2019 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK lock

Antispinnsystem (TCS)
Antispinnsystem (TCS)
Antispinnsystemet (TCS-Traction
Control System) förbättrar väggreppet
och säkerheten genom att reglera
motorns vridmoment och bromsning.
När antispinnsystemet känner av
att drivhjulet slirar sänks motorns
vridmoment och bromsarna aktiveras
för att förhindra hjulspinn.
Indikeringslampa för TCS/
DSC-system (antispinn)
Om TCS- eller DSC-systemet är igång
kommer indikeringslampan

att blinka.
Dynamisk
stabilitetskontroll
(DSC - Dynamic
Stability Control)
Dynamisk stabilitetskontroll
(DSC - Dynamic Stability
Control)
DSC-systemet (Dynamic Stability
Control) styr automatiskt inbromsning
och motorns vridmoment tillsammans
med system som ABS och TCS för att
kontrollera sidoslirning vid körning
på hala underlag, eller vid plötsliga
svängar eller undanmanövrer, vilket
ökar bilsäkerheten.
Omkopplare DSC OFF
Tryck på omkopplaren DSC OFF för att
stänga av TCS/DSC. DSC OFF-indike-
ringslampan
i instrumentgruppen
och DSC OFF-omkopplarens indike-
ringslampa tänds.
1. DSC OFF-omkopplarens
indikeringslampa
Tryck på knappen för att starta TCS/
DSC igen. DSC OFF-indikeringslampan
och DSC OFF-omkopplarens
indikeringslampa slocknar.
4-36
ABS/TCS/DSC

i-ACTIVSENSE-omkopplare
Driftstatus för följande system kan änd-
ras med i-ACTIVSENSE-omkopplaren.
 Varningssystem för filbyte (LDWS) Övervakning av död vinkel (BSM) Avstånds- och hastighetsvarning
(DSA)
 Varning om korsande trafik
framför (FCTA)
 Backvarnare för korsande
trafik (RCTA)
 Filassistanssystem (LAS) Smart bromsassistans (SBS) Smart bromsassistans [bak] (SBS-R) Smart bromsassistans [korsande
trafik bak] (SBS-RC)

 När i-ACTIVSENSE-
omkopplaren trycks in och
släpps omedelbart
Följande system avbryts och symbolen
för i-ACTIVSENSE-status (varnings-/
assistanssystem för riskförebyggande)
slocknar när du trycker in och släpper
i-ACTIVSENSE-omkopplaren direkt.

Varningssystem för filbyte (LDWS) Övervakning av död vinkel (BSM) Avstånds- och hastighetsvarning
(DSA)
 Varning om korsande trafik
framför (FCTA)
 Backvarnare för korsande
trafik (RCTA)
 Filassistanssystem (LAS) Om i-ACTIVSENSE-omkopplaren
trycks in igen återställs systemen till
ursprunglig status och symbolen för
i-ACTIVSENSE-status (varnings-/assis-
tanssystem för riskförebyggande) tänds.

 När i-ACTIVSENSE-
omkopplaren hålls intryckt
Följande system avbryts i tillägg till
systemen som avbryts när du trycker in
och släpper omkopplaren direkt om
du håller i-ACTIVSENSE-omkopplaren
intryckt. Symbolen för i-ACTIVSENSE-
status (varnings-/assistanssystem för
riskförebyggande) slocknar och SBS
OFF-indikeringslampan
tänds.

Smart bromsassistans (SBS) Smart bromsassistans [bak] (SBS-R) Smart bromsassistans [korsande
trafik bak] (SBS-RC)
Om i-ACTIVSENSE-omkopplaren
trycks in igen återställs systemen
till ursprunglig status, SBS OFF-
indikeringslampan
slocknar och
symbolen för i-ACTIVSENSE-status
(varnings-/assistanssystem för
riskförebyggande) tänds.
4-41
Under körning
i-ACTIVSENSE
4

 Funktionen stoppas tillfälligt.
LAS slutar att fungera i följande fall:

Temperaturen på den framåtriktade
kameran (FSC) är hög eller låg.
 Vindrutan runt den framåtriktade
kameran (FSC) är immig.
 Vindrutan runt den framåtriktade
kameran (FSC) blockeras av ett
hinder som orsakar dålig sikt framåt.
 Starkt ljus (t.ex. solljus eller
strålkastare (helljus) på mötande
bilar) riktas mot den framåtriktade
kameran (FSC).
Styrassistans
Styrassistansen aktiveras när systemet
fastställer att bilen är på väg att avvika
från körfältet.
Systemet meddelar föraren om i vilken
riktning styrassistansen fungerar på
multiinformationsdisplayen och active
driving display*.
Multiinformationsdisplay
Active driving display*
Inställbar
hastighetsbegränsning
(ASL)*
Inställningsbar
hastighetsbegränsning (ASL)
ASL är en funktion som förhindrar
att bilen körs fortare är den inställda
hastigheten. Bilens hastighet regleras så
att farten håller sig under den inställda
hastigheten även om gaspedalen
trampas ner.
ASL kan ställas in mellan 30 och
200 km/h.
VARNING
Stäng alltid av systemet innan en annan
förare kör bilen.
Systemet består av ASL-displayen
samt en knapp för inställningsbar
hastighetsbegränsning på ratten.
Multiinformationsdisplay
(grundläggande display)
1. ASL inställd hastighet
*Vissa modeller.4-76
i-ACTIVSENSE

