2019 OPEL CASCADA palivo

Přístroje a ovládací prvky95SvítíZtráta tlaku vzduchu v pneumatikách.
Okamžitě zastavte a zkontrolujte tlak
vzduchu v pneumatice.
Bliká
Porucha v systému nebo je
namontovaná pneumatika bez
snímače tlaku (např. rezervní kolo).
Po uplynutí 60 - 90 sekund kontrolka
nepřetržitě svítí. Obraťte se na servis.
Systém sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách 3 211.
Tlak motorového oleje I svítí červeně.
Rozsvítí se při zapnutí zapalování
a krátce po nastartování motoru
zhasne.Pokud se rozsvítí za chodu
motoruVýstraha
Může dojít k přerušení mazání motoru. Může dojít k poškození
motoru a/nebo zablokování
poháněných kol.
1. Sešlápněte pedál spojky.
2. Zvolte neutrál, nastavte páku voliče do polohy N.
3. Co nejdříve bezpečně opusťte proud vozidel, abyste nebránili
jejich pohybu.
4. Vypněte zapalování.
9 Varování
Pokud motor neběží, budete
muset při brzdění a řízení vyvinout mnohem větší sílu. Během režimuAutostop je posilovač brzd stále
funkční.
Nevytahujte klíč, dokud vůz stojí.
Jinak by mohlo neočekávaně dojít k uzamknutí volantu.
Nechte motor vypnutý a zajistěte
odtah vozidla do servisu.
Nízká hladina paliva i svítí nebo bliká žlutě.
Svítí Hladina v palivové nádrži je příliš
nízko.
Bliká
Spotřebované palivo. Okamžitě
palivo doplňte. Nikdy nesmíte nádrž
zcela vyprázdnit.
Katalyzátor 3 147.
Imobilizér
d bliká žlutě.
Porucha v systému imobilizéru. Motor
nemůžete nastartovat.
Vnější osvětlení 8 svítí zeleně.
Je rozsvícené vnější osvětlení vozidla
3 115.

100Přístroje a ovládací prvkyPočítadlo kilometrů jízdy 1 nebo 2Počítadlo kilometrů jízdy zobrazuje
zaznamenanou vzdálenost od
určitého vynulování.
Počítadlo kilometrů jízdy počítá do
vzdálenosti 9 999 km a potom začne
znovu od 0.
Denní počítadlo kilometrů se při
zapnutém zapalování vynuluje
stisknutím SET/CLR na páčce
ukazatelů směru na několik sekund
nebo stisknutím nulovacího tlačítka
u rychloměru samostatně pro
vybranou stránku 1 nebo 2.
Průměrná spotřeba 1 nebo 2 Zobrazení průměrné spotřeby.
Měření lze kdykoliv vynulovat a začít
znovu s výchozí hodnotou.
Pro vynulování stiskněte na několik
sekund SET/CLR samostatně pro
vybranou stránku 1 nebo 2.
Průměrná rychlost 1 nebo 2 Zobrazení průměrné rychlosti.
Měření může být kdykoliv
vynulováno.Pro vynulování stiskněte na několik
sekund SET/CLR samostatně pro
vybranou stránku 1 nebo 2.
Digitální rychlost
Číselné zobrazení okamžité rychlosti.
Dojezd
Dojezd se vypočítává z hodnot
okamžitého množství paliva v nádrži
a okamžité spotřeby. Na displeji se
zobrazují průměrné hodnoty.
Hodnota dojezdu se po doplnění
paliva s malým zpožděním
automaticky přepočítá.
Pokud je nízká hladina paliva
v nádrži, na displeji se zobrazí
příslušná zpráva.
Pokud se musí do nádrže doplnit
palivo okamžitě, zobrazí se výstražná zpráva.
Kromě toho v palivoměru svítí nebo
bliká kontrolka i 3 95.
Okamžitá spotřeba Zobrazuje okamžitou spotřebu.Informační nabídka ECO s
Stisknutím tlačítka MENU vyberte
položku s.
Otáčením nastavovacím prvkem
vyberte stránku:
● Indikace řazení : Aktuální
převodový stupeň je uveden
uvnitř šipky. Číslice, která se
nachází nad touto šipkou, je
doporučením pro přeřazení
nahoru kvůli úspoře paliva.
Displej indexu Eco : Na
segmentovém displeji je
zobrazována momentální
spotřeba paliva. S ohledem na
úsporu paliva během jízdy

