2019 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK sensor
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xDas Fahrzeug ist anderen
Geräuschwellen, wie einem Horn,
Motorgeräusch oder ein
Ultraschallsensor eines anderen
Fahrzeugs ausgesetzt.
xIn den folgenden Fällen können ein
hinterer Ultraschallsensor und eine
Rückfahrkamera etwas als Zielobjektion
erkennen, das den Betrieb des
SBS-R-Systems bewirken könnte.
xBefahren von starken Steigungen und
Gefällen.
xRadkeile.
xVorhänge, Stangen, wie bei einer
Gebührenzahlstelle oder ein
Bahnübergang.
xBeim Passieren in der Nähe von Laub,
Barrieren, Fahrzeugen, Wänden und
Zäunen.
xBeim Geländefahren an Stellen mit
Gras oder Heu.
xBeim Passieren von niedrigen oder
engen Toren, Fahrzeugwaschanlagen
und Tunnels.
xEin Anhänger ist angekoppelt.
xEine helle Lichtquelle wie Sonnenlicht
trifft auf die Rückfahrkamera.
xDie Umgebung ist dunkel.
xEin äußeres Zubehör, wie
beispielsweise ein Fahrradträger,
wird um das hintere Sonar herum
angebracht.
x(Schaltgetriebe)
Falls das Fahrzeug mir dem SBS-R
angehalten und das Kupplungspedal
nicht gedrückt wurde, so wird der Motor
abgestellt.
xBei ansprechendem System erscheint
eine Benachrichtigung auf der
Multiinformationsanzeige.
xDas akustische Aufprallwarnsignal
ertönt bei Betätigung der
SBS-R-Bremse.
xFalls das Fahrzeug durch den SBS-R
Betrieb angehalten wird und das
Bremspedal nicht gedrückt wird,
erscheint nach ca. 2 Sekunden in
Meter “Notbremsung aktiv. Zum Halten
d. Fahrzeugs das Bremsped. betät.” und
die SBS-R-Bremse wird automatisch
gelöst.
xWenn eine Original-Anhängerkupplung
von Mazda verwendet wird, wird der
SBS-R automatisch abgeschaltet.
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Keine Änderungen an der Radaufhängung
vornehmen:
Bei geänderter Fahrzeughöhe oder
Neigung kann der SBS-RC nicht richtig
funktionieren, weil Hindernisse fehlerhaft
erfasst werden können.
Wenden Sie keine Kraft auf ein hinteres
Radar und/oder eine Rückfahrkamera an:
Beim Waschen des Fahrzeugs darf kein
Hochdruckwasserstrahl gegen das hintere
Radar und/oder die Rückfahrkamera
gerichtet werden und die Stelle darf nicht
mit großer Kraft abgerieben werden.
Achten Sie außerdem darauf, beim Beladen
und Entladen von Gepäck den hinteren
Stoßfänger nicht anzustoßen, weil sonst
die Sensoren Hindernisse nicht richtig
erfassen könnten, was Störungen des
SBS-RC oder fehlerhafte Auslösung
verursachen kann.
HINWEIS
xDas SBS-RC-System funktioniert unter
den folgenden Bedingungen.
xMotor läuft.
xDer Schalthebel (Schaltgetriebe) bzw.
der Wählhebel (Automatikgetriebe)
befindet sich in der Position R
(Rückwärtsgang).
xDie Warnanzeige/Warnleuchte für
i-ACTIVSENSE wird im
Multiinformationsdisplay nicht
angezeigt.
xDie Fahrzeuggeschwindigkeit liegt bei
unter 10 km/h.
xDie Fahrgeschwindigkeit eines sich
nähernden Fahrzeugs beträgt etwa 3
km/h oder mehr.
xDas SBS-R ist nicht ausgeschaltet.
xKeine Störung der dynamischen
Stabilitätskontrolle.
xIn den folgenden Fällen wird die
i-ACTIVSENSE Warnanzeige/
Warnleuchte eingeschaltet und der
Systembetrieb wird unterbrochen. Falls
die i-ACTIVSENSE Warnanzeige/
Warnleuchte nicht erlischt, muss das
Fahrzeug von einem Fachmann, wir
empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/Servicepartner
so rasch wie möglich überprüft werden.
xEin Problem mit dem System
einschließlich des SBS-RC-Systems.
xEs ist eine große Abweichung der
Installationsposition eines
Radarsensors hinten am Fahrzeug
aufgetreten.
xEs liegt eine große Ansammlung von
Schnee oder Eis auf der hinteren
Stoßstange in der Nähe eines
Radarsensors hinten am Fahrzeug
vor.
xLangzeitiges Fahren auf
schneebedeckten Straßen.
xDie Temperatur der Radarsensoren ist
extrem hoch, wegen langzeitigem
Fahren auf einem Gefälle im Sommer.
xAbfall der Batteriespannung.
xUnter den folgenden Umständen können
die hinteren Radarsensoren
Gegenstände nicht oder nur schwierig
erfassen.
