2019 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK servis

Pojistky
Pojistky
Elektrický systém Vašeho vozu je
chráněn pojistkami.
Pokud přestanou fungovat jakákoli světla,
příslušenství nebo ovládací prvky vozidla,
zkontrolujte nejprve pojistku příslušného
obvodu. Pokud je pojistka přepálená, je
roztavený její vnitřní článek.
Pokud opět dojde k přepálení téže
pojistky, přestaňte příslušný systém
používat a obraťte se co nejdříve na
kvalifikovaný servis, doporučujeme
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Výměna pojistek

 Výměna pojistek na levé
straně vozidla
Pokud elektrický systém vozu nefunguje,
zkontrolujte nejprve pojistky na levé
straně vozu.

 Výměna pojistek pod
kapotou
Pokud hlavní světlomety nebo jiné
elektrické zařízení nefungují a pojistky
v kabině vozu jsou v pořádku,
zkontrolujte pojistkovou skříň
v motorovém prostoru.
Péče o exteriér vozu
Údržba disků kol
z lehkých slitin*
Disky kol z lehkých slitin jsou chráněny
čirým ochranným nátěrem. Ochrana
této vrstvy vyžaduje zvláštní péči.
UPOZORNĚNÍ
Používejte pouze slabý čisticí prostředek.
Před použitím jakéhokoliv čisticího
prostředku ověřte jeho složení. Produkt
by mohl změnit barvu nebo vytvořit
skvrny na discích kol.
*Některé modely.6-15
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem / Péče o vzhled
6

Startování pomocí startovacích kabelů
Startování pomocí startovacích kabelů
Nouzové startování pomocí startovacích kabelů může být nebezpečné, když není
dodržen správný postup. Proto musíte zde uvedený postup důsledně dodržovat.
Pokud si správným provedením nejste jisti, důrazně Vám doporučujeme, abyste se
obrátili na kvalifikovaného servisního technika.
VAROVÁNÍ

Důsledně dodržujte tato bezpečnostní opatření:
Před použitím nebo kontrolou akumulátoru si vždy pečlivě přečtěte následující
bezpečnostní opatření, zajistíte tak bezpečnou a správnou manipulaci s akumulátorem.
Otevřené články akumulátoru chraňte před zdrojem jisker a před ohněm, zabraňte
také kontaktu kovových součástí s kladnou (+) nebo zápornou (–) svorkou akumulátoru
při práci v blízkosti akumulátoru. Nedovolte, aby se kladná (+) svorka dostala do kontaktu
s kostrou vozidla:
Plameny a jiskry v blízkosti akumulátoru jsou nebezpečné. Vodík, který se uvolňuje při
běžné činnosti akumulátoru, se může vznítit a způsobit explozi akumulátoru. Explodující
akumulátor může způsobit závažné popáleniny a zranění. K otevřeným článkům akumulátoru
se nepřibližujte s otevřeným ohněm ani zdrojem jisker, a to včetně hořících cigaret.

K otevřeným článkům akumulátoru se nepřibližujte s otevřeným ohněm ani
zdrojem jisker, protože při nabíjení akumulátoru nebo doplňování elektrolytu se z článků
uvolňuje vodík:
Plameny a jiskry v blízkosti akumulátoru jsou nebezpečné. Vodík, který se uvolňuje při
běžné činnosti akumulátoru, se může vznítit a způsobit explozi akumulátoru. Explodující
akumulátor může způsobit závažné popáleniny a zranění. K otevřeným článkům akumulátoru
se nepřibližujte s otevřeným ohněm ani zdrojem jisker, a to včetně hořících cigaret.
Nestartujte pomocí startovacích kabelů motor vozidla, jehož akumulátor je zamrzlý nebo
má nedostatek elektrolytu:
Startování motoru pomocí startovacích kabelů u vozidla, jehož akumulátor je zamrzlý
nebo má nedostatek elektrolytu, je nebezpečné. Akumulátor by mohl prasknout nebo
vybuchnout, a způsobit tak závažná poranění.
Konec záporného kabelu vždy připojte k zemnícímu bodu dostatečně vzdálenému od
vybitého akumulátoru:
Připojení svorky druhého konce startovacího kabelu k zápornému (–) pólu vybitého
akumulátoru je nebezpečné.
Jiskra může způsobit výbuch plynu v blízkosti akumulátoru, a tak může dojít ke zranění
osob v okolí.
Nikdy nepřipojujte startovací kabel přímo k pohyblivým částem ani do jejich blízkosti:
Připojování konce kabelu k pohyblivé součásti nebo poblíž pohyblivých součástí motoru
(ventilátory chlazení, řemeny) je nebezpečné. Po nastartování motoru může dojít k jeho
vytržení z místa upevnění a k případnému zranění osoby v okolí.
7-23
Pokud vzniknou potíže
Vybitý akumulátor
7