Přístroje a ovládací prvky111Tlačítko soukromí
Stisknutím a přidržením tlačítka j,
dokud neuslyšíte zprávu, lze
aktivovat nebo deaktivovat vysílání
pozice vozidla.
Stisknutím tlačítka j přijmete nebo
ukončíte hovor s poradcem.
Stisknutím tlačítka j otevřete
nastavení připojení Wi-Fi.
Tlačítko služeb
Stisknutím tlačítka Z navážete
spojení s poradcem.
Tlačítko SOS
Stisknutím tlačítka [ navážete
přednostní nouzové spojení se
speciálně proškoleným poradcem pro
pomoc v nouzi.
Stavová LED
Zelená: Systém je připraven
s aktivovaným odesíláním polohy
vozidla.
Blikající zelená: V systému probíhá
hovor.
Červená: Nastal problém.Nesvítí: Systém je připraven
s deaktivovaným odesíláním polohy
vozidla, nebo je systém
v pohotovostním režimu.
Krátké červené/zelené zablikání:
Odesílání polohy vozidla bylo
deaktivováno.
Služby OnStar
Všeobecné služby
Potřebujete-li jakoukoli informaci
například ohledně otevíracích hodin,
bodů zájmu nebo cílů nebo jakoukoli
podporu například v případě poruchy
vozidla, defektu pneumatiky nebo
prázdné palivové nádrže, stiskněte
tlačítko Z a budete spojeni
s poradcem.
Služby v případě nouze
V případě nouzové situace stiskněte
tlačítko [ a hovořte s poradcem.
Poradce poté kontaktuje poskytovatele pomoci v nouzi nebo
asistenční služby a nesměruje jej k vašemu vozidlu.
V případě dopravní nehody s aktivací
airbagů nebo předpínačů
bezpečnostních pásů budeautomaticky navázán nouzový hovor. Poradce bude okamžitě spojen
s vaším vozidlem, aby zjistil, zda
potřebujete pomoc.
Wi-Fi hotspot
Wi-Fi hotspot vozidla poskytuje
možnost internetového připojení
s maximální rychlostí 4G/LTE.
Poznámky
Funkce Wi-Fi hotspot není
k dispozici na všech trzích.
Poznámky
Některá zařízení se k Wi-Fi připojují
automaticky a využívají kapacitu
mobilních dat na pozadí, i když je
nepoužíváte. To zahrnuje
automatické aktualizace a také
datový provoz programů
a synchronizace aplikací. Může dojít k rychlému vyčerpání objemu dat
zakoupených prostřednictvím
OnStar. V nastavení vašeho
zařízení vypněte automatické
synchronizace.
Lze připojit až sedm zařízení.

Řízení vozidla a jeho provoz139Řízení vozidla
a jeho provozRady pro jízdu ............................ 140
Kontrola nad vozidlem .............140
Řízení ...................................... 140
Světlá výška ............................ 140
Startování a provoz ...................141
Záběh nového vozidla .............141
Polohy spínače zapalování .....141
Zachované napájení ................141
Startování motoru ....................141
Odpojení při přeběhu ...............142
Systém stop-start ....................142
Parkování ................................ 145
Výfuk motoru .............................. 146
Filtr výfuku ............................... 146
Katalyzátor .............................. 147
Automatická převodovka ...........147
Displej převodovky ..................147
Páka voliče .............................. 148
Manuální režim ........................149
Elektronické jízdní programy ...149
Porucha ................................... 150
Přerušení napájení ..................150
Manuální převodovka ................151Brzdy.......................................... 151
Protiblokovací systém brzd .....151
Parkovací brzda ......................152
Brzdový asistent ......................154
Asistent rozjezdu ve svahu ......154
Podvozkové systémy .................154
Systém kontroly prokluzu ........154
Elektronické řízení stability ......155
Interaktivní podvozkový systém .................................... 156
Asistenční systémy pomoci
řidiči ........................................... 158
Tempomat ............................... 158
Omezovač rychlosti .................160
Výstraha před kolizí vpředu .....161
Indikace vzdálenosti vpředu ....163
Parkovací asistent ...................164
Upozornění na mrtvý úhel .......171
Zadní kamera .......................... 172
Asistent dopravního značení ...174
Varování o opuštění jízdního pruhu ...................................... 178
Palivo ......................................... 179
Palivo pro zážehové motory ....179
Doplňování paliva ....................180
Tažné zařízení ........................... 182
Všeobecné informace ..............182
Chování vozidla za jízdy a rady pro jízdu s přívěsem ...............182Tažení přívěsu ......................... 183

