2019 MAZDA MODEL CX-5 display

Tidspunkt for aktivering av advarsel
• 0: Hvis bilhastigheten er større enn fartsgrensen på skiltet som vises på displayet,
aktiveres advarselen om for høy fart.
• 5: Hvis bilhastigheten er 5 km/ t høyere enn fartsgrensen på skiltet som vises på
displayet, aktiveres adva rselen om for høy fart.
• 10: Hvis bilhastigheten er 10 km/t høyere enn fartsgrensen på skiltet som vises på
displayet, aktiveres adva rselen om for høy fart.
MERKNAD
•I følgende tilfeller slutter hastighetsadvarselen å virke.
•Bilens hastighet er under fartsgrensen på skiltet som vises. (Hvis aktiveringstidspunktet
for hastighetsadvarselen endret i persontilpasningsfunksjoner, slutter
hastighetsadvarselen å virke når bilens hastighet er under den endrede bilhastigheten.
•Visningen av et fartsgrenseskilt er blitt oppdatert og bilhastigheten er lavere enn den
oppdaterte visningen.
•Visning av fartsgrenseskiltet stopper.
•Advarselindikatoren vises samtidig som varsellyden aktiveres hvis bilens hastighet er over
grensen som står på fartsgrenseskiltet.
Se Varsellyd aktivert på side 7-63.
•TSR kan kjenne igjen et fartsgrenseskilt med underskilt og vise det, men det kan ikke
fastslå hva som står på underskiltet (for eksempel tidsbegrensninger, svingeforbud, slutt
på sone). Derfor aktiveres hastighetsadvarselen når bilens hastighet er over grensen på
skiltet som vises selv om vilkårene som vises på underskiltet ikke gjelder for bilen.
•Hvis foroversensorkameraet (FSC) feilregistre rer den faktiske fartsgrensen på skiltet i en
lavere hastighet, aktiveres hastighetsalarmen selv om bilen kjøres i lovlig hastighet.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-151
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Avstandsberegningssystem (DRSS)*
DRSS måler avstanden mellom din bil og et forankjørende kjøretøy med en radarsensor
(foran) når bilhastigheten er om trent 30 km/t eller raskere, og hvis din bil kommer nærmere
et forankjørende kjøretøy enn det som er forsvarlig avstand mel lom biler i den aktuelle
hastigheten, vises en melding på det aktive kjøredisplayet for å anbefale deg om å holde
trygg avstand til det forankjørende kjøretøyet.
ADVARSEL
Du kan ikke stole blindt på DRSS, og må alltid kjøre forsiktig:
Evnen til å registrere en bil foran er begrenset av hengig av hvilken bil som er foran, vær- og
trafikkforhold. Derfor kan det føre til en ulykke hvis gass- og bremsepedalen ikke brukes riktig.
Du må alltid bekrefte sikkerheten i omgivelsen e og trykke inn bremse- eller gasspedalen for å
holde en tryggere avstand til biler foran og møtende kjøretøyer.
MERKNAD
•DRSS fungerer når alle følgende betingelser er oppfylt:
•Tenningen står PÅ.
•DRSS er på.
•Girspaken står i en annen stilling enn revers (R).
•Bilens hastighet er 30 km/t eller høyere.
•Gjenstandene som aktiverer syst emet er 4-hjulede kjøretøyer.
•DRSS kan også fungere for motorsykler og sykler.
•Det kan hende DRSS ikke fungerer som det skal under følgende forhold:
•Den dynamiske stabilitetskontrollen (DSC) har en funksjonsfeil.
•Bilen foran kjører ekstremt sakte.
•Systemet fungerer ikke som det skal med følgende gjenstander:
•Kjøretøyer som nærmer seg i motsatt retning.
•Stillestående gjenstander (stillestående biler, hindringer)
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-152*Noen modeller.
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Visning i display
Driftsstatusen til DRSS vises på det aktive kjøredisplayet eller multiinformasjonsdisplayet.
Når det gjelder funksjonsfeil, kontroller bilens tilstand og få den kontrollert av et
ekspertverksted – vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted – i henhold til innholdet i den
viste meldingen.
MERKNAD
•Når tenningen slås av, opprettholdes driftsstatus slik den var før systemet ble slått av. Hvis
for eksempel tenningen slås av mens DRSS er i bruk, aktiveres systemet på nytt når
tenningen slås PÅ igjen.
•DRSS kan slås på/av og systemets følsomhet kan endres.
Se Persontilpasningsfunksjoner på side 9-15.

Aktivt kjøredisplay
Aktivt kjøredisplay
(frontrutetype) Aktivt kjøredisplay (type
med automatisk vipping)
Multiinformasjonsdisplay Displayvisning
av bil foran
Displayvisning
av bil foran
Displayvisning
av bil foran
Instrumentpanel
(type A) Instrumentpanel
(type B)
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-153
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1
2019-2-7 11:38:54

