2019 OPEL COMBO E ESP

236Pielęgnacja samochoduCzynności kontrolne
Wykonywanie prac9 Ostrzeżenie
Przed przystąpieniem do
wykonywania opisanych poniżej
czynności należy bezwzględnie
wyłączyć zapłon.
Wentylator chłodnicy może się
włączyć, nawet gdy wyłączony jest zapłon.
9 Niebezpieczeństwo
W układzie zapłonowym
występuje bardzo wysokie
napięcie. Dlatego nie należy
dotykać tych podzespołów.
Pokrywa silnika
Otwieranie
Otworzyć drzwi kierowcy.
Pociągnąć dźwignię zwalniającą i
ustawić ją z powrotem w położeniu
wyjściowym.
Następnie nacisnąć zapadkę
blokującą w górę i otworzyć pokrywę.
Podeprzeć pokrywę komory silnika
wspornikiem.

Pielęgnacja samochodu245W przypadku usterki należy zlecić
naprawę lamp warsztatowi.
Przednie światła przeciwmgielne
1. Owinąć końcówkę płaskiego śrubokręta szmatką, aby
zapobiec uszkodzeniu lakieru.
Włożyć śrubokręt w szczelinę
przy krawędzi osłony. Odłączyć
osłonę, ostrożnie ją podważając.
2. Odkręcić i wyjąć dwie śruby, a następnie wyjąć zespół światła do
przodu.
3. Obrócić oprawkę żarówki w lewo i
wyjąć ją z zespołu światła.
4. Odłączyć złącze wtykowe, pociągając wypust mocujący.
5. Wymienić zespół żarówki i podłączyć złącze wtykowe.
Zwrócić uwagę, że żarówka i
oprawka stanowią jeden zespół i
należy je wymieniać razem.
6. Włożyć oprawkę żarówki w zespół
światła, obracając ją w prawo, i
zablokować.
7. Zamontować zespół światła, dokręcając dwie śruby.
8. Przymocować i zablokować osłonę.

246Pielęgnacja samochoduKierunkowskazy przednie
1. Obrócić oprawkę żarówki w lewo,aby ją odłączyć, a następnie
wyjąć ją z reflektora.
2. Lekko nacisnąć żarówkę w dół, obrócić w lewo i wyjąć z oprawki.
3. Wymienić i założyć w oprawce nową żarówkę, obracając ją w
prawo.
4. Włożyć oprawkę żarówki w reflektor i obrócić w prawo.
Światła tylne
Zespół światła w nadwoziu Pojazd z tylną klapą
1. Odkręcić i wyjąć dwie śruby.
2. Ostrożnie wysunąć zespół światła
tylnego z otworu i wyjąć. Uważać
by kanał na przewody nie zmienił
położenia.
3. Wypiąć przewód z uchwytu.

Pielęgnacja samochodu2474. Odgiąć zaczep, pociągnąćoprawę żarówek i odłączyć
pozostałe zaczepy.
5. Nacisnąć żarówkę lekko w dół, obrócić i wyjąć z oprawy.Wymienić żarówkę na nową:
Światło przeciwmgielne ( 1)
Światło cofania ( 2)
Kierunkowskaz/światło awaryjne
( 3 )
Światło tylne/światło hamowania ( 4 )
6. Zamocować oprawę żarówek w zespole światła.
7.Zamocować przewód do uchwytu.
8. Przymocować zespół światła w nadwoziu pojazdu i dokręcić
obydwie śruby.
Pojazd z tylnymi drzwiami
1. Odkręcić i wyjąć dwie śruby.
2. Ostrożnie wysunąć zespół światła
tylnego z otworu i wyjąć. Uważać
by kanał na przewody nie zmienił
położenia.
3. Wypiąć przewód z uchwytu.

248Pielęgnacja samochodu4. Odłączyć zaczepy i wyjąćoprawę.
5. Nacisnąć żarówkę lekko w dół,obrócić i wyjąć z oprawy.Wymienić żarówkę na nową:
Światło tylne/światło hamowania
( 1 )
Kierunkowskaz/światło awaryjne ( 2 ) – żarówka po stronie
zewnętrznej
Światło cofania ( 3) – żarówka po
stronie wewnętrznej
Tylne światło przeciwmgielne ( 4)
6. Zamocować oprawę żarówek w zespole światła.
7.Zamocować przewód do uchwytu.
8. Przymocować zespół światła w nadwoziu pojazdu i dokręcić
obydwie śruby.
Centralne, wysoko zamontowane
światło hamowania
Centralne, wysoko zamontowane
światło hamowania składa się z diod
LED, których nie można wymieniać.
W przypadku usterki należy zlecić
naprawę lamp warsztatowi.
Kontrola żarówek Włączyć zapłon, włączyć wszystkie
światła i sprawdzić ich działanie.Kierunkowskazy boczne
W celu wymiany żarówki należy wyjąćobudowę lampy:
1. Przesunąć w lewą stronę i wyjąć lampę, pociągając za jej prawą
część.