 Det finns en utrustning eller enhet
i närheten som avger radiosignaler
som liknar däcktrycksensorns.
 När ett metallföremål, till exempel
en elektronisk enhet från tredje part,
monteras nära mitten på instrument-
panelen, kan den blockera radiosig-
naler från däckstryckssensorerna till
mottagaren.
 En av följande enheter används
i kupén.
 Elektroniska enheter som datorer. Omvandlarutrustning som t.ex. en
DC-AC-omvandlare.
 Det finns mycket snö eller is runt
däcken.
 Batteriet i en däcktryckssensor
är urladdat.
 Ett hjul som saknar däcktryckssensor
används.
 Däck som har stål i sidoväggen
används.
 Snökedjor används.
Däck och hjul

 När du byter däck och fälgar
När du byter däck eller fälgar (till
exempel monterar vinterdäck) måste
ID-signalkoden för däcktryckssensorn
registreras med TPMS.
Låt en auktoriserad Mazda-verkstad
utföra registreringen eller registrera ID-
signalkoderna för däcktryckssensorerna
med följande procedur.
1.
Vänta i cirka 15 minuter efter det
att ett däck eller en fälg har bytts ut. 2.
Kör bilen med en hastighet på cir-
ka 25 km/h eller mer i 3 minuter
eller mer när 15 minuter har gått.
Däcktryckssensorernas ID-signalko
-
der registreras automatiskt när du kör.

 När du byter ut däck
och fälgar
När du byter ut ett däck eller en fälg
ska däcktryckssensorn alltid monteras.
Följande kombinationer av däck, fälgar
eller däck och fälgar kan användas.

Däcktrycksensorn från det gamla
hjulet tas bort och monteras på det
nya hjulet.
 Endast däcket byts ut utan att
däcktryckssensorn och fälgen byts ut.
 En ny däcktryckssensor installeras på
ett nytt hjul.
4-95
Under körning
Däcktrycksövervakning (TPMS)
4

Översikt över motorrum
Översikt över motorrum
SKYACTIV-G 1.5 och SKYACTIV-G 2.0
1. Kylvätskebehållare
2. Oljesticka
3. Broms-/kopplingsvätskebehållare
4. Batteri
5. Säkringsblock
6. Kylarlock
7. Oljepåfyllningslock
8. Spolarvätskebehållare för vindruta
6-4
Ägarunderhåll

SKYACTIV-D 1.8
1. Oljepåfyllningslock
2. Oljesticka
3. Broms-/kopplingsvätskebehållare
4. Batteri
5. Säkringsblock
6. Kylarlock
7. Kylvätskebehållare
8. Spolarvätskebehållare för vindruta
6-5
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
6

 Det 112-baserade nödsamtalssystemet i bilen är konstruerat så att det inte går
att spåra och det spåras inte i normalt driftläge.
 Det 112-baserade nödsamtalssystemet i bilen är konstruerat så att data
i systemets internminne automatiskt och löpande raderas.
 Fordonets platsdata skrivs kontinuerligt över i systemets internminne så att det
alltid finns högst tre uppdaterade platser vilket krävs för att systemet ska fungera
på rätt sätt.
 Loggen med aktivitetsdata i det 112-baserade nödsamtalssystemet i bilen sparas
inte längre än nödvändigt för att hantera nödsamtal och inte längre än 13 timmar
från det att nödsamtalssystemet initierades.

 Modaliteter för utövande av den registrerades rättigheter
Den registrerade (bilens ägare) har rätt att få tillgång till data och kan begära
att data ändras, raderas eller blockeras om bearbetningen inte uppfyller villkoren
i direktiv 95/46/EC. Tredje parter som har tillgång till data måste meddelas
om ändringar, raderingar eller blockeringar som utförts i enlighet med direktivet
under förutsättning att det är möjligt och inte innebär en orimlig arbetsbörda.
 Den registrerade har rätt att klaga till tillämplig dataskyddsmyndighet om hen anser
att hens rättigheter har kränkts som ett resultat av bearbetning av personliga data.
(För Europa)
Kontakta tjänsten som hanterar förfrågningar:
Kontakta din lokala Mazda-organisation för frågor om dataskydd.
Kontaktuppgifterna anges i sekretessmeddelandet på din landsspecifika webbplats.
Gå till https://www.mazdamotors.eu och leta reda på webbplatsen för ditt land.
7-4
Nödsamtalssystem

6. Om det inte går att ansluta, tänds indikeringslampan (röd), indikeringslampan
(grön) blinkar snabbt (0,15 sekunders intervall) och ljudsignalen hörs.
Ring ett manuellt nödsamtal igen.
1. Röd (tänds)
2. Grön (blinkar)
Indikeringslampa/ljudsignal
Indikeringslampan tänds/blinkar och ljudsignaler aktiveras som meddelar föraren
om systemets driftstatus eller om det är problem med systemet.
Status Indikeringslampa
Ljudsignalens
status Lyser/blinkar
Grön RödBlinkningsintervall
Diagnos TändsTänds — —När tändningen slås på
tänds indikeringslampan
och slocknar sedan efter
några sekunder.
OBS
Det går inte att ringa
manuella nödsamtal
när en diagnos pågår.
Normal
SlocknarSlocknar ——Systemet fungerar
normalt.
7-10
Nödsamtalssystem