2019 MAZDA MODEL CX-5 radio

•Za následujících podmínek nedokáží radarové snímače (zadní) detekovat cílové objekty
nebo je detekují pouze obtížn ě.
•Rychlost vozidla p ři couvání činí 15 km/h nebo více.
•Detek ční oblast radarových sníma čů (zadních) je omezena blízkou st ěnou nebo
zaparkovaným vozidlem. S vozidlem proto couvejte ve sm ěru, ve kterém detek ční oblast
radarových sníma čů není omezována p řekážkami.
Vaše vozidlo
•K vašemu vozidlu se p římo zezadu p řibližuje jiné vozidlo.
Vaše vozidlo
•Vozidlo je zaparkováno ve svahu.
Vaše vozidlo
•Bezprost ředn ě po zapnutí systému sledování mrtvého úhlu (BSM) zm ěnou
individuálního nastavení funkcí.
•Rušení rádiovými vlnami z radarového sníma če osazeného na vozidle v blízkosti
parkujícího vozidla.
•V následujících př ípadech může být obtížné pozorovat rozsvícení / blikání varovných
kontrolek systému sledování mrtvého úhlu (BSM), kterými jsou vybavena vn ější zp ětná
zrcátka.
•Na vn ějších zrcátkách ulpívá sníh nebo led.
•Sklo p ředních dveř í je zamlžené nebo pokryté sn ěhem, námrazou č i špínou.
•Systém RCTA vypínejte p ři tažení p řív ěsu nebo p ři jízd ě s nainstalovaným p říslušenstvím,
jako nap říklad nosi čem jízdních kol, na zádi vozidla. V opa čném p řípad ě budou vlny
vyza řované radarem blokovány, což zp ůsobí, že systém nebude fungovat normáln ě.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-171
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Radarový snímač (přední)*
Vaše vozidlo je vybaveno radarovým snímačem (předním).
Přední radarový snímač využívají také následující systémy.
•Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC)
•Radarový adaptivní tempomat Mazda s funkcí Stop & Go (MRCC s funkcí Stop & Go)
•Systém podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS)
•Inteligentní brzdový asistent (SBS)
Radarový snímač (přední) funguje tak, že vyšle rádiové vlny a p oté detekuje vlny odražené
od vozidla vpředu nebo od překážky.
Radarový snímač (přední) je namontovaný za předním znakem.
Radarový snímač (přední)
Pokud se na informačním displeji přístrojového panelu zobrazí zpráva „Front radar blocked“
(Přední radar zablokován), vyčistěte prostor okolo radarového s nímače (předního).
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
*Některé modely.4-265
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

POZNÁMKA
•Za následujících podmínek nemusí být
radarový snímač (p řední) schopen
správn ě detekovat vp ředu jedoucí
vozidla nebo p řekážky nacházející se
p řed vlastním vozidlem, čímž m ůže
nep řízniv ě ovliv ňovat normální funkci
souvisejících systém ů.
•Zadní povrch vozidla vp ředu
neodráží radiového vlny ú činně jako
např íklad nenaložený p řív ěs nebo v ůz
s plošinou zakrytou plát ěnou
st řechou, vozidla se zadními
výklopnými dve řmi z tvrdého plastu a
vozidla s oblým tvarem zád ě.
•Příliš nízké vozidlo vp ředu a tedy
menší plocha pro odrážení rádiových
vln.
•Viditelnost je snížená z toho dů vodu,
že vozidlo vp ředu odhazuje vodu,
sníh nebo písek z pneumatik a ty
dopadají na čelní sklo.
•Když jsou v zavazadlovém prostoru
naloženy t ěžké p ředm ěty nebo na
zadních sedadlech sedí cestující.
•Na p ředním povrchu p ředního znaku
je led, sníh nebo bláto.
•P ři špatném po časí, například za
dešt ě, sn ěžení nebo píse čné bouře.
•P ři jízd ě v blízkosti za řízení, které
vysílají silné rádiové vlny.
•Za následujících podmínek nemusí být
radarový sníma č (p řední) schopen
detekovat vpř edu jedoucí vozidla nebo
p řekážky.
•Za čátek a konec zatá čky.
•Silnice s četnými zatá čkami.
•Silnice s úzkými jízdními pruhy kv ůli
pracím na silnici nebo uzav řeným
jízdním pruhů m.
•Vozidlo vpředu vjede do mrtvého úhlu
radarového sníma če.
•Vozidlo vpředu jede neobvyklým
zp ůsobem kv ůli nehod ě nebo
poškození vozidla.
•Silnice s opakovaným stoupáním a
klesáním
•Jízda na špatných nebo
nezpevněných vozovkách.
•Vzdálenost mezi Vaším vozidlem a
vozidlem p řed Vámi je velmi krátká.
•Vozidlo se p řiblíží náhle, nap říklad
p řejede z vedlejšího pruhu.
•Aby nedošlo k nesprávné funkci
systému, používejte pneumatiky
p ředepsané velikosti od stejného
výrobce, které jsou stejné zna čky a mají
stejný vzorek na všech 4 kolech. Navíc
nepoužívejte na stejném vozidle
pneumatiky s výrazn ě rozdílným
opotř ebením nebo s výrazn ě rozdílným
tlakem (v četně náhradního kola pro
nouzové použití).
•Pokud je akumulátor vybitý, nemusí
systém fungovat správně.
•P ři jízd ě po silnicích s malým
provozem, kde je málo vozidel nebo
p řekážek, které by mohl radarový
sníma č (přední) detekovat, se m ůže
do časn ě zobrazit zpráva „Front radar
blocked“ (P řední radar zablokován),
což však není p říznakem poruchy.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-267
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

