2019 OPEL COMBO E ABS

Näidikud ja juhtseadised89Näidikud ja
juhtseadisedJuhtseadised ................................ 90
Rooli reguleerimine ...................90
Juhtseadised roolil .....................90
Soojendusega rool ....................91
Helisignaal ................................. 91
Klaasipuhasti harjad ja pesur ....91
Tagaklaasi puhasti ja pesur .......93
Välistemperatuur .......................94
Kell ............................................ 94
Pistikupesad .............................. 95
Induktiivne laadimine .................97
Sigaretisüütel ............................. 97
Tuhatoosid ................................. 98
Hoiatustuled, näidikud ja märgu‐
tuled ............................................. 98
Näidikuplokk .............................. 98
Spidomeeter ............................ 101
Läbisõidumõõdik .....................101
Päevasõidumõõdik ..................101
Tahhomeeter ........................... 101
Kütusetaseme näidik ...............102
Mootori jahutusvedeliku temperatuurinäidik ..................102
Mootoriõli taseme jälgimine .....102Hooldusnäidik .......................... 103
Märgutuled .............................. 104
Suunatuled .............................. 104
Turvavöö kinnitamise meeldetuletus ......................... 104
Turvapadjad ja turvavööpingutid .....................105
Turvapadja väljalülitamine .......105
Akulaadimissüsteem ...............105
Töötõrke märgutuli ..................105
Sõiduk vajab peatselt hooldust 106
Seisata mootor ........................ 106
Süsteemi kontrollimine ............106
Piduri- ja sidurisüsteem ...........106
Seisupidur ............................... 106
Elektriline seisupidur ...............106
Elektrilise seisupiduri rike ........107
ABS pidurisüsteem ..................107
Käikude vahetamine ................107
Laskumise kontrollsüsteem .....107
Sõiduraja hoidmise režiim .......107
Elektrooniline stabiilsuskontrolli‐ süsteem ja veojõukontrollisüs‐teem ....................................... 107
Mootori jahutusvedeliku temperatuur ............................ 108
Eelsoojendus ........................... 108
Heitgaaside filter ......................108
AdBlue ..................................... 108Rehvi tühjenemise avastamise
süsteem .................................. 109
Mootoriõli surve .......................109
Madal kütusetase ....................109
Autostop .................................. 109
Välisvalgustus ......................... 110
Kaugtuli ................................... 110
Lähituled .................................. 110
Kaugtulede abifunktsioon ........110
LED-esituled ............................ 110
Eesmised udutuled ..................110
Tagumine udutuli .....................110
Vihmaandur ............................. 110
Püsikiiruse regulaator ..............110
Adaptiivne püsikiiruse regulaator ............................... 110
Avastati eessõitev sõiduk ........111
Külgmine pimeda nurga alarm 111
Aktiivne hädaolukorras pidurdamine ............................ 111
Kiiruspiirang ............................. 111
Uks lahti ................................... 111
Ekraanid ..................................... 111
Juhi infokeskus ........................111
Infoekraan ............................... 114
Esiklaasinäidik ......................... 115
Teated sõiduki kohta .................117
Sõidukiteated ........................... 117
Hoiatussignaalid ......................117
Patarei pinge ........................... 118

100Näidikud ja juhtseadisedÜlevaadeOSuunatuli 3 104XTurvavöö kinnitamise
meeldetuletus 3 104vTurvapadjad ja turva‐
vööpingutid 3 105VTurvapadja väljalülita‐
mine 3 105pAkulaadimissüsteem
3 105ZTöötõrke märgutuli
3 105HSõiduki peatse hooldus‐
vajaduse märgutuli
3 106PEATUDAMootori seiskamine
3 106JSüsteemi kontrollimine
3 106RPiduri- ja sidurisüsteem
3 106m , oSeisupidur 3 106
Elektriline seisupidur
3 106uABS-i pidurisüsteem
3 107RKäikude vahetamine
3 107LSõiduraja hoidmise
režiim 3 107bElektrooniline stabiilsus‐
kontroll ja veojõukontrolli
süsteem 3 107!Eelsoojendus 3 108%Heitgaaside filter 3 108YAdBlue 3 108wRehvi tühjenemise avas‐
tamise süsteem 3 109IMootoriõli surve 3 109YoMadal kütusetase
3 109WoMootori jahutusvedeliku
temperatuur kõrge
3 108DPutostoa 3 1098Välisvalgustus 3 1109Lähituled 3 110CKaugtuli 3 110fKaugtulede abifunkt‐
sioon 3 110òLaskumise kontrollsüs‐
teem 3 107>Udutuli 3 110øTagumine udutuli
3 110 alarm 3 111mPüsikiiruse regulaator
3 110ßKiiruspiirang 3 111ØAktiivne hädaolukorras
pidurdamine 3 180hUks on lahti 3 111

Näidikud ja juhtseadised1079Hoiatus
Lasta rikke põhjus
hooldustöökojas kohe kõrvaldada.
