2019 JEEP WRANGLER UNLIMITED brake

Heve baksetet
Løft seteryggen og lås den på plass. Deretter
løfter du nakkestøtten til den låses på plass.
Hvis forstyrrelser fra lasteområdet hindrer
seteryggeniågåhelt i lås, vil du ha proble-
mer med å få setet tilbake i riktig stilling.
ADVARSEL!
Kontroller at seteryggen er trygt låst i po-
sisjon. Hvis seteryggen ikke er trygt låst i
posisjon, vil ikke setet gi riktig stabilitet
for barneseter og/eller passasjerer. Hvis et
sete er låst på feil måte, kan det føre til
alvorlige skader.
Sammenleggbart og sammenbrettbart
baksete – todørsmodeller
MERK:
• Før baksetet legges ned, kan det være nød-
vendig å flytte på forsetene.
• Pass på at forsetene er i oppreist stilling og
vendt forover. Dette gjør det enkelt å folde
baksetet sammen.Folde sammen baksetet
1. Løft utløserspaken for seteryggen, og legg
seteryggen ned forover.
2. Skyv forsiktig hele setet forover.
Bruke holdestroppene
1. Det finnes to holdestropper på baksiden
av baksetet og to tilsvarende trådsløyfer
på baksiden av hver B-stolpe. Åpne borre-
låsen på stroppen, og tre gjennom tråds-løyfen. Fold borrelåsen over for å holde
setet i sammenfoldet posisjon. Dette må
gjøres på begge sider.
2. Gjennomfør disse trinnene i omvendt rek-
kefølge for å rette setet opp igjen til nor-
mal stilling.
Fjerne baksetet
1. Trykk utløserspaken ned på hver side og
skyv setet ut og vekk fra den nedre
braketten.
2. Ta setet ut av bilen.
3. Bare utfør disse trinnene i omvendt rek-
kefølge for å montere baksetet igjen.
Utløserspak for bakseterygg
Holdestropp for sammenbrettet bakseteBLI KJENT MED KJØRETØYET
28

FORSIKTIG!
batteri til slutt bli tilstrekkelig utladet til
å redusere batteriets levetid og/eller for-
hindre at motoren starter.
• Ekstrautstyr som trekker mye strøm (for
eksempel kjøleenheter, støvsugere, lam-
per og så videre), svekker batteriet enda
raskere. Bruk disse kun i kortere perio-
der og med største forsiktighet.
• Når du har brukt ekstrautstyr som trek-
ker mye strøm, eller hvis det har vært
lange perioder uten at bilen har vært
startet (mens ekstrautstyr fortsatt har
vært plugget inn), må bilen kjøres lenge
nok til at dynamoen lader opp batteriet
på nytt.
• Kraftuttakene er beregnet kun for bruk
med plugger på ekstrautstyr. Ikke heng
ekstrautstyr eller braketter for ekstraut-
styr fra pluggen. Feil bruk av kraftuttaket
kan føre til skader.
Vekselretter – hvis tilgjengelig
Det befinner seg et 230 V, 150 W vekselret-
teruttak på baksiden av midtkonsollen for å
konvertere likestrøm til vekselstrøm.
Dette uttaket kan gi strøm til mobiltelefoner,
elektronikk og andre enheter med lavt strøm-
bruk som krever opptil 150 W. Noen avan-
serte spillkonsoller overskrider denne gren-
sen. Det samme vil de fleste elektriske
verktøy.Vekselretteren er konstruert med innebygd
overlastvern. Hvis den nominelle effekten på
150 W overskrides, slås vekselretteren av
automatisk. Når den elektriske enheten er
fjernet fra uttaket, skal vekselretteren tilba-
kestilles automatisk. Hvis strømstyrken over-
skrider ca. 170 watt, må du kanskje tilbake-
stille vekselretteren manuelt.
ADVARSEL!
Slik kan du unngå personskader og døds-
fall:
• Ikke sett inn gjenstander i koblingene.
• Ikke berør med våte hender.
• Lukk lokket når den ikke er i bruk.
• Hvis dette uttaket brukes feil, kan det
føre til elektrisk støt og svikt.
Vekselretter
57