•Používání radarových snímačů m ůže
podléhat regulaci vyplývající ze zákon ů
upravujících používání rádiových vln a
platných v zemi, kde je vozidlo v
provozu. Je-li vozidlo používáno v
zahrani čí, může být vyžadováno
schválení k jeho provozu v př íslušné
zemi.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-268
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Radarové snímače (zadní)*
Vaše vozidlo je vybaveno radarovými snímači (zadními). Radarové snímače (zadní)
využívají také následující systémy.
•Monitorování slepého úhlu (BSM)
•Systém upozorňující na provoz za vozem při couvání (RCTA)
Radarové snímače (zadní) fungují tak, že vysílají rádiové vlny a poté detekují vlny odražené
od vozidla přibližujícího se zezadu nebo od překážky za vozidle m.
Radarové snímače (zadní)
Radarové snímače (zadní) jsou nainstalovány uvnitř zadního nára zníku, a to po jednom na
pravé a levé straně.
Vždy udržujte povrch zadního nárazníku v blízkosti radarových s nímačů (zadních) v čistotě,
aby tyto snímače mohly normálně fungovat. Také do těchto míst n eumísťujte žádné
předměty, jako například nálepky.
Viz Péče o exteriér vozu na straně 6-70.
UPOZORNĚNÍ
Pokud zadní nárazník utrpí silný náraz, syst ém může přestat správně fungovat. Okamžitě
systém vypněte a nechejte si vůz zkontrolov at u kvalifikovaného opravce, doporučujeme
obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
*Některé modely.4-269
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

POZNÁMKA
•Detekční schopnost radarových sníma čů (zadních) má svá omezení. V následujících
p řípadech m ůže dojít ke snížení detek ční schopnosti a systém nemusí fungovat normálním
zp ůsobem.
•Zadní nárazník v blízkosti radarových sníma čů (zadních) byl deformován.
•Sníh, led nebo bláto p řilnuly k zadnímu nárazníku v blízkosti radarových sníma čů
(zadních).
•Za nep říznivého po časí, jako nap říklad za dešt ě, mlhy nebo sn ěžení.
•Za následujících podmínek nedokáží radarové sníma če (zadní) detekovat cílové objekty
nebo je detekují pouze obtížn ě.
•Nepohyblivé objekty na vozovce nebo krajnici, jako např íklad malá jednostopá vozidla,
jízdní kola, chodci, zví řata a nákupní vozíky.
•Tvary vozidel, které neodrážejí radarové vlny, jako nap říklad prázdné nákladní p řív ěsy
o malé výšce nebo sportovní automobily.
•Vozidla se dodávají ve stavu, kdy sm ěr radarových sníma čů (zadních) je u každého vozidla
se řízen podle užitné hmot nosti tohoto vozidla, čímž je zajiště no, že radarové sníma če
(zadní) budou schopny správn ě detekovat p řibližující se jiná vozidla. Dojde-li z jakéhokoli
d ůvodu k odchýlení uvedeného se řízeného sm ěru radarových sníma čů (zadních),
kontaktujte kvalifikovaného opravce, doporu čujeme obrátit se na autorizovaného opravce
voz ů Mazda.
•Pot řebujete-li opravu nebo vým ěnu radarových sníma čů (zadních) nebo opravu
nárazníku, opravy laku a vým ěny díl ů v blízkosti radarových sníma čů, kontaktujte
kvalifikovaného opravce, doporu čujeme obrátit se na autorizovaného opravce voz ů
Mazda.
•Systém vypínejte p ři tažení p řív ěsu nebo p ři jízd ě s nainstalovaným p říslušenstvím, jako
např íklad nosič em jízdních kol, na zádi vozidla. V opa čném př ípadě budou vlny
vyza řované radarem blokovány, což způ sobí, že systém nebude fungovat normáln ě.
•Používání radarových sníma čů m ůže podléhat regulaci vyplývající ze zákon ů upravujících
používání rádiových vln a platných v zemi, kde je vozidlo v provozu. Je-li vozidlo
používáno v zahrani čí, mů že být vyžadováno schválení k jeho provozu v p říslušné zemi.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-270
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Systém monitorování tlaku v pneumatikách*
Systém monitorování tlaku pneumatik (TPMS) sleduje tlak v jednotlivých pneumatikách.
Pokud je v jedné nebo ve více pneumatikách nízký tlak, informuj e systém řidiče
prostřednictvím varovné kontrolky na přístrojové desce a varovn ým zvukovým signálem.
Viz odstavec Kontaktujte autorizovaného opravce vozů Mazda a ne chejte si vozidlo
zkontrolovat na straně 7-46.
Postupujte podle části Je třeba něco udělat na straně 7-56.
Viz Zvuková signalizace poklesu tlaku v pneumatikách na straně 7-70.