o põleb kollaselt.
Põleb Automaatne funktsioneerimine on
deaktiveeritud või on ilmnes rike.
Aktiveerige automaatne funktsioon
uuesti või pöörduge rikke korral rikke
kõrvaldamiseks remonditöökotta.
Automaatne funktsioon 3 161.
Elektrilise seisupiduri rike
E põleb kollaselt.
Põleb
Elektriline seisupidur on rikkis 3 161.
9 Hoiatus
Lasta rikke põhjus
hooldustöökojas kohe kõrvaldada.
ABS pidurisüsteem
u põleb kollaselt.
Süttib mõneks sekundiks pärast
süüte sisselülitamist. Süsteem on
töövalmis, kui märgutuli kustub.
Kui märgutuli ei kustu mõne sekundi
möödudes või kui see süttib sõidu
ajal, on ABS-is rike. Pidurisüsteem säilitab töövõime ka ilma ABS-i
juhtimiseta.
Bokeerumisvastane pidurisüsteem
3 160.
Käikude vahetamine
Kuvatakse R koos kõrgema käigu
numbriga, kui süsteem soovitab
kütuse säästmiseks lülitada sisse
kõrgema käigu.
Laskumise kontrollsüsteem
Roheline sümbol ò põleb või vilgub.
Põleb roheliselt Süsteem on sisse lülitatud ja
kasutusvalmis.Roheliselt vilkumine
Süsteem töötab.
Sõiduraja hoidmise režiim a põleb roheliselt või kollaselt või
vilgub kollaselt.
Roheline sümbol põleb Süsteem on sisse lülitatud ja
kasutusvalmis.
Põleb kollane sümbol
Sõiduk läheneb tuvastatud sõiduraja
tähisele vastavat suunatuld
kasutamata.
Kollane sümbol vilgub
Süsteem tuvastab sõidurajalt olulise väljakaldumise.
Sõiduraja hoidmise režiim 3 197.
Elektrooniline stabiilsuskon‐
trollisüsteem ja veojõukon‐
trollisüsteem
Kollane sümbol b põleb või vilgub.