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xDer Erfassungsbereich des hinteren
Radarsensors wird durch eine
nahegelegene Wand oder ein
geparktes Fahrzeug behindert.
(Bewegen Sie das Fahrzeug in eine
Position, in welcher der
Erfassungsbereich des Radarsensors
nicht beeinträchtigt wird.)
1. Ihr Fahrzeug
xEin Fahrzeug nähert sich Ihrem
Fahrzeug direkt von hinten.
1. Ihr Fahrzeug
xDas Fahrzeug ist schräg geparkt.
1. Ihr Fahrzeug
xEin Fahrzeug nähert sich aus der
entgegengesetzten Richtung an einer
steilen Steigung.
1. Ihr Fahrzeug
xUnmittelbar, nachdem das
SBS-RC-System über die individuellen
Einstellungen aktiviert wurde.
xRadioempfangsstörungen durch einen
Radarsensor, der in einem in der Nähe
geparkten Auto verbaut ist.
xSchalten Sie das SBS-RC-System beim
Ziehen eines Anhängers oder wenn ein
Zubehör, wie ein Fahrradträger an der
Fahrzeugrückseite installiert ist, aus.
Die Radiowellen, die vom Radarsensor
ausgestrahlt werden, können sonst
blockiert werden und Systemstörungen
verursachen.
xIn den folgenden Fällen können ein
hinteres Radar und/oder eine
Rückfahrkamera etwas als Zielobjektion
erkennen, das den Betrieb des
SBS-RC-Systems bewirken könnte.
xVorhänge, Stangen, wie bei einer
Gebührenzahlstelle oder ein
Bahnübergang.
xBeim Passieren in der Nähe von Laub,
Barrieren, Fahrzeugen, Wänden und
Zäunen.
xBeim Geländefahren an Stellen mit
Gras oder Heu.
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: $ 5 1 8 1 *
Kontrollieren Sie stets die Sicherheit der
Fahrzeugumgebung, indem Sie vor und
während der Fahrt einen Blick in die Spiegel
werfen:
Der 360°-Monitor ist eine Hilfsvorrichtung,
mit der der Fahrer die Sicherheit der
Fahrzeugumgebung überwachen kann.
Der Aufnahmebereich der Kameras und
Erkennungsbereich der Sensoren ist
begrenzt. Die schwarzen Bereiche
markieren beispielsweise an der
Fahrzeugfront und dem Fahrzeugheck und
den Ränder, an denen die Kamerabilder
sich berühren, tote Winkel, in denen sich
nicht sichtbare Hindernisse befinden.
Außerdem dürfen die erweiterten
Fahrzeugbreitenlinien und die
Führungslinien für den voraussichtlichen
Fahrzeugweg nur als Referenzen
verwendet werden und die Ansichten auf
dem Bildschirm können von den
tatsächlichen Bedingungen abweichen.
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¾Der 360°-Monitor darf unter den
folgenden Bedingungen nicht verwendet
werden.
¾Vereiste oder schneebedeckte Straßen.
¾Aufgezogene Schneeketten oder
Notrad.
¾Vordertüren oder Hintertüren sind
nicht vollständig geschlossen.
¾Das Fahrzeug befindet sich auf einer
Steigung.
¾Die Türspiegel sind eingeklappt.
¾Auf die vordere bzw. hintere Kamera, den
vorderen/hinteren Stoßfänger und die
Türspiegel dürfen keine starken Stöße
einwirken. Die Kameraposition und der
Winkel könnten sich verändern.
¾Die Kameras verfügen über ein
wasserdichtes Gehäuse. Die Kameras
nicht demontieren, ändern oder
entfernen.
¾Die Kameradeckung besteht aus
Hartplastik, deshalb dürfen keine
Ölfilmentferner, organische
Lösungsmittel, Wachs oder
Überzugmittel verwendet werden. Falls
solche Mittel auf die Kameraabdeckung
gelangen, müssen sie sofort mit einem
weichen Tuch abgewischt werden.
¾Reiben Sie das Kameraobjektiv nicht zu
stark mit einer scheuernden oder harten
Bürste ab. Andernfalls kann das
Kameraobjektiv zerkratzt werden, sodass
die Bildqualität beeinträchtigt wird.