Pielęgnacja samochodu249
2. Nacisnąć wypust mocujący wgórę i odłączyć oprawkę żarówki
od złącza wtykowego.
3. Wymienić cały zespół.
4. Wsunąć lewą część lampy, przesunąć w lewo i wsunąć część
prawą.
Oświetlenie tablicy
rejestracyjnej
1. Włożyć na przykład śrubokręt we wgłębienie w osłonie i ją zdjąć.
2. Wyjąć żarówkę z oprawki iwymienić na nową.
3. Zamocować osłonę.
Oświetlenie wnętrza
Wymianę poniższych żarówek zlecić
warsztatowi.
● oświetlenie wnętrza, lampki do czytania
● oświetlenie przestrzeni bagażowej
● podświetlenie wskaźników

Serwisowanie samochodu279Zalecane płyny, środki
smarne i części
Zalecane płyny i środki smarne
Należy korzystać wyłącznie z
produktów spełniających wymogi
specyfikacji.9 Ostrzeżenie
Materiały eksploatacyjne są
substancjami niebezpiecznymi i mogą być trujące. Podczas
czynności związanych z ich
obsługą należy zachować
ostrożność. Przestrzegać
informacji podanych na
opakowaniach.
Olej silnikowy
Olej silnikowy jest określany jakością
oraz lepkością. Podczas wyboru oleju silnikowego należy kierować się
przede wszystkim jego jakością –
lepkość jest parametrem mniej
ważnym. Jakość oleju gwarantuje
np. czystość podzespołów silnika,
ochronę przed zużyciem oraz
kontrolę nad starzeniem się oleju, a klasa lepkości stanowi informację ogęstości oleju w zakresach
temperatur.
Dexos to olej silnikowy najnowszej
klasy, zapewniający optymalną
ochronę silnikom benzynowym i
wysokoprężnym. W razie braku
dostępności, trzeba stosować inne
oleje silnikowe o jakości określonej
poniżej. Zalecenia dotyczące silników benzynowych obowiązują również w
przypadku jednostek napędzanych
sprężanym gazem ziemnym (CNG),
autogazem (LPG) i etanolem (E85).
Przy wyborze oleju należy kierować
się jego jakością i oznaczeniem
minimalnej temperatury otoczenia
3 283.
Uzupełnianie oleju silnikowegoPrzestroga
W przypadku rozlania oleju należy go zetrzeć i w prawidłowy sposób
usunąć.
Oleje silnikowe różnych producentów i typów można ze sobą mieszać, o ile
oba oleje spełniają wymagane dla
silnika normy odnośnie jakości i
lepkości.
Stosowanie olejów silnikowych do
wszystkich silników benzynowych
tylko z klasą jakości ACEA jest
zabronione, ponieważ w określonych
warunkach eksploatacyjnych może to
spowodować uszkodzenie silnika.
Przy wyborze oleju należy kierować
się jego jakością i oznaczeniem
minimalnej temperatury otoczenia
3 283.
Dodatki do oleju silnikowego
Stosowanie dodatków do oleju
silnikowego może doprowadzić do
awarii i utraty gwarancji.
Klasy lepkości oleju silnikowego
Klasa lepkości SAE dostarcza
informacji o gęstości oleju.
Olej obejmujący kilka klas lepkości
jest oznaczany dwoma liczbami, np.
SAE 5W-30. Pierwsza liczba,

Informacje dla klienta295Rejestracja danych
pojazdu i ich poufność
Rejestratory danych ozdarzeniach
W tym pojeździe są zainstalowane
elektroniczne jednostki sterujące.
Jednostki sterujące przetwarzają
dane, które są odbierane między
innymi przez czujniki pojazdu, a także
dane, które same generują lub
przesyłają między sobą. Niektóre
jednostki sterujące są niezbędne do
bezpiecznego działania pojazdu, inne pomagają w jego prowadzeniu
(systemy wspomagania kierowcy), a jeszcze inne zapewniają funkcje
zwiększające komfort i informacyjno-
rozrywkowe.
Poniżej zamieszczono ogólne
informacje na temat przetwarzania
danych w tym pojeździe. Dodatkowe
informacje na temat tego, które dane
są przesyłane, przechowywane i
przekazywane osobom trzecim oraz
w jakim celu, można znaleźć
wyszukując hasło „Ochrona danych”
w odpowiedniej instrukcji obsługi lubw ogólnych warunkach sprzedaży w
odniesieniu do funkcji, której dane te
dotyczą. Są one również dostępne
online.
Dane eksploatacyjne pojazdu
Jednostki sterujące przetwarzają
dane związane z eksploatacją
pojazdu.
Dane te obejmują na przykład: ● informacje o stanie pojazdu (np. prędkość pojazdu, opóźnienie
ruchu, przyspieszenie boczne,
prędkość obrotowa kół,
informacja o zapięciu pasów
bezpieczeństwa)
● warunki otoczenia (np. temperatura, dane z czujnika
deszczu, dane z czujnika
odległości)
Dane te mają na ogół charakter
tymczasowy, są przechowywane
tylko w trakcie trwania danego cyklu
roboczego i przetwarzane wyłącznie
w pojeździe. Jednostki sterujące
często zawierają urządzenie pamięci
(w tym kluczyk pojazdu). Jest ono
używane do tymczasowego lub
trwałego rejestrowania informacjidotyczących stanu pojazdu,
obciążenia podzespołów, wymagań
w zakresie konserwacji oraz zdarzeń
i błędów technicznych.
W zależności od poziomu
wyposażenia technicznego
przechowywane są następujące
dane:
● stany eksploatacyjne podzespołów systemów (np.
poziom napełnienia, ciśnienie w oponach, stan akumulatora)
● usterki i wady podzespołów ważnych systemów (np. świateł,
hamulców)
● reakcje systemów w szczególnych sytuacjach
drogowych (np. wyzwolenie
poduszki powietrznej,
uruchomienie układów
stabilizacji toru jazdy)