Sõitmine ja töörežiim143Sõitmine ja
töörežiimNõuandeid sõitmiseks ...............144
Sõiduki juhtimine .....................144
Roolimine ................................ 144
Käivitamine ja kasutamine .........144
Uue sõiduki sissesõitmine .......144
Süütevõtme asendid ................144
Toitenupp ................................ 145
Energiasäästurežiim ................146
Mootori käivitamine .................147
Kütuseetteande katkestamine sisselülitatud käiguga
aeglustamisel ......................... 148
Peatumis-/käivitamissüsteem ..148
Parkimine ................................ 151
Mootori heitgaas ........................152
Heitgaaside filter ......................152
Katalüüsmuundur ....................152
AdBlue ..................................... 153
Automaatkäigukast ....................156
Käigunäidik .............................. 156
Käigukang ............................... 156
Käsilülitusrežiim .......................157Elektroonilised
sõiduprogrammid .................... 158
Rike ......................................... 158
Ökorežiim ................................ 158
Käsilülituskäigukast ...................159
Pidurid ........................................ 160
ABS pidurisüsteem ..................160
Seisupidur ............................... 161
Pidurivõimendi ......................... 163
Tõusul paigaltvõtu abisüsteem 163
Sõidu kontrollüksus ...................164
Elektrooniline stabiilsuskontroll ja veojõukontrollisüsteem .......164
Laskumise kontrollsüsteem .....165
Selektiivne sõidukontroll ..........166
Juhi abisüsteemid ......................168
Püsikiiruse regulaator ..............168
Kiiruspiirang ............................. 170
Adaptiivne püsikiiruse regulaator ............................... 172
Esikokkupõrke hoiatus ............178
Aktiivne hädaolukorras pidurdamine ............................ 180
Eesmine jalakäijate kaitse .......182
Parkimisabi .............................. 183
Eesmine parkimisabi ...............187
Külgmise pimeda nurga alarm . 191
Panoraamvaatesüsteem .........193
Tahavaatekaamera .................195Sõiduraja hoidmise režiim .......197
Juhi hoiatus ............................. 199
Kütus .......................................... 200
Bensiinimootori kütus ..............200
Diiselmootori kütus ..................200
Tankimine ................................ 202
Haagise haakeseadis ................203
Üldinfo ..................................... 203
Sõiduomadused ja nõuanded haagise vedamiseks ...............204
Haagise pukseerimine .............204
Haakeseadis ............................ 205
Haagise stabiilsusabi ...............207

160Sõitmine ja töörežiimKui määratud aja jooksul
tuvastatakse siduri libisemine,
vähendatakse mootori võimsust. Juhi
infokeskuses kuvatakse
hoiatusteade. Vabastage sidur.Ettevaatust
Sõitmise ajal ei soovitata kätt
pidevalt käigukangil hoida.
Käiguvahetuse indikaator 3 107.
Peatamis-käivitussüsteem 3 148.
Pidurid
Pidurisüsteem koosneb kahest
sõltumatust pidurikontuurist.
Ühe pidurikontuuri rikke korral on
võimalik sõidukit pidurdada teise
pidurikontuuri abil. Pidurdusvõimsus
saavutatakse siiski ainult pedaali
tugeval vajutamisel. Selleks on vaja
oluliselt rohkem jõudu.
Pidurdusteekond on pikem. Enne
sõidu jätkamist tuleb pöörduda abi
saamiseks hooldustöökotta.
Kui mootor ei tööta, kaob
pidurivõimendi mõju pärast üht või
kaht vajutust piduripedaalile. Pärast
seda rakenduvad pidurid sama
tõhusalt, kuid selleks on vaja
kasutada palju rohkem jõudu. Seda
tuleb kindlasti meeles pidada sõiduki
pukseerimisel.
Märgutuli m 3 106.
ABS pidurisüsteem
Blokeerumisvastane pidurisüsteem
väldib rataste blokeerumist.Blokeerumisvastane pidurisüsteem
alustab pidurdusjõu reguleerimist
kohe, kui ratas hakkab blokeeruma.
Sõiduki juhitavus säilib ka tugeval
pidurdamisel.
Blokeerumisvastase pidurisüsteemi
rakendumisest annab märku
piduripedaali pulseerimine ja
reguleerimisprotsessi müra.
Optimaalseks pidurdamiseks tuleb
piduripedaali pidurdamise lõpuni
täielikult all hoida, pööramata
tähelepanu pedaali pulseerimisele.
Piduripedaali tuleb vajutada
muutumatu jõuga.
Hädaolukorras pidurdamisel lülituvad ohutuled automaatselt sisse sõltuvalt
aeglustusjõust. Need lülituvad jälle
sisse, kui te kiirendate esimest korda.
Pärast sõidu alustamist teeb süsteem
isetesti, mis võib olla kuuldav.
Märgutuli u 3 107.