Postup při tažení
Postup při tažení
Doporučujeme Vám, abyste
odtažení svého vozu svěřili výhradně
kvalifikovanému opravci, nejlépe
autorizovanému servisu vozů Mazda
nebo profesionální odtahové službě.
Pouze správným zdvižením a vlečením
vozu lze zabránit jeho poškození.
Současně je třeba dodržovat všechny
platné předpisy.
Tažené vozidlo by obvykle mělo spočívat
poháněnou nápravou (předními koly)
na vozovce. V případě rozsáhlého
poškození nebo jiných okolností použijte
pro tento účel přepravní podvozky.
1. Přepravní podvozky
Je-li vozidlo taženo se zadními koly na
vozovce, uvolněte parkovací brzdu.
UPOZORNĚNÍ
 K odtahování nepoužívejte zařízení,
jako je vázací lano. Tím by mohlo
dojít k poškození Vašeho vozidla.
Používejte odtahové vozidlo vybavené
výhradně systémy se zvedákem
nápravy nebo s nízkou plošinou.
Není-li v případě nouze k dispozici
profesionální odtahová služba,
lze vozidlo odtáhnout se všemi čtyřmi
koly na vozovce za použití tažného háku
instalovaného na přední části vozidla.
Vozidlo táhněte pouze po zpevněných
komunikacích, nízkou rychlostí a pouze
na krátké vzdálenosti.
UPOZORNĚNÍ
Při tažení vozidla se všemi čtyřmi koly na
vozovce dodržujte následující pokyny.
 Zařaďte neutrál (vozidla s manuální
převodovkou), nebo přesuňte
páku voliče do polohy N (vozidla
s automatickou převodovkou).
 Přepněte spínač zapalování do polohy
ACC nebo ON.
 Uvolněte parkovací brzdu.
Pamatujte na to, že při vypnutém motoru
nebude funkční posilovač brzd ani
posilovač řízení.
7-29
Pokud vzniknou potíže
Nouzové odtažení vozu
7

Varovná indikace / varovná
kontrolka automatické
převodovky*
Indikace/kontrolka se rozsvítí, když
v systému převodovky nastala závada.
UPOZORNĚNÍ
Pokud varovná indikace/kontrolka
automatické převodovky svítí,
je závada v jejím elektrickém systému.
Další pokračování v jízdě vozem Mazda za
těchto okolností může způsobit poškození
převodovky. Jakmile se tak stane,
kontaktujte co nejdříve kvalifikovaného
opravce, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Indikace / indikační
kontrolka systému TCS/
DSC (rozsvítí se)
Pokud kontrolka svítí, pravděpodobně
došlo k poruše systému TCS, DSC nebo
brzdového asistenta a tyto systémy
nemusí fungovat správně. V takovém
případě přistavte své vozidlo ke
kvalifikovanému opravci, doporučujeme
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Varovná indikace / varovná
kontrolka bezpečnostních
vzduchových vaků/
předepínačů
bezpečnostních pásů
Pokud je v daném systému zjištěna
závada, pak kontrolka neustále
bliká, nepřetržitě svítí nebo se vůbec
nerozsvítí při přepnutí spínače
zapalování do polohy ON. Pokud
nastane některá z těchto situací,
kontaktujte autorizovaného prodejce
vozů Mazda co nejdříve. Systém
nemusí být v případě nehody funkční.
VAROVÁNÍ
Nikdy neprovádějte manipulaci
se systémem vzduchových vaků/
předepínačů vlastními silami a veškerý
servis a opravy svěřte kvalifikovanému
opravci, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda:
Provádění servisu systému vlastními
silami nebo jakékoliv zasahování do něj
je nebezpečné. Bezpečnostní vzduchové
vaky/předepínače mohou být náhodně
aktivovány nebo může být poškozena
jejich funkce, což by mohlo způsobit
zranění nebo smrt.
Varovná indikace /
varovná kontrolka systému
monitorování tlaku
v pneumatikách (TPMS)
(bliká)
Je-li problém v systému TPMS nebo
pokud napětí snímače tlaku
v pneumatice kleslo, varovná kontrolka
TPMS
bliká a zpráva se zobrazuje na
multifunkčním displeji. Nechejte si své
vozidlo prohlédnout u kvalifikovaného
opravce, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
VAROVÁNÍ
 Nejezděte s vozidlem vysokou
rychlostí, pokud varovná kontrolka
systému TPMS
svítí nebo bliká.
 Neignorujte varovnou kontrolku
TPMS , když svítí nebo bliká.
*Některé modely.7-35
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
7