Retningslinjer for avstand mellom biler*1
Visning i displayRetningslin‐
jer for av‐
stand mel‐ lom biler
(Ved kjøring i omtrent40 km/t) Retningslin‐
jer for av‐
stand mel‐ lom biler
(Ved kjøring i omtrent80 km/t)
Multiinformasjonsdisplay
Aktivt kjøredisplay
Instrumentpanel (type A) Instrumentpanel (type B)
Omtrent 25 m Omtrent 50 m
Omtrent 20 m Omtrent 40 m
Omtrent 15 m Omtrent 30 m
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-154
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Visning i displayRetningslin‐
jer for av‐
stand mel‐ lom biler
(Ved kjøring i omtrent40 km/t) Retningslin‐
jer for av‐
stand mel‐ lom biler
(Ved kjøring i omtrent80 km/t)
Multiinformasjonsdisplay
Aktivt kjøredisplay
Instrumentpanel (type A) Instrumentpanel (type B)
Omtrent 10 m Omtrent 20 m
Lyser gult*2Ly s e r g u l t*2
Lyser gultOmtrent 10 m
eller mindre Omtrent 20 m
eller mindre
*1 Kravet til avstand mellom bilene
varierer med bilens hastighet.*2 indikator av når avstandsinns tillingen for varsling av føreren om at bilen nærmer seg et forankjørende kjøretøy,
er Nærme.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-155
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Oppmerksomhetsvarsel til fører (DAA)*
DAA er et system som registrerer tretthet og redusert oppmerksomhet hos føreren, og som
anbefaler føreren å hvile seg.
Når bilen kjøres innenfor kjøref eltlinjene i omtrent 65 til 140 km/t, beregner DAA hvor trett
føreren er og hvor mye oppmerksomheten er redusert på grunnlag av informasjon from
foroversensorkameraet (FSC) og a nnen informasjon fra bilen, og anbefaler føreren å hvile
seg, gjennom en indikator på multiinformasjonsdisplayet og en v arsellyd.
Bruk DAA på motorveier eller landeveier.
Se Forovervendt sensorkamera (FSC) på side 4-251.
ADVARSEL
Du kan ikke stole blindt på DAA, og må alltid kjøre forsiktig:
DAA registrerer tretthet og redusert oppmerkso mhet og anbefaler føreren å hvile seg, men
systemet er ikke designet for å forhindre at bile n endrer kurs. Hvis du setter for mye lit til DAA,
kan det føre til en ulykke. Kjør forsik tig og bruk rattet på riktig måte.
I tillegg kan det hende systemet ikke er i stand til å registrere tretthet og redusert
oppmerksomhet på korrekt måte på grunn av trafikk- og kjøreforholdene. Føreren må hvile
nok til å gjøre det tryggere å kjøre.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-156*Noen modeller.
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Display for oppmerksomhetsvarsel
til fører (DAA)
Når systemet registrerer tretthet eller
redusert oppmerksomhet hos føreren,
aktives varsellyden og et varsel vises på
multiinformasjonsdisplayet.
Oppmersomhetsvarsel
for fører: På tide å ta
en pause
Oppheve oppmerksomhetsvarsel til
fører (DAA)
DAA kan stilles inn slik at det ikke
aktiveres.
Se Persontilpasningsfunksjoner på side
9-15.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-158
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition12019-2-7 11:38:54

Mazda Radar Cruise Control (MRCC) (manuelt gir)*
MRCC-systemet er laget for å opprettholde avstanden*1 til et forankjørende kjøretøy ved
bruk av en radarsensor (foran) som registrerer avstanden til kj øretøyet foran og en
forhåndsinnstilt hastighet, uten at du må bruke gass- eller bremsepedalen.
*1 Avstandskontroll: Styrer avstanden mellom din bil og bilen for an, som registreres av
MRCC-systemet.
I tillegg, hvis bilen n ærmer seg kjøretøyet foran fordi kjøretø yet foran plutselig bremser,
aktiveres en varsellyd og en vars elindikator som vises på displayet samtidig for å varsle deg
om å holde tilstrekkelig avstand mellom bilene.
Se også følgende før du bruker MRCC.
•Radarsensor (foran) (side 4-256)
ADVARSEL
Du m å ikke stole blindt på MRCC:
MRCC-systemet har registreringbegrensninger av hengig av typen forankjørende kjøretøy og
dets tilstand, vær- og veiforholdene. I tillegg kan systemet være ute av stand til å redusere
farten tilstrekkelig til å unngå å treffe kjøretøy et foran hvis det bråbremser eller hvis en annen
bil skjærer inn i kjørefeltet, noe som kan føre til en ulykke.
Du må alltid kjøre forsiktig og bekrefte forhol dene i omgivelsene og trykke inn bremse- eller
gasspedalen for å holde en tryggere avstand til biler foran og møtende kjøretøyer.
Ikke bruk MRCC-systemet på følgende steder. Bruk av MRCC-systemet på følgende steder kan
føre til en uventet ulykke:
 Andre veier enn hovedveier (k jøring under disse forholdene med MRCC-systemet er ikke
mulig).
 Veier med krappe svinger og der det er mye kjøretøytrafikk og liten plass mellom
kjøretøyene.
 Veier der det er mye akselerasjon og nedbremsi ng (kjøring med MRCC-systemet under disse
forholdene er ikke mulig).
 Ved inn- og utkjøring i veikryss, service- og parkeringsområder på motorveier (hvis du kjører
av en motorvei med avstandskontrollen i bruk, vil bilen foran ikke lenger bli sporet og din
bil kan akselerere til de n angitte hastigheten).
 Glatte veier, som veier som er dekket av is el ler snø (dekkene kan spinne og gjøre at du
mister kontroll over bilen, eller det kan hende stoppe-/holdekontrollen ikke virker).
 Lange nedoverbakker (for å opprettholde avstanden mellom biler bruker systemet
bremsene automatisk og kontinuerlig, no e som kan føre til tap av bremsekraft).
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-162*Noen modeller.
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54