Sõitmine ja töörežiim161Tõrked9Hoiatus
ABS-süsteemi tõrke korral võivad
rattad tavalisest suurema
pidurdusjõu tõttu blokeeruda.
ABS-i eelised ei ole enam
kasutatavad. Tugeva pidurdamise korral võib sõiduk kaotada
juhitavuse ja kõrvale kalduda.
Lasta rikke põhjus hooldustöökojas
kõrvaldada.
Seisupidur
9 Hoiatus
Enne sõidukist väljumist
kontrollige seisupiduri olekut.
Märgutuli m peab põlema.
Käsiajamiga seisupidur9 Hoiatus
Seisupidur tuleb alati rakendada
tugevasti, vabastusnuppu
vajutamata. Kallakul parkides
tuleb seisupidur rakendada nii
tugevasti kui võimalik.
Seisupiduri vabastamiseks tuleb
tõmmata hooba pisut üles,
vajutada vabastusnuppu ja lükata
hoob lõpuni alla.
Seisupiduri kergemaks
rakendamiseks vajutada
samaaegselt piduripedaali.
Märgutuli R 3 106.
Elektriline seisupidur
Rakendamine seisva sõiduki korral
9 Hoiatus
Tõmmake lülitit m vähemalt
üheks sekundiks, kuni märgutuli m süttib põlema ja elektriline
seisupidur rakendub 3 106.
Elektriline seisupidur toimib
automaatselt piisava jõuga.
Enne sõidukist väljumist
kontrollige elektrilise seisupiduri
olekut. Märgutuli m 3 106.

162Sõitmine ja töörežiimElektrilist seisupidurit saab alati sisse
lülitada – isegi kui süüde on välja
lülitatud.
Elektrilist seisupidurit ei tohi kasutada
liiga sageli seisva mootori korral, sest
see tühjendab sõiduki akut.
Vabastamine
Lülitada sisse süüde. Hoida
piduripedaali allavajutatuna ja
seejärel vajutada lülitit m.
Sõidu alustamine
Käsilülituskäigukastiga sõidukid: Kui
vajutate siduripedaali alla ning
vabastate seda kergelt ja vajutate
samal ajal kergel gaasi, vabastatakse elektriline seisupidur automaatselt.
See on võimalik siis, kui elektrilise
seisupiduri automaatne töö on
aktiveeritud. See pole võimalik, kui
samal ajal tõmmatakse lülitit m.
Automaatkäigukastiga sõidukid: Kui rakendate käigu D ja vajutate
gaasipedaali, vabastatakse
elektriline seisupidur automaatselt.
See on võimalik siis, kui elektrilise
seisupiduri automaatne töö on
aktiveeritud. See pole võimalik, kui
samal ajal tõmmatakse lülitit m.Pidurdamine liikuva sõiduki korral
Kui sõiduk liigub ja lülitit m hoitakse
ülestõmmatuna, aeglustab elektrilise seisupiduri süsteem sõidukit. Niipea
kui lüliti m vabastatakse, lõpeb
pidurdamine.
ABS pidurisüsteem ja elektrooniline
stabiilsuskontroll stabiliseerivad
sõidukit, kui lülitit m hoitakse
tõmmatuna. Elektrilise seisupiduri
vea korral kuvatakse juhi
infokeskuses hoiatusteade. Kui ABS
pidurisüsteem ja elektrooniline
stabiilsuskontroll ei tööta korralikult,
siis süttivad näidikuplokis üks või
mõlemad märgutuled i ja J. Sellisel
juhul saab stabiilsuse taastada ainult lüliti m korduva tõmbamise ja
vajutamisega, kuni sõiduk muutub
liikumisvõimetuks.
Automaatne töörežiim
Automaatne funktsioon hõlmab
elektrilise seisupiduri automaatset
rakendamist ja automaatset
vabastamist.
Elektrilise seisupiduri saab
rakendada ja vabastada ka käsitsi,
kasutades lülitit m.Automaatne rakendamine:
● Elektriline seisupidur rakendub automaatselt, kui sõiduk ei liigu jasüüde on välja lülitatud.
