2019 MAZDA MODEL 6 dimensions

Objet tridimensionnel à l'avant ou à l'arrière du véhicule
Étant donné que les lignes de guidage d’extrémité avant du véhi cule ou les lignes de
guidage de distance (caméra arrière) sont affichées sur la base d'une surface plane, la
distance à l'objet en trois dimensions affichée sur l'écran est différente de la distance réelle.
Caméra latérale
(Condition réelle)
(Affichage à l'écran)
Caméra arrière
A
A
B
B
C
C
(Condition réelle)
Distance détectée sur l'écran A > B > C Distance réelle B > C = A (Affichage à l'écran)
▼
Indication de problème dans le système
Indication sur l’affichage central
CauseMesures correctives à pren‐
dre
“Aucun signal d’image reçu” s'affiche L'unité de commande
peut être endom‐
magée. Faire inspecter votre véhicule
par un concessionnaire agréé
Mazda.
L’écran est tout noir et rien n’apparaît La caméra peut être end ommagée.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-219
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Quand il y a une pente raide derrière le véhicule
Lorsqu'il y a une pente raide montante (ou descendante) derrièr e le véhicule, l'objet affiché à
l'écran apparaît plus loin (ou plus près en cas de pente descen dante) qu'il ne l'est en réalité.
A
AB
B
L'objet apparaît plus loin
qu'il ne l'est en réalité
Position réelle de l'objet
Position réelle de l'objet
Position de l'objet
à l'écran
A: Distance entre le véhicule et l'objet à l'écran.
B: Distance réelle entre le véhicule et l'objet. Position de l'objet à l'écranL'objet
apparaît plus proche qu'il
ne l'est en réalité
Objet en trois dimensions à l'arrière du véhicule
Comme les lignes de guidage de distance sont affichées sur la b ase d'une surface plane, la
distance à l'objet en trois dimensions affichée sur l'écran est différente de la distance réelle.
A
A
C B
CB
(Distance réelle) B>C=A
Distance détectée sur l'écran A>B>C (Affichage à l'écran)
(Condition réelle)
En cours de conduite
Écran de rétrovision
4-249
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Pneus
Pour des performances optimales, la
sécurité, et l'économie de carburant
maximale, les pneus doivent toujours être
gonflés aux pressions de gonflage
recommandées et respecter également les
limites de charge et la répartition du poids
recommandées.
PRUDENCE
Utilisation de pneus de type différent:
Le fait de conduire avec des pneus de type
différent est dangereux. Cela peut entraîner
une mauvaise maniabilité et de mauvaises
performances de freinage; et cela peut
entraîner une perte de contrôle du véhicule.
Sauf lors de l'utilisation limitée de la roue
de secours à usage temporaire, n'utiliser
que des pneus du même type (radiaux,
ceinturés à carcasse diagonale, à carcasse
diagonale) sur les quatre roues.
Utilisation des pneus de taille incorrecte:
L'utilisation de pneus de dimensions autres
que celles recommandées pour les
véhicules Mazda (page 9-8) est
dangereuse. Cela peut sérieusement
affecter le confort, la conduite, la garde au
sol, le passage de roue et l'indication du
compteur de vitesse. Ceci peut entraîner un
accident. N'utiliser que des pneus de
dimensions spécifiées pour le véhicule.
▼Pression de gonflage des pneus
PRUDENCE
Toujours garder les pneus
gonflés à la
pression correcte:
Un sur-gonflage ou un
sous-gonflage des
pneus est dangereux. Une mauvaise tenue
de route ou une défaillance soudaine des
pneus peut causer un grave accident.
Se référer à Pneus à la page 9-8.
Utiliser seulement un bouchon de la valve
Mazda d'origine:
Il est dangereux d'utiliser une pièce non
d'origine, car la pression de gonflage de
pneu correcte ne pourra pas être
maintenue si la valve de pneu est
endommagée. Si l'on conduit le véhicule
dans cet état, la pression de gonflage de
pneu diminuera, et un accident grave
risquera de s'ensuivre. Ne pas utiliser de
pièce qui ne soit pas une pièce Mazda
d'origine pour le bouchon de valve.
Les pressions de gonflage de tous les
pneus (y compris le pneu de la roue de
secours) doivent êtr e contrôlées tous les
mois, lorsque les pneus sont froids. Les
pressions recommandées doivent être
respectées si l'on veut obtenir une conduite
et une tenue de route optimale ainsi qu'une
usure minimale des pneus.
Se référer au tableau de gonflage des
pneus (page 9-8).
REMARQUE
Vérifier toujours la pression des pneus
lorsqu'ils sont froids.
Entretien
Entretien réalisable par le propriétaire
6-42
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▼Remplacement d'une roue
PRUDENCE
N'utiliser que des roues de dimensions
correctes sur ce véhicule:
L'utilisation de roues de dimensions non
spécifiées pour ce véhicule est dangereuse.
Cela peut affecter le freinage et la conduite,
ce qui peut causer une perte de contrôle du
véhicule et un accident.