Sběr a zpracování
dat ve vozidle
Sběr a zpracování dat ve
vozidle

 Zpracování dat ve vozidle
Ve vašem vozidle jsou instalovány
elektronické řídicí jednotky. Tyto řídicí
jednotky zpracovávají data, která
dostávají například od snímačů vozidla,
samy si je generují nebo si je vzájemně
vyměňují. Některé řídicí jednotky jsou
potřebné pro bezpečný provoz vašeho
vozidla, jiné vám poskytují podporu
během jízdy (asistenční systémy řidiče)
nebo se starají o vaše pohodlí a zajišťují
fungování informačních a zábavních
funkcí vozidla.
Obecné informace o zpracování
dat ve vozidle jsou uvedeny níže.
Další informace o konkrétních datech,
která jsou shromažďována a ukládána
ve vašem vozidle a předávána
třetím stranám, a za jakým účelem,
najdete v části nazvané „ochrana
dat“ v příslušném návodu k obsluze,
kde jsou uvedeny i přímé odkazy
na dotčené funkční specifikace.
Tento návod k obsluze je k dispozici
také on-line a, v závislosti na konfiguraci
vozidla, také v digitálním formátu
ve vozidle.

 Odkazy na osobu
Každé vozidlo je identifikováno
jedinečným identifikačním číslem
vozidla. Z tohoto identifikačního
čísla vozidla je možné vysledovat
stávající a bývalé majitele vozidla.
Data shromážděná z vozidla mohou
být také vysledována zpět k majiteli
nebo řidiči vozidla jinými způsoby,
např. na základě registrační značky.
Data generovaná nebo zpracovávaná
řídícími jednotkami tedy mohou
být i osobními údaji nebo mohou
být za určitých okolností osobně
identifikovatelnými údaji. V závislosti
na tom, jaké údaje o vozidle jsou k
dispozici, může být možné vyvodit
některé závěry, například pokud jde
o vaše chování při řízení, vaši polohu
nebo trasu nebo vzorce spotřeby.
Vaše práva týkající se ochrany
osobních údajů
Podle platných zákonů o ochraně
osobních údajů máte určitá práva
vzhledem ke společnostem, které
zpracovávají vaše osobní údaje.
V rámci nich jste oprávněni požádat
o úplné bezplatné zveřejnění informací
ve vztahu k výrobci a třetím stranám
(např. smluvní odtahové služby nebo
servisy, poskytovatelé on-line služeb na
vozidle), pokud tyto uchovávají osobní
údaje vztahující se k vám. Můžete
požádat o informace o tom, jaké údaje
jsou o vás uloženy, za jakým účelem
a o původu těchto údajů. Vaše právo na
informace se vztahuje také na předávání
osobních údajů jiným třetím stranám.
8-3
Informace pro zákazníky
Sběr a zpracování dat ve vozidle
8

Další informace o vašich zákonných
právech souvisejících se společností
Mazda (například o vašem právu na
vymazání a opravu dat) naleznete
v příslušných Zásadách pro ochranu
osobních údajů, které jsou k dispozici
na webových stránkách Mazdy pro
každou konkrétní zemi; zde také
najdete kontaktní údaje.
Data, která jsou uložena výhradně
lokálně na vozidle, si můžete
prohlédnout s odbornou asistencí, např.
v autoservisu, popřípadě za poplatek.
Právní požadavky týkající se
zveřejňování osobních údajů
V rozsahu požadovaném právními
předpisy jsou výrobci povinni
na žádost orgánů veřejné moci
poskytnout informace, které
uchovávají, v požadovaném rozsahu
posuzovaném případ od případu
(např. při vyšetřování trestného činu).
Orgány veřejné moci jsou rovněž
oprávněny číst údaje z vozidel ve
zvláštních případech, a to v rámci
příslušných právních předpisů.
Například v případě nehody mohou
být načteny informace z řídicí jednotky
bezpečnostních vzduchových vaků
v zájmu objasnění okolností nehody.
Provozní data na vozidle Řídicí
jednotky zpracovávají data, aby
mohly ovládat vozidlo.Mezi taková data patří například:

