2019 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK sensor

 Yakında lastik basınç sensörü ile
aynı radyo sinyallerini yayan bir
ekipman ya da cihaz olduğunda.
 Gösterge panelinin yakınına,
orijinal olmayan bir elektronik
cihaz gibi metal bir nesne monte
edildiğinde (lastik basıncı sensö-
ründen gelen radyo sinyallerinin
alıcı üniteye gitmesini engeller).
 Kabinde aşağıdakilerden biri gibi
bir cihaz kullanıldığında.
 Bilgisayar gibi elektronik cihazlar. DC-AC konvertör gibi konvertör
cihazlar.
 Araç lastiklerinin çevresinde
büyük miktarda kar veya buz
birikmesi olduğunda.
 Lastik basınç sensörünün
pili bittiğinde.
 Lastik basınç sensörüne sahip
bir tekerlek kullanılmadığında.
 Yan duvarında çelik kullanılan
lastikler takıldığında.
 Lastik zincirleri kullanıldığında.
Lastikler ve Jantlar

 Lastikleri ve jantlar
değiştirilirken
Lastikler veya tekerlekler değiştirilirken
(kış lastiklerinin takılması gibi), lastik
basınç sensörünün ID sinyal kodunun
TPMS’ye kaydedilmesi gerekecektir.
Aşağıdaki prosedürü kullanarak lastik
basınç sensörlerinin ID sinyal kodlarının
kaydını Yetkili Mazda Bayisine yaptırın.
1.
Bir lastiği veya jantı değiştirdikten
sonra yaklaşık 15 dakika bekleyin. 2.
15 dakika geçtikten sonra,
aracı 3 dakika veya daha uzun
bir süre için yaklaşık 25 km/s
veya daha yüksek bir hızla sürün.
Sürüş esnasında, lastik basıncı
sensörlerinin ID sinyal kodları
otomatik olarak kaydedilir.

 Lastikler ve jantlar
değiştirilirken
Bir lastik veya jantı değiştirirken,
daima lastik basınç sensörünü takın.
Aşağıdaki jant ve lastik kombinas-
yonları mümkündür.

Eski tekerlekteki lastik basınç sensörü
sökülür ve yeni tekerleğe takılır.
 Lastik basınç sensörü ve jant değişti-
rilmeden sadece lastik değiştirilir.
 Yeni bir lastik basıncı sensörü yeni
bir janta takılır.
4-95
Yolculuk Sırasında
Lastik Basıncı İzleme Sistemi (TPMS)
4

*Bazı modeller.
Park Sensörü Sistemi*
Park Sensörü Sistemi
Park sensörleri, araç otoparkta ya da paralel park sırasında düşük hızlarda sürüldüğü
sırada ultrasonik sensörler aracın etrafındaki engelleri tespit eden sensörler kullanır,
ve bir uyarı sesi ve algılama göstergesi sürücüyü aracın yakınındaki engellerden
haberdar eder.
UYARI
Park sensörü sistemine tamamen güvenmeyiniz, aracınızı park ederken etrafı gözünüzle
de kontrol ederek güvenli bir sürüş sağlayınız.
Park Yardım Sensörü
Sistemi Kullanması
Kontak anahtarı ON konumundayken
park sensörü düğmesine basıldığında
uyarı sesleri ve gösterge ışıkları açılır.
Park sensörü aktifken kontak anahtarı
ON konumuna getirildiğinde gösterge
ışığı yanar.
İşlemi durdurmak için düğmeye
tekrar basınız.
1. Gösterge lambası
Kullanım koşulları
Park sensörü sistemi aşağıdaki
koşulların hepsi sağlandığında
kullanılabilir:
 Kontak açık konumda. Park sensörü düğmesi açık durumda.
Engel Tespit Gösterimi
Bir engel tespit eden sensör konumu
gösterilir. Gösterge, sensör tarafında
tespit edilen mesafeye bağlı olarak
farklı bölgelerde yanabilir.
Araç bir engele yaklaştıkça, araca daha
yakın göstergedeki bölge yanar.
4-102
Park Sensörü Sistemi