Snímače tlaku v pneumatikách jsou nainstalované na jednotlivých kolech a vysílají údaje o
tlaku v pneumatikách rádiovým signálem do přijímací jednotky um ístěné ve voze.
Snímače tlaku v pneumatikách
POZNÁMKA
Když je okolní teplota nízká vlivem ročního období, je nižší i tepl ota pneumatik. S tím, jak
teplota pneumatiky klesá, klesá i tlak vzduchu. Varovná kontrolka systému TPMS se m ůže
rozsvítit čast ěji. Vizuálně zkontrolujte pneumatiky každý den př ed jízdou a jednou za měsíc
zkontrolujte tlak v pneumatikách pomocí manometru. P ři kontrole tlaku v pneumatikách se
doporuč uje používat digitální tlakom ěr.

Instalace systému TPMS Vás nezbavuje povinnosti pravidelně kont rolovat tlak ve všech
čtyřech pneumatikách i jejich stav.
Při jízdě
Systém monitorování t laku v pneumatikách
*Některé modely.4-279
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Aktivace chyby systému
Když varovná kontrolka bliká, může být
závada v systému. Poraďte se s
autorizovaným prodejcem vozů Mazda.
Aktivace chyby v systému může nastat v
následujících případech:
•Když se v blízkosti vozu nachází
zařízení, které používá stejnou rádiovou
frekvenci jako snímače tlaku v
pneumatikách.
•Když je kovové zařízení, jako například
neoriginální navigační systém,
nainstalováno uprostřed přístrojové
desky, kde může blokovat rádiové
signály vysílané ze snímačů tlaků do
přijímací jednotky.
•Když ve voze používáte následující
zařízení, která mohou způsobovat
rádiové interference s jednotkou
přijímače.
•Digitální zařízení jako osobní počítač.
•Měnič proudu, jako je DC-AC
převodník.
•Když je na voze nalepeno příliš mnoho
sněhu nebo ledu, zejména kolem kol.
•Když jsou vybité baterie snímačů tlaku
v pneumatikách.
•Když používáte kolo bez
nainstalovaného snímače tlaku v
pneumatikách.
•Když používáte pneumatiky s
ocelovými výztuhami v bočnicích.
•Když používáte sněhové řetězy.
Pneumatiky a kola
UPOZORNĚNÍ
Když kontrolujete nebo upravujete tlak
vzduchu v pneumatikách, nepůsobte příliš
velkou silou na ventilek kola. Mohlo by
dojít k poškození části kola s ventilkem.
Výměna pneumatik a kol
Následující postup umožňuje, aby systém
TPMS rozeznal unikátní identifikační
signálové kódy snímačů tlaků v
pneumatikách vždy, když jsou pneumatiky
nebo kola vyměněny, jako například při
přezutí na zimní pneumatiky.
POZNÁMKA
Každý snímač tlaku v pneumatikách má
unikátní identifika ční signálový kód.
Signálový kód musí být zaregistrovaný v
systému TPMS, než m ůže tento systém
za čít fungovat. Nejjednodušší zp ůsob je
nechat si pneumatiku vym ěnit a
identifika ční signálové kódy zaregistrovat
u autorizovaného prodejce voz ů Mazda.
Když pneumatiky vyměňuje
autorizovaný prodejce Mazda
Pokud pneumatiky Vašeho vozu vyměňuje
autorizovaný prodejce Mazda, provede i
registraci identifikačních signálových
kódů.

Když měníte pneumatiky sami
Pokud pneumatiky mění někdo jiný nebo
Vy sami, musíte podniknout následující
kroky, aby systém TPMS provedl
registraci identifikačních signálových
kódů.
Při jízdě
Systém monitorování t laku v pneumatikách
4-281
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23