142Řízení vozidla a jeho provozV režimu Autostop lze motor
nastartovat sešlápnutím spojkového
pedálu.
Startování vozidla při nízkých teplotách
Startování motoru bez nezávislého
topení je možné při teplotách do
-25 °С u vznětových motorů a -30 °C
u zážehových motorů. Musí se
používat motorový olej se správnou
viskozitou, správné palivo
a dostatečně nabitý akumulátor
vozidla. Dále se musí provádět
příslušné servisní prohlídky. Při
teplotách nižších než -30 °C se
automatická převodovka musí
zahřívat přibližně 5 minut. Páka voliče
musí být v poloze P.
Automatické ovládání startéru
Tato funkce řídí proces startování
motoru. Řidič nemusí držet klíč
v poloze 3. Jakmile je zapnut, bude
systém automaticky startovat dokud
motor nenastartuje. Kvůli kontrolnímu procesu začne motor startovat po
malé prodlevě.Možné důvody pro nenastartování
motoru:
● Pedál spojky není sešlápnut (manuální převodovka).
● Pedál brzdy není sešlápnut nebo
páka voliče není v P či N
(automatická převodovka).
● Nastalo překročení časového limitu.
Rychlé zahřátí motoru
Po spuštění může být dostupný točivý
moment motoru na krátkou dobu omezen, zejména když je teplota
motoru nízká. Omezení má umožnit
mazacímu systému, aby plně chránil motor.
Odpojení při přeběhu
Přívod paliva je automaticky odpojen
při přeběhu, například když vozidlo
jede se zařazeným převodovým
stupněm, avšak je uvolněný plynový
pedál.
V závislosti jízdních podmínkách
může být odpojení při přeběhu
deaktivováno.Systém stop-start
Systém stop-start pomáhá šetřit
palivo a snížit emise výfukových
plynů. Pokud to situace dovolí, motor
se vypne, jakmile se vozidlo pohybuje pomalou rychlostí nebo stojí, např. na
křižovatce nebo v dopravní zácpě. Po sešlápnutí spojky se motor
automaticky nastartuje. Snímač
akumulátoru vozidla zajistí, že se
režim Autostop aktivuje pouze, pokud
je akumulátor vozidla dostatečně
nabitý pro další nastartování.
Aktivace
Funkce stop-start je k dispozici
okamžitě po nastartování motoru
a rozjetí vozidla, když jsou splněny
podmínky uvedené v této kapitole.

Řízení vozidla a jeho provoz147Výstraha
Pokud je to možné, nepřerušujte
proces čištění. Jeďte, dokud se čištění nedokončí, předejde tak
nutnosti provedení údržby nebo
opravy v servisu.
Čisticí proces není možný
Jestliže čištění není z jakéhokoli
důvodu možné, rozsvítí se kontrolka
Z a v informačním centru řidiče se
zobrazí výstražná zpráva. Může být
snížen výkon motoru. Neprodleně
vyhledejte pomoc v servisu.
Katalyzátor Katalyzátor snižuje množství
škodlivých látek ve výfukových
plynech.
Výstraha
Jiné třídy paliva než ty, které jsou
uvedené na stránkách 3 179,
3 243, by mohly poškodit
katalyzátor nebo elektronické
komponenty.
Nespálený benzín se přehřeje
a poškodí katalyzátor. Proto se
vyvarujte nadměrného používání
startéru, vyjetí veškerého benzínu v palivové nádrži a startování
motoru roztlačováním nebo
roztahováním.
V případě vynechávání motoru,
nerovnoměrného chodu motoru,
snížení výkonu motoru nebo jiných
neobvyklých problémů, co možno
nejdříve nechte příčinu poruchy
odstranit v servisu. V nouzovém
případě je možné krátkou dobu
pokračovat v jízdě, a to nízkou
rychlostí vozidla a s nízkými otáčkami motoru.
Automatická
převodovka
Automatická převodovka umožňuje
automatické řazení (automatický
režim) nebo manuální řazení
(manuální režim).
Manuální řazení je možné
v manuálním režimu klepnutím do
páky voliče 3 149.
Displej převodovky
Na displeji převodovky vidíte režim
nebo právě zařazený převodový stupeň.