● Näidikuplokis põleb näidik j ja
teile kuvatakse sõnum, mis
kinnitab seisupiduri rakendumist.
Automaatne vabastamine: ● Pärast sõidu alustamist vabaneb seisupidur automaatselt.
● Näidik j kustub näidikuplokis ja
teile kuvatakse sõnum, mis
kinnitab seisupiduri vabastamist.
Kui sõidukil on automaatkäigukast ja
pidurit ei vabastata automaatselt, siis
kontrollige, et esiuksed oleks õigesti
suletud.Automaatse toimimise väljalülitamine 1. Käivitada mootor.
2. Kui seisupidur on vabastatud, tõmmake seisupiduri
rakendamiseks lülitit m.
3. Tõstke jalg piduripedaalilt.
4. Vajutage lülitit m vähemalt 10 s,
kuid mitte üle 15 s.
5. Vabastage lüliti m.

Sõiduki hooldamine229Rehvirõhu õige reguleerimise eest
vastutab juht.9 Hoiatus
Kui rõhk on liiga madal, võib see
põhjustada märkimisväärset rehvi
soojenemist ja sisemisi vigastusi,
mis võib viia turvise eraldumise ja
isegi rehvi lõhkemiseni suurtel
kiirustel.
9 Hoiatus
Teatud rehvide soovitatud
rehvirõhud, nagu näidatud
rehvirõhkude tabelis, võivad
ületada rehvil näidatud
maksimaalse rehvirõhu. Ärge
ületage rehvil näidatud
maksimaalset rehvirõhku.
Sõltuvus temperatuurist
Rehvirõhk sõltub rehvi
temperatuurist. Sõidu ajal rehvi
temperatuur ja rõhk tõusevad.
Rehvirõhud teabesildil ja tabelis
kehtivad külmade rehvide korral, st
temperatuuril 20 °C.
10 °C temperatuuritõusu korral
suureneb rõhk peaaegu 10 kPa.
Seda tuleb arvestada soojade
rehvide kontrollimisel.
Rehvi tühjenemise jälgimissüsteem
Rehvi tühjenemise jälgimissüsteem
kontrollib pidevalt kõigi nelja ratta pöörlemiskiirust ja hoiatab sõidu ajal
madalast rehvirõhust. See
saavutatakse rehvi veereva
perimeetri võrdlemisega
võrdlusväärtustega ja muude
signaalide abil.
Rehvirõhu langemisel süttib märgutuli w, antakse kuuldav
hoiatussignaal ja juhi infokeskuses
kuvatakse hoiatusteade.
Sellisel juhul vähendage kiirust,
vältige järske pöördeid ja tugevat
pidurdamist. Peatuge esimesel
ohutul võimalusel ja kontrollige
rehvirõhku.
Märgutuli w 3 109.
Pärast rehvirõhu reguleerimist
algväärtustage süsteem, et märgutuli kustuks, ja taaskäivitage süsteem.Ettevaatust
Rehvi tühjenemise avastamise
süsteem hoiatab ainult rehvi
tühjenemise eest ning see ei
asenda juhipoolset regulaarset
rehvi hooldust.
Süsteemi töötõrke korral kuvatakse
juhi infokeskuses vastav teade.
Seadistage õige rehvirõhk ja
algväärtustage süsteem uuesti. Rikke
märguande kuvamise jätkumise
korral pöörduge töökotta. Süsteem ei
tööta juhul, kui ABS või ESC ei tööta
õigesti või kasutatakse ajutist
varuratast. Kohe pärast
maanteerehvi tagasipanekut
kontrollige rehvirõhku külmade
rehvide korral ja algväärtustage
süsteem.
Süsteemi lähtestamine
Pärast rehvirõhu korrigeerimist või
ratta vahetamist tuleb süsteem
algväärtustada, et see õpiks ära uue
keskkonna võrdlusväärtused:
1. Tagage alti, et kõigil neljal rehvil oleks õige rehvirõhk 3 261.