2019 OPEL CORSA E Instruksjonsbok

Pleie av bilen18316. Ta klistremerket på tetningsmid‐delflasken med maksimalt tillatt
hastighet, og plasser det i syns‐
feltet til føreren.
17. Kjør videre umiddelbart, slik at tetningsmiddelet fordeles jevnt i
dekket. Stans og kontroller dekk‐
trykket etter å ha kjørt ca. 10 km
(senest etter 10 minutter). Skru
luftslangen rett på dekkventilen
og kompressoren når du skal
kontrollere trykket.
Hvis dekktrykket er over 1,3 bar,
skal det korrigeres. Gjenta prose‐
dyren til det ikke er noe trykktap
lenger.
Bruk ikke bilen hvis dekktrykket
har sunket under 1,3 bar. Søk
hjelp hos et verksted.
18. Legg bort dekkreparasjonssettet i bagasjerommet.
Biler med dekkreparasjonssett i
sideveggen
Rommet åpnes ved å løsne dekselet
og åpne det.
1. Ta tetningsmiddelflasken og holderen med luftslangen ut av
innsatsen.

184Pleie av bilen2. Vikle luftslangen ut av holderenog skru den på koblingen til
tetningsmiddelflasken.
3. Plasser tetningsmiddelflasken på holderen. Sørg for at flasken ikkefaller ned.
4. Skru av ventilhetten på det defekte dekket.
5. Skru dekkpåfyllingsslangen på dekkventilen.
6. Skru luftslangen på koblingen på kompressoren.
7. Slå på tenningen. For å unngå utlading av batteriet
anbefaler vi at du lar motoren gå.8. Trykk på strømbryteren på kompressoren. Dekket fylles med
tetningsmiddel.
9. Kompressorens trykkmåler viser kort opptil 6 bar mens tetnings‐
middelflasken tømmes (ca.
30 sekunder). Deretter begynner
trykket å falle.
10. Alt tetningsmiddel pumpes inn i dekket. Deretter fylles dekket med
luft.
11. Foreskrevet dekktrykk skal oppnås innen 10 minutter.
Dekktrykk 3 208.

Pleie av bilen185Slå av kompressoren når riktig
trykk er nådd, ved å trykke på
strømbryteren igjen.
Dersom det foreskrevne dekktryk‐ ket ikke oppnås i løpet av
10 minutter, demonterer du dekk‐
reparasjonssettet. Forflytt bilen én hjulomdreining. Koble til igjen
dekkreparasjonssettet, og fortsett
med påfyllingen i 10 minutter.
Dersom det foreskrevne dekktryk‐ ket fortsatt ikke oppnås, er dekket
for sterkt skadet. Søk hjelp hos et verksted.
Frigjør overskytende dekktrykk
ved bruk av ].
Kompressoren må ikke gå i mer
enn 10 minutter.
12. Trykk på festeknasten på holde‐ ren, og trekk tetningsmiddelflas‐
ken av holderen. Skru dekkfylle‐
slangen på den ledige koblingen
på tetningsmiddelflasken.
Dermed unngår du at det renner
ut tetningsmiddel. Legg dekkrepa‐
rasjonssettet i bagasjerommet.
13. Tetningsmiddel som eventuelt har
rent ut, fjernes med en klut.14. Ta klistremerket på tetningsmid‐ delflasken med maksimalt tillatt
hastighet, og plasser det i syns‐
feltet til føreren.
15. Kjør videre umiddelbart, slik at tetningsmiddelet fordeles jevnt i
dekket. Stans og kontroller dekk‐
trykket etter å ha kjørt ca. 10 km
(senest etter 10 minutter). Skru
luftslangen rett på dekkventilen
og kompressoren når du skal
kontrollere trykket.
Hvis dekktrykket er over 1,3 bar,
skal det korrigeres. Gjenta prose‐
dyren til det ikke er noe trykktap
lenger.
Bruk ikke bilen hvis dekktrykket
har sunket under 1,3 bar. Søk
hjelp hos et verksted.
16. Legg bort dekkreparasjonssettet i bagasjerommet.
Generell informasjon Les dette
Kjøreegenskapene til det reparerte
dekket er sterkt redusert. Derfor må
du få skiftet ut dette dekket.Ved uvanlige lyder eller sterk
oppvarming av kompressoren, skal
du skal slå den av i minst 30 min.
Den innbygde sikkerhetsventilen
åpnes ved et trykk på 7 bar.
Kontroller settets holdbarhetsdato.
Etter denne datoen er tetningsevnen
ikke lenger garantert. Se informasjo‐ nen om lagring på tetningsmiddel‐
flasken.
Skift ut den brukte tetningsmiddel‐
flasken. Kast flasken i henhold til
gjeldende bestemmelser.
Kompressoren og tetningsmiddelet
kan brukes fra ca. -30 °C.
Det kan hende at de medfølgende
adapterne kan brukes til å pumpe
opp andre gjenstander, for eksem‐
pel fotballer, luftmadrasser,
oppblåsbare gummibåter osv. De
kan være plassert på undersiden av
kompressoren. For å demontere
dem, skru på kompressorens luft‐
slange og trekk ut adapteren.