¾Wenden Sie sich für eine Reparatur, eine
Lackierung oder einen Austausch der
vorderen bzw. hinteren Kamera, des
vorderen/hinteren Stoßfängers oder der
Türspiegel an einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/Servicepartner.
¾Beachten Sie die folgenden
Vorsichtsmaßnahmen, um einen
normalen Betrieb des 360°-Monitors
sicherzustellen.
¾Verändern Sie nicht die Federung des
Fahrzeugs, die Höhe der
Fahrzeugkarosserie oder beides.
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HINWEIS
xWenn sich der Schalthebel bzw. der Wählhebel in der Position R befindet, wird der
Bildschirm nicht auf die Ansicht von oben/Ansicht nach vorne, Ansicht von oben/
Weitwinkelansicht nach vorne oder die Seitenansicht umgeschaltet.
xDie Ansicht von oben/Ansicht nach vorne, Ansicht von oben/Weitwinkelansicht nach vorne
oder die Seitenansicht wird unter den folgenden Bedingungen auch dann abgebrochen,
wenn die Bedingungen für die Ansicht erfüllt sind.
xWenn ein Schalter am Commanderknopf gedrückt wird.
x(Schaltgetriebe)
Die Handbremse ist angezogen.
x(Automatikgetriebe)
Der Wählhebel wird in die Position P geschaltet (angezeigt, wenn sich der Wählhebel
in einer anderen Position als P befindet).
x(Angezeigt, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit weniger als 15 km/h beträgt)
xEs sind 4 Minuten und 30 Sekunden verstrichen.
xDie Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt ungefähr 15 km/h oder mehr.
x(Angezeigt, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit ungefähr 15 km/h oder mehr beträgt)
xDie Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt ungefähr 15 km/h oder mehr, nachdem 8
Sekunden seit der Bedienung des 360°-Monitorschalters verstrichen sind.
xEs sind 4 Minuten und 22 Sekunden verstrichen, seit die Fahrgeschwindigkeit 8
Sekunden, nachdem der 360°-Monitorschalter betätigt wurde, unter 15 km/h
abgefallen ist.
xDie Einstellungen des 360°-Ansichtenmonitors können wie folgt verändert werden.
Weitere Informationen finden Sie im Abschnitt Einstellungen im MZD Connect
Benutzerhandbuch.
xAutomatisches Anzeigen des 360°-Monitors, wenn der Ultraschallsensor ein Hindernis
erkennt.
xAutomatisches Anzeigen des 360°-Monitors, wenn die Zündung auf ON gestellt wird.
xBildschirm-Prioritätsstufe beim Start des Systems
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¾Bei einer Beschädigung der
Fahrzeugfront bei einem Unfall kann sich
die Position des vorderen Radarsensors
verändern. Schalten Sie das System
sofort aus und lassen Sie das Fahrzeug
immer von einem Fachmann, wir
empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/Servicepartner,
überprüfen.
¾Stoßen Sie mit dem vorderen Stoßfänger
nicht gegen andere Fahrzeuge oder
Hindernisse, wie beim Verlassen einer
engen Parklücke. Beim Anstoßen des
vorderen Radarsensors kann sich dessen
Position verändern.
¾Der vordere Radarsensor darf nicht
ausgebaut, zerlegt oder modifiziert
werden.
¾Für Reparaturen und für
Lackierungsarbeiten im Bereich des
vorderen Radarsensors sollten Sie sich an
einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/Servicepartner
wenden.
¾Nehmen Sie an der Radaufhängung
keine Änderungen vor. Durch eine
Modifizierung der Radaufhängung kann
sich die Fahrzeughöhe verändern, so
dass der vordere Radarsensor nicht in der
Lage ist vorausfahrende Fahrzeuge oder
Hindernisse richtig zu erkennen.
HINWEIS
xUnter den folgenden Bedingungen kann
der vordere Radarsensor
vorausfahrende Fahrzeuge oder
Hindernisse nicht richtig erfassen und
die einzelnen Systeme können nicht
richtig funktionieren.
xDie Rückseite eines vorausfahrenden
Fahrzeugs reflektiert Radiowellen
nicht richtig, wie ein unbeladener
Anhänger, eine mit Soft-Top
abgedeckte Ladefläche, Fahrzeuge
mit einer harten Kunststoffbordwand
oder runde Fahrzeuge.
xNiedrige Fahrzeuge mit kleiner
Reflektionsfläche für die Radiowellen.
xBei eingeschränkter Sicht, wenn von
den Reifen des vorausfahrenden
Fahrzeugs Wasser, Schnee oder Sand
auf die Windschutzscheibe
geschleudert wird.
xBei starker Beladung des
Gepäckraums oder wenn sich
Passagiere auf den Rücksitzen
befinden.