informace o stavu vozidla (např.
rychlost, zpomalení, příčné zrychlení,
otáčky kol, indikátor používání
bezpečnostních pásů),
 prostředí (např. teplota, dešťový
senzor, senzor vzdálenosti).
Tato data se neustále mění,
nejsou ukládána mimo dobu jízdy
a zpracovávají se pouze na samotném
vozidle. Řídicí jednotky často obsahují
paměťová média. Ta mohou být použita
k uložení, ať už dočasně nebo trvale,
informací o stavu vozidla, namáhání
součástí, požadavcích na údržbu
a technických událostech a poruchách.
V závislosti na technické konfiguraci
mohou být uloženy následující informace:
 podmínky součástí systému (např.
hladiny náplní, tlak v pneumatikách
a stav akumulátoru),
 poruchy a závady v součástech
důležitých systémů (např. osvětlení
a brzdy),
 reakce systému na mimořádné
jízdní situace (např. nafouknutí
bezpečnostního vzduchového vaku,
aktivace systémů řízení stability),
 informace o událostech, při nichž
došlo k poškození vozidla,
 u elektromobilů stav nabití
vysokonapěťového akumulátoru
a odhadovaný dojezd vozidla.
8-4
Sběr a zpracování dat ve vozidle

V konkrétních případech (např. když
byla na vozidle zjištěna porucha),
může být nutné ukládat i data, která
by normálně byla jen dočasná.
Pokud využíváte servis (za účelem
opravy nebo údržby), může být někdy
nutné načíst a použít uložená provozní
data společně s identifikačním číslem
vozidla. Data z vozidla mohou být
načtena zaměstnanci sítě Mazda (tj.
autorizované servisy, výrobce) nebo
třetími stranami (např. odtahové
služby, nezávislé servisy). Totéž platí
v případě záručních případů a opatření
pro zajištění kvality.
Data jsou obvykle načtena
prostřednictvím povinného připojení
OBD (palubní diagnostika) na vozidle.
Načtená provozní data dokumentují
technické podmínky vozidla nebo
jednotlivých součástí a pomáhají
s diagnostikou poruch, dodržováním
záručních povinností a zlepšováním
kvality. Tato data, zejména informace
o namáhání součástí, technických
událostech, provozních chybách a dalších
chybách, jsou v případě potřeby předána
výrobci spolu s identifikačním číslem
vozidla. Navíc za škody způsobené
výrobkem odpovídá jeho výrobce.
K tomuto účelu používá výrobce externí
provozní data vozidel, například svolávací
kampaně. Tato data mohou být také
použita k ověření zákonné záruky
zákazníka a nároků ze záruky výrobce.
Paměť chyb ve vozidle může vymazat
pracovník servisu během opravy
a údržby nebo na vaši žádost.
Funkce pro pohodlí, informace a zábavu
Osobní nastavení vozidla týkající se
komfortu a přizpůsobení můžete
uložit a kdykoliv je změnit/vrátit
k původnímu nastavení.
V závislosti na konkrétní konfiguraci
vozidla sem může patřit:
 nastavení polohy sedadla a volantu, seřízení podvozku a nastavení
klimatizace,
 vlastní nastavení, jako například
osvětlení interiéru.
Také můžete integrovat data do
informačních a zábavních funkcí
vozidla sami v kontextu vybrané
konfigurace.
V závislosti na konkrétní konfiguraci
vozidla sem může patřit:
 multimediální data, např. hudba,
filmy nebo fotografie pro přehrávání
v integrovaném multimediálním
systému,
 data z adresáře pro použití společně
s integrovaným systémem hands-free
nebo integrovaným navigačním
systémem,
 zadané cíle pro navigaci, data týkající se používání
internetových služeb.
8-5
Informace pro zákazníky
Sběr a zpracování dat ve vozidle
8