behov for service. Det konvensjonelle brem-
sesystemet vil imidlertid fortsette å fungere
normalt hvis ABS-varsellampen er på.
Hvis ABS-varsellampen er på, bør det gjen-
nomføres service på bremsesystemet så raskt
som mulig for å gjenopprette fordelene med
ABS-bremser. Hvis varsellampen for ABS-
bremser ikke tennes når tenningen settes i
modusen ON/RUN (På/kjør), må du få lam-
pen reparert så raskt som mulig.
Elektronisk bremsekontrollsystem
Bilen er utstyrt med et avansert elektronisk
bremsekontrollsystem (Electronic Brake Con-
trol system – EBC). Dette systemet inkluderer
elektronisk bremsekraftfordeling (Electronic
Brake Force Distribution – EBD), ABS-
bremser, bremseassistansesystem (Brake As-
sist System – BAS), Hill Start Assist (HSA),
antispinn (Traction Control System – TCS),
elektronisk stabilitetskontroll (Electronic
Stability Control – ESC) og Electronic Roll
Mitigation (ERM). Disse systemene fungerer i
fellesskap for å øke både bilens stabilitet og
kontrollen under vanskelige kjøreforhold.Kjøretøyet kan også være utstyrt med tilhen-
gersvaiekontroll (TSC), nødbremsforsterker
(RAB), bremsestøtte ved regn (RBS), dyna-
misk rattmoment (DST) og bakkenedstig-
ningskontroll (HDC).
Elektronisk bremsekraftfordeling (EBD)
Denne funksjonen styrer fordelingen av
bremsemomentet mellom for- og bakakslene
ved å begrense bremsetrykket til bakakselen.
Dette gjøres for å forhindre for mye sluring på
bakhjulene for å unngå instabilitet i bilen og
for å forhindre at bakakselen aktiverer ABS
før forakselen.
Varsellampe for bremsesystemet
Den røde varsellampen for bremsesystemet
tennes når tenningen settes i modusen ON/
RUN (På/kjør) og kan være på i opptil fire
sekunder.
Hvis varsellampen for bremsesystemet blir
værende på eller tennes under kjøring, betyr
det at bremsesystemet ikke fungerer som det
skal, og at det er behov for umiddelbar ser-
vice. Hvis varsellampen for bremsesystemet
ikke tennes når tenningen settes i modusenON/RUN (På/kjør), må du få lampen reparert
så raskt som mulig.
Bremseassistansesystem (BAS)
BAS er konstruert for å optimalisere bilens
bremsekapasitet under nødbremsingsmanøv-
rer. Systemet registrerer en nødbremsesitua-
sjon ved å føle hvor raskt og hvor mye bremse-
kraft som brukes, og tilfører deretter optimalt
trykk på bremsene. Dette kan bidra til å redu-
sere bremselengden. BAS utfyller ABS-
bremsene. Å aktivere bremsene svært raskt gir
best BAS-assistanse. For å få nytte av systemet
må du tilføre kontinuerlig bremsetrykk under
stoppesekvensen (ikke pump bremsene). Ikke
reduser trykket på bremsepedalen før du ikke
trenger å bremse lenger. Når bremsepedalen
slippes, deaktiveres BAS.
ADVARSEL!
Bremseassistentsystemet (BAS) kan ikke
forhindre at de naturlige fysiske lovene
fungerer på bilen, og de kan heller ikke øke
veigrepet de aktuelle veiforholdene gir.
BAS kan ikke forhindre kollisjoner, inklu-
dert kollisjoner som er et resultat av for høy
79

Når TSC er aktiv, blinker indikatorlampen for
ESC-aktivering/-feil, motorkraften kan bli re-
dusert og du kan føle at bremsene brukes på
individuelle hjul for å hindre at tilhengeren
svaier. TSC deaktiveres når ESC-systemet er i
Delvis av- eller Helt av-modus.
ADVARSEL!
Hvis TSC aktiveres under kjøring, må du
redusere farten, stoppe på nærmeste
trygge sted og justere tilhengerlasten for å
hindre at tilhengeren svaier.
Nødbremsforsterker (Ready Alert Braking –
RAB)
Nødbremsforsterker kan redusere tiden til
full bremsing under nødbremsesituasjoner.
Den forutser når en nødbremsesituasjon kan
forekomme ved å overvåke hvor raskt føreren
slipper gassen. EBC forbereder bremsesyste-
met på en panikkstopp.
Rain Brake Support (RBS)
Rain Brake Support kan forbedre bremseytel-
sen under våte forhold. Den bruker en liten
mengde bremsetrykk med jevne mellomrom
for å fjerne eventuell oppsamling av vann på
bremseskivene foran. Den er aktiv når vindus-
viskerne er i hastighetene LO (Lav) eller HI
(Høy). Føreren blir ikke varslet når Rain Brake
Support er aktiv, og det krever ikke noe tiltak
fra føreren.
Bakkenedstigningskontroll (Hill Descent
Control – HDC) – hvis tilgjengelig
HDC er beregnet på offroad-kjøring ved lav
hastighet i 4WD Low Range. HDC oppretthol-
der kjøretøyhastigheten når man kjører ned
bakker under ulike kjøresituasjoner. HDC
kontrollerer kjøretøyhastigheten ved å kon-
trollere bremsene aktivt.
HDC har tre tilstander:
1. Av (funksjonen er ikke aktivert og vil ikke
starte).2. Aktivert (funksjonen er aktivert og klar,
men vilkårene for at den skal starte er ikke
oppfylt, eller føreren overstyrer aktivt med
bruk av bremsen eller gassen).
3. Aktiv (funksjonen er aktivert og kontrolle-
rer kjøretøyhastigheten aktivt).
Aktivere HDC
HDC aktiveres ved å trykke på HDC-bryteren,
men følgende betingelser må også være opp-
fylt for å aktivere HDC:
• Drivenheten er i 4WD Low Range
• Kjøretøyhastigheten er under 5 mph
(8 km/t)
• Parkeringsbremsen er løsnet.
• Førerdøren er lukket. (Hvis dørene er festet,
må døren må være lukket. Hvis dørene er
demontert, må førerens sikkerhetsbelte
være fastspent.)
85