AT T E N T I O N
Une roue de dimension autre que celle
spécifiée
peut
affecter:
 Ajustement du pneu
 Durée de vie de la roue et du roulement
de roue
 Garde au sol
 Espace nécessaire à la chaîne
 Indication du compteur de vitesse
 Alignement des phares
 Hauteur des pare-chocs
 Système de surveillance de pression des
pneus
REMARQUE
En cas de remplacement d'une roue,
veiller à ce que la roue neuve soit
équivalente en diamètre, en largeur de
jante et en déport (déport interne/
externe), à la roue d'origine.
Pour plus de détails, s'adresser à un
concessionnaire agréé Mazda.

Un équilibrage corre ct des roues offre un
meilleur confort de conduite et réduit
l'usure des pneus. Des roues
déséquilibrées peuvent causer des
vibrations et entraîner une usure
irrégulière des pneus.
Entretien
Entretien réalisable par le propriétaire
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Vérifier les niveaux d'huile et de liquide à l'aide des jauges ou des repères de niveau sur les réservoirs.
▼Dimensions
Dénomination
Spécifications du véhicule
Longueur hors
tout Sans support de plaque
d'immatriculation
4.865 mm (191,5 po.)
Avec support de plaque
d'immatriculation 4.895 mm (192,7 po.)
Largeur hors tout 1.840 mm (72,4 po.)
Hauteur hors tout 1.450 mm (57,1 po.)
Voie avant Véhicule avec roues de 17
pouces
1.585 mm (62,4 po.)
Véhicule avec roues de 19
pouces 1.595 mm (62,8 po.)
Voie arrière Véhicule avec roues de 17
pouces
1.575 mm (62,0 po.)
Véhicule avec roues de 19
pouces 1.585 mm (62,4 po.)
Empattement 2.830 mm (111,4 po.)
▼Poids
États-Unis et Canada
SKYACTIV-G 2.5
Dénomination Poids
Boîte de vitesses manuelle Boîte de vitesses automati‐
que
PNBV (Poids nominal brut du véhicule) 1 977 kg (4 358 lb) 2 029 kg (4 473 lb)
PNBE (Poids nominal brut sur l'essieu) Avant 1 023 kg (2 255 lb) 1 078 kg (2 377 lb)
Arrière 959 kg (2 114 lb)
957 kg (2 110 lb)
SKYACTIV-G 2.5T
Dénomination Poids
PNBV (Poids nominal brut du véhicule) 2 065 kg (4 552 lb)
PNBE (Poids nominal brut sur l'essieu) Avant
1 107 kg (2 440 lb)
Arrière 963 kg (2 123 lb)
Spécifications
Spécifications
9-6
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Index
Conduite dans des conditions
dangereuses....................................... 3-47
Conduite dans l'eau........................... 3-52
Conduite hivernale............................ 3-49
Conduite sur routes irrégulières........ 3-53
Conseils concernant la conduite........3-46 Boîte de vitesses automatique..... 4-78
Conduite dans des conditions
dangereuses..................................3-47
Conduite dans l'eau... .................. 3-52
Conduite hivernale.... .................. 3-49
Conduite sur routes
irrégulières................................... 3-53
Économiser le carburant et la
protection de l'environnement..... 3-46
Période de rodage........................ 3-46
Pour désembourber le véhicule....3-49
Surcharge..................................... 3-52
Tapis de plancher.........................3-48
Véhicules à turbocompresseur..... 3-54
Console centrale.............................. 5-103
Console supérieure.......................... 5-102
Contact Interrupteur.................................... 4-4
Contenances........................................ 9-5
Contrôle de la consommation de
carburant.......................................... 4-118 Affichage de la consommation de
carburant.................................... 4-119
Affichage de l'état des
commandes................................ 4-119
Contrôle d'entretien........................... 6-15
Coussins d'air SRS Composants du système de retenue
supplémentaire............................. 2-69
Contrôle....................................... 2-85
Critères de déploiement des coussins
d'air SRS...................................... 2-75
Limites du coussin d'air SRS.......2-77
Coussin d'air SRSSystème de classification de
l'occupant du siège du passager
avant.............................................2-79
Couvercle du coffre...........................3-18
Levier intérieur d e déverrouillage du
coffre............................................ 3-21
Lorsqu'il n'est pas possible d'ouvrir le
couvercle du coffre. ..................... 7-50
Cric...................................................... 7-4
Crochets à manteau arrière............. 5-104
D
Description du remorquage............... 7-21
Déblocage du capot...........................6-20
Dégivreur d'essuie-glace de pare-
brise................................................... 4-91
Démarrage avec batterie de
secours............................................... 7-15
Démarrage du moteur......................... 4-5
Démarrage d'urgence Démarrage d'un moteur noyé...... 7-18
Démarrage en poussant............... 7-18
Désactivation de cylindres................ 4-12
Désembueur Lunette arrière............................. 4-90
Rétroviseur...................................4-91
Désembueur de lunette arrière.......... 4-90
Désembueur de rétroviseur............... 4-91
Dimensions.......................................... 9-6
Direction assistée....... ..................... 4-123
Dispositif de retenue pour enfant Catégories de dispositifs de retenue
pour enfant...................................2-41
Installation du dispositif de retenue
pour enfant...................................2-41
Tableau des différentes positions de
sièges appropriées suivant le système
de dispositif de sécurité pour
enfants..........................................2-44
Dispositif de sécurité pour enfant
10-4
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