2019 OPEL COMBO E service

Instrumenter og betjening109Aktiv nødbremsningm lyser eller blinker gult.
Lyser
Systemet er blevet deaktiveret, eller
der er registreret en fejl.
Desuden vises en advarselsmedde‐
lelse i førerinformationscentret.
Kontrollér årsagen til deaktiveringen
3 179, og søg hjælp på et værksted,
hvis der foreligger en systemfejl.
Blinker Systemet er aktivt indkoblet.
Afhængigt af situationen kan bilen
bremse automatisk i moderat
udstrækning eller hårdt.
Advarsel, kollision fremme 3 177.
Fodgængerbeskyttelse foran 3 182.
Aktiv nødbremsning 3 179.
Hastighedsbegrænser
ß lyser på førerinformationscentret,
når hastighedsbegrænseren er aktiv.
Den indstillede hastighed vises langs
symbolet ß.Hastighedsbegrænser 3 168.
Dør åben h lyser rødt.
En dør eller bagklappen er åben.Display
Førerinformationscenter
Førerinformationscentret befinder sig i instrumentgruppen.
Førerinformationscentret viser: ● samlet km-tæller og triptæller
● digital hastighedsangivelse
● trip- / brændstofinformations‐ menu
● gearskifteindikation
● serviceinformation
● fejl- og advarselsmeddelelser ● førerassistancemeddelelser
● pop-op-meddelelser
Valg af menuer og funktioner
Menuerne og funktionerne kan
vælges med knapperne på venstre
ratarm.

110Instrumenter og betjening
Drej fingerhjulet for at vælge en side i
trip-/brændstofinformationsmenuen.
Tryk på SET / CLR for at bekræfte
eller nulstille en funktion.
Om nødvendigt, fremkommer fejl- og
servicemeddelelser i førerinforma‐
tionscentret. Rul igennem meddelel‐
ser ved at dreje på fingerhjulet.
Bekræft en meddelelse ved at trykke
på SET / CLR .
Desuden kan visse menuer vælges
med M- eller CHECK -knappen.Tryk på M eller CHECK for at skifte
mellem de forskellige menuer.
Fejlmeddelelser 3 115.
Trip- /
brændstofinformationsmenu,
Midlevel-display
Drej på fingerhjulet for at vælge en
side:
Triptæller
Den registrerede afstand siden
nulstilling.
Tryk på L i 2 sekunder for at nulstille
triptælleren.

Instrumenter og betjening115SprogDet foretrukne sprog kan indstilles i
menuen Individuelle indstillinger
3 117.
Enheder
Enheder kan ændres i menuen for
individuelle indstillinger 3 117.
Vedligeholdelse af Head-up-
displayet
Rengør head-up-displayets skærm
med en blød klud, der er fugtet med
ruderens. Tør linsen forsigtigt af, og
tør efter.
Systembegrænsninger
Head-up-displayet fungerer muligvis
ikke korrekt, når:
● Linsen i instrumentpanelet er dækket af genstande eller er ikke
ren.
● Displayets lysstyrke er for svagt eller for skarpt.● Billedet ikke er indstillet i rette
højde.
● Føreren bruger polariserede solbriller.
Hvis Head-up-displayets billede ikke
er korrekt af andre grunde, skal du
kontakte et værksted.Fejlmeddelelser
Meddelelserne vises i førerinforma‐
tionscentret, i nogle tilfælde sammen
med en advarselsklokke.
Tryk på SET / CLR for at bekræfte en
meddelelse.
Fejl- og servicemeddelelser
Fejlmeddelelserne vises som tekst.
Følg anvisningerne i meddelelserne.