*Bazı modeller.
360° Görüş Monitörü olmadan
1. Ön ultrasonik sensör göstergesi*
2. Sağ ön köşe ultrasonik sensör
göstergesi*
3. Sağ arka köşe ultrasonik sensör
göstergesi/Sağ arka ultrasonik
sensör göstergesi*
4. Arka ultrasonik sensör göstergesi
5. Sol arka köşe ultrasonik sensör
göstergesi/Sol arka ultrasonik
sensör göstergesi*
6. Sol ön köşe ultrasonik sensör
göstergesi* 360° Görüş Monitörü ile1.
Ön ultrasonik sensör göstergesi
2. Sağ ön köşe ultrasonik sensör
göstergesi
3. Sağ arka köşe ultrasonik sensör
göstergesi/Sağ arka ultrasonik
sensör göstergesi*
4. Arka ultrasonik sensör göstergesi
5. Sol arka köşe ultrasonik sensör
göstergesi/Sol arka ultrasonik
sensör göstergesi*
6. Sol ön köşe ultrasonik sensör
göstergesi
Park Sensörü Uyarı Sesi
Mesafeye bağlı olarak uyarı sesleri ile sürücüyü araç ile engel arasındaki yaklaşık
mesafe konusunda bilgilendirir. Aynı anda birden fazla engel algılanırsa, en yakın
engelin mesafesine göre bip sesleri duyulur. Sistem çalışırken bip sesleri aşağıdaki gibi
duyulur. Bununla birlikte, emniyet kemeri hatırlatıcısı çalışırken bip sesleri duyulmaz.
4-103
Yolculuk Sırasında
Park Sensörü Sistemi
4

*Bazı modeller.
Ön ultrasonik sensör*, Arka ultrasonik sensör
Mesafe Tespit
bölgesi Araç ve engel arasındaki mesafe
Bip sesi*1Ön ultrasonik sensörArka ultrasonik sensör
En uzak mesafe Yaklaşık 100—60,0 cm
Yaklaşık. 150—60,0 cm
Uzun
fasılalı ses
Uzak
mesafe Yaklaşık 60,0—45,0 cm
Yaklaşık 60,0—45,0 cm
Orta
fasılalı ses
Orta
mesafe Yaklaşık 45,0—35,0 cm
Yaklaşık 45,0—35,0 cm
Kısa
fasılalı ses
Yakın
mesafe Yaklaşık 35,0 cm mesafede
Yaklaşık 35,0 cm mesafede
Sürekli ses
*1 Araç engele yaklaştıkça, aralıklı uyarı sesinin oranı da artar.
4-104
Park Sensörü Sistemi

*Bazı modeller.
Ön köşe ultrasonik sensör*, Arka köşe/Arka yan* ultrasonik sensör
Mesafe Tespit bölgesi Araç ve engel arasındaki mesafe
Bip sesi*1Ön köşe ultrasonik sensör/Arka köşe ultrasonik sensör
Uzak mesafe Yaklaşık 55,0—38,0 cm
Orta fasılalı ses
Orta mesafe Yaklaşık 38,0—25 cm
Kısa fasılalı ses
Yakın mesafe Yaklaşık 25 cm mesafede
Sürekli ses
*1 Araç engele yaklaştıkça, aralıklı uyarı sesinin oranı da artar.
4-105
Yolculuk Sırasında
Park Sensörü Sistemi
4

Verilerin yasalara ve yönetmeliklere uygun olarak
ele alınması

 Acil çağrı sistemi ARAÇ İÇİ SİSTEMİ AÇIKLAMASI
112 Acil çağrı sisteminin araç içi sistemine genel bakış, işleyişi ve işlevleri: 112 Acil çağrı sistemi servisi, genel bir kamu hizmetidir ve ücretsizdir. 112 Acil çağrı sistemi araç içi sistemi varsayılan olarak etkindir. Sistem ciddi
bir kaza durumunda araç içi sensörler vasıtasıyla otomatik olarak devreye girer.
 112 Acil çağrı sistemi araç içi sistemi manuel olarak devreye sokulabilir. 112 Acil çağrı sistemi araç içi sistemini devre dışı bırakacak kritik bir sistem arızası
olması durumunda, araç yolcularına aşağıdaki uyarı verilecektir:

 VERİ İŞLEME BİLGİLERİ
Kişisel verilerin 112 Acil Çağrı sistemi araç içi sistemi ile işlenmesi, Avrupa
Parlamentosunun ve Avrupa Konseyinin 95/46/EC (1) ve 2002/58/EC (2) sayılı
Direktiflerinde belirtilen kişisel veri koruma kurallarına uygun olacaktır ve özellikle
de, 95/46/EC (3) sayılı Direktifin 7 (d) Maddesi uyarınca, bireylerin hayati
çıkarlarını koruma zorunluluğuna dayanacaktır.
 Bu tür verilerin işlenmesi, kesinlikle Acil çağrı sistemini Avrupa’nın tek acil durum
numarası 112 ile işleme amacıyla sınırlıdır.

 Veri türleri ve alıcıları
112 Acil Çağrı sistemi araç içi sistemi yalnızca aşağıdaki verileri toplayabilir
ve işleyebilir:
 Araç Şasi Numarası Araç tipi (binek araç veya hafif ticari araç) Araç deposu tipi (benzin/dizel/CNG/LPG/elektrik/hidrojen) Aracın son üç konumu ve seyahat yönü Sistemin otomatik aktivasyonunun log dosyası ve zaman damgası 112 Acil Çağrı Sistemi araç içi sistemi tarafından işlenen verilerin alıcıları,
tek Avrupa acil durum numarası olan 112’ye gelen acil durum çağrılarını
(Acil çağrı sistemi) almak ve idare etmek için bulundukları bölgedeki ülkenin ilgili
kamu otoriteleri tarafından belirlenen ilgili kamu güvenliği cevaplama noktalarıdır.

 Veri işleme düzenlemeleri
112 Acil çağrı sistemi araç içi sistemi, sistem belleğindeki verilerin Acil
çağrı sistemi tetiklenmeden önce sistemin dışında bulunamayacak
şekilde tasarlanmıştır.
7-3
Arıza Durumunda
Acil durum çağrı sistemi
7

Otomatik Şanzıman Uyarı
Göstergesi/Uyarı Lambası*
Bu lamba/gösterge , şanzımanda
bir sorun olduğunda yanar.
DİKKAT
Otomatik şanzıman uyarı göstergesi/
lambası yanarsa, şanzımanda
elektrikle ilgili bir sorun var demektir.
Bu durumda Mazda’nızı kullanmaya
devam etmek şanzımana zarar verebilir.
Mümkün olan en kısa süre içerisinde
Yetkili Mazda Servisi’ne başvurmanızı
tavsiye ederiz.
TCS/DSC Gösterimi/
Gösterge Lambası (Yanar)
Lamba yanık kalıyorsa bu durum
TCS, DSC veya yardımcı fren sisteminde
bir arıza olduğu anlamına gelir ve bu
durumda sistem düzgün çalışmayabilir.
Böyle bir durumda aracınızı en yakın
Yetkili Mazda Servisi’ne kontrol ettiriniz.
Hava Yastığı/ Emniyet
Kemeri Ön Gergi Sistemi
Uyarı Gösterimi/Uyarı
Lambası
Kontak anahtarı ON konumuna
getirildiğinde uyarı lambası
sürekli
yanıp sönüyorsa, sürekli yanıyorsa veya
hiç yanmıyorsa bu, sistemde bir arıza
olduğu anlamına gelir. Bu durumlardan
herhangi biri meydana geldiğinde
en kısa zamanda Yetkili Mazda
Servisi'ne başvurmanızı öneririz.
Aksi takdirde sistem bir kaza esnasında
çalışmayabilir.
UYARI
Hava yastığı/ön gergi sistemlerini
kesinlikle kurcalamayınız; bir sorun
yaşadığınızda her türlü servis ve onarım
hizmeti sunan bir Yetkili Mazda Servisi’ne
başvurmanızı öneririz:
Bu sistemleri tamir etmeye çalışmak
veya kurcalamak tehlikeli olabilir.
Hava yastığı/ön gergi sistemi
yanlışlıkla açılarak sakatlanmalara, ağır
yaralanmalara veya ölüme neden olabilir.
Lastik Basıncı İzleme
Sistemi (TPMS) Uyarı
Gösterimi/Uyarı Lambası
(Yanıp Sönme)
TPMS ile ilgili bir sorun varsa veya lastik
basınç sensörünün voltajı azalırsa,
TPMS uyarı lambası
yanıp söner
ve çoklu bilgi ekranında bir mesaj
görüntülenir. Böyle durumlarda
aracınızı Yetkili Mazda Servisi’ne
kontrol ettirmenizi tavsiye ederiz.
UYARI
 TPMS uyarı lambası yanarken
ya da yanıp sönerken aracı yüksek
hızlarda kullanmayın.
 Açıkken veya yanıp sönerken TPMS
uyarı lambasını mutlaka
dikkate alın.
*Bazı modeller.7-35
Arıza Durumunda
Uyarı/Gösterge Işıkları ve Uyarı Sesleri
7

