2019 MAZDA MODEL CX-5 justering

Justera passagerarsätet fram
Elmanövrering
Sätets förflyttning framåt och bakåt
(Manuellt inställbart säte)
För att flytta ett säte fram eller tillbaka, dra upp handtaget och låt sätet glida i önskat läge,
släpp därefter handtaget.
Du bör försäkra dig om att handt aget sitter i utgångsläget och att sätet är låst genom att dra
sätet fram och tillbaka.
(Elmanövrerat säte)
För att skjuta sätet framåt elle r bakåt, för reglaget på utsidan av sätet framåt eller bakåt och
håll det där. Släpp reglaget vid önskat läge.
Höjdjustering*
(Manuellt inställbart säte)
Om du vill justera sätets höjd, för du spaken uppåt eller nedåt .
(Elmanövrerat säte)
Om du vill justera säte ts höjd, flyttar du glidreglaget uppåt eller nedåt.
Viktig säkerhetsutrustning
Säten
*Vissa modeller.2-13
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

Nackstöd
Bilen är utrustad med nackstöd på alla
yttre sittplatser samt i baksätet i mitten.
Nackstöden är till för att skydda dig och
passagerarna från nackskador.
VARNING
Kör alltid med nackstöden monterade när
sätena används, och se till att de är rätt
justerade. Kom dessutom alltid ihåg att
höja nackstöden på de yttersta baksätena
när de används:
Kör aldrig med nackstöden för lågt eller
demonterade. Utan stöd bakom huvudet
kan nacken skadas allvarligt vid en
kollision.
Höjdjustering
Justera nackstödet så att dess mitt är i
jämnhöjd med översta delen av
passagerarens öron.

Dra upp nackstödet till önskat läge när det
ska höjas.
Sänk nackstödet genom att trycka in
spärrknappen och trycka nackstödet nedåt.
Framsäte

Yttre baksäte

Baksätet i mitten

Viktig säkerhetsutrustning
Säten
2-20
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition12019-2-15 12:26:11

Placering av bälteskudde
En bälteskudde får endast monteras i
framåtvänd position.
Vi rekommenderar att ett barnsäte med
ryggstöd används för enkel justering av
axelbältet och bästa skydd för barnet.

Se tabellen "Lämpliga placeringar av
barnsäkerhetsutrustning i olika säteslägen"
för placering av bälteskudde (sidan 2-42).
VA R N I N G
Montera alltid en bälteskudde i korrekt
sätesläge:
Det är farligt att montera en bälteskudde
utan att först titta i Tabell över lämpliga
placeringar av barnsäkerhetsutrustning i
olika säteslägen. En bälteskudde som har
monterats i ett felaktigt sätesläge kan inte
fästas ordentligt. Vid en kollision kan
barnet träffa någon eller något i bilen och
få livshotande skador.
Montera inte en framåtvänd barnstol på
frampassagerarplatsen såvida det inte är
oundvikligt.
Kraften från en utlösande krockkudde kan
vid en kollision orsaka livshotande skador
på barnet. Om en framåtvänd
barnsäkerhetsutrustning måste monteras
på frampassagerarplatsen, flytta framsätet
så långt bak som möjligt och justera
sittdynan (höjdjusterbar sittdyna) till sin
högsta position där säkerhetsbältet säkert
kan spännas kring
barnsäkerhetsutrustningen.
Viktig säkerhetsutrustning
Barnsäkerhetsutrustning
2-41
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition12019-2-15 12:26:11