Klimastyring129KlimastyringKlimastyringssystemer...............129
Varme- og ventilationssystem . 129
Airconditionsystem ..................130
Elektronisk klimastyring ...........133
Parkeringsvarmer ....................137
Ventilationsspjæld .....................138
Justerbare ventilationsspjæld ..138
Faste ventilationsspjæld ..........139
Handskerumskøler ..................139
Vedligeholdelse ......................... 140
Luftindtag ................................. 140
Normal brug af aircondition .....140
Service .................................... 140Klimastyringssystemer
Varme- og
ventilationssystem
Betjeningselementer for: ● temperatur n
● luftfordeling l, M og K
● blæserhastighed Z
● recirkulation u
● el-opvarmet bagrude og el- opvarmede sidespejle e
● el-opvarmede sæder ß
El-bagrude e 3 42.
El-opvarmede sidespejle e 3 39.
Opvarmede sæder ß 3 49.
Temperatur
Indstil temperaturen ved at dreje n til
den ønskede temperatur.HI:VarmLO:Kold
Den ønskede varmeeffekt opnås
først, når motoren har nået sin
normale driftstemperatur.
Luftfordeling
l:til forruden og de forreste side‐
ruderM:luftfordeling til hovedet via
justerbare ventilationsspjældK:til fodrum og forrude
Alle kombinationer er mulige.
Blæserhastighed
Indstil luftstrømmen ved at dreje x til
den ønskede hastighed.

140KlimastyringVedligeholdelse
Luftindtag
De udvendige luftindtag foran
forruden skal holdes frie af hensyn til
luftgennemstrømningen. Fjern even‐
tuelle blade, snavs eller sne.
Normal brug af aircondition For at sikre konstant god funktion,
skal sættes i gang nogle minutter en
gang om måneden, uanset vejrfor‐
hold og årstid. Brug af kølefunktion er
ikke mulig ved for lave udetempera‐
turer.
Service
For at opnå optimal kølevirkning
anbefales det at kontrollere klimasty‐
ringen årligt, første gang tre år efter
første indregistrering. Kontrollen bør
bl.a. omfatte:
● funktions- og tryktest
● varmesystemets funktion
● tæthedsprøve
● kontrol af drivremme
● rengøring af kondensator og kondensafløb
● effektkontrol

146Kørsel og betjening9Fare
Hvis der slukkes for motoren
under kørsel, kan det medføre tab af servostøtte til bremse- og styre‐systemer. Hjælpesystemer og
airbags deaktiveres. Belysning og bremselygter slukkes. Derfor må
der kun slukkes for motor og
tænding under kørsel, hvis det er
påkrævet i en nødsituation.
Starte bilen ved lave temperaturer
Start af motoren uden ekstra varme‐
apparater er muligt ned til -25 °C for
dieselmotorer og -30 °C for benzin‐
motorer. Der kræves en motorolie
med den korrekte viskositet, det
korrekte brændstof, udført service og et tilstrækkeligt opladet bilbatteri. Vedtemperaturer under -30 °C skal den
automatiske gearkasse have en
opvarmningsfase på ca.
fem minutter. Gearvælgeren skal
være i position P.
Varmefunktioner
Bemærkninger
Individuelle varmefunktioner såsom
sædevarme eller ratvarme kan være midlertidigt utilgængelige i tilfælde afbegrænsninger i den elektriske
belastning. Funktionerne vil genop‐
tages efter nogle minutter.
Opvarmning af turbomotor
Ved start kan det tilgængelige motor‐
moment være begrænset i kort tid,
især når motortemperaturen er kold.
Begrænsningen har til formål at lade
smøringssystemet beskytte motoren
fuldt ud.
Påløbs-afbrydelse
Ved påløb, det vil sige kørsel med
bilen i gear uden at træde på gaspe‐
dalen, afbrydes brændstoftilførslen.
Afhængig af kørselsforholdene akti‐
veres påløbs-afbrydelse muligvis.Stop/start-system
Stop-start-systemet hjælper med atspare brændstof og reducere udstød‐
ningsemissioner. Når forholdene tilla‐ der det, slukker det motoren, så snart bilen kører ved en lav hastighed eller
holder stille, f.eks. ved et lyskryds
eller i en trafikprop.
Aktivering
Stop-start-systemet er til rådighed, så snart motoren er startet, bilen starter
og betingelserne anført nedenfor i
dette afsnit er opfyldt.
Deaktivering