Dokunmatik Sensör
Çalışamaz Durumda Uyarı
Sesi (Gelişmiş anahtarsız
fonksiyonu bulunan araçlar)
Aşağıdaki koşulların tümü karşılandığında
sürücüye tüm kapıların kilitlenmediğini
bildirmek için bir uyarı sesi duyulur:
 Kontak KAPALI. Tüm kapılar ve bagaj kapağı
tamamen kapalı olmadığında.
 Kilitleme işlemi 5 saniye içinde
3 kez devreye girdiğinde.
Kontağın ve kapıların ve bagaj
kapağının açık veya kapalı olup
olmadığını kontrol edin ve ardından
kilidi tekrar çalıştırın.
Anahtar Bagaj Bölmesi
İçerisinde Kalmış Uyarı
Sesi (Gelişmiş anahtarsız
fonksiyonu bulunan araçlar)
Eğer anahtar, tüm kapılar ve bagaj
kapağı kapalıyken, bagaj bölmesi
içinde unutulmuşsa, bu durumda
sürücüye anahtarın bagaj bölmesinde
bırakıldığını bildirmek için “bip”
sesi 10 saniye boyunca duyulur.
Bu durumda elektrikli bagaj kapağı
düğmesine basarak ve bagaj kapağını
açarak anahtarı çıkarınız. İşlevi bir
süre durdurulmuş olacağı için bagaj
bölmesinin dışına çıkarılan anahtar
çalışmayabilir. Anahtar fonksiyonunu
geri yüklemek için, uygulanabilir
prosedürü gerçekleştiriniz.
Anahtar Araç İçerisinde
Kalmış Uyarı Sesi (Gelişmiş
anahtarsız fonksiyonu
bulunan araçlar)
Eğer anahtar araç içinde unutulmuşsa
ve tüm kapılar ve bagaj kapağı başka
bir anahtar kullanılarak kilitlenmişse,
bu durumda sürücüye anahtarın araç
içinde bırakıldığını bildiren bip sesi
aracın dışında 10 saniye boyunca
duyulur. Bu durumda kapıyı açarak
anahtarı çıkarınız. İşlevi bir süre
durdurulmuş olacağı için bu şekilde
araçtan çıkarılan anahtar çalışmayabilir.
Anahtar fonksiyonunu geri yüklemek
için, uygulanabilir prosedürü
gerçekleştiriniz.
Düşük Yakıt Uyarı Sesi
Düşük yakıt uyarı ışığı yanıp söndüğünde,
aynı anda bir uyarı sesi duyulur.
Elektronik Direksiyon
Kilidi Uyarı Sesi
Direksiyon simidi kilitlenmemişse,
çalıştırma düğmesine basıldıktan sonra
uyarı sesi devreye girer.
Fren Sistemi Uyarı Sesi
(M Hybrid ile)
Fren sisteminde bir sorun meydana
gelirse bir uyarı sesi duyulur ve frenler
istenildiği şekilde çalışmayabilir.
Çevreleyen alanın güvenliğini kontrol
ederken aracı yavaşlatın ve aracı güvenli
bir yere park edin. Aracı durdurduktan
sonra bir Yetkili Mazda Servisi’ne
başvurmanızı öneririz.
7-40
Uyarı/Gösterge Işıkları ve Uyarı Sesleri