2019 MAZDA MODEL 6 key

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Falls die KEY-Warnleuchte (rot) leuchtet
oder die
Motorstartknopf-Kontrollleuchte (gelb)
blinkt, kann im Motorstartsystem ein
Problem vorhanden sein. Damit kann
verhindert werden, dass der Motor
gestartet oder die Zündung auf “ACC”
oder “ON” umgeschaltet werden kann
(bei Fahrzeuge mit einem
Armaturenbrett des Typs A/B (Seite
7-49) werden die Meldungen im
Armaturenbrett angezeigt). Lassen Sie
in diesem Fall das Fahrzeug so rasch
wie möglich von einem Fachmann, wir
empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner, überprüfen.
HINWEIS
xUnter den folgenden Umständen
blinkt nach dem Drücken des
Motorstartknopfs die
KEY-Warnleuchte (rot). Damit wird
der Fahrer informiert, dass mit dem
Motorstartknopf nicht auf “ACC”
umgeschaltet werden kann, auch
nicht, wenn der Knopf in der
Position aus gedrückt wird (bei
Fahrzeuge mit einem Armaturenbrett
des Typs A/B (Seite 7-49) werden
die Meldungen im Armaturenbrett
angezeigt).
xDie Schlüsselbatterie ist erschöpft.
xDer Schlüssel befindet sich
außerhalb des Betriebsbereichs.
xDer Schlüssel befindet sich an
einem Ort, an dem das Signal
nicht übertragen wird (Seite 3-7).
xEin ähnlicher Schlüssel eines
anderen Herstellers befindet sich
im Betriebsbereich des Schlüssels.
x(Zwangsweises Anlassen des
Motors)
Falls die KEY-Warnleuchte (rot)
leuchtet oder die
Motorstartknopf-Kontrollleuchte
(gelb) blinkt, wird damit angezeigt,
dass der Motor nicht auf normale
Weise angelassen werden kann (bei
Fahrzeugen mit einem
Armaturenbrett des Typs A/B (Seite
7-49) werden die Meldungen im
Armaturenbrett angezeigt). Lassen
Sie in diesem Fall das Fahrzeug so
rasch wie möglich von einem
Fachmann, wir empfehlen einen
autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner, überprüfen. In einem
solchen Fall kann der Motor
zwangsgestartet werden. Halten Sie
den Motorstartknopf gedrückt, bis
der Motor anspringt. Die weiteren
Bedingungen zum Anlassen des
Motors wie Schlüssel im
Fahrgastraum und Drücken des
Kupplungspedals (Schaltgetriebe)
bzw. des Bremspedals
(Automatikgetriebe) müssen
ebenfalls erfüllt werden.
xBei einem Zwangsstart des Motors
leuchtet die KEY-Warnleuchte (rot)
(falls vorhanden) weiter und die
Motorstartknopf-Kontrollleuchte
(gelb) blinkt weiter.
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x(Automatikgetriebe)
In der Wählhebelposition Neutral
(N) leuchten die
KEY-Kontrollleuchte (grün) (falls
vorhanden) und die
Motorstartknopf-Kontrollleuchte
(grün) nicht.
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HINWEIS
x(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Der Lüfter im Motorraum kann für
einige Minuten zum raschen Abkühlen
des Motorraums eingeschaltet werden,
nachdem die Zündung von “ON”
auf “OFF” geschaltet wurde,
unabhängig davon, ob die Klimaanlage
ein- oder ausgeschaltet ist.
xFalls das System beim Umschalten der
Zündung von “ON” auf “ACC”
oder “OFF” feststellt, dass die
Restladung der Schlüsselbatterie gering
ist, erscheint die folgende Anzeige.
Tauschen Sie die Batterie aus, bevor der
Schlüssel funktionsunfähig wird.
Siehe “Ersetzen der Schlüsselbatterie”
auf Seite 6-50.
(Fahrzeuge mit einem
Kombiinstrument des Typs A/B)
Die Meldung erscheint auf der Anzeige
des Armaturenbretts.
(Fahrzeuge mit einem Armaturenbrett
des Typs C)
Die KEY-Kontrollleuchte (grün) blinkt
für ungefähr 30 Sekunden.
Siehe “Abhilfe” auf Seite 7-63.
x(Automatikgetriebe)
Falls der Motor in einer anderen
Wählhebelposition als “P”
ausgeschaltet wird, schaltet die
Zündung auf “ACC”.
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