xDie Fahrzeugfront mit dem Emblem
ist mit Eis, Schnee oder Schmutz
abgedeckt.
xBei unfreundlichen
Wetterbedingungen, wie bei Regen,
oder bei einem Schnee- oder
Sandsturm.
xIn der Nähe von Anlagen, die starke
Radiowellen ausstrahlen.
xUnter den folgenden Bedingungen ist
der vordere Radarsensor nicht in der
Lage ein vorausfahrendes Fahrzeug
oder ein Hindernis richtig zu erfassen.
xAm Beginn oder am Ende eine Kurve.
xAuf kurvenreichen Straßen.
xEnge Straßen mit Baustellen oder
gesperrte Fahrspuren.
xDas vorausfahrende Fahrzeug
befindet sich im toten Winkel des
Radarsensors.
xDas vorausfahrende Fahrzeug fährt
wegen einem Unfall oder einer
Beschädigung nicht normal.
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xStraßen in einem hügeligen Gelände
xFahren auf schlechten oder
unbefestigten Straßen.
xDer Abstand zum vorausfahrenden
Fahrzeug ist sehr klein.
xEin Fahrzeug taucht plötzlich auf, wie
Einschwenken auf die Fahrspur.
xZur Vermeidung von Systemstörungen
müssen alle vier Reifen von der gleichen
Marke sein und die gleichen
Dimensionen und Profile aufweisen.
Verwenden Sie außerdem keine Reifen
mit sehr stark unterschiedlichem
Verschleiß oder Reifendruck
(einschließlich Notrad).
xBei stark entladener Batterie kann das
System nicht richtig funktionieren.
xBeim Fahren auf verkehrsarmen Straßen
und bei wenigen Hindernissen, die vom
vorderen Radarsensor erfasst werden
können, kann kurzzeitig die Anzeige
„Sicherheits- und Fahrassistenz-
Systeme vorüber- gehend deaktiv.
Frontradar verdeckt. Vorsichtig fahren.“
erscheinen, das ist jedoch kein
Anzeichen einer Störung.
xDie Radarsensoren unterliegen den
geltenden Radiowellengesetzen im
zugelassenen Land. Falls das Fahrzeug
im Ausland betrieben wird, ist es
möglich, dass eine Zulassung des
betreffenden Landes erforderlich ist.
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Durch einen starken Schlag auf den
vorderen Stoßfänger können
Systemstörungen verursacht werden.
Schalten Sie das System sofort aus und
lassen Sie das Fahrzeug von einem
Fachmann, wir empfehlen einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner, überprüfen.
HINWEIS
xDie Erfassungsfähigkeit des vorderen
Seiten-Radarsensors ist begrenzt. In den
folgenden Fällen kann die Erfassung
beeinträchtigt werden, so dass
Systemstörungen auftreten können.
xDer vordere Stoßfänger in der Nähe
der vorderen Seiten-Radarsensoren ist
deformiert.
xSchnee, Eis oder Schlamm haftet beim
vorderen Seiten-Radarsensor auf dem
vorderen Stoßfänger.
xBei schlechtem Wetter wie Regen,
Schnee und Nebel.
xUnter den folgenden Umständen können
die vorderen Seiten-Radarsensoren
Gegenstände nicht oder nur schwierig
erfassen.
xKleine Motorräder, Fahrräder,
Fußgänger, Tiere, Einkaufswagen und
feststehende Objekte auf der Straße
oder am Straßenrand.
xFahrzeugformen, die Radarwellen
schlecht reflektieren, wie leere
Anhänger mit geringer Höhe und
Sportwagen.
xBei der Auslieferung ist die Ausrichtung
des vorderen Seiten-Radarsensors für
jedes Fahrzeug im beladenen Zustand
eingestellt, so dass der vordere
Seiten-Radarsensor die sich nähernden
Fahrzeuge richtig erfassen können.
Falls sich die Ausrichtung der vorderen
Seiten-Radarsensoren aus irgendeinem
Grund geändert hat, muss das Fahrzeug
von einem Fachmann, wir empfehlen
einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/Servicepartner
überprüft werden.
xWenden Sie sich für Reparaturen oder
zum Austausch der vorderen
Seiten-Radarsensoren, für eine
Reparatur des Stoßfängers, der
Lackierung oder Austausch von Teilen
in der Nähe der Radarsensoren an einen
Fachmann, wir empfehlen einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner.
xDie Radarsensoren unterliegen den
geltenden Radiowellengesetzen im
zugelassenen Land. Falls das Fahrzeug
im Ausland betrieben wird, ist es
möglich, dass eine Zulassung des
betreffenden Landes erforderlich ist.
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