186Pleie av bilenSkifte hjul
Gjennomfør følgende forberedelser
og følg disse anvisningene:
● Parker bilen på et plant og solid underlag som ikke er glatt.
Forhjulene skal stå i rett frem-stil‐ ling.
● Trekk til håndbremsen, og legg inn 1. gir, revers eller P.
● Hvis underlaget som bilen står på
er mykt, legger du en plankebit
(maksimalt 1 cm tykk) under
jekken.
● Ta ut tunge gjenstander fra bilen før den jekkes opp.
● Ingen personer eller dyr må oppholde seg i bilen når den erjekket opp.
● Kryp aldri under en bil som er oppjekket.
● Start ikke bilen når den står på jekken.
● Før du skrur inn hjulboltene, må du rengjøre dem og sette inn
konusen på hjulboltene med litt
vanlig smørefett.9 Advarsel
Gjengene på hjulbolten må ikke
settes inn med fett.
Jekkposisjoner
De viste jekkposisjonene gjelder bruk av løfteutstyr og tilbehørjekker som
brukes ved skift av vinter/sommer-
dekk.
Plassering av bakre arm for løfteplatt‐ form plassert sentrert under utsparin‐
gen i terskelen.
Plassering av den fremre armen til
løfteplattformen på understellet.
Reservehjul
Reservehjulet kan klassifiseres som et nødhjul, avhengig av dimensjonen på de andre hjulene som er montert
og gjeldende nasjonale forskrifter. I
dette tilfellet gjelder en tillatt maksimal hastighet, selv om det ikke er noen
etikett på reservehjulet som angir
dette.
Monter bare ett nødhjul. Kjør ikke
fortere enn 80 km/t. Kjør langsomt i
svinger. Må ikke brukes over lengre
tid.

Pleie av bilen187Merk
Bruk av et reservehjul som ermindre enn de andre hjulene eller
sammen med vinterdekk kan
påvirke kjøreegenskapene. Få
skiftet ut det defekte dekket
snarest mulig.
3-dørs / 5-dørs kombi
Reservehjulet ligger under gulvkled‐
ningen i bagasjerommet. Det er festet
med en vingemutter.
En tilleggsgulvplate monteres i dette
tilfellet i den øverste posisjonen 3 56.
Reservehjulet tas ut ved å skru av
vingemutteren, løfte hjulet, sette det
loddrett og ta det ut ovenfra.
Ved lagring av det utskiftede hjulet
eller reservehjulet i reservehjulbrøn‐
nen må det alltid sikres med vinge‐
mutteren.
Montering av reservehjulet Gjennomfør følgende forberedelser
og følg disse anvisningene:
● Parker bilen på et plant og solid underlag som ikke er glatt.
Forhjulene skal stå i rett frem-stil‐ ling.
● Trekk til håndbremsen, og legg inn 1. gir, revers eller P.
● Ta ut reservehjulet.
● Skift aldri flere hjul samtidig.
● Bruk jekken bare til å skifte hjul ved punktering, ikke til å skifte
mellom sommer- og vinterhjul.
● Jekken er vedlikeholdsfri.
● Hvis underlaget som bilen står på
er mykt, legger du en plankebit
(maksimalt 1 cm tykk) under
jekken.● Ta ut tunge gjenstander fra bilen før den jekkes opp.
● Ingen personer eller dyr må oppholde seg i bilen når den er
jekket opp.
● Kryp aldri under en bil som er oppjekket.
● Start ikke bilen når den står på jekken.
● Før du skrur inn hjulboltene, må du rengjøre dem og sette inn
konusen på hjulboltene med litt
vanlig smørefett.9 Advarsel
Gjengene på hjulbolten må ikke
settes inn med fett.
1. Stålfelger:
Trekk av hjulkapselen.
Lettmetallfelger med bolthetter
Løsne hettene på hjulboltene med en skrutrekker, og ta dem av.
Legg da en myk klut mellom skru‐
trekkeren og lettmetallfelgen for å
beskytte felgen.