Řízení vozidla a jeho provoz179DeaktivaceSystém se deaktivuje stisknutím ).
LED kontrolka v tlačítku zhasne.
Při rychlosti menší než 56 km/h není
systém funkční.
Porucha Systém varování o opuštění jízdního
pruhu nemusí správně fungovat,
když:
● čelní sklo není čisté
● jsou nepříznivé okolní podmínky,
což je způsobeno hustým
deštěm, sněhem, přímým
slunečním svitem nebo stíny
Systém nelze používat, když není
detekováno značení jízdních pruhů.Palivo
Palivo pro zážehové motory
Používejte pouze bezolovnaté palivo,
které splňuje evropskou normu
EN 228 nebo rovnocennou náhradu.
Motor je schopen provozu na palivo,
které obsahuje až 10% etanolu
(například E10).
Používejte palivo s doporučeným oktanovým číslem. Nižší oktanové
číslo může snížit výkon a točivý
moment motoru a mírně zvýšit
spotřebu paliva.
Výstraha
Nepoužívejte palivo ani jiná aditiva do paliva, která obsahují kovové
příměsi jako např. aditiva na bázi
manganu. To může způsobit
poškození motoru.
Výstraha
Při použití paliva, které nesplňuje
požadavky normy EN 228 či
podobné normy, může dojít
k usazování nečistot nebo
poškození motoru.
Výstraha
Použití paliva s nižším oktanovým číslem než nejnižší povolené číslo může mít za následek
nekontrolované spalování
a poškození motoru.
Specifické požadavky motoru týkající se oktanového čísla jsou uvedenyv přehledu dat motoru 3 243. Tento

180Řízení vozidla a jeho provozpožadavek může být přebit pro danouzemi specifickým štítkem na klapce
hrdla pro plnění palivem.
Aditiva do paliva
Palivo by mělo obsahovat přísady, které zabraňují tvorbě usazenin
v motoru a palivovém systému. Čisté vstřikovací ventily a sací ventily
umožní správnou funkci systému
řízení emisí. V některých zemích
paliva neobsahují dostatečné
množství aditiv pro udržení čistoty
vstřikovacích ventilů a sacích ventilů.
V těchto zemích je u některých
motorů požadováno přidání aditiva do
paliva za účelem zlepšení
nedostatečných čisticích schopností.
Používejte pouze aditiva do paliva
schválená pro dané vozidlo.
Přidání tohoto aditiva do palivové
nádrže je požadováno minimálně každých 15 000 km nebo jednou za
rok podle toho, co nastane dříve.
Ohledně dalších informací se obraťte
na svou servisní dílnu.Zakázaná paliva
V některých městech jsou k dispozici
paliva obsahující okysličovadla, jako
jsou například étery nebo etanol,
a také paliva s upraveným složením.
Pokud tato paliva splňují výše
uvedenou specifikaci, jsou přijatelná
k použití. Avšak E85 (85% etanol) a ostatní paliva obsahující více než
15% etanolu se smí používat pouze
ve vozidlech FlexFuel.Výstraha
Nepoužívejte palivo obsahující
metanol. Může způsobovat korozi
kovových součástí palivového
systému a poškodit také plastové a pryžové součásti. Na takové
poškození se nevztahuje záruka
na vozidlo.
Některá paliva, zvláště pak vysoce
oktanová závodní paliva, mohou
obsahovat aditivum zvyšující
oktanové číslo, které se nazývá
metylcyklopentadienyltrikarbonyl
manganitý (MMT). Nepoužívejte
paliva nebo aditiva obsahující MMT,
protože mohou zkracovat životnost
zapalovacích svíček a ovlivnit funkci
systému řízení emisí. Může se
rozsvítit kontrolka nesprávné funkce
Z 3 92. Pokud k tomu dojde,
vyhledejte pomoc v servisu.
Doplňování paliva