Modifiera inte en framdörr eller lämna en skada på den utan åtgärd. Kontakta alltid en
kunnig reparatör. Vi rekommenderar en auktoriserad Mazda-verkstad för att få en skadad
framdörr kontrollerad:
Det är farligt att modifiera en framdörr eller lämna en skada på den utan åtgärd. Varje
framdörr har en sidokrockssensor som en komponent i det kompletterande
säkerhetssystemet. Om hål borras i en främre ytterdörr, en dörrhögtalare tas bort, eller en
skadad dörr lämnas oreparerad, kan givaren påv erkas negativt och få den att inte känna av
trycket vid en sidokollision. Om en sensor in te registrerar en sidokollision korrekt, kan det
inträffa att sidokrockkuddar, sidokrockgardi ner och framsätets bältesförsträckare inte
fungerar normalt, vilket kan leda till allvarliga skador på passagerare.
Modifiera inte det kompletterande säkerhetssystemet:
Det är farligt att modifiera komponent er eller kablage till det kompletterande
säkerhetssystemet. Du kan aktivera det oavsikt ligt eller göra så att det inte fungerar.
Modifiera inte det kompletterande säkerhetssystemet. Detta innefattar montering av
beklädnad, dekaler eller något annat över krockkuddsmodulerna. Det innefattar också
montering av extra elektrisk utrustning på eller nära systemkomponenter eller kablage. En
kunnig reparatör, exempelvis en auktorisera d Mazdaverkstad, har de specialkunskaper som
krävs för att demontera och montera fr amsäten. Det är viktigt att skydda
sidokrockkuddarnas kablage och anslutningar så att de inte löser ut av misstag, att
förarsidans sätesjusteringssensor inte skadas samt att anslutningarna mellan sätena och
krockkuddarna förblir oskadda.
Placera inget bagage eller andra föremål under framsätena:
Det är farligt att placera bagage eller andr a föremål under framsätena. Det kompletterande
säkerhetssystemets viktiga komponenter kan förstöras, och vid en sidokollision kanske
krockkuddarna inte löses ut, vilket kan resultera i livshotande skador. För att förhindra att
komponenter som är viktiga för det komplettera nde säkerhetssystemet ska förstöras, placera
inte bagage eller andra föremål under framsätena.
Kör inte en bil med trasiga komponenter till krockkuddarna/bältessträckarna:
Utlösta eller skadade krockkuddar/bältessträckare måste bytas efter den kollision som fick
dem att lösa ut eller skadade dem. Enda st en kunnig reparatör, vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-handlare/-reparatör, kan kontrollera dessa system för att se om de
kommer att fungera vid en eventuell olycka. Att köra med en använd eller trasig krockkudde
eller bältessträckare ger dig inte tillräckligt skyd d vid en olycka, vilket kan resultera i livsfarliga
skador.
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
2-55
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

(Utan system för passagerarsidans krockkudde fram)

Krockkuddar för förarsid a och frampassagerarsida
Vältningssensor*, krocksensorer och diagnosmodul (SAS-enhet)
Framsätets bältessträckare (sidan 2-29)
Sensorer för framsätets krockkudde
Sensorer för sidokrock
Varningslampa för krockkudde/bältessträckare (sidan 7-46)
Sidokrockkuddar och moduler till gardinkrockkuddar
Indikering för deaktivering av frampassagerarsidans krockkudde* (sidan 2-66)
Sensor för passagerarsidans krockkudde fram* (sidan 2-66)
Modul för passagerarsidans krockkudde fram*
Förarsidans sätesjusteringssensor* (sidan 2-59)
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
2-58*Vissa modeller.
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

Så fungerar SRS-systemet
Din Mazda är utrustad med följande typer av SRS-krockkuddar. SRS-krockkuddarna är
konstruerade för att fungera tillsammans med säkerhetsbältena o ch minska skadorna vid en
olycka.
SRS-krockkuddarna är tänkta att ge extra skydd för passagerarna utöver det skydd som
säkerhetsbältena ger. Använd alltid säkerhetsbältena korrekt.
Bältessträckare
Bältessträckarna fungerar på olika vis beroende på vilka typer av krockkuddar som bilen är
utrustad med. Information om hur bältessträckarna fungerar finns i Utlösningskriterier för
SRS-krockkuddar (sidan 2-63).
Fram
De främre bältessträckarna är konstruerade för att utlösa vid m åttliga och allvarliga
kollisioner framifrån eller snett framifrån.
Dessutom aktiveras bältessträck arna när en sidokollision eller vältningsolycka (när
vältningssensorer är monterade) detekteras.
Yttre bak
*
De yttre bältessträckarna är konstruerade för att utlösa vid må ttliga och allvarliga kollisioner
framifrån eller snett framifrån.
Förarkrockkudde
Förarkrockkudden är monterad i ratten.
När krockkuddens kollisionssensorer känner av en frontalkollisi on som klassas som
kraftigare än måttlig, utlöses förarkrockkudden snabbt för att minska de skador på förarens
huvud och bröst som uppstår när kroppen slår i ratten.
För mer information om utlösning av krockkuddar, se ”Utlösnings kriterier för
SRS-krockkuddar” (sidan 2-63).
(Med system för passager arsidans krockkudde fram)
Utlösningen av förarsidans tvåstegs krockkudde styrs i två ener gisteg beroende på
förarsätets position. Förarsidans sätesjusteringssensor sitter placerad under förarsätet.
Sensorn fastställer om förarsätet befinner sig framför eller ba kom en referensposition och
sänder sätespositionen till diagnosmodulen (SAS-enhet). SAS-enh eten är konstruerad för att
styra utlösningen av förarens krockkudde beroende på hur nära f örarsätet befinner sig ratten.
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
*Vissa modeller.2-59
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