188Pleie av bilen
2. Monter hjulnøkkelen. Pass på atden plasseres riktig, og løsne allehjulboltene en halv omdreining.
Hjulene kan være sikret med låste
hjulbolter. For å løsne disse spesi‐
elle boltene må adapteren for de
låsbare hjulboltene festes på
toppen av bolten før hjulnøkkelen
festes. Adapteren ligger i hanske‐ rommet.3. Kontroller at jekken er riktig plas‐ sert under det aktuelle jekkpunk‐
tet.
På versjoner med terskelpaneler eller ettermonterte terskelpaneler
bør det ikke brukes jekk. Det kan
føre til skader på bilen.4. Still jekken på nødvendig høyde. Sett den like under jekkpunktet,
og sikre slik at den ikke kan gli.
Sett på jekkhåndtaket og sveiv
håndtaket med jekken riktig

Pleie av bilen189innrettet til hjulet går klart av
bakken.
5. Skru ut hjulboltene.
6. Skift hjulet.
7. Skru på hjulboltene.
8. Senk bilen.
9. Sett hjulnøkkelen skikkelig på, og stram boltene i kryss. Tiltrekkings‐momentet er 110 Nm.
10. Rett inn ventilåpningen i hjulkap‐ selen på stålfelgen i forhold til
dekkventilen før du setter den på.
Monter hjulbolthettene eller midt‐
kapselen på lettmetallfelgen.
11. Monter jekkepunktdekslet.
12. Plasser og sikre det utskiftede hjulet og bilens verktøysett 3 172.
Legg på plass adapteren for de
låsbare hjulboltene 3 52.
13. Kontroller dekktrykket til det nymonterte hjulet og hjulboltens
tiltrekkingsmoment snarest mulig.Reservehjul med retningsbestemt
dekk
Hvis mulig, monteres retningsbe‐ stemte dekk slik at de roterer i kjøre‐
retningen. Rotasjonsretningen er
angitt med et symbol (for eksempel
en pil) på dekksiden.
Dersom hjul er montert mot rotasjons‐ retningen:
● Kjøreegenskapene kan bli påvir‐ ket. Skift eller reparer det defektedekket så snart som mulig og
monter dette i stedet for reserve‐
hjulet.
● Kjør ekstra forsiktig på vått og snødekket underlag.Bruk av startkabler
Bruk aldri hurtiglader til starting.
Når bilbatteriet er flatt, kan motoren
startes ved hjelp av startkabler og bilbatteriet i en annen bil.9 Advarsel
Vær forsiktig ved start med start‐
kabler. Avvik fra anvisningene
under kan føre til personskader
eller materielle skader som følge
av at batteriet eksploderer, eller
skade på det elektriske anlegget i
begge bilene.
9 Advarsel
Unngå å få batterisyre i øynene,
på huden, tekstiler og lakkerte
flater. Væsken inneholder svovel‐
syre, som kan føre til personska‐
der og materielle skader ved
direkte kontakt.
● Unngå gnister eller åpen ild i nærheten av batteriet.

190Pleie av bilen●Et utladet bilbatteri kan fryse alle‐
rede ved en temperaturer på 0 °C . Tin opp batteriet hvis det er
frosset, før du kobler til startkab‐ lene.
● Bruk vernebriller og beskyttende klær ved håndtering av batteriet.
● Bruk et starthjelpbatteri med samme spenning ( 12 V). Kapasi‐
teten (Ah) må ikke være vesentlig lavere enn i det utladede batte‐
riet.
● Bruk startkabler med isolerte klemmer og et tverrsnitt på minst
16 mm 2
.
● Koble ikke det utladede bilbatte‐ riet fra det elektriske anlegget ibilen.
● Slå av alle unødvendige strøm‐ forbrukere.
● Bøy deg aldri over batteriet under
arbeidet.
● Klemmen på den ene kabelen må ikke komme i berøring med
klemmen på den andre kabelen.
● Bilene får ikke berøre hverandre under starthjelpen.● Trekk til håndbremsen, settmanuelt gir i fri og automatgir i P.
● Åpne beskyttelseshetten på den positive klemmen på begge
bilbatteriene.
Rekkefølge for tilkobling av kabler:
1. Koble den røde kabelen til pluss‐ polen på starthjelp-bilbatteriet.
2. Koble den andre enden av den røde kabelen til plusspolen på detutladede bilbatteriet.
3. Koble den svarte kabelen til minuspolen på starthjelp-bilbatte‐
riet.
4. Koble den andre enden av den svarte kabelen til et jordingspunkt
på bilen, f.eks. motorblokken eller en motorfestebolt. Koble til så
langt som mulig fra det utladede
bilbatteriet. Avstanden må være
minst 60 cm.
Plasser kablene slik at de ikke
kommer i berøring med roterende
deler i motorrommet.
Starte motoren: 1. Start motoren i bilen som leverer startstrøm.
2. Start den andre motoren etter 5 minutter. Startforsøk på maksi‐
malt 15 sekunder og med
1 minutts mellomrom mellom
hvert forsøk.
3. La begge motorene gå på tomgang med tilkoblede kabler i
ca. 3 minutter.