Kørsel og betjening181Vi anbefaler, at systemet deaktiveres
under individuelle indstillinger i
følgende tilfælde:
● ved kørsel med anhænger eller campingvogn
● ved kørsel med lange genstande
på tagbøjler eller tagbagagebæ‐rer
● hvis bilen bugseres med motoren
i gang
● når der er monteret et reserve‐ hjul, der er mindre end de øvrige
hjul
● før der benyttes et bilvaskean‐ læg, mens motoren går
● før bilen anbringes på en rulle‐ bane på et værksted
● hvis forruden er blevet skadet tæt
på kameraet
● hvis forkofangeren er blevet skadet
● hvis bremselygterne ikke funge‐ rerSystembegrænsninger
I nogle tilfælde kan systemet aktiv
nødbremsning aktivere en kort auto‐
matisk bremsning i situationer, hvor
det virker unødvendigt, f.eks. i et
parkeringshus, på grund af vejskilte i
et sving eller på grund af biler i en
anden vognbane. Dette er normal
drift, og bilen har ikke brug for service.
Træd fast på speederen for at tilside‐
sætte den automatiske bremsning,
hvis situationen og omgivelserne tilla‐ der det.
I følgende tilfælde er ydelsen for det
aktive nødbremsesystem begrænset:
● Kørsel på snoede eller bakkede veje.
● Detektering af alle køretøjer, især
køretøjer med anhænger, trakto‐
rer, mudrede køretøjer osv.
● Detektering af et køretøj, når vejret begrænser sigtbarheden,
som f.eks. i tåge, regn eller sne.
● Kørsel om natten.● Sigtbarheden begrænses af vejr‐
forholdene, f.eks. tåge, regn og
sne.
● Forruden er beskadiget eller påvirket af fremmedlegemer, fx
mærkater.
Der kræves fuldstændig opmærk‐
somhed under kørsel, og du skal
være klar til at gribe ind og bremse og / eller styre bilen for at undgå
sammenstød.
Fejl
Hvis systemet kræver service,
tændes m i instrumentgruppen, der
vises en meddelelse i førerinforma‐
tionscentret, og der afgives et lydsig‐
nal.
Hvis systemet ikke fungerer, som det
skal, vises der fejlmeddelelser i fører‐ informationscentret.
Fejlmeddelelser 3 115.

Kørsel og betjening201
Dieselbrændstof, som opfylder stan‐
dard EN590 blandet med et
biobrændstof, der opfylder standard
EN14214 (eventuelt med et indhold
på op til 7 % fedtsyremethylester)
Dieselbrændstof, som opfylder stan‐
dard EN16734 blandet med et
biobrændstof, der opfylder standard
EN14214 (eventuelt med et indhold
på op til 10 % fedtsyremethylester)
Paraffinsk dieselbrændstof, som
opfylder standard EN15940 blandet
med et biobrændstof, der opfylder
standard EN14214 (eventuelt med et indhold på op til 7 % fedtsyremethy‐
lester).
Brugen af B20- eller B30-brændstof,
der opfylder standard EN16709, er
mulig i dine dieselmotorer. Sådan
brug, også selv om den er periodisk,
kræver streng overholdelse af de
specielle servicebestemmelser, der henvises til som "Vanskelige forhold".
Flere oplysninger fås ved at kontakte
en forhandler eller et kvalificeret
værksted.
Forsigtig
Brug af anden type (bio)brændstof (vegetabilske eller animalske
olier, i ren eller fortyndet form,
fyringsolie osv.) er strengt forbudt
(risiko for skader på motor- og
brændstofsystem).
Bemærkninger
De eneste dieseltilsætninger, der er
godkendt til brug, er dem, der opfyl‐
der standard B715001.
Drift ved lave temperaturer
Ved temperaturer under 0 °C kan
visse dieselprodukter med biodiesel‐
blandinger forårsage blokeringer,
fryse eller blive geleagtige, hvilket
kan påvirke brændstofforsyningssy‐
stemet. Start og motordrift fungerer
muligvis ikke korrekt. Der skal påfyl‐
des dieselbrændstof af vinterkvalitet,
hvis omgivelsestemperaturen er
under 0 °C.
Dieselbrændstof til arktiske forhold kan anvendes ved ekstremt lave
temperaturer under -20 °C. Brug af