ADVARSEL!
årsaker til at det er farlig å la barn
oppholde seg uten tilsyn i en bil. Et barn
eller andre kan bli alvorlig skadet eller
drept. Barn må advares mot å berøre
parkeringsbremsen, bremsepedalen el-
ler girvelgeren.
• Ikke la nøkkelhengeren være igjen i eller
i nærheten av kjøretøyet, eller på et sted
som er tilgjengelig for barn. Ikke la ten-
ningen stå i modusen ACC eller ON/RUN
(På /kjør). Et barn kan da betjene auto-
matiske vinduer og andre kontroller eller
få bilen til å bevege seg.
Parkeringssperre for tenning
Dette kjøretøyet er utstyrt med en parkerings-
sperre for tenningen, noe som gjør at giret må
stå i PARK (Parkering) før tenningen kan
settes i modusen OFF (Av). Dette hjelper
føreren med å unngå å forlate kjøretøyet og
glemme å sette giret i PARK (Parkering).
Dette systemet låser også giret i PARK (Par-
kering) når tenningen er i modusen OFF (Av).MERK:
Girkassen er IKKE låst i PARK (Parkering) når
tenningen er i modusen ACC (selv om moto-
ren er av). Sørg for at girkassen er i PARK
(Parkering), og at tenningen erOFF(AV) (ikke
i modusen ACC), før du går ut av bilen.
Sperresystem for bremse/girskift
Dette kjøretøyet er utstyrt med et sperresys-
tem for bremse/girskift (Brake Transmission
Shift Interlock system – BTSI) som holder
girvelgeren i PARK (Parkering) med mindre
bremsene brukes. Hvis giret skal skiftes ut av
PARK (Parkering), må motoren være i gang og
bremsepedalen være trykket inn. Bremsepe-
dalen må også trås ned for å veksle fra NEU-
TRAL (Fri) til DRIVE (Kjør) eller REVERSE
(Revers) når kjøretøyet er stoppet eller kjører
ved lav hastighet.
8-girs automatisk girkasse
Kjøretøyet er utstyrt med en drivstoffeffektiv
girkasse med åtte gir. Girvelgeren er plassert
i midtkonsollen.Girvelgeren har posisjonene PARK (Parke-
ring), REVERSE (Revers), NEUTRAL (Fri),
DRIVE (Kjør) og MANUAL (AutoStick)
(Manuelt, automatspak). Manuelle girskift
kan foretas ved hjelp av girkontrollen
AutoStick (Automatspak). Hvis du veksler
mellom å flytte girvelgeren fremover (–) og
bakover (+) mens du er i posisjonen MANUAL
(AutoStick) (Manuelt (Automatspak)), ved si-
den av posisjonen DRIVE (Kjør), velger du gir
Girvelger
OPPSTART OG BRUK
146