Konstant övervakning
Följande komponenter i krockkuddssystemet övervakas av diagnossystemet:

Sensorer för framsätets krockkudde
Krocksensor och diagnosmodul (SAS-enhet)
Sensorer för sidokrock
Krockkuddsmodul
Bältessträckare
Varningslampa för krockkudde/bältessträckare
Relaterade kablage
(Med system för passager arsidans krockkudde fram)
Förarsidans sätesjusteringssensor
Sensor för passagerarsidans krockkudde fram
Modul för passagerarsidans krockkudde fram
Indikering för deaktivering av passagerarsidans krockkudde

En diagnosfunktion övervakar ständigt systemets beredskap. Det aktiveras när tändningen
vrids till ON, och är aktivt medan bilen kör.
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
2-71
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

VIKTIGT
Om inte dessa anvisningar följs kan det leda till att det lagras bly i katalysatorn eller att den
blir för varm. Bägge tillstånden skadar katalysatorn och orsakar dålig prestanda.
 ANVÄND BARA BLYFRI BENSIN.
 Kör inte din Mazda om det finns något tecken på att det skulle var fel på motorn.
 Låt inte bilen rulla med tändningen i läge off.
 Kör aldrig i nedförsbacke med ilagd växel och frånslagen tändning.
 Kör aldrig bilen på tomg ång längre än 2 minuter.
 Rör aldrig avgaskontrollsystemet. Alla ko ntroller och justeringar måste göras av en
kvalificerad tekniker.
 Starta aldrig bilen genom att skjuta på eller dra den.
Avgaskontrollsystem (SKYACTIV-D 2.2)
Bilen har ett avgaskontrollsystem (katalysatorn och systemet fö r selektiv katalytisk
reduktion (SCR)
*1 är en del av detta system) som ser till att avgaskraven följs.
*1 SCR-systemet är utformat att minska kväveoxiden (NOx) i avgase rna och rena
avgaserna genom att spruta in AdBlue
®. Mer information finns i Selektiv katalytisk
reduktion (SCR) ( sidan 4-279).
Om katalysatorn
VA R N I N G
Parkera aldrig på eller nära något som är brännbart:
Det är farligt att parkera över eller nära någo t brännbart, som torrt gräs. Även om motorn är
avstängd kommer avgassystemet att förbli mycket varmt efter normal användning, och kan
antända allt som är lättantändligt. Det kan utbryta brand som leder till allvarliga skador eller
livsfara.
VIKTIGT
Om inte dessa anvisningar följs kan det leda till att det lagras bly i katalysatorn eller att den
blir för varm. Bägge tillstånden skadar katalysatorn och orsakar dålig prestanda.
 Kör inte din Mazda om det finns något tecken på att det skulle var fel på motorn.
 Låt inte bilen rulla med tändningen i läge off.
 Kör aldrig i nedförsbacke med ilagd växel och frånslagen tändning.
 Kör aldrig bilen på tomg ång längre än 2 minuter.
Innan du kör
Bränsle och avgassystem
3-31
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11