kontrollampen w og en varselmelding
vises i førerinformasjonssenteret.Hvis dette skjer, må du redusere
hastigheten og unngå skarpe svinger
og kraftig bremsing. Stopp ved første trygge mulighet, og kontroller dekk‐
trykket.
Kontrollampen w 3 90.
Når du har justert dekktrykket, initiali‐
serer du systemet for å slukke
kontrollampen og for å kunne starte
systemet på nytt.Merk
Overvåkingssystem for trykktap i
dekk varsler bare om lavt dekk‐
trykk. Det erstatter ikke det jevn‐ lige dekkvedlikeholdet som føre‐ren må sørge for.
Ved en funksjonsfeil i systemet vises
en melding i førerinformasjonssente‐
ret. Angi riktig dekktrykk, og initialiser
systemet på nytt. Hvis feilen fortsetter å bli vist, må du kontakte et verksted.
Det er ikke mulig å bruke systemet
når ABS eller ESC har en funksjons‐
feil, eller hvis et midlertidig reserve‐
hjul brukes. Når kjøredekket er satt på

216Pleie av bilen3. Koble den svarte kabelen tilminuspolen på starthjelpbatteriet.
4. Koble den andre enden av den svarte kabelen til bilens gods‐
punkt i motorrommet.
Plasser kablene slik at de ikke
kommer i berøring med roterende
deler i motorrommet.
Starte motoren: 1. Start motoren i bilen som leverer startstrøm.
2. Start den andre motoren etter 5 minutter. Startforsøk på maksi‐
malt 15 sekunder og med
1 minutts mellomrom mellom
hvert forsøk.
3. La begge motorene gå på tomgang med tilkoblede kabler i
ca. 3 minutter.
4. Slå på strømforbrukere (f.eks. hovedlys, bakruteoppvarming) i
bilen som mottar startstrøm.
5. Koble fra kablene i nøyaktig motsatt rekkefølge.Tauing
Tauing av bilen
Vikle en klut rundt spissen på en flat
skrutrekker for å hindre lakkskader.
Sett en skrutrekker i åpningen
nederst på dekslet. Løsne dekselet ved å bevege skrutrekkeren forsiktig
nedover.
Slepeøyet ligger i bilens verktøysett
3 202.
Skru slepeøyet helt inn til det stopper
i vannrett stilling.
Fest slepetauet, eller helst slepe‐
stangen, i slepeøyet.
Slepeøyet må bare brukes til tauing
og ikke til berging av bilen.
Slå på tenningen for å frigjøre rattlå‐
sen, og for å kunne betjene bremse‐
lys, horn og vindusvisker.
Merk
Deaktiver førerassistansesyste‐
mer som aktiv nødbremsing
3 153, ellers kan bilen bremse
automatisk under tauing.