Fremre halogentåkelys
MERK:
Vi anbefaler å ta kontakt med en autorisert
forhandler angående service.
1. Strekk armene under bilen for å få tilgang
til baksiden av de fremre tåkelysene.
2. Koble ledningsnettkontakten fra kontak-
ten på det fremre tåkelyset.
3. Ta godt tak i pæren i de to låsefestene, og
knip dem sammen slik at pæren løsner fra
baksiden av huset på det fremre tåkelyset.
4. Trekk pæren rett ut fra åpningen i huset,
og sett deretter på den nye pæren.
FORSIKTIG!
Ikke ta på den nye pæren med fingrene.
Oljeforurensning vil forkorte pærens leve-
tid betydelig. Hvis pæren kommer i kon-
takt med en oljete overflate, rengjør du den
med teknisk sprit.Fremre LED-tåkelys
Kontakt en autorisert forhandler angående
service.
Baklys, bremselys, blinklys og reserve-
lampe
1. Fjern dekselet på den innvendige klednin-
gen for å få tilgang til den ene holde-
skruen for baklysenheten.2. Fjern holdeskruen, og koble fra den elek-
triske kontakten. Fjern deretter baklysen-
heten fra kjøretøyet.
MERK:
Trykk om nødvendig på tappen som er
plassert innvendig bak lampehuset.
3. Skru de tre skruene ut av enhetsbraketten
for å få tilgang til pæresoklene.
Kledningsdeksel
Holdeskrue
179

4. Roter den tilhørende sokkelen en kvart
vridning mot klokkeretningen, og ta den
deretter ut av huset.
5. Dra pæren rett ut fra sokkelen for å bytte
den.
Høyt montert bremselys (CHMSL)
Kontakt en autorisert forhandler angående
service.
Registreringsskiltlamper
1. Strekk armene under bilen for å få tilgang
til baksiden av lampen.
2. Ta godt tak i pæren i de to låsefestene, og
knip dem sammen, slik at pæren løsner
fra baksiden av huset på lampen.
Bakre tåkelys
MERK:
Vi anbefaler å ta kontakt med en autorisert
forhandler angående service.
1. Strekk armene under bilen for å få tilgang
til baksiden av tåkelyset.
2. Koble ledningsnettkontakten fra kontak-
ten på tåkelyset.
3. Roter sokkelen en kvart vridning mot klok-
keretningen, og ta den deretter ut av
huset.
4. Trekk pæren rett ut fra åpningen i huset,
og sett deretter på den nye pæren, og
installer på nytt.
FORSIKTIG!
Ikke ta på den nye pæren med fingrene.
Oljeforurensning vil forkorte pærens leve-
tid betydelig. Hvis pæren kommer i kon-
takt med en oljete overflate, rengjør du
den med teknisk sprit.
SIKRINGER
ADVARSEL!
• Når du bytter ut en sikring som har gått,
må du alltid bruke en egnet erstatnings-
sikring med samme merkestrøm som ori-
ginalsikringen. Du må aldri bytte ut en
sikring med en sikring som har høyere
merkestrøm. Du må aldri bytte ut en
sikring som har gått, med metalltråder
eller annet materiale. Hvis du ikke bru-
ker riktige sikringer, kan det føre til al-
vorlige personskader, brann eller skader
på gjenstander.
• Før du bytter ut en sikring, må du kon-
trollere at tenningsnøkkelen er av, og at
Enhetsbrakett
HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
180

Åpning Sikringspatron Minisikring Beskrivelse
F24 – – Reserve
F25 – 10 A rød Shift By Wire-modul (MOD_SBW)
(*)
F26 40 A grønn – Sentral karosserikontroller (CBC) 2-UTVENDIGE LYS nr. 1
F27 30 A rosa – Vindusviskere foran
F28 40 A grønn – Sentral karosserikontroller (CBC) 3-ELEKTRISKE LÅSER
F29 40 A grønn – Sentral karosserikontroller (CBC) 4-UTVENDIGE LYS nr. 2
F30 – – Reserve
F31 – 10 A rød DIAGNOSTIKKPORT
(*)
F32 – 10 A rød Modul for varme-, ventilasjons- og klimaanlegg (HVAC CTRL MOD) / rattstamme-
lås (SCL) / passasjerklassifiseringsmodul (OCM) / førerdetektormodul (DPDM)
(*)
F33 – 10 A rød ParkTronics System (PTS) / infrarødkameramodul (IRCM) / lamper for deaktiverte
kollisjonsputer (AIRBAG DISABLE LMPS)
(*)
F34 – 10 A rød Elektronisk stabilitetskontroll (ESC) / elektrisk hydraulisk servostyring (EHPS) /
Smart Bar-kontrollmodul (SBCM) VEKKING
(*)
F35 30 A rosa – BRAKE VAC PMP – hvis tilgjengelig
(*)
F36 30 A rosa – TRLR TOW MOD – hvis tilgjengelig
F37 30 A rosa – TRLR TOW CONN 7W – hvis tilgjengelig
F38 20 A blå – Motorkontrollmodul (ECM)
(*)
183